智能駐車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能駐車裝置，其由直流電源DC、電源開關(guān)K1、汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2、感應(yīng)開關(guān)K4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5、車速感應(yīng)開關(guān)K6和氣壓檢測開關(guān)，檔位感應(yīng)開關(guān)K7指示燈D和繼電器與駐車控制器L連接組成；K1兩端分別連接DC和K2；K2包括動(dòng)觸點(diǎn)K2a和K2b，K2a連接K4，K2b與D連接；K4包括動(dòng)觸點(diǎn)K4a和K4b，K4a連接K5，K4b與L連接；K5包括動(dòng)觸點(diǎn)K5a和K5b，K5a連接K6，K5b與L連接；K6的動(dòng)觸點(diǎn)K6a與K7連接；K7的動(dòng)觸點(diǎn)K7a與L連接；指示燈D兩端分別連接DC和K2b；駐車控制器L還與直流電源DC連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，使用安全可靠。
【專利說明】智能駐車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛工程【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種智能駐車裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的汽車在運(yùn)行中，基本都是采用手動(dòng)和腳動(dòng)的方式進(jìn)行駐車，有時(shí)因駕駛?cè)藛T的疏忽或者反應(yīng)不及時(shí)，嚴(yán)重違紀(jì)駕駛安全。手動(dòng)駐車，駕駛員對駕駛環(huán)境與反應(yīng)能力要求雖然不高，有時(shí)大意，可能會(huì)出現(xiàn)安全事故。汽車制動(dòng)分為預(yù)見性制動(dòng)和緊急性制動(dòng)，預(yù)見性制動(dòng)不可能出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，緊急制動(dòng)卻不一樣，車速快，也就是說不會(huì)再起步檔內(nèi)，同樣不可能為N檔，只要駕車人都知道嚴(yán)禁空檔滑行。例如，沒有ABS制動(dòng)系統(tǒng)的斷氣剎車型，緊急制動(dòng)時(shí)，一腳剎車踏下，車輪剎死，也就是說車速為0，同時(shí)踏下離合，則為怠速狀態(tài)，這種系統(tǒng)控制制動(dòng)系統(tǒng)，不放松制動(dòng)，汽車處于制動(dòng)狀態(tài)，出現(xiàn)甩尾情況，可能會(huì)造成更嚴(yán)重的交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供智能駐車裝置，以解決上述的問題。
[0004]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了上述的智能駐車裝置，由直流電源DC、電源開關(guān)K1、兩個(gè)汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2和k3、感應(yīng)開關(guān)K4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5、[車速感應(yīng)開關(guān)K6、檔位感應(yīng)開關(guān)K7、]指示燈D和駐車控制器L連接組成，繼電器；所述電源開關(guān)Kl 一端連接所述直流電源DC，另一端與所述汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2連接；所述汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2為多觸點(diǎn)開關(guān)且還包括動(dòng)觸點(diǎn)K2a和動(dòng)觸點(diǎn)K2b ;所述動(dòng)觸點(diǎn)K2a與所述[k3]感應(yīng)開關(guān)K4連接，所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b與所述指示燈D連接；所述感應(yīng)開關(guān)K4為多觸點(diǎn)開關(guān),其包括動(dòng)觸點(diǎn)K4a和動(dòng)觸點(diǎn)K4b ;所述動(dòng)觸點(diǎn)K4a與所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5連接，所述動(dòng)觸點(diǎn)K4b與所述駐車控制器L連接；所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5為多觸點(diǎn)開關(guān)，其包括動(dòng)觸點(diǎn)K5a和動(dòng)觸點(diǎn)K5b ;所述動(dòng)觸點(diǎn)K5a與所述車速感應(yīng)開關(guān)K6連接，所述動(dòng)觸點(diǎn)K5b與所述駐車控制器L連接；所述車速感應(yīng)開關(guān)K6具有動(dòng)觸點(diǎn)K6a且通過所述動(dòng)觸點(diǎn)K6a與所述檔位感應(yīng)開關(guān)K7連接；所述檔位感應(yīng)開關(guān)K7具有動(dòng)觸點(diǎn)K7a且通過所述動(dòng)觸點(diǎn)K7a與所述駐車控制器L連接；所述指示燈D —端連接直流電源DC，另一端與所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b連接；所述駐車控制器L還與所述直流電源DC連接。
[0005]所述智能駐車裝置，其中:所述汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的靜觸點(diǎn)一端與電源開關(guān)Kl連接；所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b與所述動(dòng)觸點(diǎn)K2a異步，即所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b閉合則所述指示燈D亮起，所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b斷開則所述指示燈D滅。
