一種簡(jiǎn)便式交通拖車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及道路車輛管理的拖車，具體的說(shuō)是一種簡(jiǎn)便式交通拖車。一種簡(jiǎn)便式交通拖車，所述的軸心鋼梁左右兩側(cè)各焊接有左鋼梁、右鋼梁；所述的車鋼架上兩側(cè)通過(guò)鉚釘各固定有覆板條；所述的左鋼梁、右鋼梁內(nèi)空，其一端末設(shè)有電機(jī)；所述的電機(jī)其動(dòng)力轉(zhuǎn)軸端固定于絞軸上，所述的絞軸上固定有鋼絲，鋼絲貫通鋼絲固定片后一端固定于固定盼，固定盼通過(guò)鉚釘固定于車鋼架上；本實(shí)用新型區(qū)別于傳統(tǒng)的大型拖車，其靈活性更佳，而且其出場(chǎng)的費(fèi)用非常的低廉；設(shè)計(jì)中車架輕巧便于運(yùn)輸施救，設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)中采用四根主鋼絲懸架，實(shí)現(xiàn)了對(duì)拖車內(nèi)的車輛零震蕩；構(gòu)造設(shè)計(jì)目的已經(jīng)達(dá)到整個(gè)拖車平臺(tái)離地搞定可任意條件的效果，便于各種底盤(pán)的車輛拖運(yùn)。
【專利說(shuō)明】_種簡(jiǎn)便式交通拖車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路車輛管理的拖車，具體的說(shuō)是一種簡(jiǎn)便式交通拖車。

【背景技術(shù)】
[0002]普通的汽車拖車由底盤(pán)、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。通常拖車的正確操作步驟為:其一找到牽引車輛后方和被牽引車輛前方的拖車掛鉤位置。很多轎車的拖車掛鉤位置設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠下部，一般都會(huì)在車輛使用手冊(cè)中標(biāo)注出明確位置，車主也可以通過(guò)觀察前、后保險(xiǎn)杠發(fā)現(xiàn)有處暗藏空間，此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。其二有些汽車的拖車掛鉤是分體式的，需要在使用時(shí)進(jìn)行組裝。卸下保險(xiǎn)杠上的蓋子后，組裝隨車攜帶的掛鉤。其三安裝拖車工具。不論是選用軟質(zhì)還是硬質(zhì)的拖車工具，安裝時(shí)都要保證連接汽車掛鉤時(shí)牢固可靠，拖鉤上設(shè)計(jì)有安全鎖扣的需要鎖止到位。在拖車行駛前再次檢查前后連接情況。兩端沒(méi)有安裝拖鉤的軟質(zhì)拖車?yán)K在使用時(shí)要捆綁活結(jié)，如果打死結(jié)后經(jīng)過(guò)巨大牽引力的拉扯會(huì)使拖車?yán)K很難解開(kāi)。其四牽引車使用I擋起步，保證大扭矩提供足夠的牽引力，同時(shí)牽引車需要控制車速，保持平穩(wěn)行駛，當(dāng)感到稍有阻力時(shí)增加動(dòng)力輸出。手動(dòng)擋車型避免猛抬離合踏板，采用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步，以免對(duì)汽車造成損壞。
[0003]但是目前普通的道路清除障礙車輛都是一些大型車輛，一次的進(jìn)出費(fèi)用也是相當(dāng)?shù)母甙?，而去拖車的車輛大多為小型轎車，普通的轎車重量在1.3T-1.8T左右，其重量非常的輕巧，因此一些大型車輛來(lái)拖運(yùn)小車輛是非常浪費(fèi)資源的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種全新簡(jiǎn)便式交通拖車。
[0005]為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:一種簡(jiǎn)便式交通拖車，其主要包括:車鋼架、覆板條、左鋼梁、右鋼梁、軸心鋼梁、三角鋼梁、升降支架桿、夾口、固定盼、鋼絲、絞軸、電機(jī)、鋼絲固定片、滾輪虎口、滾輪、固定鼻、手搖柄、車輪、踏板，所述的軸心鋼梁左右兩側(cè)各焊接有左鋼梁、右鋼梁；所述的車鋼架上兩側(cè)通過(guò)鉚釘各固定有覆板條；
[0006]所述的左鋼梁、右鋼梁內(nèi)空，其一端末設(shè)有電機(jī)；所述的電機(jī)其動(dòng)力轉(zhuǎn)軸端固定于絞軸上，所述的絞軸上固定有鋼絲，鋼絲貫通鋼絲固定片后一端固定于固定盼，固定盼通過(guò)鉚釘固定于車鋼架上；
