1.一種后風(fēng)擋玻璃，包括后風(fēng)擋玻璃體(1)、固定在該后風(fēng)擋玻璃體(1)上的加熱絲(2)、用于連接該加熱絲(2)一端的第一加熱絲母線(3)和用于連接該加熱絲(2)另一端的第二加熱絲母線(4)，其特征在于，所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)同時(shí)位于所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的下邊緣或上邊緣，或者分別位于所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的下邊緣和上邊緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)同時(shí)位于所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的所述下邊緣，所述加熱絲(2)包括多條第一加熱絲(21)和多條第二加熱絲(22)，所述多條第一加熱絲(21)接近所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的所述下邊緣間隔布設(shè)并且串聯(lián)在所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)之間，所述多條第二加熱絲(22)遠(yuǎn)離所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的所述下邊緣間隔布設(shè)并且相互并聯(lián)在所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)同時(shí)位于所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的所述上邊緣，所述加熱絲(2)包括多條第一加熱絲(21)和多條第二加熱絲(22)，所述多條第一加熱絲(21)接近所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的所述上邊緣間隔布設(shè)并且串聯(lián)在所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)之間，所述多條第二加熱絲(22)遠(yuǎn)離所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的所述上邊緣間隔布設(shè)并且相互并聯(lián)在所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)同時(shí)位于所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的下邊緣或上邊緣且分別位于所述后風(fēng)擋玻璃縱向中心線的兩側(cè)，并且所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)的寬度分別沿遠(yuǎn)離所述縱向中心線的方向逐漸變寬。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述加熱絲(2)形成為連接在所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)之間的弧形加熱絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述加熱絲(2)形成為連接在所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)之間的圓弧形加熱絲，所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)關(guān)于所述圓弧形加熱絲的圓心對(duì)稱地沿所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的所述下邊緣延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述后風(fēng)擋玻璃體(1)上還設(shè)置有與所述圓弧形加熱絲間隔設(shè)置的天線(6)，該天線(6)為兩個(gè)且遠(yuǎn)離所述后風(fēng)擋玻璃體(1)的所述下邊緣對(duì)稱地位于所述后風(fēng)擋玻璃體(1)透明區(qū)的兩個(gè)角部。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的后風(fēng)擋玻璃，其特征在于，并聯(lián)在所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)之間的每條第二加熱絲(22)與串聯(lián)在所述第一加熱絲母線(3)和所述第二加熱絲母線(4)之間的第一加熱絲(21)的電阻值大致相等。
9.一種車輛尾門(mén)，其特征在于，該車輛尾門(mén)上安裝有根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的后風(fēng)擋玻璃。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛尾門(mén)，其特征在于，該車輛尾門(mén)還包括相互連接的尾門(mén)內(nèi)板(7)、尾門(mén)外板(8)、尾門(mén)內(nèi)飾板(9)和所述后風(fēng)擋玻璃，該尾門(mén)內(nèi)飾板(9)自前向后依次形成有朝向所述后風(fēng)擋玻璃延伸的固定部(91)和遮擋部(92)，所述遮擋部(92)的延伸末端由所述黑邊(5)遮擋，并且所述遮擋部(92)相對(duì)于所述固定部(91)朝向所述后風(fēng)擋玻璃的邊緣傾斜延伸。