不利的是，因?yàn)檠b填頭和裝填管之間的不可釋放的連接，在需要修理裝填頭期間動(dòng)輒就必須移走和替換整個(gè)車輛油箱，這可以是非常復(fù)雜并且與高成本相關(guān)聯(lián)的。此外，針對(duì)不同類型的燃料(例如柴油和汽油)，裝填頭被設(shè)計(jì)為不同的。結(jié)果，因?yàn)椴煌难b填頭通常在那里已經(jīng)被緊固到車輛油箱或者裝填管，許多變體在車輛油箱制造商處被生產(chǎn)出來(lái)。油箱制造商和車輛制造商目前在裝填頭上沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)接口。

從所解釋的現(xiàn)有技術(shù)開始，本發(fā)明基于提供開始時(shí)提到的類型的裝填設(shè)備的目的，使用所述類型的裝填設(shè)備，因?yàn)檠b填頭和裝填管之間的固定連接，在最初組裝和之后的修理和替換中的復(fù)雜性被減少。

本發(fā)明通過(guò)權(quán)利要求1的主題實(shí)現(xiàn)該目的。有利的改進(jìn)存在于從屬權(quán)利要求、說(shuō)明書和附圖中。

對(duì)于開始時(shí)提到的類型的裝填設(shè)備，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)該目的是在于提供緊固裝置，裝填頭可以通過(guò)所述緊固裝置被可釋放地緊固到被連接到車輛油箱的裝填管，緊固裝置包括由兩個(gè)半環(huán)形成的緊固環(huán)，對(duì)于半環(huán)而言在打開位置和閉合位置之間調(diào)整是可能的，在閉合位置半環(huán)將裝填頭的緊固凸緣和裝填管的緊固凸緣保持在所述半環(huán)之間，并且在打開位置半環(huán)釋放裝填頭的緊固凸緣和裝填管的緊固凸緣用于從裝填管釋放裝填頭。根據(jù)本發(fā)明的裝填設(shè)備還可以包括裝填管和/或車輛油箱。另外，金屬連接部分(例如金屬頭)可以被緊固到裝填頭(例如通過(guò)壓接)。這樣的金屬連接部分還可以被可釋放地緊固到裝填頭。

液體，例如染料或者用于選擇性催化還原(SCR)的尿素溶液，以已知的方式經(jīng)由裝填頭被裝填到車輛油箱中。為了這個(gè)目的，例如，燃料泵噴嘴可以被引入到裝填頭中并且被鉤掛在適當(dāng)位置中。裝填頭具有環(huán)繞型緊固凸緣，特別是在所述裝填頭的外表面上。緊固凸緣可以被形成在裝填頭的管狀部分的一端處，在安裝好的狀態(tài)中所述端面向裝填管。然而，對(duì)于緊固凸緣而言被定位在裝填頭的端之間管狀部分的外側(cè)上也是可能的。為了提高穩(wěn)定性，管狀部分隨后可以以一部分被插入到裝填管中，所述部分位于所述管狀部分面向裝填管的端和緊固凸緣之間。裝填管同樣地具有環(huán)繞型緊固凸緣，特別是在所述裝填管的外表面上。所述緊固凸緣可以被形成在，例如，裝填管的一端處，在安裝好的狀態(tài)中所述端面向裝填頭。然而，對(duì)于緊固凸緣而言被定位在裝填管的端之間裝填管的外側(cè)上也是可能的。在這種情況下，為了提高穩(wěn)定性，裝填管可以以一部分被插入到裝填頭中，所述部分位于所述裝填管面向裝填頭的端和緊固凸緣之間。

根據(jù)本發(fā)明，由此實(shí)現(xiàn)裝填頭到裝填管的可釋放的緊固。具有由兩個(gè)半環(huán)形成的緊固環(huán)的緊固裝置用于該目的。半環(huán)可以在打開位置和閉合位置之間調(diào)整或者移動(dòng)。這可以原則上根據(jù)需要反復(fù)進(jìn)行。在打開位置，半環(huán)不形成閉合環(huán)，并且因此裝填頭和裝填管的緊固凸緣可以被引入在半環(huán)之間。半環(huán)之后可以以所述半環(huán)可以形成閉合環(huán)的方式朝著彼此移動(dòng)。緊固凸緣隨后被束縛在半環(huán)之間，并且裝填頭和裝填管因此被緊固到彼此。半環(huán)特別地形成半殼，并且因此所述半環(huán)將緊固凸緣接收并且牢固地保持在所述半環(huán)之間。

