用于身體支撐裝置的通風(fēng)裝置、座椅和交通運輸工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于身體支撐裝置的通風(fēng)裝置，具有：至少一個空氣輸送裝置(7)；至少一個空氣引導(dǎo)裝置(8)；以及在所述身體支撐裝置(1)的一配置給使用者的頸部的區(qū)域中的至少一個流出開口(50)。本實用新型還涉及一種用于交通運輸工具的座椅和一種具有所述通風(fēng)裝置或座椅的交通運輸工具。
【專利說明】用于身體支撐裝置的通風(fēng)裝置、座椅和交通運輸工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種根據(jù)本實用新型的通風(fēng)裝置。其例如作為頸部加熱裝置被用于交通運輸工具座椅和交通運輸工具艙的空調(diào)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]公知的頸部加熱裝置在它們的功能性上受限或相對昂貴。因此存在成本低廉的系統(tǒng)的需求，該系統(tǒng)具有高效率、簡單裝配和節(jié)省重量的緊湊結(jié)構(gòu)方式。
實用新型內(nèi)容
[0003]在該背景下提出具有根據(jù)本實用新型的特征的技術(shù)方案。
[0004]根據(jù)本實用新型，提出一種用于身體支撐裝置的通風(fēng)裝置，具有:至少一個空氣輸送裝置；至少一個空氣引導(dǎo)裝置；以及在所述身體支撐裝置的一配置給使用者的頸部的區(qū)域中的至少一個流出開口。
[0005]有利的是，所述通風(fēng)裝置具有至少一個混合裝置，以便混合由所述空氣輸送裝置所輸送的空氣流，以使碰到使用者頸部上的空氣流具有盡可能均勻的溫度分配。
[0006]有利的是，所述混合裝置具有一葉輪。
[0007]有利的是，所述葉輪的旋轉(zhuǎn)至少部分地由掠過所述葉輪的空氣流的運動來產(chǎn)生。
[0008]有利的是，所述通風(fēng)裝置具有至少一個調(diào)溫裝置。
[0009]有利的是，所述通風(fēng)裝置具有在所述身體支撐裝置的A側(cè)上的至少一個流出開口，所述A側(cè)朝處在所述身體支撐裝置上的乘客；所述通風(fēng)裝置具有在相同的A側(cè)上的至少一個吸入開口 ；該兩個開口相對彼此具有一這樣的位置:所述位置能夠在運行中實現(xiàn)將排出的空氣至少部分地弓I導(dǎo)返回到所述吸入開口中。
[0010]根據(jù)本實用新型，提出一種用于交通運輸工具的座椅，所述座椅具有至少一個根據(jù)本實用新型的通風(fēng)裝置。
[0011]根據(jù)本實用新型，提出一種交通運輸工具，具有至少一個根據(jù)本實用新型的通風(fēng)裝置或具有至少一個根據(jù)本實用新型的座椅。
[0012]下面說明本實用新型的具體細節(jié)。這些實施方式應(yīng)使本實用新型易于理解。但它們僅具有示例的性質(zhì)。當(dāng)然，在本實用新型的范圍內(nèi)也可將單個或多個所說明的特征去除、改變或補充。不同實施方式的特征當(dāng)然也可彼此組合。如果一個特征能夠至少部分滿足，這包含著，該特征也被完全或基本上完全滿足。重要的是，該轉(zhuǎn)換在能識別的程度上允許了所期望的使用的獲得，例如其方式是，相應(yīng)的特征被滿足了至少50 %，90 %，95 %或99 %。如果給出一最少量，那么顯然也可以多于該最少量地使用。這被描述用于一種物品，也可以應(yīng)用到所有另外的種類相同的物品的大部分或全部上。只要沒有另外的給出，區(qū)間包括其邊緣點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面涉及:
[0014]圖1示出了在部分縱向截面中的機動車；
[0015]圖2示出了圖1的機動車的座椅的帶有頸部加熱裝置的上部分；
[0016]圖3示出了圖2的頸部加熱裝置的立體圖；
[0017]圖4示出了圖3的頸部加熱裝置的具有葉輪的吹出短接頭；
