一種動力電池固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種動力電池固定裝置，包括電池箱體及箱體托架，電池箱體包括箱體部及焊接于箱體部下表面上的電池箱體支撐梁，相鄰的兩個電池箱體支撐梁之間焊接有電池箱體輔助支撐梁，在電池箱體支撐梁上位于電池箱體輔助支撐梁前方的位置設有第一定位孔，在最左側和最右側的電池箱體支撐梁上位于第一定位孔前方的位置設有第二定位孔，在最左側和最右側的電池箱體支撐梁的后端面上設有第三定位孔，箱體托架包括托架底板及焊接于托架底板左右兩側的固定支架，固定支架上焊有與第三定位孔相配合的定位銷，固定支架上設有與第二定位孔相左右對齊的第四定位孔，第二定位孔和第四定位孔中安裝有將電池箱體和箱體托架連接于一起的第一螺栓和第一螺母。
【專利說明】—種動力電池固定裝置

【技術領域】
:
[0001]本實用新型涉及一種動力電池固定裝置，其屬于電動汽車【技術領域】。

【背景技術】
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[0002]為了減少城市汽車的污染排量，實現(xiàn)新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，零排放量的電動汽車已然成為了城市新能源汽車的主力軍。動力電池作為電動汽車的動力來源，其通常裝在電池箱體中并固定在箱體托架上。目前，市面上電動汽車動力電池箱體在安裝的時候，不能很精確的調(diào)整其具體的安裝位置，安裝精度較低，且安裝電池箱體的時候依賴人力搬運，浪費大量的人力。
[0003]因此，確有必要對現(xiàn)有技術進行改進以解決現(xiàn)有技術之不足。
實用新型內(nèi)容:
[0004]本實用新型提供一種操作簡單，能夠提高電池箱體和箱體托架之間安裝精度的動力電池固定裝置。
[0005]本實用新型采用如下技術方案:一種動力電池固定裝置，其包括電池箱體及將電池箱體安裝于其上的箱體托架，其特征在于:所述電池箱體包括箱體部及焊接于箱體部下表面上的若干根電池箱體支撐梁，在所述相鄰的兩個電池箱體支撐梁之間焊接有電池箱體輔助支撐梁，在所述電池箱體支撐梁上位于電池箱體輔助支撐梁前方的位置設有貫穿于電池箱體支撐梁左右側壁的第一定位孔，在最左側和最右側的電池箱體支撐梁上位于第一定位孔前方的位置設有一貫穿于電池箱體支撐梁左右側壁的第二定位孔，在所述最左側和最右側的電池箱體支撐梁的后端面上設有第三定位孔，所述箱體托架包括托架底板及焊接于托架底板左右兩側的且相間隔開的固定支架，所述固定支架上焊接有與第三定位孔相配合的定位銷，所述固定支架上設有與第二定位孔相左右對齊的第四定位孔，在所述第二定位孔和第四定位孔中安裝有將電池箱體和箱體托架連接于一起的第一螺栓和第一螺母。
[0006]進一步地，所述固定支架包括垂直于托架底板的主體部、自主體部的上末端向內(nèi)彎折延伸形成的延伸部及自主體部的后末端向內(nèi)彎折延伸形成的后部，所述定位銷焊接于后部的內(nèi)側表面，所述第四定位孔位于主體部的前末端。
[0007]進一步地，在所述每根電池箱體支撐梁的第一定位孔的一側分別設置有一滾輪，在所述滾輪的滾輪安裝孔和第一定位孔中安裝有將滾輪和電池箱體支撐梁安裝于一起的第二螺栓和第二螺母。
[0008]進一步地，所述電池箱體支撐梁為前后表面相貫通的中空狀方管結構，所述電池箱體支撐梁的后末端焊接有將電池箱體支撐梁的后表面封住的封口部，所述第三定位孔設置于所述封口部上。
[0009]進一步地，所述電池箱體支撐梁為自左向右依次相間隔排列的三根
[0010]本實用新型具有如下有益效果:
[0011](I).通過在電池箱體支撐梁的后端封口部上設置與箱體托架上的定位銷相配合的定位孔,可以將電池箱體精確定位；
[0012](2).通過調(diào)整滾輪進而很方便的將電池箱體調(diào)整到正確的安裝位置，方便了電池箱體的安裝且大大降低了人力。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0013]圖1為本實用新型動力電池固定裝置中電池箱體的主視圖。
[0014]圖2為本實用新型動力電池固定裝置中箱體托架的立體圖。
[0015]圖3為圖2中箱體托架的主視圖。
[0016]圖4為本實用新型動力電池固定裝置中電池箱體和箱體托架安裝于一起的主視圖。其中:
[0017]1-電池箱體；2_箱體托架；10_箱體部；11_電池箱體支撐梁；12_電池箱體輔助支撐梁；13_滾輪；14_第二螺栓；15_第二螺母；20_托架底板；21_固定支架；22_主體部；23-延伸部；24_后部；25_定位銷；26_第四定位孔。

