一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)轂殼，在電機(jī)轂殼的左右兩側(cè)密封固定有電機(jī)外殼，在電機(jī)轂殼內(nèi)設(shè)有外轉(zhuǎn)子和內(nèi)定子，所述內(nèi)定子安裝于電機(jī)中心軸上，所述電機(jī)中心軸與電機(jī)外殼之間設(shè)有軸承，所述外轉(zhuǎn)子設(shè)于內(nèi)定子外圓周側(cè)，所述電機(jī)轂殼的左右兩端外圓周面設(shè)有圓錐外螺紋，所述電機(jī)外殼的端口內(nèi)圓周面上設(shè)有圓柱內(nèi)螺紋，所述電機(jī)轂殼與電機(jī)外殼之間通過(guò)圓錐外螺紋與圓柱內(nèi)螺紋的配合形成螺紋密封。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不加填料或者密封質(zhì)就能防止泄漏，可以防止電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中水等雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)，并且能保證電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電機(jī)有很好密封性，提高電機(jī)的使用壽命，而且也解決了電機(jī)在拆裝方面的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著電動(dòng)汽車這種低碳，環(huán)保，便捷的出行帶步工具逐漸興起，新能源車現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車行業(yè)頗具前瞻性的領(lǐng)域。新能源車的驅(qū)動(dòng)技術(shù)跟傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有著不小的區(qū)別，而其中有一類驅(qū)動(dòng)技術(shù)有著很大的發(fā)展前景，這就是輪轂電機(jī)技術(shù)。輪轂電機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)潔，驅(qū)動(dòng)效率的布局更為靈活，不需要復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)等特點(diǎn)。但是由于輪轂電機(jī)工作環(huán)境惡劣，所以對(duì)電機(jī)的密封要求非常高?，F(xiàn)有電機(jī)對(duì)軸承與電機(jī)軸連接位置和引出線與電機(jī)軸之間采用的是密封圈密封，取得了不錯(cuò)的效果。但是對(duì)電機(jī)轂殼與電機(jī)外殼之間多采用密封膠密封，這個(gè)密封方式存在很大漏洞，電機(jī)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中很容易會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，這樣會(huì)使電機(jī)密封膠產(chǎn)生松動(dòng)導(dǎo)致水等雜物進(jìn)入電機(jī)從而造成電機(jī)短路甚至燒壞。而且電機(jī)出問(wèn)題后在安裝和拆裝時(shí)候也有很大不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，防止電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中水等雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)，保證電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電機(jī)有很好密封性，提高電機(jī)的使用壽命，同時(shí)解決電機(jī)在拆裝方面的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)轂殼，在電機(jī)轂殼的左右兩側(cè)密封固定有電機(jī)外殼，在電機(jī)轂殼內(nèi)設(shè)有外轉(zhuǎn)子和內(nèi)定子，所述內(nèi)定子安裝于電機(jī)中心軸上，所述電機(jī)中心軸與電機(jī)外殼之間設(shè)有軸承，所述外轉(zhuǎn)子設(shè)于內(nèi)定子外圓周側(cè)，所述電機(jī)轂殼的左右兩端外圓周面設(shè)有圓錐外螺紋，所述電機(jī)外殼的端口內(nèi)圓周面上設(shè)有圓柱內(nèi)螺紋，所述電機(jī)轂殼與電機(jī)外殼之間通過(guò)圓錐外螺紋與圓柱內(nèi)螺紋的配合形成螺紋密封。
[0005]優(yōu)選的，所述圓錐外螺紋的錐度為1:16。
[0006]優(yōu)選的，所述圓錐外螺紋的牙型角角度為55度。