在閉合位置半環(huán)可以將裝填頭的緊固凸緣和裝填管的緊固凸緣擠壓在一起。這實(shí)現(xiàn)了特別牢固的并且特別地連同對(duì)應(yīng)的密封件緊靠液體和/或氣體通道的連接。半環(huán)可以在每種情況下都具有，例如，U形橫截面。半環(huán)形成閉合環(huán)的半環(huán)位置可以形成預(yù)閉合位置，在所述預(yù)閉合位置緊固凸緣還沒(méi)有被擠壓在一起。從所述預(yù)閉合位置，半環(huán)隨后可以被調(diào)整到閉合位置中，在所述閉合位置緊固凸緣被擠壓在一起。

根據(jù)本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)裝填頭到裝填管的耐用的緊固。同時(shí)，關(guān)于使用于不同燃料有高靈活性。裝填頭在裝填管上的安裝可以以有利的方式在已經(jīng)安裝好油箱的車輛上進(jìn)行。因此可以由油箱制造商為車輛制造商供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)車輛油箱，其中在每種情況下直到在車輛制造商處安裝裝填頭期間才進(jìn)行對(duì)于要被插入的液體的適應(yīng)。如果需要修理，不需要移走裝填管或者甚至整個(gè)車輛油箱，而是可以以簡(jiǎn)單的方式釋放裝填頭和裝填管之間的連接并且修理裝填頭或者替換為另一個(gè)裝填頭。具有相應(yīng)地更低成本的標(biāo)準(zhǔn)修理方案是可能的。

特別地在所解釋的預(yù)閉合位置，半環(huán)可以通過(guò)閂鎖連接被連接到彼此。閂鎖連接以特別容易裝配和移走的方式形成半環(huán)到彼此的可釋放的緊固。根據(jù)進(jìn)一步的改進(jìn)，可以提供的是，半環(huán)包括在每種情況下在所述半環(huán)的一個(gè)自由端處形成的一個(gè)閂鎖凸耳以及在每種情況下在所述半環(huán)的另一個(gè)自由端處形成的一個(gè)閂鎖容器，所述閂鎖凸耳以閂鎖方式被接收在所述閂鎖容器中以便連接半環(huán)。此處的自由端是在半環(huán)的連接狀態(tài)中半環(huán)的面向彼此的那些端或者端側(cè)。

半環(huán)因此可以是在打開位置彼此完全分開的單獨(dú)的部件。然而，這不是必要的。還可想到的是，半環(huán)被可樞轉(zhuǎn)地連接到彼此。半環(huán)可以通過(guò)樞轉(zhuǎn)連接在打開位置和特別地預(yù)閉合位置之間相對(duì)于彼此樞轉(zhuǎn)。可樞轉(zhuǎn)的連接可以通過(guò)鉸鏈(例如薄膜鉸鏈)來(lái)實(shí)現(xiàn)。一體的或者單獨(dú)的配置在此處時(shí)可能的。樞轉(zhuǎn)連接(例如鉸鏈)可以是半環(huán)中的一個(gè)或者兩個(gè)的一體的部分，或者并不是半環(huán)中任一個(gè)的一體的部分。此外可能的是，半環(huán)中的一個(gè)在所述一個(gè)的自由端具有閂鎖凸耳，并且半環(huán)中的另一個(gè)在所述另一個(gè)的自由端具有閂鎖容器，所述閂鎖凸耳可以以閂鎖方式被接收在所述閂鎖容器中以便連接半環(huán)。在這種情況下，半環(huán)具有僅一個(gè)自由端，而另一個(gè)端在每種情況下被連接到鉸鏈或者類似的樞轉(zhuǎn)連接。