【具體實施方式】
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[0018]請參照圖1至圖4所示，本實用新型動力電池固定裝置包括電池箱體I及將電池箱體I安裝于其上的箱體托架2。電池箱體I包括矩形形狀的箱體部10及焊接于箱體部10下表面上的前后方向延伸的且左右相間隔開的若干根電池箱體支撐梁11。本實用新型實施方式中，電池箱體支撐梁11為自左向右依次相間隔排列的三根，其中電池箱體支撐梁11為前后表面相貫通的中空狀方管結構，在相鄰的兩個電池箱體支撐梁11之間焊接有電池箱體輔助支撐梁12。在電池箱體支撐梁11上位于電池箱體輔助支撐梁12前方的位置設有貫穿于電池箱體支撐梁11左右側壁的第一定位孔(未標示)，在最左側和最右側的電池箱體支撐梁11上位于第一定位孔前方的位置還設有一貫穿于電池箱體支撐梁11左右側壁的第二定位孔(未標示)。同時，在最左側和最右側的電池箱體支撐梁11的后末端焊接有將電池箱體支撐梁11的后表面封住的封口部(未圖示)，其中封口部上設有貫穿封口部前后表面的第三定位孔(未圖示)。在上述三根電池箱體支撐梁11的第一定位孔的一側分別設置有一滾輪13，在滾輪13的滾輪安裝孔和第一定位孔中安裝有將滾輪13和電池箱體支撐梁11安裝于一起的第二螺栓14和第二螺母15。
[0019]箱體托架2包括托架底板20及焊接于托架底板20左右兩側的且相間隔開的固定支架21，其中固定支架21包括垂直于托架底板20的主體部22、自主體部22的上末端向內(nèi)彎折延伸形成的延伸部23及自主體部22的后末端向內(nèi)彎折延伸形成的后部24，在后部24的內(nèi)側表面上焊接有一定位銷25，在主體部22的前末端設有一貫穿主體部22左右表面的第四定位孔26。
[0020]本實用新型動力電池固定裝置中在將電池箱體I安裝于箱體托架2上的時候，通過箱體托架2上的定位銷25與最左側和最右側的電池箱體支撐梁11封口部上的第三定位孔相固定定位。通過滾輪13調(diào)整電池箱體的安裝位置，使得最左側和最右側電池箱體支撐梁11上的第二定位孔與箱體托架2的主體部22上的第四定位孔26相左右對齊，同時在第二定位孔和第四定位孔之間安裝有將電池箱體I和箱體托架2連接于一起的第一螺栓(未標示)和第一螺母(未標示)。[0021 ] 本實用新型動力電池固定裝置中，通過在電池箱體支撐梁的后端封口部上設置與箱體托架上的定位銷相配合的定位孔，可以將電池箱體精確定位；通過調(diào)整滾輪進而很方便的將電池箱體調(diào)整到正確的安裝位置，方便了電池箱體的安裝且大大降低了人力。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種動力電池固定裝置，其包括電池箱體(1)及將電池箱體(1)安裝于其上的箱體托架(2),其特征在于:所述電池箱體(1)包括箱體部(10)及焊接于箱體部(10)下表面上的若干根電池箱體支撐梁(11),在所述相鄰的兩個電池箱體支撐梁(11)之間焊接有電池箱體輔助支撐梁(12),在所述電池箱體支撐梁(11)上位于電池箱體輔助支撐梁(12)前方的位置設有貫穿于電池箱體支撐梁(11)左右側壁的第一定位孔，在最左側和最右側的電池箱體支撐梁(11)上位于第一定位孔前方的位置設有一貫穿于電池箱體支撐梁(11)左右側壁的第二定位孔，在所述最左側和最右側的電池箱體支撐梁(11)的后端面上設有第三定位孔，所述箱體托架(2)包括托架底板(20)及焊接于托架底板(20)左右兩側的且相間隔開的固定支架(21),所述固定支架(21)上焊接有與第三定位孔相配合的定位銷(25),所述固定支架(21)上設有與第二定位孔相左右對齊的第四定位孔(26),在所述第二定位孔和第四定位孔(26)中安裝有將電池箱體(1)和箱體托架(2)連接于一起的第一螺栓和第一螺母。
2.如權利要求1所述的動力電池固定裝置，其特征在于:所述固定支架(21)包括垂直于托架底板(20)的主體部(22)、自主體部(22)的上末端向內(nèi)彎折延伸形成的延伸部(23)及自主體部(22)的后末端向內(nèi)彎折延伸形成的后部(24),所述定位銷(25)焊接于后部(24)的內(nèi)側表面，所述第四定位孔(26)位于主體部(22)的前末端。
3.如權利要求2所述的動力電池固定裝置，其特征在于:在所述每根電池箱體支撐梁(11)的第一定位孔的一側分別設置有一滾輪(13),在所述滾輪(13)的滾輪安裝孔和第一定位孔中安裝有將滾輪(13)和電池箱體支撐梁(11)安裝于一起的第二螺栓(14)和第二螺母(15)。
4.如權利要求3所述的動力電池固定裝置，其特征在于:所述電池箱體支撐梁(11)為前后表面相貫通的中空狀方管結構，所述電池箱體支撐梁(11)的后末端焊接有將電池箱體支撐梁(11)的后表面封住的封口部，所述第三定位孔設置于所述封口部上。
5.如權利要求1-4中任意一項所述的動力電池固定裝置，其特征在于:所述電池箱體支撐梁(11)為自左向右依次相間隔排列的三根。
【文檔編號】B60K1/04GK204167382SQ201420614895
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權日:2014年10月22日
【發(fā)明者】陳沖, 汪先鋒, 游海涵, 陳青生, 谷裕石, 鄔景軍 申請人:南京金龍客車制造有限公司