一種顯示車速的剎車燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種顯示車速的剎車燈，包括剎車燈及至少一顯示裝置，所述顯示裝置至少包括通信模塊、第一顯示模塊、車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊及第一電源模塊，所述通信模塊與車速傳感器連接，用于接收并發(fā)送車速信號(hào)；所述第一顯示模塊用于以指針顯示方式和/或刻度尺顯示方式來(lái)顯示車速；所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊分別與所述通信模塊及第一顯示模塊連接，用于接收通信模塊發(fā)送的車速信號(hào)及驅(qū)動(dòng)所述第一顯示模塊；所述第一電源模塊與剎車燈連接。該顯示車速的剎車燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，采用指針顯示方式和/或刻度尺顯示方式來(lái)顯示車速，解決數(shù)字顯示車速不容易看清和無(wú)法準(zhǔn)確判斷的問題，且其電源直接連接剎車燈線纜，跟剎車燈同步開關(guān)顯示。
【專利說明】一種顯示車速的剎車燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛剎車顯示燈【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種顯示車速的剎車燈。

【背景技術(shù)】
[0002]剎車燈，一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。簡(jiǎn)單的車型就是電源通過保險(xiǎn)，然后到剎車開關(guān)，踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行剎車時(shí)，開關(guān)連通，電被送到兩個(gè)剎車燈和一個(gè)高位剎車燈那里，通過負(fù)線與車體連接構(gòu)成回路。
[0003]根據(jù)制作剎車燈的材料不同，大致可分為氣體剎車燈與LED剎車燈?，F(xiàn)有技術(shù)較多使用的是LED剎車燈。LED剎車燈，即使用的材料是LED。由LED做成的剎車燈，無(wú)輻射，無(wú)污染，使用壽命長(zhǎng)，理論達(dá)到6萬(wàn)小時(shí)，也就是說，在汽車報(bào)廢前不用換燈泡了。
[0004]中國(guó)專利CN 2547528Y公開了一種可顯示行進(jìn)狀態(tài)及車速的剎車燈，包括一由多種顏色發(fā)光二極管構(gòu)成的面板及高亮度的LED數(shù)字顯示器組成的顯示板，該顯示板連接于一電腦主機(jī)，該電腦主機(jī)分別連接于油門擋、剎車擋、倒車擋、車速顯示擋、方向燈擋等裝置，該顯示板裝設(shè)于汽車的前后車窗上，由不同顏色的面板及數(shù)字組成，顯示不同的行進(jìn)狀態(tài)及車速，但其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，需要專業(yè)人員重新布線安裝，且車內(nèi)布線耗時(shí)耗力且影響美觀，而且，剎車過程中，車速一直在變動(dòng)，則顯示出的車速不穩(wěn)定，后面行駛的車輛無(wú)法真實(shí)判斷其剎車速度。
[0005]中國(guó)專利CN 200967436Y公開了一種即時(shí)車速數(shù)字顯示剎車燈，汽車儀表臺(tái)上設(shè)置有汽車行駛記錄儀，在后擋風(fēng)玻璃內(nèi)壁或尾部?jī)纱罅褐g位置設(shè)置有動(dòng)態(tài)數(shù)字顯示屏，該屏由紅色發(fā)光二極管LED組成，汽車行駛記錄儀、數(shù)字顯示屏、剎車燈和剎車開關(guān)四者電路相連，其電路結(jié)構(gòu)為:汽車電瓶負(fù)極分別與汽車行駛記錄儀、數(shù)字顯示屏、剎車燈相連；汽車電瓶正極分別與汽車行駛記錄儀、剎車開關(guān)的一端連接，剎車開關(guān)的另一端分別與數(shù)字顯示屏、剎車燈相連。