[0006]所述智能駐車裝置,其中:所述感應(yīng)開關(guān)K4的靜觸點(diǎn)一端與所述動(dòng)觸點(diǎn)K2a連接；所述動(dòng)觸點(diǎn)K4a與動(dòng)觸點(diǎn)K4b異步，即電壓高時(shí)所述動(dòng)觸點(diǎn)K4a閉合，電壓低時(shí)所述動(dòng)觸點(diǎn)Mb閉合。
[0007]所述智能駐車裝置，其中:所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的靜觸點(diǎn)一端與所述動(dòng)觸點(diǎn)K4a連接；所述動(dòng)觸點(diǎn)K5b與動(dòng)觸點(diǎn)K5a異步，即在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下所述動(dòng)觸點(diǎn)K5a閉合，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí)所述動(dòng)觸點(diǎn)K5b閉合。
[0008]所述智能駐車裝置，其中:所述車速感應(yīng)開關(guān)K6的靜觸點(diǎn)一端所述動(dòng)觸點(diǎn)K5a連接。
[0009]所述智能駐車裝置,其中:所述檔位感應(yīng)開關(guān)K7的靜觸點(diǎn)一端與所述動(dòng)觸點(diǎn)K6a連接。
[0010]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能駐車裝置，與現(xiàn)有技術(shù)中相比，本實(shí)用新型特意為沒有ABS制動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的k7，手動(dòng)擋汽車設(shè)計(jì)的k6，在塞車時(shí)無論汽車上坡還是下坡堵車，常踏腳制動(dòng)或常啟動(dòng)手制動(dòng)與解除手制動(dòng)，從而避免汽車甩尾的情況出現(xiàn)，極大程度地提高了汽車行駛的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1的智能駐車裝置的電路連接圖；
[0012]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例2的智能駐車裝置的電路連接圖；
[0013]圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例3的智能駐車裝置的電路連接圖；
[0014]圖4示出了本實(shí)用新型實(shí)施例4的智能駐車裝置的電路連接圖；
[0015]圖5示出了本實(shí)用新型實(shí)施例5的智能駐車裝置的電路連接圖；
[0016]圖6示出了本實(shí)用新型實(shí)施例6的智能駐車裝置的電路連接圖；
[0017]圖7示出了本實(shí)用新型一種實(shí)施例中智能駐車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖8示出了本實(shí)用新型一種實(shí)施例中智能駐車裝置的制動(dòng)電路圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]請參考圖7和圖8，其中，圖7示出了本實(shí)用新型一種實(shí)施例中智能駐車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8示出了本實(shí)用新型一種實(shí)施例中智能駐車裝置的制動(dòng)電路圖。
[0020]本裝置具體實(shí)施如圖3所示，由DC、Kl、K3b串聯(lián)后，L對汽車進(jìn)行駐車制動(dòng)；由0(:、Kl、K3a、K4b串聯(lián)后，L同樣對汽車進(jìn)行駐車制動(dòng);由DC、Kl、K3a、K4a、K5a、K6a、K7a串聯(lián)，L照樣對汽車駐車制動(dòng)。
[0021]臨時(shí)停車時(shí)DC、Kl、K2a、K3a(此時(shí)，K4a可能處于閉合狀態(tài)，也就是說汽車沒有熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)動(dòng))，K5a閉合，沒有踏下油門，K6a閉合(也就是汽車變速器輸出軸完全沒有轉(zhuǎn)動(dòng))，K7a閉合時(shí)(起步檔或N檔，起步檔和N檔都是堵車或臨時(shí)停車還是調(diào)頭前的信號)L對汽車進(jìn)行駐車制動(dòng)。
[0022]如果汽車要求前進(jìn)，只要輕踏油門K5a斷開，解除汽車制動(dòng)。如果汽車不是氣剎，取消K3。如果汽車有ABS等制動(dòng)或者自動(dòng)擋汽車還是手自一體，同樣可以取消K7。若汽車要求駐車，誰都知道汽車熄火，K4a斷開即K4b閉合，L同樣對汽車制動(dòng)。如果汽車是斷氣剎，K3a斷開，即K3b閉合。如果塞車時(shí)頻繁剎車后氣壓不夠，或者管路泄氣氣壓低時(shí)，無法對汽車進(jìn)行行車制動(dòng)，避免少量駕駛員繼續(xù)行車，L對汽車進(jìn)行強(qiáng)制性制動(dòng)。
[0023]斷氣剎工作原理:斷氣剎制動(dòng)時(shí)進(jìn)氣口 3先關(guān)閉后，出氣口 4與排氣孔5通氣，解除制動(dòng)時(shí)先關(guān)閉排氣孔5后，進(jìn)氣口 3與出氣口 4通氣。如結(jié)I結(jié)2所示:1斷氣剎手柄；2手柄支座；3進(jìn)氣口 ；4出氣管；5排氣孔；6排氣口 ；7電/氣動(dòng)閥門；8電/氣閥門。
[0024]如圖3所示:當(dāng)汽車接收到制動(dòng)信號時(shí)，閥門7關(guān)閉，在S通電延時(shí)作用下，閥門8開啟，出氣口 4與排氣口 6通氣后對汽車進(jìn)行制動(dòng)。接收到解除制動(dòng)信號時(shí)，閥門8關(guān)閉，在S作用下，閥門7開啟，使進(jìn)氣口 3與出氣口 4通氣來達(dá)到解除制動(dòng)的效果。