[0018]圖5示出了在立體視圖中的空氣引導(dǎo)裝置的通道段；
[0019]圖6示出了穿過圖1的通道段的橫截面。

【具體實施方式】
[0020]圖1示出了作為本實用新型的可設(shè)想的使用領(lǐng)域的交通運輸工具1000。在此例如可以涉及一種飛機、一種軌道交通運輸工具、一種船或如這里那樣的一種機動車。
[0021]所述交通運輸工具具有至少一個身體支撐裝置I。下面以非確定的方式去理解下面的所有構(gòu)件，這些構(gòu)件支撐座艙中的使用者，尤其是座椅、長椅、頭枕、扶手等。
[0022]給這樣的身體支撐裝置I優(yōu)選配置至少一個頸部加熱裝置2’形式的頸部鼓風(fēng)機2。
[0023]有利地，至少一個頸部鼓風(fēng)機2具有至少一個通風(fēng)裝置6?！巴L(fēng)裝置”尤其指一種可用于有針對性地改變一定面積區(qū)域或空間區(qū)域內(nèi)的空氣組份或空氣流動的裝置，例如車載空調(diào)設(shè)備、至少部分地透氣的間隔介質(zhì)、間隔針織物和/或空調(diào)裝置內(nèi)襯。這允許了一個人的至少一個頸部區(qū)域的通風(fēng)。
[0024]有利地，至少一個通風(fēng)裝置6具有至少一個空氣輸送裝置7。名稱“空氣輸送裝置”尤其包括用于使空氣運動的裝置。例如也可想到軸向風(fēng)扇或徑向風(fēng)扇。
[0025]所述頸部加熱裝置2具有一個或多個空氣輸送裝置7，以便將空氣從后和/或從下吸取給身體支撐裝置I并且向使用者排出。為此尤其適合的是如這里那樣的徑向風(fēng)扇21。
[0026]空氣輸送裝置7可以如圖2中所示那樣布置在一頭枕105之下或者布置在一靠背11中。但是，該空氣輸送裝置也可以布置在內(nèi)墊3的背離使用者的B側(cè)上，以便實現(xiàn)良好的減振。根據(jù)應(yīng)用情況的不同也可以是符合目的的是，該空氣輸送裝置集成到內(nèi)墊3中。
[0027]符合目的地，至少一個空氣引導(dǎo)裝置具有至少一個間隔裝置13。“間隔裝置”尤其是指一種裝置，該裝置可阻擋或阻止所述空氣引導(dǎo)裝置的引導(dǎo)空氣的自由空間12的壓縮。
[0028]優(yōu)選地，至少一個空氣引導(dǎo)裝置8具有至少一個包罩裝置14。概念“包罩裝置”尤其涉及一種阻擋在空氣引導(dǎo)裝置中被引導(dǎo)的空氣在不希望的部位上從空氣引導(dǎo)裝置溢出的裝置。
[0029]值得建議的是，至少一個包罩裝置14至少部分地由一種尤其在背離使用者的區(qū)域中阻擋空氣透過的材料制成。特別適合的是，不透氣的薄膜、金屬板、拉毛的(genoppte)塑料薄膜、基本上不透氣的泡沫板、剛性的塑料型材。
[0030]有利地，至少一個包罩裝置14至少部分地圍住所述間隔裝置13，從而使得該包罩裝置至少局部地產(chǎn)生一個基本上沿著橫截面周邊封閉的罩。這使得能夠?qū)崿F(xiàn)空氣流通過空氣引導(dǎo)裝置的有效導(dǎo)引并同時實現(xiàn)簡單的裝配。
[0031]有利地，至少一個空氣引導(dǎo)裝置8具有至少一個空氣導(dǎo)引通道16?！翱諝鈱?dǎo)引通道”尤其指一種長形空腔，用于將空氣輸送到空氣交換裝置和/或輸送到空氣輸送裝置或者從這些地方送出。
[0032]符合目的地，至少一個空氣導(dǎo)引通道16至少部分地具有一個位置，該位置保護空氣導(dǎo)引通道的自由通流橫截面不被使用者的體重壓縮并且允許盡可能無損失地有效地實現(xiàn)空氣分配。作為例子可提及的是，內(nèi)墊中的填充泡沫或者內(nèi)墊的泡沫中的空隙的流出部分(Freihalten)。
[0033]優(yōu)選地，至少一個空氣導(dǎo)引通道16至少部分地具有一個取向，該取向?qū)е卵刂棚L(fēng)或通風(fēng)的面進行分配。例如可設(shè)想的是，至少部分地在內(nèi)墊的背離使用者的B側(cè)延伸或在位于A與B側(cè)之間的側(cè)端面上延伸。