該剎車燈可將前車減速或緊急剎車時(shí)剎車燈的不同亮度及車速變換即時(shí)數(shù)字化顯示給后車，使后車迅速做出準(zhǔn)確判斷，采取相應(yīng)的駕駛操作，但其電路連接復(fù)雜，需要專業(yè)人員進(jìn)行重新布線操作，不方便普及應(yīng)用，而且，剎車過程中，數(shù)字顯示屏為快速跳動(dòng)顯示車速，后面行駛的車輛無(wú)法真實(shí)判斷其剎車速度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的顯示車速的剎車燈，采用指針式和/或刻度式顯示車速，解決數(shù)字顯示車速不容易看清和無(wú)法準(zhǔn)確判斷的問題，且所述顯示車速的剎車燈電源直接連接剎車燈線纜，跟剎車燈同步開關(guān)顯不。
[0007]本實(shí)用新型提供了一種顯示車速的剎車燈，包括剎車燈及至少一顯示裝置，所述顯示裝置至少包括通信模塊、第一顯示模塊、車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊及第一電源模塊，
[0008]所述通信模塊與車速傳感器連接，用于接收并發(fā)送車速信號(hào)；
[0009]所述第一顯示模塊用于以指針顯示方式和/或刻度尺顯示方式來(lái)顯示車速；
[0010]所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊分別與所述通信模塊及第一顯示模塊連接，用于接收所述通信模塊發(fā)送的車速信號(hào)及驅(qū)動(dòng)所述第一顯示模塊；
[0011 ] 所述第一電源模塊與所述剎車燈連接。
[0012]優(yōu)選地，所述第一顯示模塊包括指針及具有車速刻度的刻度盤，所述刻度盤及指針都設(shè)有第一發(fā)光部，所述第一發(fā)光部與所述剎車燈連接。
[0013]優(yōu)選地，所述第一發(fā)光部分別沿所述刻度盤和指針形狀貼合在所述刻度盤和指針表面，或所述第一發(fā)光部分別鑲嵌入所述刻度盤和指針。
[0014]優(yōu)選地，所述第一顯示模塊包括具有車速刻度的刻度尺，所述刻度尺上設(shè)有第二發(fā)光部，所述第二發(fā)光部分別與所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊及剎車燈連接。
[0015]優(yōu)選地，所述第二發(fā)光部沿刻度尺形狀貼合在刻度尺表面，或所述第二發(fā)光部為鑲嵌入所述刻度尺。
[0016]優(yōu)選地，所述刻度尺一側(cè)設(shè)有與所述剎車燈連接的第三發(fā)光部，所述第三發(fā)光部為用于顯示文字、和/或數(shù)字、和/或符號(hào)的燈。
[0017]優(yōu)選地，所述第一發(fā)光部、第二發(fā)光部及第三發(fā)光部為L(zhǎng)ED燈、或/和霓虹燈。
[0018]優(yōu)選地，所述第一顯示模塊為L(zhǎng)ED顯示屏、和/或PDP離子顯示屏。
[0019]優(yōu)選地，所述顯示裝置還包括第二顯示模塊，所述第二顯示模塊為數(shù)碼顯示屏(LED顯示屏、和/或PDP離子顯示屏)，分別與剎車擋、和/或方向燈擋、和/或倒車擋連接。
[0020]更優(yōu)選地，所述顯示裝置還包括第二電源模塊，所述第二電源模塊與車內(nèi)儀表盤連接。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0022]1、采用指針式和/或刻度式顯示方式的顯示車速的剎車燈，后方來(lái)車很容易看清前車剎車時(shí)車速，就能根據(jù)前車剎車時(shí)車速來(lái)判斷剎車力度保持安全行駛距離；或前車急剎車時(shí)，車速迅速降低后方來(lái)車就能及時(shí)剎車，降低被追尾概率。
[0023]2、運(yùn)用無(wú)線通信傳輸技術(shù)，省去布線安裝，避免專業(yè)人員進(jìn)行車內(nèi)布線耗時(shí)耗力且影響美觀。無(wú)線安裝相對(duì)簡(jiǎn)單，便于普及運(yùn)用。
[0024]3、電源直接連接剎車燈線纜，跟剎車燈同步開關(guān)顯示，省去布線連接汽車電瓶，同時(shí)省去安裝速度顯示開關(guān)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型顯示車速的剎車燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本實(shí)用新型顯示車速的剎車燈的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3是本實(shí)用新型顯示車速的剎車燈的具體實(shí)現(xiàn)示意圖；
