本發(fā)明涉及一種供暖設(shè)備，特別是一種先進(jìn)的車船體簡捷環(huán)保節(jié)能供暖設(shè)備。

背景技術(shù)：

當(dāng)今，交通車輛行業(yè)發(fā)展迅速，而各種車輛增溫所采用的專用空調(diào)均為直接依賴電能和燃能的滯后設(shè)置技術(shù)，這不僅造成運(yùn)行能耗成本加大和增加環(huán)境污染，還浪費(fèi)材料和降低運(yùn)行能效，并直接導(dǎo)致全社會整體節(jié)能環(huán)保降耗降噪低碳運(yùn)行效果下降。為此，有必要發(fā)明一種整體設(shè)計(jì)技術(shù)結(jié)構(gòu)超前、優(yōu)質(zhì)多能廣用、自然余熱供暖、高效節(jié)能環(huán)保、降耗降噪低碳、可靠便利耐用的新式車輛供暖器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有各種車輛專用普通電能燃能空調(diào)設(shè)置技術(shù)滯后和車輛行業(yè)發(fā)展需求問題，提供一種技術(shù)結(jié)構(gòu)精巧、新穎多能廣用、無需用電費(fèi)油、自然余熱供暖、降耗降噪低碳、高效節(jié)能環(huán)保、安裝使用便利、優(yōu)質(zhì)可靠耐用、制用成本極低和綜合性價(jià)比更高的車船體簡捷環(huán)保節(jié)能供暖設(shè)備。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用技術(shù)方案是，一種車船體簡捷環(huán)保節(jié)能供暖設(shè)備，包括主件、附件兩個部分，其主要特征在于：

所述主件包括保溫殼、抽熱器、過濾網(wǎng)、強(qiáng)熱片，所述保溫殼設(shè)置于抽熱器、強(qiáng)熱片外側(cè)和殼體夾層中設(shè)有納米保溫材料，所述抽熱器設(shè)置于保溫殼前端內(nèi)側(cè)和前端附設(shè)有過濾兼防護(hù)網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)斜置于抽熱器后側(cè)與強(qiáng)熱片之間，所述強(qiáng)熱片為五塊或五塊以上組成和分別相隔與保溫殼內(nèi)側(cè)壁連接；

所述附件包括排污閥、備用閥、導(dǎo)氣管，所述排污閥設(shè)置于保溫殼前端下側(cè)和過濾網(wǎng)下側(cè)，所述備用閥設(shè)置于保溫殼前端一側(cè)，所述導(dǎo)氣管設(shè)置于保溫殼后端一側(cè)。

由于采取上述技術(shù)結(jié)構(gòu)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明車船體簡捷環(huán)保節(jié)能供暖設(shè)備，是采用超前綜合設(shè)計(jì)理念與技術(shù)結(jié)構(gòu)，將現(xiàn)有各種車輛普通專用空調(diào)直接依賴電能和燃能制暖，造成能耗大與環(huán)境污染嚴(yán)重等設(shè)置技術(shù)滯后問題，進(jìn)行綜合分析、剔除、揉和、優(yōu)化與提高，設(shè)計(jì)成由主件和附件等所構(gòu)成的綜合技術(shù)和能效超前的車輛無電能免燃能的自然余熱供暖器，該供暖器以利用車輛車頭發(fā)動機(jī)和排氣管外部余熱熱能為主給車廂內(nèi)有效供暖降溫，免除現(xiàn)有普通車輛專用電能和燃能空調(diào)升溫不節(jié)能環(huán)保的滯后設(shè)置技術(shù)，并在使用過程中能有效促進(jìn)全社會車輛運(yùn)行整體高效低耗降噪節(jié)能環(huán)保的快速發(fā)展，且可廣泛用于各種使用電能、燃能的火車、汽車、輪船等的高效節(jié)能環(huán)保供暖，理論與試驗(yàn)證明，其使用綜合節(jié)能環(huán)保效率比現(xiàn)有普通車輛專用電能燃能空調(diào)高達(dá)85%以上。因此，本發(fā)明具有綜合技術(shù)性能優(yōu)越、精巧多能廣用、無需用電費(fèi)油、自然余熱供暖、降耗降噪低碳、高效節(jié)能環(huán)保、安裝使用便利、優(yōu)質(zhì)可靠耐用、制用成本極低和綜合性價(jià)比更高，其推廣使用綜合經(jīng)濟(jì)效益與社會效益極為明顯。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明車船體簡捷環(huán)保節(jié)能供暖設(shè)備作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明車船體簡捷環(huán)保節(jié)能供暖設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

