本實用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種兒童電動車的方向盤及兒童電動車。

背景技術(shù)：

目前的兒童電動車的方向盤僅具有控制方向的功能，兒童電動車的啟動或停止需要用腳踩壓剎車踏板，操作過程及其復(fù)雜，影響了兒童電動車的操作性能，而且踏板長時間使用后，轉(zhuǎn)動不夠靈活， 且踏板容易損壞和變形，從而影響了兒童電動車的使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠方便地控制兒童電動車啟動或停止運行的兒童電動車的方向盤。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種兒童電動車的方向盤，包括方向盤本體，所述方向盤本體包括用于握持的手柄，所述方向盤還包括用于控制兒童電動車啟動和停止運動的控制按鍵，所述控制按鍵設(shè)置在所述手柄上，當(dāng)手抓握所述手柄而按壓在所述控制按鍵上的任意位置處時，所述兒童電動車啟動并保持行進狀態(tài)，當(dāng)松開所述手柄使手離開所述控制按鍵時，所述兒童電動車停止運動。

優(yōu)選地，所述方向盤還包括設(shè)置在所述方向盤本體內(nèi)用于控制所述兒童電動車啟動和停止運動的電路板，所述控制按鍵上設(shè)有觸碰部，當(dāng)手抓握所述手柄而按壓所述控制按鍵時，所述觸碰部與所述電路板接觸，所述電路板觸發(fā)使所述兒童電動車啟動并保持行進狀態(tài)，當(dāng)松開所述手柄使手離開所述控制按鍵時，所述電路板與所述觸碰部分離，所述兒童電動車停止運動。

進一步地，所述觸碰部具有與所述電路板接觸或分離的觸碰面，在所述控制按鍵上，所述觸碰面為垂直于所述控制按鍵的運動方向的一端面。

進一步地，所述方向盤本體包括上蓋和位于所述上蓋下方的下蓋，所述控制按鍵能夠活動設(shè)置在所述上蓋上，所述電路板設(shè)置在所述上蓋與所述控制按鍵之間。

優(yōu)選地，所述手柄和所述控制按鍵均呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的中心軸線與所述方向盤轉(zhuǎn)動時的中心軸線重合。

進一步地，所述方向盤還包括設(shè)置在所述方向盤本體內(nèi)用于控制所述兒童電動車啟動或停止運動的電路板，所述控制按鍵上設(shè)有能夠與所述電路板接觸和分離的觸碰部，所述電路板和所述觸碰部均設(shè)有多組，且所述電路板和所述觸碰部一一對應(yīng)設(shè)置，多組所述電路板和所述觸碰部沿所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的延伸方向間隔分布。

優(yōu)選地，所述方向盤還包括在按壓所述控制按鍵后用于驅(qū)使所述控制按鍵復(fù)位的復(fù)位件，所述復(fù)位件設(shè)置在所述控制按鍵和所述方向盤本體之間。

進一步地，所述復(fù)位件采用壓簧，所述壓簧的一端部固定設(shè)置在所述控制按鍵上，所述壓簧的另一端部固定設(shè)置在所述方向盤本體上。

進一步地，所述復(fù)位件設(shè)有多組。

本實用新型還提供一種兒童電動車，所述兒童電動車具有如上述任一項所述的方向盤。

由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：本實用新型的兒童電動車的方向盤結(jié)構(gòu)簡單，在現(xiàn)有的方向盤本體上設(shè)置了控制按鍵，在兒童用手操縱方向盤時即可按壓控制按鍵，從而使兒童電動車啟動并保持運行狀態(tài)，而兒童手松開方向盤時，兒童電動車便停止運行，控制方便，從而方便了兒童電動車的使用，且提高了兒童電動車的安全性能。

