一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)，包括信號發(fā)生器、信號接收器、微型處理芯片、剎車預(yù)警電路、剎車燈和供電電路，所述信號發(fā)生器安裝在剎車踏板上方，信號發(fā)生器產(chǎn)生信號在剎車踏板的上方位置形成剎車識別區(qū)，所述信號接收器安裝在剎車踏板上方，所述信號接收器連接于微型處理器芯片，所述微型處理器芯片與剎車預(yù)警系統(tǒng)電路相連，所述剎車預(yù)警系統(tǒng)電路連接于剎車燈，所述供電電路連接于各用電單元。該非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)可在駕駛員沒有接觸到剎車踏板前點亮剎車燈，對后方車輛提前做出警示，防止追尾事件的發(fā)生。
【專利說明】一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，前方汽車在行駛過程中有剎車意圖時，駕駛員接觸到剎車踏板才會點亮剎車燈，這導(dǎo)致后方汽車不能及時知道前方汽車有剎車意圖，從而容易產(chǎn)生追尾事件的發(fā)生，為此，我們提出一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下解決方案:一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)，包括信號發(fā)生器、信號接收器、微型處理芯片、剎車預(yù)警電路、剎車燈和供電電路，所述信號發(fā)生器安裝在剎車踏板上方，信號發(fā)生器產(chǎn)生信號在剎車踏板的上方位置形成剎車識別區(qū)，所述信號接收器安裝在剎車踏板上方，接收來自剎車識別區(qū)的動作干擾識別信號，所述信號接收器連接于微型處理器芯片，所述微型處理器芯片與剎車預(yù)警系統(tǒng)電路相連，所述剎車預(yù)警系統(tǒng)電路連接于剎車燈，所述供電電路連接于各用電單元。
[0005]優(yōu)選的，所述信號發(fā)生器、信號接收器和微型處理芯片集成安裝在同一塊電路板上。
[0006]優(yōu)選的,所述供電電路為車輛上原有供電系統(tǒng)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)采用信號發(fā)生器，當(dāng)駕駛員產(chǎn)生剎車意圖時，只要腳掌全部或部分進(jìn)入剎車識別區(qū)，就會對信號發(fā)生器發(fā)出的信號產(chǎn)生干擾，信號接收器則通過對信號狀態(tài)的識別，在腳掌踏到剎車踏板之前，使剎車預(yù)警電路立即開啟，同時點亮剎車燈，對后方車輛第一時間發(fā)出剎車警告。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型工作原理框圖；
[0009]圖2為本實用新型剎車識別區(qū)示意圖。
[0010]具體實施方法
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)，包括信號發(fā)生器1、信號接收器2、微型處理芯片3、剎車預(yù)警電路4、剎車燈5和供電電路6，所述信號發(fā)生器I可以是光波、聲波、電磁波或其它類型信號發(fā)射裝置，所述信號發(fā)生器I安裝在剎車踏板上方，信號發(fā)生器I產(chǎn)生信號在剎車踏板的上方位置形成剎車識別區(qū)7，所述信號接收器2安裝在剎車踏板上方，接收來自剎車識別區(qū)7的動作干擾識別信號，這種識別可以是阻斷識別、反射識別、感應(yīng)識別或者智能行為識別，所述信號接收器2連接于微型處理器芯片3，所述信號發(fā)生器1、信號接收器2和微型處理芯片3集成安裝在同一塊電路板8上，所述微型處理器芯片3與剎車預(yù)警系統(tǒng)電路4相連，所述剎車預(yù)警系統(tǒng)電路4連接于剎車燈5，所述供電電路6連接于各用電單元，且供電電路6為車輛上原有供電系統(tǒng)。
[0013]工作原理:信號發(fā)生器I在剎車踏板上方形成剎車識別區(qū)7，當(dāng)駕駛員產(chǎn)生剎車意圖時，腳掌全部或部分進(jìn)入剎車識別區(qū)7，對信號發(fā)生器I發(fā)出的信號產(chǎn)生干擾，此時信號接收器2接收到干擾信號，并將干擾信號傳遞給微型處理芯片3，微型處理芯片3使剎車預(yù)警電路4立即開啟，同時點亮剎車燈5。
[0014]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)，包括信號發(fā)生器、信號接收器、微型處理芯片、剎車預(yù)警電路、剎車燈和供電電路，其特征在于:所述信號發(fā)生器安裝在剎車踏板上方，信號發(fā)生器產(chǎn)生信號在剎車踏板的上方位置形成剎車識別區(qū)，所述信號接收器安裝在剎車踏板上方，接收來自剎車識別區(qū)的動作干擾識別信號，所述信號接收器連接于微型處理器芯片，所述微型處理器芯片與剎車預(yù)警系統(tǒng)電路相連，所述剎車預(yù)警系統(tǒng)電路連接于剎車燈，所述供電電路連接于各用電單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述信號發(fā)生器、信號接收器和微型處理芯片集成安裝在同一塊電路板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非接觸式剎車識別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述供電電路為車輛上原有供電系統(tǒng)。
【文檔編號】B60Q1/44GK204210376SQ201420603607
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】付博 申請人:付博