[0034]優(yōu)選地，至少一個空氣引導(dǎo)裝置8具有至少一個通道段19?！巴ǖ蓝巍庇绕渲敢粋€可限界的構(gòu)件或一個構(gòu)件的可限界的區(qū)段，該區(qū)段可相對于在流動方向上位于其前面或后面的其它構(gòu)件或構(gòu)件區(qū)段相對運動，尤其是可沿著和/或橫向于這些地移動、翻轉(zhuǎn)、擺動和/或彎曲。優(yōu)選地，它是一個剛性的或低彈性的構(gòu)件。
[0035]符合目的地，設(shè)有至少兩個彼此相鄰并且沿流動方向前后相繼地布置的通道段19，以便支撐一長形的空氣導(dǎo)引通道16。
[0036]有利的是，設(shè)置一定數(shù)目的這種通道段19，該數(shù)目造成擴寬的、被可靠支撐的通流橫截面。作為例子可以提到的是，在橫截面平面中并排的多個通道段或者段框架。這樣，通過引導(dǎo)空氣的橫截面中的較大數(shù)目的橫條40可實現(xiàn)提高的壓力穩(wěn)定性。
[0037]優(yōu)選地，一個通道段19具有一個位置，該位置導(dǎo)致向外的空氣損失最小化，例如呈一些被包罩裝置14包罩地前后相繼布置的管區(qū)段或者從外部支撐地圍住(未示出)一個長形延伸的包罩裝置的管區(qū)段的形式。
[0038]有利地，至少一個通道段19具有至少一個段框架20?！岸慰蚣堋庇绕渖婕耙粋€構(gòu)件，該構(gòu)件使一個空腔橫截面(橫向于流動方向)的至少兩個側(cè)面相互支撐。特別適合的是圓形或矩形橫截面的管區(qū)段。
[0039]為此值得推薦的是一種抗壓并剛性的材料。例如可考慮塑料、尤其是纖維增強聚合物。
[0040]有利地，至少一個通道段19具有至少一個段鉸節(jié)31。名稱“段鉸節(jié)”尤其包括一種裝置，該裝置允許通道段19相對位于該通道段19之前或之后的通道區(qū)段擺動或折曲。這使得能夠?qū)崿F(xiàn)抗壓并且可彎曲的或彎曲的通道。作為例子可以提到是栓42或空隙43，它們作為通道段19上的回轉(zhuǎn)點被設(shè)置在通道段的中軸線上并且配合到另一構(gòu)件的相應(yīng)的栓或空隙中。也可例如設(shè)想的是一些鉸鏈帶或平面形成物(例如包罩裝置)，在它們上面固定有通道段并且它們將一個段框架在該段框架的至少一個外邊上與另一構(gòu)件(未示出)相連接。
[0041]有利地，至少一個頸部鼓風(fēng)機2具有至少一個調(diào)溫裝置22?！罢{(diào)溫裝置”尤其指可用于有針對性地改變其環(huán)境溫度的裝置。特別適合的是加熱裝置、冷卻裝置、帕爾貼元件、導(dǎo)熱管和/或空氣運動裝置，例如風(fēng)扇?？梢蕴貏e有利的是，調(diào)溫裝置22被設(shè)計用于以直流電運行和/或以低電壓運行，尤其是12V或24V。例如可考慮內(nèi)置模塊，所述內(nèi)置模塊被集成到內(nèi)部裝置物體(例如座椅)的座墊中。
[0042]優(yōu)選地，至少一個調(diào)溫裝置具有至少一個導(dǎo)體線段。“導(dǎo)體線段”尤其指一個導(dǎo)電的線段?！熬€段”尤其指一種物體，該物體在空間中在一個維度上的延伸明顯大于(例如10倍)在該物體其余兩個維度上的延伸。優(yōu)選地，該線段是彎曲彈性的、固定的并且在兩個橫截面維度上具有相似的尺寸。它可以是單絲或復(fù)絲。
[0043]有利地，至少一個調(diào)溫裝置22具有至少一個加熱裝置25。名稱“加熱裝置”尤其涉及一種為了有目的地加熱其周圍環(huán)境而提供熱能并且傳導(dǎo)地、對流地和/或通過熱輻射地將熱能釋放給其周圍環(huán)境的裝置。這使得能夠快速起效地或者長久持續(xù)地使使用者變暖或者使要加熱的物體、尤其是殼體內(nèi)部空間變暖。作為例子可以提到的是具有至少一個電加熱電阻、柔性織物平面加熱元件、熱泵、帕爾貼元件、散熱器、對流器和/或加熱螺旋管的
>J-U ρ?α裝直。