[0028]圖4是本實(shí)用新型顯示車速的剎車燈的另一種具體實(shí)現(xiàn)示意圖；
[0029]圖5是本實(shí)用新型顯示車速的剎車燈的另一種具體實(shí)現(xiàn)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0030]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0031]結(jié)合附圖1至5，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0032]實(shí)施例1
[0033]本實(shí)施例提供了一種顯示車速的剎車燈，包括剎車燈I及至少一顯示裝置2，所述剎車燈I可以是高位剎車燈、和/或安裝于車輛尾部下方的剎車燈。所述顯示裝置2用于顯示車速并安裝在車輛尾部或后擋風(fēng)玻璃上，優(yōu)選為靠近高位剎車燈一側(cè)。
[0034]所述顯示裝置2包括第一顯示模塊21、通信模塊23、第一電源模塊22、及車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊24。所述通信模塊23分別與車內(nèi)的車速傳感器和所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊24連接，用于接收車速傳感器發(fā)送的車速信號(hào)并發(fā)送至所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊24，所述通信模塊23可以是有線通信模塊或無(wú)線通信模塊，其中，無(wú)線通信模塊可以是WLAN或藍(lán)牙，但不局限于此。所述第一電源模塊22用于供電，與剎車燈I連接，不需再外接車內(nèi)電瓶，直接與剎車燈I同步開關(guān)顯示。所述第一顯示模塊21用于以指針顯示方式來(lái)顯示車速，與所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊24連接，所述第一顯示模塊21包括具有車速刻度的刻度盤、及可指向具體車速刻度的指針，所述刻度盤可以設(shè)有刻度和/或數(shù)字，所述刻度盤和指針分別設(shè)有第一發(fā)光部，所述第一發(fā)光部可以沿刻度盤和指針形狀貼合在刻度盤和指針表面上或鑲嵌在刻度盤和指針內(nèi)，所述第一發(fā)光部與剎車燈I連接，當(dāng)車輛剎車時(shí)，剎車燈I亮起，指針實(shí)時(shí)顯示剎車速度，同時(shí)第一發(fā)光部發(fā)光。優(yōu)選地，所述第一發(fā)光部可以沿刻度盤和指針形狀貼合在刻度盤和指針的上表面。優(yōu)選地，在所述指針的尖部(指向刻度的一端)的上表面或嵌入所述第一發(fā)光部。所述第一發(fā)光部可以是LED燈或/和氙氣燈、或/和鹵素?zé)?、?和霓虹燈，但不局限于此。所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊24，用于驅(qū)動(dòng)指針指向具體車速刻度，分別與所述第一顯示模塊21、通信模塊23連接。所述顯示裝置2可以是圓形，但不局限于此。
[0035]本實(shí)施例的工作原理是:當(dāng)車輛剎車時(shí)，所述刻度盤和指針均亮起，且指針從O迅速指向當(dāng)前車速，隨著剎車車速的減小，指針指向相應(yīng)的刻度值，后方車輛即能準(zhǔn)備判斷前方車輛的剎車速度，及時(shí)做出相應(yīng)的措施避免不必要的事故發(fā)生。
[0036]實(shí)施例2