[0025]閉合K2b時(shí)則K2a斷開，在Kl閉合時(shí)，經(jīng)K2b輸出解除制動(dòng)電路，使汽車解除制動(dòng)，同時(shí)D發(fā)出信號，表示已關(guān)閉本裝置。原車制動(dòng)裝置同樣正常工作。
[0026]下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0027]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例1的智能駐車裝置，其由直流電源DC、電源開關(guān)K1、汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2、感應(yīng)開關(guān)K4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5、車速感應(yīng)開關(guān)K6、檔位感應(yīng)開關(guān)K7、指示燈D和駐車控制器L連接組成。
[0028]該電源開關(guān)Kl 一端與直流電源DC連接，另一端與汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2連接；其中，該電源開關(guān)Kl也作為汽車鑰匙、斯尾子及汽車電源總閘，但同樣也是斷電延時(shí)開關(guān)。
[0029]該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2為多觸點(diǎn)開關(guān)，其靜觸點(diǎn)一端與電源開關(guān)Kl連接；該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2包括動(dòng)觸點(diǎn)K2a和動(dòng)觸點(diǎn)K2b，該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2a與感應(yīng)開關(guān)K4連接，該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2b與指示燈D連接。其中，該動(dòng)觸點(diǎn)K2a閉合時(shí)，本系統(tǒng)電源接通，動(dòng)觸點(diǎn)K2a斷開后，關(guān)閉本系統(tǒng)，K2a同樣是斷電延時(shí)開關(guān)；該動(dòng)觸點(diǎn)K2b與K2a異步，動(dòng)觸點(diǎn)K2b斷開則本系統(tǒng)電源接通，表示開啟本系統(tǒng)，K2b閉合則本系統(tǒng)電源斷開，已關(guān)閉本系統(tǒng)；K2b閉合則指示燈D會(huì)亮燈，K2b斷開則指示燈D不再亮起。
[0030]該感應(yīng)開關(guān)K4用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)熄火與否，其為多觸點(diǎn)開關(guān)且靜觸點(diǎn)一端與汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2a連接；該感應(yīng)開關(guān)K4還包括動(dòng)觸點(diǎn)K4a和動(dòng)觸點(diǎn)K4b ;該感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5連接，該感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4b與駐車控制器L連接。其中，該動(dòng)觸點(diǎn)K4a在汽車發(fā)動(dòng)后閉合，熄火則斷開，與動(dòng)觸點(diǎn)K4b異步；該動(dòng)觸點(diǎn)K4b在汽車熄火時(shí)閉合，轉(zhuǎn)動(dòng)則斷開，與動(dòng)觸點(diǎn)K4a異步；該動(dòng)觸點(diǎn)K4a與動(dòng)觸點(diǎn)K4b都是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火與否感應(yīng)開關(guān)，靠電壓檢測表感應(yīng)，汽車熄火后電壓低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后0.5伏特以上；電壓高時(shí)動(dòng)觸點(diǎn)K4a閉合，電壓低時(shí)動(dòng)觸點(diǎn)K4b閉合。
[0031]該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5為多觸點(diǎn)開關(guān)，其靜觸點(diǎn)一端與該感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a連接；該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5還包括動(dòng)觸點(diǎn)K5a和動(dòng)觸點(diǎn)K5b ;該動(dòng)觸點(diǎn)K5a與車速感應(yīng)開關(guān)K6連接且在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下閉合，該動(dòng)觸點(diǎn)K5b與駐車控制器L連接且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí)閉合；該動(dòng)觸點(diǎn)K5b與動(dòng)觸點(diǎn)K5a異步，即動(dòng)觸點(diǎn)K5a閉合則是動(dòng)觸點(diǎn)K5b斷開，動(dòng)觸點(diǎn)K5a斷開則動(dòng)觸點(diǎn)K5b閉合。
[0032]該車速感應(yīng)開關(guān)K6的靜觸點(diǎn)一端與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的動(dòng)觸點(diǎn)K5a連接，該車速感應(yīng)開關(guān)K6的動(dòng)觸點(diǎn)K6a與檔位感應(yīng)開關(guān)K7連接。
[0033]該檔位感應(yīng)開關(guān)K7的靜觸點(diǎn)一端與車速感應(yīng)開關(guān)K6的動(dòng)觸點(diǎn)K6a連接，該檔位感應(yīng)開關(guān)K7的動(dòng)觸點(diǎn)K7a與駐車控制器L連接。