元件標(biāo)號說明：1-保溫殼，2-抽熱器，3-過濾網(wǎng)，4-排污閥，5-備用閥，6-強(qiáng)熱片，7-導(dǎo)氣管。

實(shí)施方式

如附圖所示，本發(fā)明車船體簡捷環(huán)保節(jié)能供暖設(shè)備，其包括主件和附件兩個部分。

所述主件包括保溫殼1、抽熱器2、過濾網(wǎng)3、強(qiáng)熱片6，

所述保溫殼1設(shè)置于抽熱器2、強(qiáng)熱片6外側(cè)和殼體夾層中設(shè)有納米保溫材料，其主要作用是設(shè)置其它相關(guān)主件與附件和保溫，

所述抽熱器2設(shè)置于保溫殼1前端內(nèi)側(cè)和前端附設(shè)有過濾兼防護(hù)網(wǎng)，其主要作用是抽取車輛發(fā)動機(jī)和排氣管外側(cè)余熱，

所述過濾網(wǎng)3斜置于抽熱器2后側(cè)與強(qiáng)熱片6之間，其主要作用是濾泄灰塵，

所述強(qiáng)熱片6為五塊或五塊以上組成和分別相隔與保溫殼1內(nèi)側(cè)壁連接，其主要作用是逐級多層次吸熱強(qiáng)熱和微濾暖氣；

所述附件包括排污閥4、備用閥5、導(dǎo)氣管7，

所述排污閥4設(shè)置于保溫殼1前端下側(cè)和過濾網(wǎng)3下側(cè)，其主要作用是排出灰塵，

所述備用閥5設(shè)置于保溫殼1前端一側(cè)，其主要作用是備用連接另一附設(shè)抽熱器2或供暖器與增強(qiáng)暖氣質(zhì)量，

所述導(dǎo)氣管7設(shè)置于保溫殼1后端一側(cè)，其主要作用是給車廂輸送暖氣。

簡要實(shí)施過程：將本發(fā)明車船體簡捷環(huán)保節(jié)能供暖設(shè)備的保溫殼1設(shè)置于車輛發(fā)動機(jī)或排氣管外側(cè)，當(dāng)車輛運(yùn)行時風(fēng)力(只借用一些風(fēng)力即可)即帶動抽熱器2抽取發(fā)動機(jī)或排氣管外側(cè)余熱即熱氣，熱氣先經(jīng)過濾網(wǎng)3過濾后，再分別經(jīng)強(qiáng)熱片6一至五片強(qiáng)熱片逐級多層次吸熱、強(qiáng)熱和微濾清潔、優(yōu)化后，再經(jīng)導(dǎo)氣管7輸送到車廂內(nèi)升溫取暖。當(dāng)使用一段時間后打開排污閥4即可將積存的灰塵排除。若要加大供暖量和質(zhì)量，可在備用閥5另接一抽熱器2或供暖器，或?qū)蓚€或兩個以上的供暖器后端的導(dǎo)氣管7連接在一起即可實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明推廣使用綜合節(jié)能環(huán)保經(jīng)濟(jì)效益和社會效益尤為明顯。

以上實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳與簡要實(shí)施例，本發(fā)明的技術(shù)結(jié)構(gòu)并不限于上述實(shí)施例所列舉的形式，凡在本發(fā)明的精神和原則。