根據(jù)進(jìn)一步簡(jiǎn)化生產(chǎn)和操作以及安裝的進(jìn)一步的改進(jìn)，半環(huán)可以具有相同的配置。

根據(jù)進(jìn)一步特別地實(shí)用改進(jìn)，可以提供的是，半環(huán)在閉合位置以插入式閉合的方式與裝填頭的緊固凸緣和/或裝填管的緊固凸緣相互作用。為了例如從預(yù)閉合位置到達(dá)閉合位置，形成閉合緊固環(huán)的半環(huán)以及裝填頭和/或裝填管隨后可以相對(duì)于彼此旋轉(zhuǎn)。插入式閉合的部件在此處被形成在裝填頭和/或裝填管的緊固凸緣上，半環(huán)與作為插入式閉合的配對(duì)物所述緊固凸緣相互作用。在旋轉(zhuǎn)期間，裝填頭和裝填管的緊固凸緣特別地被擠壓在一起并且因此緊固環(huán)被牢固地鎖定到緊固凸緣。為了釋放的目的，形成閉合緊固環(huán)的半環(huán)以及裝填頭和裝填管在與彼此相對(duì)的方向上旋轉(zhuǎn)。結(jié)果，插入式閉合被分離，并且半環(huán)可以從所述半環(huán)的隨后被采用的預(yù)閉合位置被調(diào)整到所述半環(huán)的打開位置中，從而裝填頭可以從裝填管被釋放。

為了實(shí)現(xiàn)插入式閉合，可以提供的是，半環(huán)具有至少一個(gè)擠壓斜坡，所述至少一個(gè)擠壓斜坡具有鄰接至少一個(gè)擠壓斜坡的至少一個(gè)鎖定凹口，并且裝填頭的緊固凸緣和/或裝填管的緊固凸緣具有在閉合位置被接收在至少一個(gè)鎖定凹口中的至少一個(gè)鎖定凸出。

可替換地或者另外，可以提供的是，裝填頭的緊固凸緣和/或裝填管的緊固凸緣具有至少一個(gè)擠壓斜坡，所述至少一個(gè)擠壓斜坡具有鄰接至少一個(gè)擠壓斜坡的至少一個(gè)鎖定凹口，并且半環(huán)具有在閉合位置被接收在至少一個(gè)鎖定凹口中的至少一個(gè)鎖定凸出。此處可以在每種情況下提供多個(gè)擠壓斜坡，每個(gè)具有鎖定凹口以及對(duì)應(yīng)地多個(gè)對(duì)應(yīng)的鎖定凸出。此外，可以提供的是，半環(huán)具有在閉合位置被擠壓在裝填頭的緊固凸緣和/或裝填管的緊固凸緣上的至少一個(gè)擠壓凸輪，和/或裝填頭的緊固凸緣和/或裝填管的緊固凸緣具有在閉合位置被擠壓在半環(huán)上的至少一個(gè)擠壓凸輪。進(jìn)而可以提供多個(gè)這種類型的擠壓凸輪。擠壓斜坡和擠壓凸輪確保裝填頭和裝填管的緊固凸緣在閉合位置被擠壓在一起。具有鎖定凹口和對(duì)應(yīng)的鎖定凸出的擠壓斜坡可以被形成在特別地一方面形成緊固環(huán)的半環(huán)的相互對(duì)立的內(nèi)側(cè)上，以及另一方面一個(gè)緊固凸緣或者多個(gè)緊固凸緣的上側(cè)和/或下側(cè)上。例如，具有鎖定凹口和對(duì)應(yīng)的鎖定凸出的擠壓斜坡可以被形成在裝填頭的緊固凸緣的上側(cè)以及形成緊固環(huán)的半環(huán)的內(nèi)側(cè)上，所述上側(cè)背向裝填管的緊固凸緣，所述內(nèi)側(cè)面向所述上側(cè)。擠壓凸輪還可以被形成在，例如，裝填頭的緊固凸緣的上側(cè)上和/或形成緊固環(huán)的半環(huán)的內(nèi)側(cè)上，所述上側(cè)背向裝填管的緊固凸緣，所述內(nèi)側(cè)裝填頭面向所述上側(cè)。

