車(chē)載片材固定裝置及車(chē)輛的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載片材固定裝置以及安裝有該車(chē)載片材固定裝置的車(chē)輛。所述車(chē)載片材固定裝置包括第一夾板(1)、第二夾板(2)以及用于與第二夾板相配合以將車(chē)載片材固定裝置固定在車(chē)內(nèi)的固定夾板(3)，第二夾板位于第一夾板和固定夾板之間，并且第一夾板的前端與第二夾板的前端延伸形成為一體，第二夾板的后端與固定夾板的后端延伸形成為一體，第一夾板的后端朝向第二夾板的后端延伸且朝向第二夾板偏壓，固定夾板的前端朝向第二夾板的前端延伸且朝向第二夾板偏壓。本實(shí)用新型能夠夾持片材文件，從而當(dāng)車(chē)窗打開(kāi)時(shí)，片材文件不會(huì)被吹起而導(dǎo)致丟失、遮擋駕駛員的視野或妨礙駕駛等，有利于更加安全地行駛，避免交通事故。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)載片材固定裝置及車(chē)輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛配件領(lǐng)域，具體地，涉及一種車(chē)載片材固定裝置以及安裝有該車(chē)載片材固定裝置的車(chē)輛。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，車(chē)輛在駛?cè)肽骋惶囟▍^(qū)域時(shí)，需要出示相應(yīng)的通行證件(如停車(chē)證、移車(chē)牌等各種證件或其他文件，這些證件是紙質(zhì)片材或使用其他材質(zhì)封裝的片材文件)。駕駛員通常將這些通行證件放置在儀表盤(pán)上，以便于檢查。
[0003]但是當(dāng)車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中，天窗及前后車(chē)窗打開(kāi)時(shí)，上述通行證件放在儀表板上容易移動(dòng)，甚至?xí)淮党鲕?chē)外，不僅導(dǎo)致證件丟失，而且為行駛安全帶來(lái)隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)載片材固定裝置，該車(chē)載片材固定裝置用于在車(chē)內(nèi)固定片材文件，避免片材文件妨礙駕駛。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種車(chē)載片材固定裝置，該車(chē)載片材固定裝置包括第一夾板、第二夾板以及用于與所述第二夾板相配合以將所述車(chē)載片材固定裝置固定在車(chē)內(nèi)的固定夾板，所述第二夾板位于所述第一夾板和所述固定夾板之間，并且所述第一夾板的前端與所述第二夾板的前端延伸形成為一體，所述第二夾板的后端與所述固定夾板的后端延伸形成為一體，所述第一夾板的后端朝向所述第二夾板的后端延伸且朝向所述第二夾板偏壓，所述固定夾板的前端朝向所述第二夾板的前端延伸且朝向所述第二夾板偏壓。
[0006]優(yōu)選地，所述第一夾板的前端彎曲后延伸形成所述第二夾板的前端，所述第二夾板的后端彎折后延伸形成所述固定夾板的后端。
[0007]優(yōu)選地，所述第一夾板的前端通過(guò)圓弧板部延伸形成所述第二夾板的前端，以在所述第一夾板與所述第二夾板之間形成第一間隙。
[0008]優(yōu)選地，所述第二夾板的后端通過(guò)彎折成豎直板部后再次彎折而形成所述固定夾板的后端，以在所述第二夾板與所述固定夾板之間形成第二間隙。
[0009]優(yōu)選地，所述第一間隙的最大寬度小于所述第二間隙的最大寬度。
[0010]優(yōu)選地，所述車(chē)載片材固定裝置還包括用于固定安裝所述車(chē)載片材固定裝置的彈性鎖舌，該彈性鎖舌彈性地設(shè)置在所述第二夾板與所述固定夾板之間。
[0011]優(yōu)選地，所述彈性鎖舌的前端一體形成在所述固定夾板上，所述彈性鎖舌的后端朝向所述第二夾板的后端延伸且朝向所述第二夾板偏壓。
[0012]優(yōu)選地，所述第一夾板包括形成為一體的夾緊板部和打開(kāi)板部，所述夾緊板部的前端彎曲后延伸形成所述第二夾板的前端，所述夾緊板部的后端朝向所述第二夾板偏壓且向后延伸形成所述打開(kāi)板部的前端，所述打開(kāi)板部的后端偏向于遠(yuǎn)離所述第二夾板的方向。
[0013]本實(shí)用新型的另一目的是提供一種能夠行駛安全性相對(duì)較高的車(chē)輛。
