C柱飾板和汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種C柱飾板和汽車，所述C柱飾板(1)上形成有用于安裝遮物簾(2)的定位槽(11)，其中，所述C柱飾板(1)上還形成有引導槽(12)，該引導槽(12)的第一端(121)位于靠近汽車尾門的位置，第二端(122)延伸至所述定位槽(11)并與該定位槽(11)連通，所述遮物簾(2)能夠沿所述引導槽(12)移動以進入所述定位槽(11)。所述汽車包括所述C柱飾板。在本實用新型的C柱飾板中，由于設置有引導槽(12)，因此可以先將遮物簾(2)放置在引導槽(12)的第一端(121)，然后沿箭頭(R)的方向推動遮物簾(2)，直至遮物簾(2)移動到定位槽(11)中。通過這種方式，允許操作者站在汽車尾門外進行遮物簾的安裝。
【專利說明】C柱飾板和汽車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車內(nèi)飾件，具體地，涉及一種C柱飾板和具有該C柱飾板的汽車。

【背景技術】
[0002]汽車遮物簾主要用于遮擋裝有物品的后備箱，起到美觀、整潔的作用，其通常安裝在C柱飾板上。遮物簾包括轉軸和外管21，外管21套設在轉軸上，外管21的兩端設置有端蓋，端蓋與轉軸之間設置有壓縮彈簧，外管21的兩端安裝在C柱飾板上。
[0003]圖1是現(xiàn)有技術的C柱飾板的示意圖。如圖1所示，C柱飾板上開設有窗口 13和定位槽11，定位槽11位于窗口 13的下方。安裝遮物簾時，需要將遮物簾外管21的兩端放到定位槽11中。由于在中型以上SUV中，定位槽11的位置距離汽車尾門較遠(通常在800mm至100mm之間)，并且將外管21的兩端放置到定位槽11中所需的彈簧壓縮力較大(約為45N)，而且遮物簾通常較重，因此，依靠使用者站在尾門外很難完成遮物簾的安裝工作，甚至需要爬進車廂中進行安裝，這對于女士車主而言更加難以實現(xiàn)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種便于遮物簾安裝的C柱飾板。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種C柱飾板，該C柱飾板上形成有用于安裝遮物簾的定位槽，其中，所述C柱飾板上還形成有引導槽，該引導槽的第一端位于靠近汽車尾門的位置，第二端延伸至所述定位槽并與該定位槽連通，所述遮物簾能夠沿所述引導槽移動以進入所述定位槽。
[0006]優(yōu)選地，所述定位槽與引導槽的交會處形成有止口，用于將所述遮物簾卡止在所述定位槽中。
[0007]優(yōu)選地，所述引導槽的所述第一端的深度大于或等于所述定位槽的深度，所述第二端的深度小于所述定位槽的深度，并且從所述第一端到所述第二端，所述引導槽的深度逐漸減小。
[0008]優(yōu)選地，所述C柱飾板上形成有窗口，所述定位槽和引導槽位于所述窗口的下方。
[0009]本實用新型的還提供一種汽車，該汽車包括如上的C柱飾板。
[0010]在本實用新型的C柱飾板中，由于設置有從靠近汽車尾門的位置延伸至定位槽的引導槽，因此在安裝遮物簾時，可以先將遮物簾的外管的端部放置在預安裝位置(即引導槽的第一端)，然后沿箭頭的方向推動遮物簾，直至遮物簾移動到安裝位置(即定位槽)。通過這種方式，允許操作者站在汽車尾門外進行遮物簾的安裝，提高了遮物簾的安裝便捷性。
[0011]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0013]圖1是現(xiàn)有技術的C柱飾板的示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的C柱飾板的示意圖；
[0015]圖3是顯示本實用新型的C柱飾板與遮物簾的安裝關系的示意圖。
[0016]附圖標記說明
[0017]I C柱飾板
[0018]11 定位槽111 止口12引導槽
[0019]121 第一端122 第二端13 窗口
[0020]2 遮物簾
[0021]21 外管

【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0023]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“下方”通常是在本實用新型的C柱飾板的正常使用狀態(tài)下定義的，具體可以參考圖2和圖3的圖面方向。
