一種針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，提示裝置包括壓力感應(yīng)模塊、電路盒和連接模塊；所述壓力感應(yīng)模塊用于安裝在所述剎車(chē)踏板的表面，以感應(yīng)腳是否踩踏在所述剎車(chē)踏板上；所述電路盒的電源輸出端連接所述壓力感應(yīng)模塊的供電端，信號(hào)輸入端連接所述壓力感應(yīng)模塊的信號(hào)輸出端，用于為所述壓力感應(yīng)模塊供電，且根據(jù)所述壓力感應(yīng)模塊輸出的電信號(hào)發(fā)出提示信號(hào)；所述電路盒與所述連接模塊連接在一起，所述連接模塊用于連接固定在所述剎車(chē)踏板上。將該提示裝置安裝在剎車(chē)踏板上，可方便駕駛者在駕駛過(guò)程中清楚地了解到腳在不加油時(shí)是踏放在剎車(chē)踏板上還是油門(mén)上，還可培養(yǎng)駕駛者良好的駕駛習(xí)慣，有效避免緊急情況下的誤踩，且安裝使用方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)上的剎車(chē)踏板，特別是涉及一種針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置?！尽颈尘凹夹g(shù)】】
[0002]隨著汽車(chē)作為個(gè)人交通工具的廣泛使用，越來(lái)越多的人開(kāi)始學(xué)習(xí)駕車(chē)技術(shù)。當(dāng)新手駕駛員越來(lái)越多時(shí)，會(huì)發(fā)生更多的交通事故。這些事故中，有相當(dāng)一部分是把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)所造成的，也幾乎都是新手駕駛員。因?yàn)樾率竹{駛員不熟練，腳下的感知差，當(dāng)腳踩踏在某一踏板上時(shí)，一時(shí)無(wú)法熟練區(qū)分腳踩的是剎車(chē)踏板還是油門(mén)踏板，只有用力踩下后才知道。在緊急情況下，如果是把油門(mén)踏板當(dāng)成了剎車(chē)踏板，很可能發(fā)生事故，對(duì)他人或自己造成財(cái)產(chǎn)或人身傷害。現(xiàn)有的汽車(chē)內(nèi)，也有設(shè)置一些控制模塊和警示模塊，從而幫助用戶(hù)識(shí)別判斷腳當(dāng)前踏下的是剎車(chē)踏板還是油門(mén)踏板。但該設(shè)置的模塊單元僅能對(duì)腳踏下后的動(dòng)作進(jìn)行識(shí)別判斷，仍然不能有效避免緊急情況下的誤踩。而且設(shè)置的模塊單元通常結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，在使用中還要對(duì)車(chē)體進(jìn)行改裝，對(duì)車(chē)內(nèi)的控制系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置，不能隨意拆裝，使用不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:彌補(bǔ)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，能幫助用戶(hù)在駕駛過(guò)程中直觀地了解到腳是否踏放在剎車(chē)踏板上，還可以培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，且安裝使用無(wú)需改裝車(chē)體，可直接安裝在各種剎車(chē)踏板上方便使用。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下的技術(shù)方案予以解決:
[0005]一種針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，所述提示裝置包括壓力感應(yīng)模塊、電路盒和連接模塊；所述壓力感應(yīng)模塊用于安裝在所述剎車(chē)踏板的表面，以感應(yīng)腳是否踩踏在所述剎車(chē)踏板上；所述電路盒的電源輸出端連接所述壓力感應(yīng)模塊的供電端，信號(hào)輸入端連接所述壓力感應(yīng)模塊的信號(hào)輸出端，用于為所述壓力感應(yīng)模塊供電，且根據(jù)所述壓力感應(yīng)模塊輸出的電信號(hào)發(fā)出提示信號(hào)；所述電路盒與所述連接模塊連接在一起，所述連接模塊用于連接固定在所述剎車(chē)踏板上。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比的有益效果是:
