專利名稱：機(jī)動(dòng)車通風(fēng)冷暖座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種座椅，尤其是能調(diào)節(jié)溫度和通風(fēng)透氣的座椅。
背景技術(shù)：
目前，公知的機(jī)動(dòng)車座椅通風(fēng)裝置由風(fēng)扇電機(jī)直接裝在座椅內(nèi)部組成，通風(fēng)效果很差，構(gòu)造復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有通風(fēng)座椅通風(fēng)效果差、構(gòu)造復(fù)雜的不足，本實(shí)用新型提供一種通風(fēng)裝置，該裝置有較好的通風(fēng)效果，而且能靈活方便地調(diào)節(jié)溫度。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:從機(jī)動(dòng)車上所安裝的空調(diào)風(fēng)道中多引一條管路，連接安裝在座椅表面的專用通風(fēng)道，用機(jī)動(dòng)車空調(diào)所送出的冷、暖氣體來冷卻或加熱座椅表面，并帶走人體附近由于汗水蒸發(fā)及體表散熱所產(chǎn)生的溫度較高、濕度較大的氣體，達(dá)到使人處于較為舒適的環(huán)境的目的。本機(jī)動(dòng)車通風(fēng)冷暖座椅主要由座椅、通風(fēng)管道和座椅表面的專用通風(fēng)道組成。并且，在連接管道中加入風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入座椅表面專用通風(fēng)道的風(fēng)量大小。工作吋，由機(jī)動(dòng)車的空調(diào)裝置提供冷暖氣體，經(jīng)過管道和通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥進(jìn)入座椅表面的專用通風(fēng)道，帶走人體附近的高溫高濕氣體，同時(shí)冷卻或加熱座椅表面，使人感覺舒適。本實(shí)用新型的有益效果是，利用機(jī)動(dòng)車上原有的空調(diào)裝置，更有效地調(diào)節(jié)駕乘環(huán)境，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說明。


圖1是座椅的側(cè)視圖。圖2是座椅的俯視圖。圖3是圖2的A-A剖視圖。圖中1.座椅總成,2.通風(fēng)管，3.風(fēng)量調(diào)節(jié)閥,4.座椅表面通風(fēng)裝置。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，通風(fēng)管(2)從座椅總成(I)中穿過，將機(jī)動(dòng)車空調(diào)裝置中送出的冷暖氣流經(jīng)過管狀且管壁上帶有很多孔的總通風(fēng)ロ(8)，送入座椅表面通風(fēng)裝置(4)。座椅表面通風(fēng)裝置(4)中的冷暖氣流將人體附近的待調(diào)節(jié)氣體帶走，從而達(dá)到調(diào)節(jié)駕乘環(huán)境的目的。通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(3)安裝在通風(fēng)管(2)始端，借助它可以方便靈活地調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，同時(shí)配合對(duì)機(jī)動(dòng)車空調(diào)裝置的溫度調(diào)節(jié)，可以更靈活地調(diào)節(jié)駕乘環(huán)境。圖2為座椅表面通風(fēng)裝置(4)的結(jié)構(gòu)不意圖。座椅表面通風(fēng)裝置(4)為中空、表面多孔的材料所制成。這樣的結(jié)構(gòu)有利于通風(fēng)透氣。[0014]圖3為座椅表面通風(fēng)裝置(4)的A-A剖面圖。從該圖中可以更形象地知道座椅表面通風(fēng)裝置(4)的結(jié)構(gòu)。由圖知，座椅表面通風(fēng)裝置(4)的內(nèi)部由于支撐裝置(5)的作用為中空，形成風(fēng)道(6)，有利于冷暖氣流在其中流動(dòng)。同時(shí)，其外表面(7)為多孔結(jié)構(gòu)，有利于人體附近待調(diào)節(jié)氣流與風(fēng)道中冷暖氣流的對(duì)流交換。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車通風(fēng)冷暖座椅，其特征是:用管道把機(jī)動(dòng)車空調(diào)裝置與座椅表面專用通風(fēng)道連接起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車通風(fēng)冷暖座椅其特征是在連接管道中加入風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入座椅表面專用通風(fēng)道的風(fēng)量大小。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車通風(fēng)冷暖座椅。它是由管道將機(jī)動(dòng)車空調(diào)裝置產(chǎn)生的冷暖氣體引入座椅表面的專用通風(fēng)道內(nèi)，并由風(fēng)量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)入座椅表面通風(fēng)道的風(fēng)量大小，靈活地調(diào)節(jié)座椅表面溫度，并帶走人體附近溫度較高濕度較大的氣體，調(diào)節(jié)駕乘環(huán)境。
文檔編號(hào)B60N2/56GK202952856SQ20122047363
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者曲正顯 申請(qǐng)人:曲正顯