[0034]該指示燈D —端連接直流電源DC，另一端與汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2b連接。
[0035]該駐車控制器L還與直流電源DC連接。
[0036]如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例2的智能駐車裝置，其由直流電源DC、電源開關(guān)K1、汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2、感應(yīng)開關(guān)K4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5、車速感應(yīng)開關(guān)K6、檔位感應(yīng)開關(guān)K7、指示燈D、電動(dòng)升降器L0、駐車控制器LI和臨時(shí)停車控制器L2連接組成。
[0037]該電源開關(guān)Kl 一端與直流電源DC連接，另一端汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2連接；其中，該電源開關(guān)Kl也作為汽車鑰匙、斯尾子及汽車電源總閘，但同樣也是斷電延時(shí)開關(guān)。
[0038]該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2為多觸點(diǎn)開關(guān)，其靜觸點(diǎn)一端與電源開關(guān)Kl連接；該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2包括動(dòng)觸點(diǎn)K2a和動(dòng)觸點(diǎn)K2b ;該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2a與感應(yīng)開關(guān)K4連接，該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2b與指示燈D連接。
[0039]該感應(yīng)開關(guān)K4用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)熄火與否，其為多觸點(diǎn)開關(guān)且靜觸點(diǎn)一端與汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2a連接；該感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5連接。
[0040]該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5為多觸點(diǎn)開關(guān)，其靜觸點(diǎn)一端與感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a連接；該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5還包括動(dòng)觸點(diǎn)K5a和動(dòng)觸點(diǎn)K5b，其中，該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的動(dòng)觸點(diǎn)K5a與車速感應(yīng)開關(guān)K6連接，該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的動(dòng)觸點(diǎn)K5b與臨時(shí)停車控制器L2 —端連接。
[0041]該車速感應(yīng)開關(guān)K6的靜觸點(diǎn)一端與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的動(dòng)觸點(diǎn)K5a連接，該車速感應(yīng)開關(guān)K6的動(dòng)觸點(diǎn)K6a與檔位感應(yīng)開關(guān)K7連接。
[0042]該檔位感應(yīng)開關(guān)K7的靜觸點(diǎn)一端與車速感應(yīng)開關(guān)K6的動(dòng)觸點(diǎn)K6a連接，該檔位感應(yīng)開關(guān)K7的動(dòng)觸點(diǎn)K7a與臨時(shí)停車控制器L2的另一端連接。
[0043]該指示燈D —端連接直流電源DC，另一端與汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2b連接。
[0044]該電動(dòng)升降器LO —端連接于電源開關(guān)Kl與汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的連接點(diǎn)，另一端連接直流電源DC。
[0045]該駐車控制器LI與臨時(shí)停車控制器L2相連且一端連接直流電源DC。
[0046]實(shí)施例3
[0047]如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例3的智能駐車裝置，包括直流電源DC、電源開關(guān)K1、汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2、安全氣壓開關(guān)K3、感應(yīng)開關(guān)K4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5、車速感應(yīng)開關(guān)K6、檔位感應(yīng)開關(guān)K7、指示燈D、電動(dòng)升降器LO和駐車控制器L連接組成。
[0048]該電源開關(guān)Kl 一端與直流電源DC連接，另一端汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2連接；其中，該電源開關(guān)Kl也作為汽車鑰匙、斯尾子及汽車電源總閘，但同樣也是斷電延時(shí)開關(guān)。
[0049]該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2為多觸點(diǎn)開關(guān)，其靜觸點(diǎn)一端與電源開關(guān)Kl連接；該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2包括動(dòng)觸點(diǎn)K2a和動(dòng)觸點(diǎn)K2b ;該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2a與感應(yīng)開關(guān)K4連接，該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2b與指示燈D連接。