[0007]本實(shí)用新型的提示裝置，壓力感應(yīng)模塊設(shè)置在剎車(chē)踏板表面以感應(yīng)腳是否踩踏在剎車(chē)踏板上，并由電路盒根據(jù)壓力感應(yīng)模塊輸出的電信號(hào)發(fā)出提示信號(hào)，電路盒通過(guò)連接模塊直接連接固定在剎車(chē)踏板上。駕駛過(guò)程中，當(dāng)駕駛者腳踏在剎車(chē)踏板時(shí)，可發(fā)出相應(yīng)的提示信號(hào)，駕駛者根據(jù)該提示信號(hào)即可清楚地知悉腳是否放在剎車(chē)踏板上。另一方面，也可培養(yǎng)駕駛者在不加油時(shí)始終將腳放在剎車(chē)踏板位置，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。通過(guò)提示裝置使駕駛者的腳在不加油時(shí)注意放在剎車(chē)踏板上，從而也可有效避免緊急情況下的誤踩。提示裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小，可隨意拆裝，直接連接固定在剎車(chē)踏板上，無(wú)需對(duì)車(chē)體有任何改裝破壞，安裝使用非常方便?！尽緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0008]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的提示裝置安裝在剎車(chē)踏板上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的提示裝置中的電路盒內(nèi)的電路單元結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0010]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]本實(shí)用新型的提示裝置，就是當(dāng)駕駛員腳踏放在剎車(chē)踏板上時(shí)就會(huì)發(fā)出提醒告知信號(hào)(聲音、燈光或者震動(dòng)等)，讓駕駛員清楚腳在無(wú)需加油時(shí)所處的位置是在剎車(chē)踏板上還是在油門(mén)踏板上。這樣，通過(guò)提醒信號(hào)，駕駛員在踩剎車(chē)時(shí)就不會(huì)踩到油門(mén)上。還可以培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，注意在不加油的時(shí)候?qū)⒛_放在剎車(chē)踏板上。
[0012]如圖1所示，為本【具體實(shí)施方式】的提示裝置安裝在剎車(chē)踏板上的結(jié)構(gòu)示意圖。提示裝置包括壓力感應(yīng)模塊1、電路盒3和連接模塊5。
[0013]壓力感應(yīng)模塊1用于安裝在剎車(chē)踏板6的表面，用于感應(yīng)腳是否踩踏在剎車(chē)踏板上。壓力感應(yīng)模塊1優(yōu)選為薄膜壓力傳感器或薄膜開(kāi)關(guān)，從而較方便鋪設(shè)在剎車(chē)踏板6表面，與剎車(chē)踏板6 —體化。優(yōu)選地，壓力感應(yīng)模塊的面積為剎車(chē)踏板的面積的30%以上，便于及時(shí)感應(yīng)到腳踏放與否。
[0014]電路盒3的電源輸出端連接壓力感應(yīng)模塊的供電端，信號(hào)輸入端連接壓力感應(yīng)模塊的信號(hào)輸出端，用于為壓力感應(yīng)模塊1供電，且根據(jù)壓力感應(yīng)模塊輸出的電信號(hào)發(fā)出提示信號(hào)。只要腳踩踏在剎車(chē)踏板6表面上，壓力感應(yīng)模塊1感受到腳踏上剎車(chē)后的壓力(不論壓力大小如何)，由該壓力產(chǎn)生輸出相應(yīng)電信號(hào)，電路盒就發(fā)出信號(hào)，提示用戶(hù)腳已踩踏在剎車(chē)踏板上。
[0015]電路盒3包括盒體和設(shè)置在盒體內(nèi)的電路單元。具體地，電路單元的結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。電路單元包括轉(zhuǎn)換處理模塊301，提示信號(hào)產(chǎn)生器302，電源303和開(kāi)關(guān)模塊304。其中，轉(zhuǎn)換處理模塊301的信號(hào)輸入端作為電路盒的信號(hào)輸入端，連接外部的壓力感應(yīng)模塊1的信號(hào)輸出端，用于接收壓力感應(yīng)模塊1輸出的電信號(hào)，并將電信號(hào)轉(zhuǎn)換處理為可為提示信號(hào)產(chǎn)生器302識(shí)別的電信號(hào)；提示信號(hào)產(chǎn)生器302的輸入端連接轉(zhuǎn)換處理模塊301的輸出端，用于根據(jù)轉(zhuǎn)換處理模塊301輸出的電信號(hào)發(fā)出提示信號(hào)。