本發(fā)明涉及發(fā)動機零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種真空助力器安裝總成。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的真空助力器安裝總成通常包括制動液儲液罐和真空助力器。該真空助力器安裝總成受限于制動踏板安裝的位置，即該真空助力器安裝總成通常安裝在駕駛員一側(cè)的前圍板的下方。然而，受前圍板下方空間和真空助力器殼體大小等因素的限制，通常需使得制動液儲液罐的加注口延伸至前圍板的上方。這樣，便大大地延長了構(gòu)造成該加注口的口壁的縱向長度，從而影響口壁的結(jié)構(gòu)強度，造成不利于加注制動液的弊端。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，根據(jù)本發(fā)明提出了一種真空助力器安裝總成，包括：儲液罐組件，所述儲液罐組件包括第一儲液罐和第二儲液罐，所述第一儲液罐和所述第二儲液罐通過柔性連接管相連通；與所述第二儲液罐相連通的真空助力器，所述真空助力器能容納由所述第一儲液罐流出并經(jīng)所述柔性連接管而流入到所述第二儲液罐中的液體。由此可見，由于在該第一儲液罐和第二儲液罐之間連接有柔性連接管，這樣，該第一儲液罐便可根據(jù)發(fā)動機(圖中未示出)中的發(fā)動機艙的空間布置來合理地安排如下所述的加注口的位置，以方便加注。

在一個實施例中，在所述第一儲液罐上設(shè)有加注口。

在一個實施例中，所述第一儲液罐的上端面高于所述第二儲液罐的上端面。這樣，便可使得流入到第一儲液罐中的液體能夠順利地流入都按第二儲液罐中，避免發(fā)生回流的現(xiàn)象。

在一個實施例中，所述柔性連接管為橡膠管或硅膠管。

在一個實施例中，所述真空助力器安裝總成還包括能固定和支撐所述第一儲液罐的支撐部件。具體地，將該第一儲液罐固定在支撐部件上，固定方式可為可 拆卸式連接。這樣，便保證了該第一儲液罐的穩(wěn)固定位，避免第一儲液罐定位不牢固，造成影響制動液加注的弊端。

在一個實施例中，所述支撐部件為支撐架或支撐板。

根據(jù)本發(fā)明，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該真空助力器安裝總成具有加注制動液方便、加注過程穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性高、節(jié)省安裝空間、緩解發(fā)動機艙內(nèi)的布置空間緊湊的優(yōu)點，以及還具有結(jié)構(gòu)強度高的優(yōu)點。

附圖說明

在下文中將基于實施例并參考附圖來對本發(fā)明進行更詳細的描述。在圖中：

圖1為本申請的實施例的真空助力器安裝總成的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標(biāo)記。附圖并未按照實際的比例描繪。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1所示，圖1示意性地顯示了該真空助力器安裝總成100包括儲液罐組件1、真空助力器2和柔性連接管3。

在本申請的實施例中，該儲液組件1包括第一儲液罐11和第二儲液罐12。其中，該第一儲液罐11為副儲液罐，該第二儲液罐12為主儲液罐。

另外，該第一儲液罐11和第二儲液罐12的整體形狀可為方形、矩形或筒形。這樣，便可大大地降低該第一儲液罐11和第二儲液罐12的制造難度、簡化工序。

該第一儲液罐11和第二儲液罐12通過柔性連接管3相連通。具體地，該第一儲液罐11的出口端與柔性連接管3的入口端相連通，該柔性連接管3的出口端與第二儲液罐12的入口端相連通。這樣，便實現(xiàn)了該第一儲液罐11和第二儲液罐12內(nèi)部的連通。

該真空助力器2與第二儲液罐12相連通，該真空助力器2能容納由第一儲液罐11流出并經(jīng)柔性連接管3而流入到第二儲液罐12中的液體。由此可見，由于在該第一儲液罐11和第二儲液罐12之間連接有柔性連接管3，這樣，該第一儲液罐11便可根據(jù)發(fā)動機(圖中未示出)中的發(fā)動機艙的空間布置來合理地安排如下所述的加注口111的位置，以方便加注。

