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一種印刷車間載紙車車輪轂的制作方法

文檔序號:12680520閱讀:247來源:國知局
一種印刷車間載紙車車輪轂的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種載紙車,特別涉及一種印刷車間載紙車車輪轂。



背景技術(shù):

載紙車是一種印刷車間專用車,主要用于運載分切好的紙張。現(xiàn)有的載紙車的輪轂不方便安裝在載紙車的底部,對印刷車間內(nèi)的紙張進行運載不方便。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,從而提供一種可以將該車輪轂安裝在載紙車的底部,再將車胎安裝在該車輪轂的外周面上;通過連接軸可以使安裝在載紙車底部的若干車輪轂對接,從而方便載紙車進行靈活移動,方便印刷車間內(nèi)的紙張進行靈活搬運的印刷車間載紙車車輪轂。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:

一種印刷車間載紙車車輪轂,包括車輪轂體,車輪轂體的外周面設(shè)有安裝槽,車輪轂體的軸中心位置設(shè)有對接管,對接管與車輪轂體之間設(shè)有對接條,對接管的側(cè)壁設(shè)有鎖孔,對接管設(shè)有連接軸,連接軸的一端與對接管連接,連接軸的另一端設(shè)有連接座,連接座上設(shè)有對接塊,對接塊設(shè)置在連接座的中心位置,對接塊上設(shè)有鎖塊,連接軸的外周面設(shè)有螺旋條,螺旋條呈螺旋狀,螺旋條的一端設(shè)有鎖槽,鎖塊設(shè)置在鎖槽內(nèi);連接軸的一端設(shè)有限位槽,限位槽與鎖孔對應(yīng)。

進一步的,所述連接軸套裝有平面軸承。

進一步的,所述連接座上設(shè)有若干凸條。

進一步的,所述車輪轂體、對接管以及對接條為一體結(jié)構(gòu)。

進一步的,所述連接軸與螺旋條為一體結(jié)構(gòu)。

采用上述技術(shù)方案的印刷車間載紙車車輪轂,可以將該車輪轂安裝在載紙車的底部,再將車胎安裝在該車輪轂的外周面上;通過連接軸可以使安裝在載紙車底部的若干車輪轂對接,從而方便載紙車進行靈活移動,方便印刷車間內(nèi)的紙張進行靈活搬運,通過連接座可以使車輪轂安裝更加牢固。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明印刷車間載紙車車輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明印刷車間載紙車車輪轂的部件分解圖;

圖3為圖2中A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖;

圖4為本發(fā)明所述連接座的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本發(fā)明所述連接軸的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為圖5中B-B剖面圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖6所示,一種印刷車間載紙車車輪轂,包括車輪轂體1,車輪轂體1的外周面設(shè)有安裝槽2,車輪轂體1的軸中心位置設(shè)有對接管3,對接管3與車輪轂體1之間設(shè)有對接條4,對接管3的側(cè)壁設(shè)有鎖孔5,對接管3設(shè)有連接軸6,連接軸6的一端與對接管3連接,連接軸6的另一端設(shè)有連接座7,連接座7上設(shè)有對接塊9,對接塊9設(shè)置在連接座7的中心位置,對接塊9上設(shè)有鎖塊10,連接軸6的外周面設(shè)有螺旋條11,螺旋條11呈螺旋狀,螺旋條11的一端設(shè)有鎖槽12,鎖塊10設(shè)置在鎖槽12內(nèi);連接軸6的一端設(shè)有限位槽14,限位槽14與鎖孔5對應(yīng);連接軸6套裝有平面軸承13,連接座7上設(shè)有若干凸條8,車輪轂體1、對接管3以及對接條4為一體結(jié)構(gòu),連接軸6與螺旋條11為一體結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明印刷車間載紙車車輪轂,可以將該車輪轂安裝在載紙車的底部,再將車胎安裝在該車輪轂的外周面上;通過連接軸6可以使安裝在載紙車底部的若干車輪轂對接,從而方便載紙車進行靈活移動,方便印刷車間內(nèi)的紙張進行靈活搬運,通過連接座7可以使車輪轂安裝更加牢固。

其中,連接軸6套裝有平面軸承13,所以可以使連接軸6套裝更加牢固。

其中,連接座7上設(shè)有若干凸條8,所以方便對連接座7進行安裝。

其中,車輪轂體1、對接管3以及對接條4為一體結(jié)構(gòu),所以連接更加牢固。

其中,連接軸6與螺旋條11為一體結(jié)構(gòu),所以連接更加牢固。

以上所述,僅為本發(fā)明的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。

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