[0007]優(yōu)選的，所述外轉(zhuǎn)子和電機(jī)外殼用螺栓緊固為一體。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在電機(jī)轂殼與電機(jī)外殼之間采用螺紋密封，螺紋密封是一種密閉的機(jī)械密封，不加填料或者密封質(zhì)就能防止泄漏，可以防止電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中水等雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)，并且能保證電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電機(jī)有很好密封性，提高電機(jī)的使用壽命，而且也解決了電機(jī)在拆裝方面的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圓錐外螺紋的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所不，一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)轂殼1，在電機(jī)轂殼1的左右兩側(cè)密封固定有電機(jī)外殼2，在電機(jī)轂殼1內(nèi)設(shè)有外轉(zhuǎn)子和內(nèi)定子7，所述內(nèi)定子安裝于電機(jī)中心軸4上,所述電機(jī)中心軸與電機(jī)外殼之間設(shè)有軸承3，所述外轉(zhuǎn)子設(shè)于內(nèi)定子外圓周側(cè)，所述電機(jī)轂殼的左右兩端外圓周面設(shè)有圓錐外螺紋6，所述電機(jī)外殼的端口內(nèi)圓周面上設(shè)有圓柱內(nèi)螺紋5，所述電機(jī)轂殼與電機(jī)外殼之間通過(guò)圓錐外螺紋與圓柱內(nèi)螺紋的配合形成螺紋密封。所述外轉(zhuǎn)子和電機(jī)外殼用螺栓緊固為一體。
[0013]如圖2所示，所述圓錐外螺紋的錐度為1:16。所述圓錐外螺紋的牙型角角度為55度。
[0014]電機(jī)轂殼1電機(jī)外殼2之間采用的是螺紋密封。電機(jī)轂殼1上面的圓錐外螺紋6加工時(shí)候有一個(gè)1: 16的錐度，而與之配合的電機(jī)外殼2上的螺紋是圓柱內(nèi)螺紋5，這樣圓柱內(nèi)螺紋5與圓錐外螺紋6結(jié)合在一起就會(huì)越來(lái)越緊，圓錐外螺紋加工的牙型角的角度為55度，從而形成了螺紋密封，這樣電機(jī)就不需要采取輔助密封措施。緊固好的外轉(zhuǎn)子會(huì)用螺栓再次緊固，這樣電機(jī)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中雖然產(chǎn)生振動(dòng)，但對(duì)這部分密封的影響大大減小。而且在電機(jī)裝配和拆卸也取得了很大便利，電機(jī)外殼通過(guò)軸承3與電機(jī)中心軸4配合，在制作過(guò)程中的電機(jī)可以通過(guò)壓力機(jī)壓裝，但是在拆卸時(shí)候就很難拆卸，并且在平時(shí)沒(méi)有壓力機(jī)情況下安裝也容易造成電機(jī)軸承的損壞。有了這個(gè)密封結(jié)構(gòu)，電機(jī)在安裝過(guò)程中只需要擰緊電機(jī)外殼2，這樣電機(jī)就會(huì)在不損壞軸承3情況下平穩(wěn)裝配，拆卸時(shí)候也是同樣道理。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu),包括電機(jī)轂殼(I)，在電機(jī)轂殼(I)的左右兩側(cè)密封固定有電機(jī)外殼(2)，在電機(jī)轂殼(I)內(nèi)設(shè)有外轉(zhuǎn)子和內(nèi)定子(7),所述內(nèi)定子安裝于電機(jī)中心軸(4)上,所述電機(jī)中心軸與電機(jī)外殼之間設(shè)有軸承(3),所述外轉(zhuǎn)子設(shè)于內(nèi)定子外圓周側(cè)，其特征在于:所述電機(jī)轂殼的左右兩端外圓周面設(shè)有圓錐外螺紋￠)，所述電機(jī)外殼的端口內(nèi)圓周面上設(shè)有圓柱內(nèi)螺紋(5)，所述電機(jī)轂殼與電機(jī)外殼之間通過(guò)圓錐外螺紋與圓柱內(nèi)螺紋的配合形成螺紋密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圓錐外螺紋的錐度為1:16。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圓錐外螺紋的牙型角角度為55度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外轉(zhuǎn)子和電機(jī)外殼用螺栓緊固為一體。
【文檔編號(hào)】B60K7/00GK204243966SQ201420614111
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】雷良育, 宋志強(qiáng), 潘漢明, 孔愛(ài)祥 申請(qǐng)人:浙江兆豐機(jī)電股份有限公司