本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1前序部分的特征的用于車輛座椅的連桿的連接裝置，以及一種具有權(quán)利要求15的特征的車輛座椅。

背景技術(shù)：

用于連桿的這種連接裝置包括被固定到另一部件的連接桿。連接桿必須在精確限定的位置固定到另一部件。一種緊固元件用于被提供用于連接桿的緊固和固定。部分相關(guān)的容差，具體是連接桿的長(zhǎng)度，應(yīng)該在固定過程中被均衡。

通過使用人們知道連接桿，所述連接桿具有沿其縱向軸線互相偏置的槽部。在連接桿的固定過程中，在一側(cè)打開的緊固盤作為緊固元件插入其中一個(gè)槽部。可以通過將槽部彼此隔開使得在網(wǎng)格模式內(nèi)將公差均衡。

此外，已知的做法是將緊固盤，中心開口，作為緊固元件沿縱向軸線方向推上連接桿。然而，只有當(dāng)連接桿的一端可以自由進(jìn)入時(shí)，這樣的緊固盤才能夠推進(jìn)。此外，這樣的連接裝置只能吸收沿一個(gè)方向的力。

還有一種已知的做法是，提供帶有螺紋的連接桿，作為緊固元件的扣緊螺母被擰到所述螺紋上。同樣地，只有當(dāng)連接桿的一端可以自由進(jìn)入時(shí)，扣緊螺母才能夠被擰上。這樣的調(diào)整過程也相當(dāng)繁瑣。

通常的連接桿包括兩個(gè)部分，每個(gè)部分都有外螺紋。其中一部分外螺紋被設(shè)計(jì)為右旋，另一部分外螺紋被設(shè)計(jì)為左旋。螺絲扣是緊固元件的制成部分，其具有右旋的內(nèi)螺紋和左旋的內(nèi)螺紋，并且沿其縱向軸線方向放置；通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲扣，可以調(diào)整兩部分的相對(duì)距離。調(diào)整過程同樣是比較麻煩的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是改進(jìn)上述類型的車輛座椅連接裝置，具體是簡(jiǎn)化調(diào)整過程，以及提供相應(yīng)的車輛座椅。

這個(gè)問題通過本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的用于具有權(quán)利要求1的特征的車輛座椅的連桿的連接裝置而解決?？梢詥为?dú)使用也可以結(jié)合使用的有利實(shí)施例是從屬權(quán)利要求的主題。

這種用于車輛座椅的連桿的連接裝置包括連接桿和用于將連接桿緊固到車輛座椅的另一部件的緊固元件。這里的緊固特指沿連接桿的延伸方向?qū)⑦B接桿固定到另一部件。

本發(fā)明所公開的連接桿被引入到軸承襯套中，所述軸承襯套可以連接到另一部件，所述軸承襯套具有腔體，緊固元件被引入到所述腔體中。

由于本發(fā)明的設(shè)計(jì)，連接裝置的安裝得到有利的簡(jiǎn)化。連接桿的任何一端都不需要能夠自由觸及。安裝比較快捷、簡(jiǎn)單、無誤。具體是不需要進(jìn)行很多調(diào)整，具體是在另一部件的位置由止動(dòng)端部限定的情況下。此外，安裝不需要特殊的工具。

公差，具體是對(duì)于連接桿長(zhǎng)度而言的制造公差，可以被比較精確地均衡。

連接裝置所需的零件數(shù)量相對(duì)較少。

如本發(fā)明的一個(gè)有利改進(jìn)所述，軸承襯套具有罐形區(qū)域。正因?yàn)檫@一點(diǎn)，軸承襯套可以被引入到另一部件(具體是杠桿或金屬板)的圓形通孔中，并相對(duì)于杠桿或金屬板旋轉(zhuǎn)。連接裝置還能夠被非破壞性地拆卸。