[0014]為了實(shí)現(xiàn)上述另一目的，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛，該車(chē)輛內(nèi)安裝有上述車(chē)載片材固定裝置。
[0015]優(yōu)選地，所述車(chē)輛包括儀表板，該儀表板上形成有凹槽，該凹槽的側(cè)壁與相鄰的頂壁之間具有間距，所述車(chē)載片材固定裝置通過(guò)將所述固定夾板插設(shè)在所述間距中而安裝在所述儀表板上。
[0016]本實(shí)用新型的車(chē)載片材固定裝置通過(guò)使第二夾板與固定夾板相配合則可以通過(guò)夾緊車(chē)上的某一部件而將整個(gè)車(chē)載片材固定裝置固定在車(chē)內(nèi)，并且使第一夾板與第二夾板相配合以?shī)A緊待固定的片材文件，從而當(dāng)車(chē)窗打開(kāi)時(shí)，片材文件不會(huì)被吹起而導(dǎo)致丟失、遮擋駕駛員的視野或妨礙駕駛等，有利于更加安全地行駛，避免交通事故。
[0017]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是圖1所示的車(chē)載片材固定裝置在使用狀態(tài)下沿對(duì)稱(chēng)中心線剖切的剖面圖。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0022]I第一夾板2第二夾板
[0023]3固定夾板4彈性鎖舌
[0024]5片材6儀表板
[0025]11夾緊板部12打開(kāi)板部
[0026]13圓弧板部14長(zhǎng)條孔
[0027]23豎直板部2a第一間隙
[0028]2b第二間隙6a凹槽
[0029]6b 間距

【具體實(shí)施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0031]在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指附圖中的上、下、左、右。
[0032]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載片材固定裝置，該車(chē)載片材固定裝置可以安裝在車(chē)內(nèi)，尤其是安裝在儀表板上，但不限于安裝儀表板上，用于固定各類(lèi)停車(chē)證或通行證等證件或其他片材文件，這些證件或其他片材文件可以是紙質(zhì)片材，也可以是通過(guò)其他材質(zhì)封裝過(guò)的片材文件。本實(shí)用新型的車(chē)載片材固定裝置可以但不限于由一個(gè)板材通過(guò)彎折工藝而形成，其主要包括形成一體的第一夾板1、第二夾板2以及固定夾板3。
[0033]具體而言，第二夾板2位于第一夾板I和固定夾板3之間，并且第一夾板I的前端第二夾板2的前端延伸形成為一體，第二夾板2的后端與固定夾板3的后端延伸形成為一體。同時(shí)，第一夾板I的后端朝向第二夾板2的后端延伸，固定夾板3的前端朝向第二夾板2的前端延伸。由此，第一夾板1、第二夾板2和固定夾板3形成大致為“Z”字形的結(jié)構(gòu)。片材固定裝置的制造過(guò)程中，可以使第一夾板I的前端彎曲后延伸形成第二夾板2的前端，第~■夾板2的后端彎折后延伸形成固定夾板3的后端。反之，也可以使固定夾板3的后端彎折后延伸形成第二夾板2的后端，以及第二夾板2的前端彎曲后延伸形成第一夾板I的前端。而且，在條件允許的情況下，第一夾板I的前端與第二夾板2的前端之間以及第二夾板2的后端與固定夾板3的后端之間可以任意采用彎曲延伸或彎折延伸方式。
[0034]另外，第一夾板I的后端朝向第二夾板2偏壓以及固定夾板3的前端朝向第二夾板2偏壓，分別用于提供夾緊力。本實(shí)用新型中，方位“前、后”在圖1和圖2中分別對(duì)應(yīng)于“左、右”，例如，第一夾板I的前端即為第一夾板I的左端，第一夾板I的后端即為第一夾板I的右端。術(shù)語(yǔ)“偏壓”是指部件具有朝向一個(gè)方向的彈性壓力。因而在上述結(jié)構(gòu)下，由于第一夾板I和固定夾板3分別都朝向第二夾板2偏壓，使得第一夾板I與第二夾板2相配合可以?shī)A緊待固定的片材文件，第二夾板2與固定夾板3相配合則可以通過(guò)夾緊車(chē)上的某一部件而將整個(gè)車(chē)載片材固定裝置固定在車(chē)內(nèi)，例如可以?shī)A緊儀表板的頂板而固定在車(chē)上。因此，通過(guò)將本實(shí)用新型的車(chē)載片材固定裝置安裝在儀表板上，用以固定各種片材文件，當(dāng)車(chē)窗打開(kāi)時(shí)，片材文件不會(huì)被吹起而導(dǎo)致丟失、遮擋駕駛員的視野或妨礙駕駛等，有利于更加安全地行駛，避免交通事故。