[0007]所述的左鋼梁、右鋼梁其中心位置處焊接有車輪轉(zhuǎn)軸，其車輪上覆有踏板；
[0008]所述的軸心鋼梁與三角鋼梁之間通過(guò)一對(duì)夾口相固定；
[0009]所述的軸心鋼梁中心位置處固定有固定鼻，固定鼻夾持有升降支架桿，所述的升降支架桿上端設(shè)有手搖柄，下端設(shè)有滾輪虎口 ；所述的滾輪虎口固定有滾輪。
[0010]上述的電機(jī)外接入12V車載電源。
[0011]上述的絞軸上固定有兩根鋼絲。
[0012]上述的電機(jī)為減速電機(jī)。
[0013]上述的絞軸一處設(shè)有軸桿鎖。
[0014]上述的車鋼架通過(guò)四根鋼絲分別固定于左鋼梁、右鋼梁而實(shí)現(xiàn)吊裝固定。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:區(qū)別于傳統(tǒng)的大型拖車，其靈活性更佳，而且其出場(chǎng)的費(fèi)用非常的低廉；設(shè)計(jì)中車架輕巧便于運(yùn)輸施救，設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)中采用四根主鋼絲懸架，實(shí)現(xiàn)了對(duì)拖車內(nèi)的車輛零震蕩；構(gòu)造設(shè)計(jì)目的已經(jīng)達(dá)到整個(gè)拖車平臺(tái)離地搞定可任意條件的效果，便于各種底盤(pán)的車輛拖運(yùn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種簡(jiǎn)便式交通拖車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型一種簡(jiǎn)便式交通拖車內(nèi)部結(jié)構(gòu)部分裸露示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型一種簡(jiǎn)便式交通拖車滾輪行進(jìn)結(jié)構(gòu)部分示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型一種簡(jiǎn)便式交通拖車絞軸與車鋼架之間的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中 1-車鋼架，2-覆板條，3-左鋼梁，4-右鋼梁，5-軸心鋼梁，6-三角鋼梁，7-升降支架桿，8-夾口，9-固定盼，10-鋼絲，11 -絞軸，12-電機(jī)，13-鋼絲固定片，14-滾輪虎口，15-滾輪，16-固定鼻，17-手搖柄，18-車輪，19-踏板。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖1-4對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。
[0022]實(shí)施例:一種簡(jiǎn)便式交通拖車，其主要包括:車鋼架1、覆板條2、左鋼梁3、右鋼梁4、軸心鋼梁5、三角鋼梁6、升降支架桿7、夾口 8、固定盼9、鋼絲10、絞軸11、電機(jī)12、鋼絲固定片13、滾輪虎口 14、滾輪15、固定鼻16、手搖柄17、車輪18、踏板19，所述的軸心鋼梁5左右兩側(cè)各焊接有左鋼梁3、右鋼梁4 ;所述的車鋼架I上兩側(cè)通過(guò)鉚釘各固定有覆板條2 ;
[0023]所述的左鋼梁3、右鋼梁4內(nèi)空，其一端末設(shè)有電機(jī)12 ;所述的電機(jī)12其動(dòng)力轉(zhuǎn)軸端固定于絞軸11上，所述的絞軸11上固定有鋼絲10，鋼絲10貫通鋼絲固定片13后一端固定于固定盼9，固定盼9通過(guò)鉚釘固定于車鋼架I上；
[0024]所述的左鋼梁3、右鋼梁4其中心位置處焊接有車輪18轉(zhuǎn)軸，其車輪18上覆有踏板19 ；
[0025]所述的軸心鋼梁5與三角鋼梁6之間通過(guò)一對(duì)夾口 8相固定；
[0026]所述的軸心鋼梁5中心位置處固定有固定鼻16，固定鼻16夾持有升降支架桿7，所述的升降支架桿7上端設(shè)有手搖柄17，下端設(shè)有滾輪虎口 14 ;所述的滾輪虎口 14固定有滾輪15。
[0027]所述的電機(jī)12外接入12V車載電源。
[0028]所述的絞軸11上固定有兩根鋼絲10。
[0029]所述的車鋼架I通過(guò)四根鋼絲10分別固定于左鋼梁3、右鋼梁4而實(shí)現(xiàn)吊裝固定。
[0030]所述的電機(jī)12為減速電機(jī)。