具體地，罐形區(qū)域具有大致旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的輪廓。

有利的是，罐形區(qū)域基本上包圍腔體，緊固元件被引入到所述腔體中。

有利的是，軸承襯套具有接收開口，所述接收開口從罐形區(qū)域的包絡(luò)面延伸到腔體為止，連接桿被引入到所述接收開口中。

在本發(fā)明的一個(gè)有利實(shí)施例中，罐形區(qū)域的端面具有插入開口，緊固元件被引入到所述插入開口中。通過這種方式，緊固元件可以很容易地被引入到軸承襯套中。

在本發(fā)明的一個(gè)有利改進(jìn)中，罐形區(qū)域的一個(gè)端面由徑向向外凸出的凸緣包圍。當(dāng)軸承襯套被引入到另一部件(具體是杠桿或金屬板)的通孔中時(shí)，凸緣可以防止軸承襯套沿軸向方向的位移。

優(yōu)選地，徑向向外延伸的至少一個(gè)凸出部設(shè)置在罐形區(qū)域的包絡(luò)面上，所述凸出部同樣防止軸承襯套相對(duì)于另一部件(具體是杠桿或金屬板)的軸向反向位移。

有利的是，凸緣和凸出部在它們之間包圍另一部件(具體是金屬板或杠桿)。這樣，軸承襯套沿軸向被緊固在另一部件上。

如本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例所述，外螺紋設(shè)置在連接桿的至少部分地突伸到腔體中的一個(gè)端部區(qū)域。外螺紋使得連接桿與緊固元件可以形狀配合連接。此外，可以通過連接桿的旋轉(zhuǎn)對(duì)連接裝置和連桿進(jìn)行額外微調(diào)。

除具有螺距的外螺紋外，連接桿也可以具有滾花、齒部或槽部。

對(duì)于這一點(diǎn)，緊固元件優(yōu)選地具有具體是通過形狀配合而與連接桿的外螺紋嚙合的至少兩個(gè)齒部。在安裝后，所述齒部與連接桿的外螺紋以螺紋連接方式配合。

特別有利的是，緊固元件具有具體是通過形狀配合而與連接桿的外螺紋嚙合的三個(gè)齒部。

有利的是，軸承襯套由塑料制成。這樣可以防止在軸承襯套相對(duì)于杠桿運(yùn)動(dòng)的過程中產(chǎn)生的不期望的噪聲和材料應(yīng)變。

問題也通過具有至少一個(gè)本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的連接裝置的車輛座椅而解決，所述車輛座椅的特征如權(quán)利要求15所述。

附圖說明

在后面的敘述中，對(duì)本發(fā)明的解釋主要借助于附圖中所示的有利示范實(shí)施例。但是，本發(fā)明并不局限于所述示范實(shí)施例。附圖如下：

圖1：一個(gè)用于連接的連接裝置的分解圖，

圖2：圖1中的連接裝置在安裝狀態(tài)下的透視圖，

圖3：圖1中的連接裝置在安裝狀態(tài)下的另一透視圖，以及

圖4：圖1中的連接裝置在安裝狀態(tài)下的另一透視圖。

具體實(shí)施方式

一種用于車輛座椅的連桿的連接裝置1包括連接桿10、軸承襯套30和緊固元件40，所述緊固元件在本例中被設(shè)置為夾具。連接裝置1將連接桿10連接到另一部件(具體是可樞轉(zhuǎn)杠桿)。

在本例中，連桿可以是操作車輛座椅的一個(gè)部件的杠桿機(jī)構(gòu)的一部分。但連桿也可以是例如車輛座椅的桁架式靜態(tài)結(jié)構(gòu)的一部分。

連接桿10呈軸桿狀，并具有近似圓形的橫截面。在連接桿10的第一端部區(qū)域設(shè)置有外螺紋12。連接桿10在其第一端部區(qū)域連接到車輛座椅的另一部件，所述另一部件在本例中是可樞轉(zhuǎn)杠桿20。連接桿10的與第一端部區(qū)域相反的第二端部區(qū)域在本例中連接到車輛座椅的裝配件(未示出)。連接桿10在本例中由金屬制成。