[0037]本實(shí)施例提供了一種顯示車速的剎車燈，與實(shí)施例1不同之處在于，第一顯示模塊21包括具有車速刻度的刻度尺，所述刻度尺可以是刻度和/或數(shù)字等。所述刻度尺上設(shè)有第二發(fā)光部，所述第二發(fā)光部分別與所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊24及剎車燈I連接，與所述剎車燈I同時(shí)開關(guān)。所述第二發(fā)光部可以沿刻度尺形狀貼合在刻度尺表面，還可以鑲嵌入所述刻度尺內(nèi)。優(yōu)選地，在所述刻度尺一側(cè)設(shè)置第三發(fā)光部，所述第三發(fā)光部與所述剎車燈I連接，用于顯示文字、數(shù)字或符號(hào)等等，如“車速”。所述第三發(fā)光部還可以是設(shè)置在所述刻度尺一側(cè)的表面或鑲嵌在所述刻度尺一側(cè)的里面。所述第二發(fā)光部可以是LED燈、或/和霓虹燈，但不局限于此。所述第三發(fā)光部可以是LED燈或/和氙氣燈、或/和鹵素?zé)?、?和霓虹燈，但不局限于此。所述刻度尺可以水平或豎直設(shè)置在車輛后擋風(fēng)玻璃或車輛尾部，但不局限于此，優(yōu)選地，所述刻度尺設(shè)置所述高位剎車燈一側(cè)。更優(yōu)選地，所述刻度尺可替換所述高位剎車燈。所述刻度尺可以是直線式刻度尺，但不局限于此。
[0038]本實(shí)施例的工作原理是:當(dāng)車輛剎車時(shí)，所述刻度尺從O到當(dāng)前車速值用高亮紅色亮起，所述刻度尺其他部分(當(dāng)前車速值之后的部分)以很淡的顏色亮起或熄滅狀態(tài)，隨著剎車車速的減小，高亮紅色部分一直縮短到相應(yīng)刻度值，則后方車輛即能準(zhǔn)備判斷前方車輛的剎車速度，及時(shí)做出相應(yīng)的措施避免不必要的事故發(fā)生。
[0039]實(shí)施例3
[0040]本實(shí)施例提供了一種顯示車速的剎車燈，與實(shí)施例1、2不同之處在于，所述第一顯示模塊21為L(zhǎng)ED顯示屏、和/或PDP離子顯示屏，用于直接在顯示屏以指針顯示方式或刻度尺顯示方式來(lái)顯示車速，所述LED顯示屏、和/或PDP離子顯示屏還可以顯示文字、數(shù)字或符號(hào)等等，所述顯示裝置2可以是圓形，但不局限于此。
[0041]實(shí)施例4
[0042]本實(shí)施例提供了一種顯示車速的剎車燈，在實(shí)施例1至3任一顯示車速的剎車燈基礎(chǔ)上，所述顯示裝置2還包括第二顯示模塊25、和/或第二電源模塊26。所述第二顯示模塊25為數(shù)碼顯示屏(LED顯示屏、和/或PDP離子顯示屏等)，分別與剎車擋4、和/或方向燈擋6、和/或倒車擋5等連接，用于顯示數(shù)字或/和文字、或/和符號(hào)，其包括LED點(diǎn)陣或LED數(shù)碼管，但不局限于此。其中LED數(shù)碼管，是由多個(gè)LED裝在一起組成“8”字型的器件，“8”形狀數(shù)字由7個(gè)筆段組成，通過控制筆段來(lái)實(shí)現(xiàn)顯示不同數(shù)字。LED點(diǎn)陣可顯示數(shù)字、文字、符號(hào)。所述第二顯示模塊25優(yōu)選采用文字顯示車輛的不同行進(jìn)狀態(tài)，如“向左轉(zhuǎn)”、“向右轉(zhuǎn)”、“剎車中”、及“倒車中”等。所述第二電源模塊26與車內(nèi)的儀表盤3連接，在所述第一電源模塊22停止供電后，所述第二電源模塊26可以繼續(xù)為該顯示車速的剎車燈進(jìn)行供電，使其顯示裝置2可以顯示車輛行進(jìn)時(shí)的實(shí)時(shí)車速。
[0043]本實(shí)施例工作原理是:車輛運(yùn)行時(shí)，指針根據(jù)車速在動(dòng)的(實(shí)時(shí)顯示車速)；當(dāng)車輛剎車時(shí)，所述刻度盤和指針均亮起，隨著剎車車速的減小，指針指向相應(yīng)的刻度值，后方車輛即能準(zhǔn)備判斷前方車輛的剎車速度，及時(shí)做出相應(yīng)的措施避免不必要的事故發(fā)生。
[0044]在實(shí)際使用中，所述顯示裝置還可進(jìn)行防水設(shè)計(jì)，避免下雨等情況下造成顯示困難。
[0045]本實(shí)用新型提供了一種顯示車速的剎車燈，該剎車燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用指針式和/或刻度式顯示方式來(lái)顯示車速，后方車輛很容易看清前車剎車時(shí)車速，就能根據(jù)前車剎車時(shí)車速來(lái)判斷剎車力度保持安全行駛距離；或前車急剎車時(shí)，車速迅速降低后方來(lái)車就能及時(shí)剎車，降低被追尾概率。且運(yùn)用無(wú)線通信傳輸技術(shù)，省去布線安裝，避免專業(yè)人員進(jìn)行車內(nèi)布線耗時(shí)耗力且影響美觀。無(wú)線安裝相對(duì)簡(jiǎn)單，便于普及運(yùn)用。電源直接連接剎車燈線纜，跟剎車燈同步開關(guān)顯示，省去布線連接汽車電瓶，同時(shí)省去安裝速度顯示開關(guān)。
