一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)，包括支架、輪架、滾輪、安裝座、輪軸、導(dǎo)套、初級(jí)減震彈簧和次級(jí)減震彈簧，所述支架通過銷軸安裝于輪架上，安裝座通過軸承安裝于支架上，所述滾輪通過輪軸安裝于輪架上，滾輪的兩側(cè)安裝有偏心輪，所述支架上安裝有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)安裝有次級(jí)減震簧，導(dǎo)套外側(cè)安裝有初級(jí)減震簧。本實(shí)用新型能夠在車輛滿載時(shí)保證滾輪可以分擔(dān)更多的重力，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不過載而造成齒輪箱損壞，而且在同樣的車輛在同樣負(fù)重情況下，輪可以在變形很小的情況下承載更大的重量，從而減小驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)承載。
【專利說明】一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車輔助機(jī)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]分級(jí)承載機(jī)構(gòu)主要用倉儲(chǔ)叉車輔助輪減震結(jié)構(gòu)車輛中。此機(jī)構(gòu)可以保證倉儲(chǔ)類叉車在空載時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上有足夠的附著力，以使車輛不“打滑”，現(xiàn)有的承載機(jī)構(gòu)不能根據(jù)承載的重量進(jìn)行壓力分配，滿載時(shí)滾輪常常由于承載過多的壓力而產(chǎn)生較大的形變，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)，能夠在車輛滿載時(shí)保證滾輪可以分擔(dān)更多的重力，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不過載而造成齒輪箱損壞，而且在同樣的車輛在同樣負(fù)重情況下，輪可以在變形很小的情況下承載更大的重量，從而減小驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)承載。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)，包括支架、輪架、滾輪、安裝座、輪軸、導(dǎo)套、初級(jí)減震彈簧和次級(jí)減震彈簧，所述支架通過銷軸安裝于輪架上，安裝座通過軸承安裝于支架上，所述滾輪通過輪軸安裝于輪架上，滾輪的兩側(cè)安裝有偏心輪，所述支架上安裝有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)安裝有次級(jí)減震簧，導(dǎo)套外側(cè)安裝有初級(jí)減震簧。
[0005]作為優(yōu)選，所述安裝座內(nèi)設(shè)置有軸用彈性擋圈,所述軸承采用雙列角接觸球軸承，軸承與支架之間設(shè)置有孔用擋圈。
[0006]作為優(yōu)選，所述偏心輪與滾輪之間設(shè)有墊片，偏心輪通過六角法蘭面螺栓安裝于滾輪上。
[0007]作為優(yōu)選，所述銷軸依次通過第一平墊圈、第一彈簧墊圈和第一六角螺母安裝于輪架上。
[0008]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)套依次通過六角頭螺栓、第二平墊圈、第二彈簧墊圈和第二六角螺母安裝于支架上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型在車輛空載平路時(shí)，分配在滾輪上承載的合適重量壓在初級(jí)減震簧上，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以將更大的承載壓在次級(jí)減震簧上。在滿載將更多的重量承載在次級(jí)減震簧上，由于次級(jí)減震簧的剛度比初級(jí)減震簧大，因此在滿載時(shí)，此輪可以在變形很小的情況下承載更大的重量，從而減小驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)承載。
[0010]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)的主視爆炸圖?！尽揪唧w實(shí)施方式】】
[0012]參閱圖1，本實(shí)用新型一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)，包括支架1、輪架2、滾輪3、安裝座5、輪軸6、導(dǎo)套10、初級(jí)減震彈簧7和次級(jí)減震彈簧11，所述支架I通過銷軸4安裝于輪架2上，安裝座5通過軸承19安裝于支架I上，所述滾輪3通過輪軸6安裝于輪架2上，滾輪3的兩側(cè)安裝有偏心輪8，所述支架I上安裝有導(dǎo)套10，導(dǎo)套10內(nèi)安裝有次級(jí)減震簧11，導(dǎo)套10外側(cè)安裝有初級(jí)減震簧7，所述安裝座5內(nèi)設(shè)置有軸用彈性擋圈13，所述軸承19采用雙列角接觸球軸承，軸承19與支架I之間設(shè)置有孔用擋圈20，所述偏心輪8與滾輪3之間設(shè)有墊片9，偏心輪8通過六角法蘭面螺栓21安裝于滾輪3上，所述銷軸4依次通過第一平墊圈16、第一彈簧墊圈17和第一六角螺母18安裝于輪架2上，所述導(dǎo)套10依次通過六角頭螺栓22、第二平墊圈14、第二彈簧墊圈15和第二六角螺母12安裝于支架I上。
[0013]本實(shí)用新型工作過程:
[0014]本實(shí)用新型一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)在工作過程中，在車輛空載平路時(shí)，分配在輪上承載的合適重量壓在初級(jí)減震簧7上，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以將更大的承載壓在次級(jí)減震簧11上。在滿載將更多的重量承載在次級(jí)減震簧11上。由于次級(jí)減震簧11的剛度比初級(jí)減震簧7大，因此在滿載時(shí)，此輪可以在變形很小的情況下承載更大的重量，從而減小驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)承載。
[0015]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支架(11輪架(2).滾輪(3).安裝座(5)、輪軸￠)、導(dǎo)套(10)、初級(jí)減震彈簧(7)和次級(jí)減震彈簧(11),所述支架(1)通過銷軸(4)安裝于輪架⑵上，安裝座(5)通過軸承(19)安裝于支架⑴上，所述滾輪⑶通過輪軸(6)安裝于輪架(2)上，滾輪(3)的兩側(cè)安裝有偏心輪(8),所述支架(1)上安裝有導(dǎo)套(10),導(dǎo)套(10)內(nèi)安裝有次級(jí)減震簧(11),導(dǎo)套(10)外側(cè)安裝有初級(jí)減震簧(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝座(5)內(nèi)設(shè)置有軸用彈性擋圈(13),所述軸承(19)采用雙列角接觸球軸承，軸承(19)與支架(1)之間設(shè)置有孔用擋圈(20)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述偏心輪(8)與滾輪(3)之間設(shè)有墊片(9),偏心輪(8)通過六角法蘭面螺栓(21)安裝于滾輪(3)上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述銷軸(4)依次通過第一平墊圈(16)、第一彈簧墊圈(17)和第一六角螺母(18)安裝于輪架(2)上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種叉車用分級(jí)承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)套(10)依次通過六角頭螺栓(22)、第二平墊圈(14)、第二彈簧墊圈(15)和第二六角螺母(12)安裝于支架⑴上。
【文檔編號(hào)】B60G3/18GK204161018SQ201420613695
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】張曉東, 姜躍君 申請(qǐng)人:意歐斯倉儲(chǔ)設(shè)備股份有限公司