在本申請的實施例中，向該儲液組件1中加注的液體可為制動液。由于制動 液的成分是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所熟知的，故此處不作詳述。

如圖1所示，在一個優(yōu)選的實施例中，在第一儲液罐11上設(shè)有注液口111。在一個具體的實施例中，該注液口111設(shè)置在該第一儲液罐11的上端面112，這樣，方便向該第一儲液罐11中注入上述制動液。

在本申請的實施例中，該注液口111的形狀可為方形、矩形或圓形等。另外，為避免在向該第一儲液罐11中注入制動液時，由于制動液的迸濺而影響真空助力器2的性能，因此，可將上述注液口111設(shè)置在該第一儲液罐11的上壁的邊緣位置。這樣，在經(jīng)該注液口111向該第一儲液罐11中注入制動液的過程中，該制動液可沿第一儲液罐11的內(nèi)側(cè)壁而流入到該第一儲液罐11的內(nèi)腔中，從而流經(jīng)上述柔性連接管3而流入到第二儲液罐12中。由此可見，便可避免制動液在注入的過程中發(fā)生迸濺的現(xiàn)象，保證了制動液液面的相對平穩(wěn)性。

在一個優(yōu)選的實施例中，該第一儲液罐11的上端面112高于第二儲液罐12的上端面121。進一步地，使得上述注液口111所處的位置高于第二儲液罐12的入口端所處的位置。這樣，便可使得流入到第一儲液罐11中的液體能夠順利地流入到第二儲液罐12中，避免發(fā)生回流的現(xiàn)象。

如圖1所示，在一個優(yōu)選的實施例中，該柔性連接管3可為橡膠管或硅膠管。基于橡膠和硅膠自身柔軟的特性，使得該柔性連接管3具有較好的柔軟度，因而，可以根據(jù)具體的需要，即根據(jù)發(fā)動機艙的空間大小以及第一儲液罐11的外形大小，來具體確定該柔性連接管3的長度。從而，使得該第一儲液罐11可以合理地設(shè)置注液口111的具體位置，從而不用受雨刷電機(圖中未示出)以及前圍上板(圖中未示出)的位置的限制。

在一個優(yōu)選的實施例中，該真空助力器安裝總成100還包括能固定和支撐第一儲液罐11的支撐部件4。具體地，將該第一儲液罐11固定在支撐部件4上，固定方式可為可拆卸式連接。這樣，便保證了該第一儲液罐11的穩(wěn)固定位，避免第一儲液罐11因定位不牢固，造成影響制動液加注的弊端。

在一個優(yōu)選的實施例中，該支撐部件4可為支撐架或支撐板?；谥渭芎椭伟遄陨淼姆€(wěn)定特性，從而能夠穩(wěn)固地固定該第一儲液罐11，避免第一儲液罐11發(fā)生定位不牢固的現(xiàn)象。同時，由于該支撐架或支撐板的設(shè)置，也大大地提高了第一儲液罐11的結(jié)構(gòu)強度，避免該第一儲液罐11發(fā)生損壞的弊端，延長了該第一儲液罐11的使用壽命。

綜上所述，該真空助力器安裝總成100具有加注制動液方便、加注過程穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性高、節(jié)省安裝空間、緩解發(fā)動機艙內(nèi)的布置空間緊湊的優(yōu)點，以及還具有結(jié)構(gòu)強度高的優(yōu)點。

雖然已經(jīng)參考優(yōu)選實施例對本發(fā)明進行了描述，但在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，可以對其進行各種改進并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)沖突，各個實施例中所提到的各項技術(shù)特征均可以任意方式組合起來。本發(fā)明并不局限于文中公開的特定實施例，而是包括落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案。