[0035]由于本實(shí)用新型通常夾緊的證件等比較薄，因此第一夾板I優(yōu)選設(shè)置為偏壓成與第二夾板2接觸的情況，以確保夾緊力。更為優(yōu)選地，第一夾板I包括形成為一體的夾緊板部11和打開(kāi)板部12，夾緊板部11的前端彎曲后延伸形成第二夾板2的前端，夾緊板部11的后端朝向第二夾板2偏壓且向后延伸形成打開(kāi)板部12的前端，打開(kāi)板部12的后端偏向于遠(yuǎn)離第二夾板2的方向。如圖1所示，將第一夾板I設(shè)置成兩部分，其中夾緊板部11的后端與第二夾板2接觸用于提供夾緊力。通過(guò)對(duì)打開(kāi)板部12施加與偏壓力方向相反的力則可以使第一夾板I與第二夾板2分離，有利于放入片材文件。而且取出片材文件時(shí)也不會(huì)因第一夾板I和第二夾板2的夾持而撕損。另外，在制造過(guò)程中，為防止出現(xiàn)應(yīng)力集中的情況，第一夾板I上優(yōu)選沿前后方向形成有長(zhǎng)條孔14。參見(jiàn)圖1，第一夾板I上對(duì)稱(chēng)地形成有兩個(gè)長(zhǎng)條孔14，每個(gè)長(zhǎng)條孔14均從夾緊板部11延伸至打開(kāi)板部12，用于釋放應(yīng)力。
[0036]如前所述，第一夾板I的前端彎曲后延伸形成第二夾板2的前端，通常第一夾板I的前端可以通過(guò)各種彎曲形狀延伸。在圖1和圖2所示的【具體實(shí)施方式】中，第一夾板I的前端通過(guò)圓弧板部13延伸形成第二夾板2的前端，以在第一夾板I與第二夾板2之間形成第一間隙2a?？梢岳斫猓ㄟ^(guò)采用圓弧板部13的形式，尤其是圓弧板部13的截面為稍大于半圓的圓弧，可以使得第一夾板I很自然地朝向第二夾板2偏壓，以提供所需的夾緊力，而第一夾板I與第二夾板2之間的第一間隙2a則為第一夾板I提供了一定的偏壓空間。
[0037]同樣地，用于提供另一夾緊力的第二夾板2與固定夾板3之間也可以采用截面為圓弧的圓弧板部，以提供夾緊力。在本實(shí)施方式中，第二夾板2的后端主要是通過(guò)彎折成豎直板部23后再次彎折而形成固定夾板3的后端，以在第二夾板2與固定夾板3之間形成第二間隙2b，從而為固定夾板3的后端提供偏壓空間。可以理解，第二夾板2與固定夾板3相配合主要用于夾緊儀表板6之類(lèi)的部件，采用豎直板部23可以較好地適應(yīng)類(lèi)似儀表板6等較厚部件的厚度。為此，優(yōu)選地，第一間隙2a的最大寬度小于第二間隙2b的最大寬度，或者說(shuō)，圓弧板部13的圓弧截面的直徑小于豎直板部23的長(zhǎng)度，以便于安裝片材固定裝置。
[0038]由于第二夾板2與固定夾板3之間的第二間隙2b相對(duì)較大，為了更加牢固地夾緊儀表板6之類(lèi)的部件，本實(shí)用新型的車(chē)載片材固定裝置還包括有用于固定安裝車(chē)載片材固定裝置的彈性鎖舌4，該彈性鎖舌4彈性地設(shè)置在第二夾板2與固定夾板3之間，用于進(jìn)一步提供彈性的偏壓力。
[0039]具體地，彈性鎖舌4形狀多樣，并且可以采用多種設(shè)置方式。參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)施方式中，彈性鎖舌4為從固定夾板3上切出的一部分。即彈性鎖舌4的前端一體形成在固定夾板3上，彈性鎖舌4的后端則朝向第二夾板2的后端延伸且朝向第二夾板2偏壓。如圖2所示，當(dāng)安裝片材固定裝置時(shí)，儀表板6之類(lèi)的部件從第二夾板2的前端與固定夾板3的前端之間插入，經(jīng)由彈性鎖舌4的前端后被壓緊在彈性鎖舌4的后端與第二夾板2之間。其中，固定夾板3在前端提供整體的偏壓力，彈性鎖舌4則在后端進(jìn)一步提供防止儀表板6從第二夾板2與固定夾板3之間抽出。
[0040]基于上述的車(chē)載片材固定裝置，本實(shí)用新型還可以涉及一種車(chē)輛，該車(chē)輛內(nèi)安裝有上述的車(chē)載片材固定裝置。具體地，車(chē)輛包括儀表板6，該儀表板6上形成有凹槽6a，該凹槽6a的側(cè)壁與相鄰的頂壁之間具有間距6b，這樣車(chē)載片材固定裝置通過(guò)將固定夾板3插設(shè)在間距6b中而安裝在所述儀表板6上。需要說(shuō)明的是，所述凹槽6a在儀表板上的位置可以根據(jù)需求確定，只要便于駕駛員拿取片材文件且不妨礙其他部件的布置即可?？梢钥闯?，當(dāng)在儀表板上安裝片材固定裝置后，片材文件的能夠有序地放置，不會(huì)妨礙駕駛員駕駛，有利于行車(chē)安全，避免交通事故。