至少在閉合位置在裝填頭的緊固凸緣和裝填管的緊固凸緣之間可以布置有密封件。密封件可以是，例如，在閉合位置被擠壓在緊固凸緣之間的密封環(huán)，從而裝填頭和裝填管之間的連接被密封到緊靠液體和/或氣體通道的外側(cè)。在閉合位置密封件被壓縮。密封環(huán)隨后特別地形成軸向密封件。當(dāng)然，也可想到其他密封件，如徑向密封件，例如被布置在裝填頭的內(nèi)或外表面以及面向所述裝填頭的內(nèi)或外表面的裝填管的外或內(nèi)表面之間的密封環(huán)(例如O型環(huán))。

裝填頭可以是具有常規(guī)的閉合蓋的裝填頭，在加燃料操作之前所述常規(guī)的閉合蓋必須例如通過(guò)旋開被使用者釋放。可替換地，裝填頭還可以是無(wú)蓋的裝填頭，所述無(wú)蓋的裝填頭沒(méi)有要被手動(dòng)釋放的閉合蓋，而是具有在引入泵噴嘴期間打開的翼狀物等。裝填頭還可以是具有或者沒(méi)有誤加燃料抑制器(MFI)的裝填頭。

裝填管可以由金屬材料或者塑料構(gòu)成。緊固環(huán)也可以由金屬材料或者塑料構(gòu)成。同樣的金屬材料或者塑料基本上應(yīng)用于裝填頭，特別是應(yīng)用于裝填頭的管狀部分。

以下參考附圖更詳細(xì)地解釋本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在附圖中，按照?qǐng)D式：

圖1 示出根據(jù)本發(fā)明的裝填設(shè)備的立體視圖，

圖2 示出來(lái)自圖1的裝填設(shè)備的立體分解視圖，

圖3 示出處于第一安裝狀態(tài)的圖1中示出的裝填設(shè)備的零件的立體視圖，

圖4 示出處于第二安裝狀態(tài)的圖1中示出的裝填設(shè)備的零件的立體視圖，

圖5 示出處于第三安裝狀態(tài)的圖1中示出的裝填設(shè)備的零件的立體視圖，

圖6 示出圖1中示出的裝填設(shè)備的裝填頭的立體視圖，

圖7 示出圖1中示出的裝填設(shè)備的緊固環(huán)的一部分的立體視圖，以及

圖8 示出其上安裝有緊固環(huán)的來(lái)自圖6的裝填頭的部分剖開的立體視圖。

除非另外說(shuō)明，在附圖中相同的參考編號(hào)表示相同的物體。圖1和2中示出的裝填設(shè)備10用來(lái)用液體(例如用燃料)裝填車輛油箱。裝填設(shè)備包括裝填頭12、在圖示的示例中的無(wú)蓋的裝填頭12。裝填頭12具有裝填開口14，燃料泵噴嘴可以被引入到所述裝填開口14中并且被鉤掛在適當(dāng)位置?？蓸修D(zhuǎn)地安裝好的翼狀物16被布置在裝填開口14的區(qū)域中，所述翼狀物16以已知的方式被預(yù)加應(yīng)力到附圖中示出的閉合位置中。所述翼狀物在引入燃料泵噴嘴期間是打開的。在裝填頭12與裝填開口14相對(duì)的端處，裝填頭12具有被插入到被連接到車輛油箱(未示出)的裝填管20中的管狀部分18。根據(jù)本發(fā)明，裝填管20和車輛油箱可以是裝填設(shè)備10的一部分。在裝填頭12的相對(duì)的端之間，所述裝填頭12在它的外側(cè)上具有環(huán)繞型緊固凸緣22。裝填管20同樣地在它的面向裝填頭12的端處具有緊固凸緣24。在管狀部分18被插入到裝填管20中的管狀部分18的狀態(tài)中，裝填頭12的緊固凸緣22緊靠裝填管20的緊固凸緣24。