[0044]有利地，至少一個加熱裝置25具有至少一個加熱電阻載體26?！凹訜犭娮栎d體”尤其包括用于使加熱電阻機械卸載和/或用于固定加熱電阻空間位置的裝置。特別適合的是:柔性的平面形成物，優(yōu)選至少部分地由紡織物、針織物、緯編織物、布匹、無紡布制成，可彎曲的熱塑性塑料，沖孔的或拉毛的薄膜，透氣材料，調(diào)節(jié)段本身，調(diào)節(jié)段的表面的一部分或加固的構(gòu)件，型材，中空體或空氣引導(dǎo)通道的段框架20。
[0045]符合目的地，至少一個加熱裝置25具有至少一個調(diào)溫線段28?！罢{(diào)溫線段”尤其包含線段狀構(gòu)件用于沿著線段導(dǎo)入或提取熱量，例如加熱電阻27或?qū)峁?未示出的替換方案)。
[0046]有利地，至少一個調(diào)溫線段28至少部分地具有一個位置，該位置實現(xiàn)對流過的空氣的有效調(diào)溫。作為例子可以提到是，沿著要加熱的表面的平面、圍繞空氣導(dǎo)引通道的卷繞或者流過的介質(zhì)中的橫向于流體通道延伸方向的線。特別有利的是，調(diào)溫線段在各個通道段中或者圍繞各個通道段引導(dǎo)，尤其是埋入通道的空隙中。一個優(yōu)選實施形式是，調(diào)溫線段28纏繞一個通道段并且在此置入該段框架中的一些貫通口中。由此，調(diào)溫線段的伸入流體中的部分被流體從四面沖刷并且加熱該流體?？山ㄗh的是，調(diào)溫線段的多個區(qū)段在此在流體通道的不同平面上置入，以使得層流也可被均勻地加熱。
[0047]所述通風(fēng)裝置6和所述身體支撐裝置I具有在身體支撐裝置I的一配置給使用者的頸部的區(qū)域中的至少一個流出開口 50。通過該流出開口 50而將來自所述空氣引導(dǎo)裝置8的空氣向使用者的頸部排出。優(yōu)選地，該流出開口 50就使用者的身體縱向軸線而言居中地設(shè)置并且在身體支撐裝置I的面朝使用者的A側(cè)上?？梢栽O(shè)置有一個或多個開口。優(yōu)選的是一具有豎直取向的長形開口形狀。
[0048]所述通風(fēng)裝置6和所述身體支撐裝置I優(yōu)選具有在身體支撐裝置I的一配置給使用者的頸部的區(qū)域中的至少一個吸入開口 24。通過該吸入開口 24來借助于所述空氣輸送裝置7將空氣從使用者的頸部拉到所述空氣引導(dǎo)裝置8中。優(yōu)選地，該吸入開口 24側(cè)向地設(shè)置在所述流出開口 50旁邊。優(yōu)選地，各一個吸入開口 24設(shè)置在所述流出開口 50的兩側(cè)并且在身體支撐裝置I的面朝使用者的A側(cè)上。可以設(shè)置有一個或多個開口。優(yōu)選的是一具有豎直取向的長形開口形狀。
[0049]所述空氣引導(dǎo)裝置8優(yōu)選地具有至少一個臂8a、b、c。符合目的地設(shè)置兩個臂8a、8b，它們將所述吸入開口 24與空氣輸送裝置7連接。優(yōu)選地，這樣地布置另一臂Sc，使得該臂將所述空氣輸送裝置7與所述流出開口 50連接。由此產(chǎn)生一循環(huán)系統(tǒng)，其中，頸部的周圍環(huán)境和所述空氣輸送裝置7之間的空氣被循環(huán)。如果給所述空氣引導(dǎo)裝置8，流出開口50的臂配置至少一個調(diào)溫裝置22，那么進行循環(huán)的空氣多次地通過所述調(diào)溫裝置22引導(dǎo)。由此能夠?qū)⑺隹諝馓貏e有效地帶至一預(yù)期的額定溫度。
[0050]優(yōu)選地，所述通風(fēng)裝置6配備有至少一個混合裝置55。該混合裝置混合和攪動由所述空氣輸送裝置7所輸送的空氣流，以使碰到使用者頸部上的空氣流具有一盡可能均勻的溫度分配。這樣的混合裝置優(yōu)選具有一個或多個疊片、格柵或葉輪56。在此可以例如涉及電驅(qū)動的葉輪或固定的、不能運動的導(dǎo)引輪。但是特別優(yōu)選的是，至少一個葉輪是能運動地受支承的并且是非動力化的。其大小、葉片傾角、重量和材料在此這樣地選擇，使得所述葉輪能夠基本上或僅僅借助于流經(jīng)其的空氣而置于運動中。所述葉片的產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)引起空氣流的攪動和其空氣分配的均勻性。