[0041]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0042]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0043]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)載片材固定裝置，其特征在于，所述車(chē)載片材固定裝置包括第一夾板(1)、第二夾板(2)以及用于與所述第二夾板(2)相配合以將所述車(chē)載片材固定裝置固定在車(chē)內(nèi)的固定夾板(3)，所述第二夾板(2)位于所述第一夾板(1)和所述固定夾板(3)之間，并且所述第一夾板(1)的前端與所述第二夾板(2)的前端延伸形成為一體，所述第二夾板(2)的后端與所述固定夾板(3)的后端延伸形成為一體，所述第一夾板(1)的后端朝向所述第二夾板(2)的后端延伸且朝向所述第二夾板(2)偏壓，所述固定夾板(3)的前端朝向所述第二夾板(2)的前端延伸且朝向所述第二夾板(2)偏壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載片材固定裝置，其特征在于，所述第一夾板(1)的前端彎曲后延伸形成所述第二夾板(2)的前端，所述第二夾板(2)的后端彎折后延伸形成所述固定夾板(3)的后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載片材固定裝置，其特征在于，所述第一夾板(1)的前端通過(guò)圓弧板部(13)延伸形成所述第二夾板(2)的前端，以在所述第一夾板(1)與所述第二夾板(2)之間形成第一間隙(2a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載片材固定裝置，其特征在于，所述第二夾板(2)的后端通過(guò)彎折成豎直板部(23)后再次彎折而形成所述固定夾板(3)的后端，以在所述第二夾板(2)與所述固定夾板(3)之間形成第二間隙(2b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載片材固定裝置，其特征在于，所述第一間隙(2a)的最大寬度小于所述第二間隙(2b)的最大寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的車(chē)載片材固定裝置，其特征在于，所述車(chē)載片材固定裝置還包括用于固定安裝所述車(chē)載片材固定裝置的彈性鎖舌(4)，該彈性鎖舌(4)彈性地設(shè)置在所述第二夾板(2)與所述固定夾板(3)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)載片材固定裝置，其特征在于，所述彈性鎖舌(4)的前端一體形成在所述固定夾板(3)上，所述彈性鎖舌(4)的后端朝向所述第二夾板(2)的后端延伸且朝向所述第二夾板(2)偏壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的車(chē)載片材固定裝置，其特征在于，所述第一夾板(1)包括形成為一體的夾緊板部(11)和打開(kāi)板部(12)，所述夾緊板部(11)的前端彎曲后延伸形成所述第二夾板(2)的前端，所述夾緊板部(11)的后端朝向所述第二夾板(2)偏壓且向后延伸形成所述打開(kāi)板部(12)的前端，所述打開(kāi)板部(12)的后端偏向于遠(yuǎn)離所述第二夾板(2)的方向。
9.一種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛內(nèi)安裝有根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述車(chē)載片材固定裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括儀表板￠)，該儀表板(6)上形成有凹槽(6a)，該凹槽^a)的側(cè)壁與相鄰的頂壁之間具有間距(6b)，所述車(chē)載片材固定裝置通過(guò)將所述固定夾板(3)插設(shè)在所述間距^b)中而安裝在所述儀表板(6)上。
【文檔編號(hào)】B60R13/10GK204161259SQ201420619108
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】賈春華 申請(qǐng)人:北汽福田汽車(chē)股份有限公司