提示信號(hào)產(chǎn)生器302可為蜂鳴器、LED燈或者震動(dòng)單元，從而發(fā)出聲音、燈光信號(hào)或者震動(dòng)作為提示信號(hào)。電源303通過(guò)開(kāi)關(guān)模塊304分別連接壓力感應(yīng)模塊1、轉(zhuǎn)換處理模塊301和提示信號(hào)產(chǎn)生器302的供電端。電源303可為單獨(dú)的電池，直接安裝在電路盒3內(nèi)。也可為電壓轉(zhuǎn)換器，設(shè)置在電路盒3內(nèi)。使用時(shí)，電路轉(zhuǎn)換器的輸入端連接汽車(chē)電源，電路轉(zhuǎn)換器的輸出端作為電源供應(yīng)端，從而為壓力感應(yīng)模塊1、轉(zhuǎn)換處理模塊301和提示信號(hào)產(chǎn)生器302供電。通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)直接利用汽車(chē)電源進(jìn)行供電。
[0016]通過(guò)上述電路設(shè)置，操作開(kāi)關(guān)模塊304，接通電源303后，各模塊通電開(kāi)始工作。當(dāng)腳踏放在剎車(chē)踏板6表面上時(shí)，壓力感應(yīng)模塊1 (如薄膜壓力傳感器)感受到力的變化，把腳踏放后感受的力變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)傳輸給轉(zhuǎn)換處理模塊301，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換處理模塊301處理后輸出電信號(hào)，傳輸給提示信號(hào)產(chǎn)生器302，提示信號(hào)產(chǎn)生器302根據(jù)該電信號(hào)發(fā)出提示信號(hào)(例如聲音、燈光或者震動(dòng)等)。當(dāng)腳離開(kāi)剎車(chē)踏板6表面時(shí)壓力消失，壓力感應(yīng)模塊1沒(méi)有壓力輸入，因此無(wú)電信號(hào)輸出，停止工作，相應(yīng)地，提示信號(hào)產(chǎn)生器302停止發(fā)出信號(hào)。因此，駕駛員，特別是新駕駛員，根據(jù)踏板上的聲音、燈光或者震動(dòng)即可直觀清楚腳是否踏放在剎車(chē)踏板6上。當(dāng)然，通過(guò)開(kāi)關(guān)模塊304的設(shè)置，如在駕駛過(guò)程中不需要這種提示功能，即可關(guān)斷開(kāi)關(guān)模塊304，切斷電源供電，這樣即可關(guān)閉提示裝置的提示功能。
[0017]電路盒3與連接模塊5連接在一起，連接模塊5用于連接固定在剎車(chē)踏板6上。
[0018]上述提示裝置使用時(shí)，直接安裝在剎車(chē)踏板上。提示裝置的壓力感應(yīng)模塊1安裝在剎車(chē)踏板6的表面，提示裝置的電路盒3沿剎車(chē)踏板6的側(cè)部設(shè)置，通過(guò)連接模塊5連接固定在剎車(chē)踏板6上。連接模塊5可為發(fā)揮固定連接作用的組件，例如連接模塊5可為插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，剎車(chē)踏板6上設(shè)置插孔結(jié)構(gòu)，通過(guò)插銷(xiāo)和插孔的配合實(shí)現(xiàn)固定連接。優(yōu)選地，連接模塊5可為卡扣結(jié)構(gòu)，通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)將電路盒固定連接在剎車(chē)踏板6上。這樣，可在不改變剎車(chē)踏板6表面結(jié)構(gòu)的情形下將電路盒3與剎車(chē)踏板6固定在一起。
[0019]本【具體實(shí)施方式】的提示裝置，由壓力感應(yīng)模塊、電路盒和連接模塊組成，安裝在剎車(chē)踏板上。當(dāng)腳踏在剎車(chē)踏板表面的壓力感應(yīng)模塊上，則提示裝置發(fā)出提示信號(hào)。當(dāng)腳離開(kāi)剎車(chē)踏板表面，則提示信號(hào)中斷。駕駛員根據(jù)提示裝置始終發(fā)出的提示信號(hào)可直觀判斷腳在無(wú)需加油時(shí)是否踏放在剎車(chē)踏板上。當(dāng)腳離開(kāi)剎車(chē)踏板，提示信號(hào)就中斷，即可通過(guò)提示信號(hào)的持續(xù)情況清楚地了解駕駛過(guò)程中無(wú)需加油時(shí)腳是踏放在油門(mén)踏板上還是在剎車(chē)踏板上，當(dāng)提示信號(hào)中斷時(shí)，可及時(shí)糾正，將腳返回踏放在剎車(chē)踏板上。這樣，也可方便培養(yǎng)駕駛員，特別是新駕駛員養(yǎng)成不加油時(shí)腳習(xí)慣性放在剎車(chē)踏板上的習(xí)慣。而由于清楚腳無(wú)需加油時(shí)所處的是油門(mén)踏板還是剎車(chē)踏板上，也可有效避免緊急情況下的誤踩。上述提示裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可隨意拆裝，直接連接固定在剎車(chē)踏板上，無(wú)需對(duì)車(chē)體有任何改裝破壞，安裝使用非常方便。