[0050]該安全氣壓開關(guān)K3的靜觸點(diǎn)一端與該汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2a連接，該安全氣壓開關(guān)K3的動(dòng)觸點(diǎn)K3a與該感應(yīng)開關(guān)K4連接。
[0051]該感應(yīng)開關(guān)K4用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)熄火與否，其靜觸點(diǎn)一端與該安全氣壓開關(guān)K3的動(dòng)觸點(diǎn)K3a連接，該該感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a與該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5連接。
[0052]該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5為多觸點(diǎn)開關(guān)，其靜觸點(diǎn)一端與感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a連接；該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5還包括動(dòng)觸點(diǎn)K5a和動(dòng)觸點(diǎn)K5b，其中，該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的動(dòng)觸點(diǎn)K5a分別連接于車速感應(yīng)開關(guān)K6和檔位感應(yīng)開關(guān)K7的靜觸點(diǎn)；該車速感應(yīng)開關(guān)K6的動(dòng)觸點(diǎn)K6a和檔位感應(yīng)開關(guān)K7的動(dòng)觸點(diǎn)K7a均連接于該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的動(dòng)觸點(diǎn)K5b。
[0053]該指示燈D —端連接直流電源DC，另一端與汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2b連接。
[0054]該電動(dòng)升降器LO —端連接于電源開關(guān)Kl與汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的連接點(diǎn)，另一端連接直流電源DC，同時(shí)，該電動(dòng)升降器LO還與汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)K2b連接。
[0055]該駐車控制器L 一端連接直流電源DC，另一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的動(dòng)觸點(diǎn) K5b。
[0056]實(shí)施例4
[0057]如圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例4的智能駐車裝置，其由直流電源DC、電源開關(guān)K1、汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2、感應(yīng)開關(guān)K4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5、車速感應(yīng)開關(guān)K6、檔位感應(yīng)開關(guān)K7、指示燈D和駐車控制器L連接組成。
[0058]實(shí)施例5
[0059]如圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例5的智能駐車裝置，其由直流電源DC、電源開關(guān)K1、汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2、安全氣壓開關(guān)K3、感應(yīng)開關(guān)K4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5、車速感應(yīng)開關(guān)K6、檔位感應(yīng)開關(guān)K7、指示燈D、腳剎控制器L1、手剎控制器L2、繼電器J1、繼電器J2連接組成。
[0060]當(dāng)電源開關(guān)Kl，安全氣壓開關(guān)K3的動(dòng)觸點(diǎn)K3a、感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a串聯(lián)通電后，輸出電流接腳剎控制器LI解除制動(dòng)電路，安全氣壓開關(guān)K3的動(dòng)觸點(diǎn)K3a或感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a任意一個(gè)斷開后，繼電器輸出電流接腳剎控制器LI制動(dòng)電路。電源開關(guān)K1、安全氣壓開關(guān)K3的動(dòng)觸點(diǎn)K3a、感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的動(dòng)觸點(diǎn)K5a、車速感應(yīng)開關(guān)K6的動(dòng)觸點(diǎn)K6a、檔位感應(yīng)開關(guān)K7的動(dòng)觸點(diǎn)K7a串聯(lián)接通后，通電延時(shí)閉合后，輸入繼電器J2，繼電器J2工作輸出電流接手剎控制器L2的制動(dòng)電路；若電源開關(guān)K1、安全氣壓開關(guān)K3的動(dòng)觸點(diǎn)K3a、感應(yīng)開關(guān)K4的動(dòng)觸點(diǎn)K4a、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的動(dòng)觸點(diǎn)K5a、車速感應(yīng)開關(guān)K6的動(dòng)觸點(diǎn)K6a、檔位感應(yīng)開關(guān)K7的動(dòng)觸點(diǎn)K7a其中之一斷開，繼電器J2輸出電流接手剎控制器L2的解除制動(dòng)電路。