[0051]優(yōu)選地，至少一個葉輪56至少部分地由鋁或一種聚合物制成。其直徑優(yōu)選這樣地測定，使得其能夠在所述空氣引導(dǎo)裝置的自由橫截面之內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，該直徑處在因此而最大可能的直徑的至少50%、最好在至少80%。
[0052]優(yōu)選地，所述混合裝置55至少部分地布置在所述空氣引導(dǎo)裝置之內(nèi)，優(yōu)選在其配置給所述流出開口的臂8c中。
[0053]特別優(yōu)選地，在一通風(fēng)裝置的情況下:該通風(fēng)裝置具有在所述身體支撐裝置I的A側(cè)上的至少一個流出開口 50，該A側(cè)朝處在所述身體支撐裝置I上的乘客；該通風(fēng)裝置具有在相同的A側(cè)上的至少一個吸入開口 24 ;所述兩個開口 24、50相對彼此具有一這樣的位置:該位置能夠在運行中實現(xiàn)將排出的空氣至少部分地引導(dǎo)返回到所述吸入開口 24中。
【權(quán)利要求】
1.用于身體支撐裝置(I)的通風(fēng)裝置(6)，具有: -至少一個空氣輸送裝置(7)； -至少一個空氣引導(dǎo)裝置(8);以及 -在所述身體支撐裝置(I)的一配置給使用者的頸部的區(qū)域中的至少一個流出開口(50)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)裝置￠)，其特征在于，所述通風(fēng)裝置(6)具有至少一個混合裝置(55)，以便混合由所述空氣輸送裝置(7)所輸送的空氣流，以使碰到使用者頸部上的空氣流具有盡可能均勻的溫度分配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)裝置￠)，其特征在于，所述混合裝置(55)具有一葉輪(56)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通風(fēng)裝置(6)，其特征在于，所述葉輪(56)的旋轉(zhuǎn)至少部分地由掠過所述葉輪的空氣流的運動來產(chǎn)生。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)裝置(6)，其特征在于，所述通風(fēng)裝置具有至少一個調(diào)溫裝置(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)裝置(6)，其特征在于，所述通風(fēng)裝置具有在所述身體支撐裝置(I)的A側(cè)上的至少一個流出開口(50)，所述A側(cè)朝處在所述身體支撐裝置(I)上的乘客；所述通風(fēng)裝置具有在相同的A側(cè)上的至少一個吸入開口(24);該兩個開口(24、50)相對彼此具有一這樣的位置:所述位置能夠在運行中實現(xiàn)將排出的空氣至少部分地引導(dǎo)返回到所述吸入開口(24)中。
7.座椅，所述座椅用于交通運輸工具(1000)，所述座椅具有至少一個根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的通風(fēng)裝置(6)。
8.交通運輸工具(1000)，具有至少一個根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的通風(fēng)裝置或具有至少一個根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅。
【文檔編號】B60N2/56GK204263975SQ201420733878
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】張宇, 彭富兵, 苑亞坤, 史春龍 申請人:捷溫汽車系統(tǒng)（中國）有限公司