本發(fā)明屬于電動(dòng)車配件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及電動(dòng)車防滑輪胎。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電動(dòng)汽車可分為純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。電動(dòng)汽車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。然而，現(xiàn)有的電動(dòng)車防滑輪胎上缺少既有助于增加輪胎與地面的摩擦力又有助于安裝防滑鏈的裝置，這不利于增加輪胎在極端天氣行走的能力，還有的電動(dòng)車防滑輪胎上缺少有助于特殊車輛警示人群遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的裝置，不能滿足實(shí)際情況的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了電動(dòng)車防滑輪胎。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

電動(dòng)車防滑輪胎，包括本體，所述本體內(nèi)設(shè)有圓形槽，所述圓形槽設(shè)有曲邊梯形區(qū)，所述曲邊梯形區(qū)上固結(jié)有裝飾警示板，本體的左端和本體的右端均設(shè)有環(huán)形凸塊，本體的上端和本體的下端設(shè)有弧形凸塊，本體的側(cè)面對(duì)稱設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽之間設(shè)有耐磨層，所述耐磨層上設(shè)有對(duì) 稱設(shè)有增阻塊排，所述增阻塊排之間設(shè)有限位塊，所述限位塊上設(shè)有限位槽。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述本體的中部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的四周設(shè)有限位環(huán)。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述曲邊梯形區(qū)有四個(gè)，呈圓形均布在圓形槽上。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述增阻塊排由若干個(gè)凸塊組成，且呈環(huán)形均勻分布在耐磨層上。

現(xiàn)場使用時(shí)，操作人員將本體通過安裝孔安裝在車輪軸上，即可進(jìn)行其他檢修工作。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通通過設(shè)置帶有限位槽的限位塊和增阻塊排既有助于增加輪胎與地面的摩擦力又有助于安裝防滑鏈，增加輪胎在極端天氣行走的能力，通過設(shè)置帶有裝飾警示板的曲邊梯形區(qū)有助于特殊車輛警示人群遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中耐磨層的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、本體；11、圓形槽；111、曲邊梯形區(qū)；1111、裝飾警示板；12、環(huán)形凸塊；13、弧形凸塊；14、環(huán)形槽；15、安裝孔；151、限位環(huán)；2、耐磨層；21、增阻塊排；211、限位塊；2111、限位槽；212、凸塊。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述電動(dòng)車防滑輪胎，包括本體1，所述本體1內(nèi)設(shè)有圓形槽11，所述圓形槽11設(shè)有曲邊梯形區(qū)111，所述曲邊梯形區(qū)111有四個(gè)，呈圓形均布在圓形槽11上，曲邊梯形區(qū)111上固結(jié)有裝飾警示板1111，帶有裝飾警示板1111的曲邊梯形區(qū)111有助于特殊車輛警示人群遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，本體1的左端和本體1的右端均設(shè)有環(huán)形凸塊12，本體1的上端和本體1的下端設(shè)有弧形凸塊13，本體1的側(cè)面對(duì)稱設(shè)有環(huán)形槽14。

所述環(huán)形槽14之間設(shè)有耐磨層2，所述耐磨層2上設(shè)有對(duì)稱設(shè)有增阻塊排21，所述增阻塊排21由三十個(gè)凸塊212組成，且呈環(huán)形均勻分布在耐磨層2上，增阻塊排21之間設(shè)有限位塊211，所述限位塊211上設(shè)有限位槽2111，帶有限位槽2111的限位塊211和增阻塊排21既有助于增加輪胎與地面的摩擦力又有助于安裝防滑鏈，增加輪胎在極端天氣行走的能力，本體1的中部設(shè)有安裝孔15，所述安裝孔15的四周設(shè)有限位環(huán)151。

現(xiàn)場使用時(shí)，操作人員將本體1通過安裝孔15安裝在車輪軸上，即可進(jìn)行其他檢修工作。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。