通過將杠桿20繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿10被移動(dòng)從而將裝配件打開。連接桿10在這個(gè)過程中作為拉桿，并沿其縱向軸線作平移運(yùn)動(dòng)，同時(shí)相對(duì)于杠桿20繞旋轉(zhuǎn)軸A作細(xì)微的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

在本例中，杠桿20被設(shè)計(jì)為由金屬制成的平板部件。杠桿20具有通孔25，所述通孔具有中心孔和兩個(gè)邊緣區(qū)域。中心孔被設(shè)計(jì)為圓形開口。邊緣區(qū)域從圓形開口的圓周線延伸到外面并且沿直徑相對(duì)地定位。

軸承襯套30具有大致旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的輪廓。在本例中，軸承襯套30由塑料制成。軸承襯套30的中心軸定義柱坐標(biāo)系，在下文中參考所述柱坐標(biāo)系。在本例中，軸承襯套30的中心軸與旋轉(zhuǎn)軸A重合。

軸承襯套30包括罐形區(qū)域32，所述罐形區(qū)域被配置為近似空心圓柱并旋轉(zhuǎn)對(duì)稱并且具有包絡(luò)面。軸承襯套30的罐形區(qū)域32的外徑等于杠桿20的通孔25的中心孔的直徑。罐形區(qū)域32的第一端面在這里閉合。與第一端面相對(duì)的第二端面具有插入開口35。罐形區(qū)域32包圍軸承襯套30的腔體31。

在示范實(shí)施例的一個(gè)改型中，插入開口也可以設(shè)置在罐形區(qū)域32的包絡(luò)面上。

罐形區(qū)域32的具有插入開口35的第二端面由凸緣34包圍。凸緣34沿徑向方向上的長(zhǎng)度大于罐形區(qū)域32。

凸出部36沿徑向方向背離罐形區(qū)域32的包絡(luò)面設(shè)置。在本例中，罐形區(qū)域32有兩個(gè)這樣的凸出部36，它們?cè)诠扌螀^(qū)域32的包絡(luò)面上沿直徑相對(duì)，并且徑向向凸緣34延伸的程度也大致相同。

罐形區(qū)域32還具有接收開口37。接收開口37沿徑向方向從罐形區(qū)域32的包絡(luò)面延伸到軸承襯套30的腔體31為止。在本例中，接收開口37被設(shè)計(jì)為圓形孔，接收開口37的直徑約等于連接桿10的外徑。

在本例中，緊固元件40被設(shè)計(jì)成由金屬制成的平板部件。緊固元件40被配置為近似鏡像對(duì)稱，其寬度大致等于軸承襯套30的插入開口35的寬度。緊固元件40的寬度在本文中是指其垂直于對(duì)稱平面的寬度。

緊固元件40具有支撐開口45，所述支撐開口被設(shè)計(jì)為近似圓形的孔。支撐開口45的直徑大致等于連接桿10的外徑、或外螺紋12的芯直徑、或軸承襯套30的接收開口37的直徑。

緊固元件40具有孔47，所述孔從緊固元件40的邊緣區(qū)域延伸到支撐開口45為止?？?7是近似漏斗形的，狹窄的一側(cè)進(jìn)入支撐開口45，寬闊的一側(cè)作為緊固元件40的邊緣區(qū)域。緊固元件40從而具有兩個(gè)齒部42，所述兩個(gè)齒部在它們之間接收支撐開口45和孔47。

在本示例中，緊固元件40還具有圖中未示出的第三齒部43。第三齒部設(shè)置在支撐開口45的與孔47相對(duì)的邊緣上并且突伸到支撐開口45中。

在連接裝置的安裝過程中，首先把軸承襯套30連接到杠桿20上。為此，軸承襯套30的罐形區(qū)域32被軸向插入到杠桿20的通孔25中。軸承襯套30的凸出部36和杠桿20的通孔25的邊緣區(qū)域平齊。當(dāng)軸承襯套30的凸緣34抵靠杠桿20時(shí)，軸承襯套30相對(duì)于杠桿20圍繞旋轉(zhuǎn)軸A轉(zhuǎn)動(dòng)，直到軸承襯套30的凸出部36離開通孔25的邊緣區(qū)域并且抵靠可樞轉(zhuǎn)杠桿20。此時(shí)凸緣34和凸出部36沿軸向方向上包圍杠桿20。軸承襯套30從而沿軸向方向通過形狀配合而結(jié)合到杠桿20。