[0046]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種顯示車速的剎車燈，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種顯示車速的剎車燈，其特征在于，包括剎車燈及至少一顯示裝置，所述顯示裝置至少包括通信模塊、第一顯示模塊、車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊及第一電源模塊， 所述通信模塊與車速傳感器連接，用于接收并發(fā)送車速信號(hào)； 所述第一顯示模塊用于以指針顯示方式和/或刻度尺顯示方式來(lái)顯示車速； 所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊分別與所述通信模塊及第一顯示模塊連接，用于接收所述通信模塊發(fā)送的車速信號(hào)及驅(qū)動(dòng)所述第一顯示模塊； 所述第一電源模塊與所述剎車燈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示車速的剎車燈，其特征在于，所述第一顯示模塊包括指針及具有車速刻度的刻度盤，所述刻度盤及指針都設(shè)有第一發(fā)光部，所述第一發(fā)光部與所述剎車燈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的顯示車速的剎車燈，其特征在于，所述第一發(fā)光部分別沿所述刻度盤和指針形狀貼合在所述刻度盤和指針表面，或所述第一發(fā)光部分別鑲嵌入所述刻度盤和指針。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示車速的剎車燈，其特征在于，所述第一顯示模塊包括具有車速刻度的刻度尺，所述刻度尺上設(shè)有第二發(fā)光部，所述第二發(fā)光部分別與所述車速顯示驅(qū)動(dòng)模塊及剎車燈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的顯示車速的剎車燈，其特征在于，所述第二發(fā)光部沿刻度尺形狀貼合在刻度尺表面，或所述第二發(fā)光部為鑲嵌入所述刻度尺。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的顯示車速的剎車燈，其特征在于，所述刻度尺一側(cè)設(shè)有與所述剎車燈連接的第三發(fā)光部，所述第三發(fā)光部為用于顯示文字、和/或數(shù)字、和/或符號(hào)的燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任一所述的顯示車速的剎車燈，其特征在于，所述第一發(fā)光部、第二發(fā)光部及第三發(fā)光部為L(zhǎng)ED燈、或/和霓虹燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示車速的剎車燈，其特征在于，所述第一顯示模塊為L(zhǎng)ED顯示屏、和/或PDP離子顯示屏。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示車速的剎車燈，其特征在于，所述顯示裝置還包括第二顯示模塊，所述第二顯示模塊為數(shù)碼顯示屏，分別與剎車擋、和/或方向燈擋、和/或倒車擋連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示車速的剎車燈，其特征在于，所述顯示裝置還包括第二電源模塊，所述第二電源模塊與車內(nèi)儀表盤連接。
【文檔編號(hào)】B60Q1/44GK204149935SQ201420619069
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】李芳藝, 林麗芬 申請(qǐng)人:李芳藝