附圖說明

附圖1為本實用新型的兒童電動車的立體圖之一；

附圖2為本實用新型的兒童電動車的立體圖之二；

附圖3為本實用新型的兒童電動車的主視圖；

附圖4為附圖3中沿A-A線的剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的闡述。

如圖1~圖4所示，本實用新型的兒童電動車的方向盤設(shè)置在兒童電動車上，用于控制兒童電動車行進時的方向，方向盤包括方向盤本體1和控制按鍵2。

一種具體的實施例，方向盤本體1包括上蓋11和下蓋12，上蓋11位于下蓋12的上方，上蓋11卡扣在下蓋12上。

控制按鍵2能夠活動設(shè)置在方向盤本體1上，方向盤本體1具有手柄，本實施例中，控制按鍵2能夠活動設(shè)置在手柄上，這樣，當(dāng)兒童手抓握在手柄上時，即可按壓控制按鍵2，就可以使兒童電動車啟動；當(dāng)手一直握持在手柄上時，控制按鍵2就一直保持被按壓的狀態(tài)，兒童電動車就一直保持行進狀態(tài)；當(dāng)手松開方向盤時，手便離開控制按鍵2，兒童電動車便停止運行。這樣的控制兒童電動車啟動或停止的方式，無需在手操控兒童電動車的方向盤的同時再通過腳踩踏板，使兒童電動車的操控更加方便，而且在手松開方向盤時，兒童電動車便停止運行，提高了兒童電動車的安全性能。

通過控制按鍵2使兒童電動車啟動運行和停止運動的具體的控制方式為：

在方向盤本體1內(nèi)設(shè)置有用于控制兒童電動車啟動和停止運行的電路板3，控制按鍵2上設(shè)有觸碰部21，觸碰部21具有觸碰面，當(dāng)按壓控制按鍵2使觸碰面與電路板3接觸時，電路板3被觸發(fā)，從而發(fā)出控制信號來控制兒童電動車啟動，當(dāng)觸碰面與電路板3一直保持接觸時，兒童電動車就一直保持運行狀態(tài)，當(dāng)觸碰面與電路板3分離時，兒童電動車就停止運行。

本實施例中，控制按鍵2能夠活動設(shè)置在上蓋11上，觸碰面為控制按鍵2上垂直于控制按鍵2的運動方向的一端面。電路板3設(shè)置在上蓋11內(nèi)，且電路板3位于控制按鍵2的觸碰部21的下方。

控制按鍵2在方向盤本體1上運動使觸碰部21與電路板3接觸的運動行程相對較長，這樣，在控制兒童電動車啟動時，需要長時間握緊方向盤的手柄，這種操作方式可防止因誤操作觸碰到控制按鍵2而發(fā)出使兒童電動車啟動的信號，從而杜絕安全隱患，也可避免兒童電動車頻繁進行啟停動作，從而影響兒童電動車的使用壽命。

一種具體的實施方式，手柄和控制按鍵2均呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，該環(huán)形結(jié)構(gòu)的中心軸線與方向盤轉(zhuǎn)動時的中心軸線相重合。這樣，無論方向盤轉(zhuǎn)動到哪個角度方向，均可方便地按壓控制按鍵2。

電路板3和觸碰部21均設(shè)有多組，且電路板3和觸碰部21一一對應(yīng)設(shè)置，多組電路板3和觸碰部21沿環(huán)形結(jié)構(gòu)的延伸方向間隔分布，這樣可保證按壓在控制按鍵2上任意位置處均可使兒童電動車啟動并保持運行狀態(tài)，從而方便了兒童電動車的使用。

該方向盤還包括在按下控制按鍵2后用于驅(qū)使其復(fù)位的復(fù)位件4，復(fù)位件4設(shè)置在控制按鍵2和方向盤本體1之間。本實施例中，復(fù)位件4采用壓簧，其一端部固定連接在控制按鍵2上，另一端部固定連接在上蓋11上。復(fù)位件4設(shè)有多個，多個復(fù)位件4沿方向盤的轉(zhuǎn)動的圓周方向間隔分布。

采用該方向盤控制兒童電動車啟停的控制方法如下：

當(dāng)兒童電動車處于停止運行的狀態(tài)時，兒童坐立在兒童電動車上，用手握緊手柄，從而使手按壓控制按鍵2，控制按鍵2便向下運動，當(dāng)控制按鍵2運動達到一定行程后，控制按鍵2的觸碰部21與電路板3接觸，電路板3被觸發(fā)，發(fā)出控制信號，從而控制兒童電動車啟動，兒童電動車便開始運行，當(dāng)手一直抓握在手柄上使控制按鍵2的觸碰部21與電路板3一直接觸時，兒童電動車便一直保持運行狀態(tài)。

當(dāng)兒童電動車在運行過程中松開手柄時，手便離開控制按鍵2，這樣作用在控制按鍵2上的作用力消失，控制按鍵2便在復(fù)位件4的彈性力的作用下向上運動直至復(fù)位到初始位置，此時控制按鍵2的觸碰部21與電路板3分離，兒童電動車便停止運行。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。