[0020]優(yōu)選地，壓力感應(yīng)模塊安裝在所述剎車(chē)踏板的表面上靠近油門(mén)踏板的一側(cè)。這樣，駕駛者的腳從油門(mén)踏板上轉(zhuǎn)移到剎車(chē)踏板時(shí)，可快速接觸到剎車(chē)踏板表面的壓力感應(yīng)模塊，以快速產(chǎn)生相應(yīng)的提示信號(hào)。
[0021]進(jìn)一步優(yōu)選地，提示裝置還包括防滑層，所述防滑層設(shè)置在所述壓力感應(yīng)模塊的上方。防滑層可為表面設(shè)置有凸起以形成高低不平表面的層結(jié)構(gòu)。這樣，駕駛員腳踏在防滑層上，可防止腳的滑落，以確保駕駛安全。
[0022]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下做出若干替代或明顯變型，而且性能或用途相同，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，其特征在于:所述提示裝置包括壓力感應(yīng)模塊、電路盒和連接模塊；所述壓力感應(yīng)模塊用于安裝在所述剎車(chē)踏板的表面，以感應(yīng)腳是否踩踏在所述剎車(chē)踏板上；所述電路盒的電源輸出端連接所述壓力感應(yīng)模塊的供電端，信號(hào)輸入端連接所述壓力感應(yīng)模塊的信號(hào)輸出端，用于為所述壓力感應(yīng)模塊供電，且根據(jù)所述壓力感應(yīng)模塊輸出的電信號(hào)發(fā)出提示信號(hào)；所述電路盒與所述連接模塊連接在一起，所述連接模塊用于連接固定在所述剎車(chē)踏板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，其特征在于:所述電路盒包括盒體和設(shè)置在所述盒體內(nèi)的電路單元；所述電路單元包括轉(zhuǎn)換處理模塊，提示信號(hào)產(chǎn)生器，電源和開(kāi)關(guān)模塊；所述轉(zhuǎn)換處理模塊的信號(hào)輸入端連接所述壓力感應(yīng)模塊的信號(hào)輸出端，用于接收所述壓力感應(yīng)模塊輸出的電信號(hào)，并將所述電信號(hào)轉(zhuǎn)換處理為可為提示信號(hào)產(chǎn)生器識(shí)別的電信號(hào)；所述提示信號(hào)產(chǎn)生器的輸入端連接所述轉(zhuǎn)換處理模塊的輸出端，用于根據(jù)所述轉(zhuǎn)換處理模塊輸出的電信號(hào)發(fā)出提示信號(hào)；所述電源通過(guò)所述開(kāi)關(guān)模塊分別連接所述壓力感應(yīng)模塊、所述轉(zhuǎn)換處理模塊和所述提示信號(hào)產(chǎn)生器的供電端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，其特征在于:所述電源為電池或者電壓轉(zhuǎn)換器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，其特征在于:所述提示信號(hào)產(chǎn)生器為蜂鳴器、LED燈或者可產(chǎn)生震動(dòng)信號(hào)的單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，其特征在于:所述壓力感應(yīng)模塊為薄膜壓力傳感器或薄膜開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，其特征在于:所述壓力感應(yīng)模塊的面積為剎車(chē)踏板的面積的30%以上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，其特征在于:所述提示裝置還包括防滑層，所述防滑層設(shè)置在所述壓力感應(yīng)模塊的上方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針對(duì)剎車(chē)踏板的提示裝置，其特征在于:所述連接模塊為卡扣結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60T7/06GK204210454SQ201420652979
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】楊昌勇 申請(qǐng)人:楊昌勇