[0061]實(shí)施例6
[0062]如圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例6的智能駐車裝置，其由直流電源DC、電源開關(guān)K1、汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2、安全氣壓開關(guān)K3、感應(yīng)開關(guān)K4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5、車速感應(yīng)開關(guān)K6、檔位感應(yīng)開關(guān)K7、指示燈D、駐車控制器L連接組成。
[0063]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能駐車裝置，其特征在于:停車裝置由直流電源DC、電源開關(guān)K1、兩個(gè)汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2和k3，感應(yīng)開關(guān)K4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5、車速感應(yīng)開關(guān)K6、檔位感應(yīng)開關(guān)K7、指示燈D，繼電器和駐車控制器L連接組成； 所述電源開關(guān)Kl 一端連接所述直流電源DC，另一端與所述汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2連接； 所述汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2為多觸點(diǎn)開關(guān)且還包括動(dòng)觸點(diǎn)K2a和動(dòng)觸點(diǎn)K2b ;所述動(dòng)觸點(diǎn)K2a與所述感應(yīng)開關(guān)K4連接,所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b與所述指示燈D連接； 所述感應(yīng)開關(guān)K4為多觸點(diǎn)開關(guān)，其包括動(dòng)觸點(diǎn)K4a和動(dòng)觸點(diǎn)K4b ;所述動(dòng)觸點(diǎn)K4a與所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5連接，所述動(dòng)觸點(diǎn)K4b與所述駐車控制器L連接，其中L、L1、L2為繼電器、電磁閥和/或電動(dòng)閥門； 所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5為多觸點(diǎn)開關(guān)，其包括動(dòng)觸點(diǎn)K5a和動(dòng)觸點(diǎn)K5b ;所述動(dòng)觸點(diǎn)K5a與所述車速感應(yīng)開關(guān)K6連接，所述動(dòng)觸點(diǎn)K5b與所述駐車控制器L連接； 所述車速感應(yīng)開關(guān)K6具有動(dòng)觸點(diǎn)K6a且通過所述動(dòng)觸點(diǎn)K6a與所述檔位感應(yīng)開關(guān)K7連接； 所述檔位感應(yīng)開關(guān)K7具有動(dòng)觸點(diǎn)K7a且通過所述動(dòng)觸點(diǎn)K7a與所述駐車控制器L連接； 所述指示燈D —端連接直流電源DC,另一端與所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b連接； 所述駐車控制器L還與所述直流電源DC連接。
2.如權(quán)利要求1所述的智能駐車裝置，其特征在于:所述汽車檢修保養(yǎng)開關(guān)K2的靜觸點(diǎn)一端與電源開關(guān)Kl連接； 所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b與所述動(dòng)觸點(diǎn)K2a異步，即所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b閉合則所述指示燈D亮起，所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b斷開則所述指示燈D滅，所述動(dòng)觸點(diǎn)K2b閉合后斷開控制器制動(dòng)電路或控制電路，同時(shí)控制器解除制動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的智能駐車裝置，其特征在于:所述感應(yīng)開關(guān)K4的靜觸點(diǎn)一端與所述動(dòng)觸點(diǎn)K2a連接； 所述動(dòng)觸點(diǎn)K4a與動(dòng)觸點(diǎn)K4b異步，即電壓高時(shí)所述動(dòng)觸點(diǎn)K4a閉合，電壓低時(shí)所述動(dòng)觸點(diǎn)K4b閉合。
4.如權(quán)利要求1所述的智能駐車裝置，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)開關(guān)K5的靜觸點(diǎn)一端與所述動(dòng)觸點(diǎn)K4a連接； 所述動(dòng)觸點(diǎn)K5b與動(dòng)觸點(diǎn)K5a異步，即在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下所述動(dòng)觸點(diǎn)K5a閉合,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí)所述動(dòng)觸點(diǎn)K5b閉合。
5.如權(quán)利要求1所述的智能駐車裝置，其特征在于:所述車速感應(yīng)開關(guān)K6的靜觸點(diǎn)一端所述動(dòng)觸點(diǎn)K5a連接。
6.如權(quán)利要求1所述的智能駐車裝置，其特征在于:所述檔位感應(yīng)開關(guān)K7的靜觸點(diǎn)一端與所述動(dòng)觸點(diǎn)K6a連接。
【文檔編號】B60T13/66GK203996202SQ201420487215
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】張安兵, 何才蓮 申請人:張安兵