接著，將連接桿10的外螺紋12插入到軸承襯套30的接收開口37中。連接桿10的外螺紋12從而至少部分地伸到軸承襯套30的腔體31中。

為對(duì)連接裝置進(jìn)行調(diào)整，在本例中杠桿機(jī)構(gòu)，杠桿20繞其旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直到已占據(jù)標(biāo)稱位置。當(dāng)杠桿20繞其旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承襯套30相對(duì)于連接桿10移動(dòng)。這改變連接桿10的外螺紋12進(jìn)入軸承襯套30的腔體31的深度。

由于上述的調(diào)整過程，也就是將杠桿20轉(zhuǎn)動(dòng)到標(biāo)稱位置的過程，公差(具體是連接桿10長(zhǎng)度的制造公差)得以均衡。

對(duì)連接裝置進(jìn)行調(diào)整之后，在本例中杠桿機(jī)構(gòu)，連接桿10通過緊固元件40被固定在軸承襯套30上。為此，緊固元件40以齒部42在前的方式沿軸向被推進(jìn)到軸承襯套30的插入開口35中，以使得齒部42以及第三齒部與連接桿10的外螺紋12嚙合。

這樣，連接桿10的外螺紋12延伸通過緊固元件40的支撐開口45。齒部42以及在緊固元件40的支撐開口45邊緣上的第三齒部緊緊掛住連接桿10的外螺紋12的一環(huán)，并對(duì)其施加力。因此，連接桿10沿徑向方向被緊固在軸承襯套30中，所述徑向方向?qū)?yīng)于連接桿10的縱向軸線方向。

在這個(gè)過程中，齒部42和第三齒部沿連接桿10的縱向軸線方向經(jīng)受彎曲。這使連接裝置1沿連接桿10的縱向軸線方向進(jìn)一步增強(qiáng)。

根據(jù)需要或者可選地，可以通過使連接桿10圍繞縱向軸線旋轉(zhuǎn)而對(duì)連接裝置進(jìn)行額外的微調(diào)。

當(dāng)緊固元件40被推進(jìn)到軸承襯套30的插入開口35中時(shí)，緊固元件40的齒部42由于連接桿10的撞擊而經(jīng)受彈性形變。隨著緊固元件40的進(jìn)一步推進(jìn)，當(dāng)連接桿10的外螺紋12抵靠緊固元件40的支撐開口45時(shí)，緊固元件40的齒部42的彈性形變會(huì)松弛下來。緊固元件40的齒部42再次回到原始形狀，如圖1所示，并且利用形狀配合的方式與連接桿10的外螺紋12嚙合。緊固元件40由此被軸向緊固在軸承襯套30中。

可以想到的是，緊固元件40在被推進(jìn)到軸承襯套30中時(shí)沿徑向向外推壓軸承襯套30的材料部分，以使得軸承襯套30的所述材料部分抵靠杠桿20并且沿軸向緊固軸承襯套30。

在本示范實(shí)施例中，軸承襯套30安裝在杠桿20上，并能夠沿旋轉(zhuǎn)軸A轉(zhuǎn)動(dòng)。連接桿10通過軸承襯套30和緊固元件40被連接到杠桿20上。

上述說明書、權(quán)利要求書和附圖中公開的特征，單獨(dú)或者組合用于本發(fā)明的各種實(shí)施例中的實(shí)現(xiàn)時(shí)，都是有意義的。

附圖標(biāo)記一覽

10 連接桿

12 外螺紋

20 杠桿

25 通孔

30 軸承襯套

31 腔體

32 罐形區(qū)域

34 凸緣

35 插入開口

36 凸出部

37 接收開口

40 緊固元件

42 齒部

45 支撐開口

47 孔

A 旋轉(zhuǎn)軸