[0031]所述的絞軸11 一處設(shè)有軸桿鎖。
[0032]本實(shí)用新型是針對(duì)小型的拖車而研制，主要用于路面一些私家車輛違規(guī)拖運(yùn)而設(shè)計(jì)。具體的拖運(yùn)是這樣實(shí)現(xiàn)的:將電機(jī)12的電源接入車載12V電瓶上，電機(jī)12逆向啟動(dòng)使得車鋼架I放低至地面，完成后關(guān)閉電源使得絞軸I的軸桿鎖處于鎖定狀態(tài)，然后再將違規(guī)的車輛推入車鋼架I的覆板條2上，這個(gè)推的過(guò)程可以借助機(jī)動(dòng)車或者人力。入位后，將電機(jī)12再次啟動(dòng)，正向運(yùn)轉(zhuǎn)使得車鋼架I往上提升，當(dāng)提升到一定高度后，關(guān)閉電源，此時(shí)絞軸I的軸桿鎖再次處于鎖定狀態(tài)，完成裝運(yùn)。
[0033]本設(shè)計(jì)的拖車，在設(shè)計(jì)之初，其車輪18設(shè)于偏電機(jī)12 —側(cè)，從而使得整個(gè)車鋼架I的重心是往三角鋼梁6方向傾斜。在這個(gè)過(guò)程中，升降支架桿7就起到了調(diào)節(jié)傾斜重心的作用。為了穩(wěn)定車輛的平衡，當(dāng)車輛裝載好后，操作者可以通過(guò)手搖柄17搖動(dòng)升降高度，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)第三個(gè)支點(diǎn)的高低度，從而使得拖車行走穩(wěn)定。
[0034]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，適用于城市交通性廣，具有良好的推廣性。
【權(quán)利要求】
1.一種簡(jiǎn)便式交通拖車，其主要包括:車鋼架(1)、覆板條(2)、左鋼梁(3)、右鋼梁(4)、軸心鋼梁(5)、三角鋼梁(6)、升降支架桿(7)、夾口(8)、固定盼(9)、鋼絲(10)、絞軸(11)、電機(jī)(12)、鋼絲固定片(13)、滾輪虎口(14)、滾輪(15)、固定鼻(16)、手搖柄(17)、車輪(18)、踏板(19)，其特征在于:軸心鋼梁(5)左右兩側(cè)各焊接有左鋼梁(3)、右鋼梁(4);所述的車鋼架(1)上兩側(cè)通過(guò)鉚釘各固定有覆板條(2); 所述的左鋼梁(3)、右鋼梁(4)內(nèi)空，其一端末設(shè)有電機(jī)(12);所述的電機(jī)(12)其動(dòng)力轉(zhuǎn)軸端固定于絞軸(11)上，所述的絞軸(11)上固定有鋼絲(10 )，鋼絲(10 )貫通鋼絲固定片(13)后一端固定于固定盼(9)，固定盼(9)通過(guò)鉚釘固定于車鋼架(1)上； 所述的左鋼梁(3 )、右鋼梁(4 )其中心位置處焊接有車輪(18 )轉(zhuǎn)軸，其車輪(18 )上覆有踏板(19)； 所述的軸心鋼梁(5)與三角鋼梁(6)之間通過(guò)一對(duì)夾口(8)相固定； 所述的軸心鋼梁(5)中心位置處固定有固定鼻(16)，固定鼻(16)夾持有升降支架桿(7)，所述的升降支架桿(7)上端設(shè)有手搖柄(17)，下端設(shè)有滾輪虎口(14);所述的滾輪虎口(14)固定有滾輪(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)便式交通拖車，其特征在于所述的電機(jī)(12)外接入12V車載電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)便式交通拖車，其特征在于所述的絞軸(11)上固定有兩根鋼絲(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)便式交通拖車，其特征在于所述的車鋼架(1)通過(guò)四根鋼絲(10)分別固定于左鋼梁(3)、右鋼梁(4)而實(shí)現(xiàn)吊裝固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)便式交通拖車，其特征在于所述的電機(jī)(12)為減速電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)便式交通拖車，其特征在于所述的絞軸(11)一處設(shè)有軸桿鎖。
【文檔編號(hào)】B60P3/07GK204161191SQ201420653020
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】王教?hào)|, 尹旭日, 張從文 申請(qǐng)人:尹旭日