根據(jù)本發(fā)明的裝填設(shè)備10還具有由兩個(gè)半環(huán)26、28形成的緊固環(huán)，在所示示例中，所述兩個(gè)半環(huán)26、28具有相同的配置并且是以半殼的形式。半環(huán)26、28在每種情況下都具有U形橫截面。半環(huán)26、28具有在每種情況下在所述半環(huán)26、28的一個(gè)自由端處的一個(gè)閂鎖凸耳30、32以及在所述半環(huán)26、28的另一個(gè)自由端處的一個(gè)閂鎖容器34、36(同樣參見(jiàn)圖7中放大的圖示)。半環(huán)26、28可以相應(yīng)地從打開位置被帶到預(yù)閉合位置，在所述打開位置所述半環(huán)26、28是與彼此分開的，在所述閉合位置閂鎖凸耳30、32以閂鎖方式被接收在所述閂鎖容器34、36中并且半環(huán)26、28形成閉合的緊固環(huán)。裝填頭12的緊固凸緣22和裝填管20的緊固凸緣24在此處被接收并且保持在半環(huán)26、28的U形輪廓中。

在圖6的放大的圖示中可以看到，裝填頭12的緊固凸緣22首先在它的上側(cè)上具有在每種情況下通向到一個(gè)鎖定凹口40中的多個(gè)擠壓斜坡38，所述上側(cè)在安裝好的狀態(tài)中背向裝填管20的緊固凸緣24。在圖示的示例中，三個(gè)均勻分布的擠壓斜坡38和鎖定凹口40被布置在緊固凸緣22的圓周之上。此外，在所示示例中，總共三個(gè)擠壓凸輪42在每種情況下被形成在緊固凸緣22的上側(cè)上兩個(gè)擠壓斜坡38之間。半環(huán)26、28在所述半環(huán)26、28的內(nèi)表面上具有對(duì)應(yīng)的鎖定凸出44，所述半環(huán)26、28的內(nèi)表面在安裝好的狀態(tài)中面向裝填頭12的緊固凸緣22的上側(cè)(參見(jiàn)，例如，圖7)，可選地同樣地連同合適的擠壓斜坡。另外，在圖7中的參考編號(hào)46處可以看到同樣地被提供在兩個(gè)半環(huán)26、28上的止擋部。在安裝好的狀態(tài)中，半環(huán)26、28上的止擋部46與讀者可以在圖6中的參考編號(hào)48處看到的裝填頭12的緊固凸緣22的對(duì)應(yīng)的止擋部相互作用。

根據(jù)本發(fā)明的裝填設(shè)備的安裝將參考圖3至5解釋。在第一安裝步驟中，裝填頭12以所述裝填頭12的管狀部分18被插入到裝填管20中，如圖3中由箭頭50圖示的那樣。隨后，兩個(gè)半環(huán)26、28以閂鎖方式從外側(cè)被連接到彼此，并且其中緊固凸緣22、24被容納，如圖4中由箭頭52所示的那樣。

從該預(yù)閉合位置，由兩個(gè)半環(huán)26、28形成的緊固環(huán)相對(duì)于裝填頭12和裝填管20旋轉(zhuǎn)，如圖5中由箭頭54所示的那樣。旋轉(zhuǎn)是可能的直到到達(dá)止擋部46、48。在過(guò)程中，一方面上文解釋的擠壓斜坡38和鎖定凹口40，以及另一方面上文解釋的鎖定凸出44，以插入式閉合的方式相互作用，其中裝填頭12和裝填管20的緊固凸緣22、24被擠壓在一起。擠壓效果被以擠壓在半環(huán)26、28的對(duì)應(yīng)的配對(duì)表面上的方式承受的擠壓凸輪42進(jìn)一步增強(qiáng)。如特別是在圖8的剖面中可以看到的，在閉合位置，半環(huán)26、28的鎖定凸出44被接收在緊固凸緣22的對(duì)應(yīng)的鎖定凹口40中。

此外，密封環(huán)可以被布置在緊固凸緣22、24之間，所述密封環(huán)在插入式閉合的閉合期間被壓縮，并且因此針對(duì)液體和/或氣體的逃逸密封裝填頭12和裝填管20之間的通道。