[0024]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種C柱飾板，如圖2和圖3所示，該C柱飾板I上形成有用于安裝遮物簾2的定位槽11，其中，所述C柱飾板I上還形成有引導槽12，該引導槽12的第一端121位于靠近汽車尾門(未示出)的位置，第二端122延伸至所述定位槽11并與該定位槽11連通，所述遮物簾2能夠沿所述引導槽12移動以進入所述定位槽11。
[0025]如上所述，遮物簾2包括轉軸和外管21，外管21套設在轉軸上，外管21的兩端設置有端蓋，端蓋與轉軸之間設置有壓縮彈簧，外管21的兩端分別安裝在車身兩側的C柱飾板I上的定位槽11中。
[0026]在本實用新型的C柱飾板中，由于設置有從靠近汽車尾門的位置延伸至定位槽11的引導槽12，因此在安裝遮物簾2時，如圖3中的虛線部分所示，可以先將遮物簾2的外管21的端部放置在預安裝位置(即引導槽12的第一端121)，然后沿箭頭R的方向推動遮物簾2，直至遮物簾2移動到安裝位置(即定位槽11)。通過這種方式，允許操作者站在汽車尾門外進行遮物簾的安裝，提高了遮物簾的安裝便捷性。
[0027]優(yōu)選地，如圖2所示，所述定位槽11與引導槽12的交會處形成有止口 111，用于將所述遮物簾2卡止在所述定位槽11中。以此方式，當遮物簾2沿引導槽12移動進入定位槽11后，能夠卡止在定位槽11中，不會發(fā)生滑移，保證了安裝穩(wěn)定性。
[0028]作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，如圖2所示，所述引導槽12的所述第一端121的深度大于或等于所述定位槽11的深度，第二端的深度小于所述定位槽11的深度，并且從所述第一端121到所述第二端122，所述引導槽12的深度逐漸減小。這里，通過將引導槽12設計為第二端122的深度小于定位槽11的深度，使得引導槽12和定位槽11之間自然形成止口 111。并且，由于從第一端121到第二端122，引導槽12的深度逐漸減小，因此在將遮物簾2從預安裝位置移動到安裝位置的過程中，外管21兩端的壓縮彈簧逐漸被壓縮，操作者對遮物簾2施加的推力轉換為彈簧壓縮力，便于操作者施力。此外，由于引導槽12的第一端121的深度大于或等于定位槽11的深度，因此，將遮物簾2安裝到預安裝位置所需的彈簧壓縮力不會大于直接將其安裝到安裝位置所需的彈簧壓縮力，從而能夠極大地方便遮物簾的安裝。
[0029]具體地，所述C柱飾板I上還形成有與汽車后三角窗對應的窗口 13，所述定位槽11和引導槽12可以位于所述窗口 13的下方。
[0030]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種汽車，該汽車包括根據(jù)本實用新型的C柱飾板。
[0031]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0032]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0033]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【權利要求】
1.一種柱飾板，該柱飾板(1)上形成有用于安裝遮物簾(2)的定位槽(11),其特征在于，所述柱飾板(1)上還形成有引導槽(12),該引導槽(12)的第一端(121)位于靠近汽車尾門的位置，第二端(122)延伸至所述定位槽(11)并與該定位槽(11)連通，所述遮物簾(2)能夠沿所述引導槽(12)移動以進入所述定位槽(11)。
2.根據(jù)權利要求1所述的柱飾板，其特征在于，所述定位槽(11)與引導槽(12)的交會處形成有止口(111),用于將所述遮物簾(2)卡止在所述定位槽(11)中。
3.根據(jù)權利要求2所述的柱飾板，其特征在于，所述引導槽(12)的所述第一端(121)的深度大于或等于所述定位槽(11)的深度，所述第二端(122)的深度小于所述定位槽(11)的深度，并且從所述第一端(121)到所述第二端(122),所述引導槽(12)的深度逐漸減小。
4.根據(jù)權利要求1所述的柱飾板，其特征在于，所述柱飾板(1)上形成有窗口(13),所述定位槽(11)和引導槽(12)位于所述窗口(13)的下方。
5.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括根據(jù)權利要求1-4中任一項所述的柱飾板。
【文檔編號】B60R13/02GK204161250SQ201420582005
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權日:2014年10月9日
【發(fā)明者】李冰倩 申請人:北汽福田汽車股份有限公司