一種輕量化汽車后排座椅側(cè)翼結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輕量化汽車后排座椅側(cè)翼結(jié)構(gòu)，是由EPP側(cè)翼骨架、上掛點(diǎn)支架和下掛點(diǎn)支架構(gòu)成，上掛點(diǎn)支架和下掛點(diǎn)支架分別設(shè)置在EPP側(cè)翼骨架內(nèi)側(cè)的上下部，EPP側(cè)翼骨架與上掛點(diǎn)支架和下掛點(diǎn)支架鑲嵌模壓后一體成型；所述的上掛點(diǎn)支架和下掛點(diǎn)支架為注塑成型零件；本實(shí)用新型的整個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)無(wú)金屬零件，無(wú)聚氨酯泡沫。采用EPP泡沫材料作為側(cè)翼主體支撐件，重量可比常用的鋼絲骨架式側(cè)翼和工程塑料骨架式側(cè)翼減重40％。
【專利說(shuō)明】一種輕量化汽車后排座椅側(cè)翼結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輕量化汽車后排座椅側(cè)翼結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著全球氣候變暖，城市空氣污染，能源消耗加劇等問(wèn)題的出現(xiàn)，歐盟、北美和我國(guó)環(huán)保部門均先后對(duì)汽車尾氣排放量做出了嚴(yán)格的規(guī)定。為滿足這一法規(guī)，各大汽車生產(chǎn)商把汽車研發(fā)的目光轉(zhuǎn)移到了汽車零部件減重上。目前，汽車上大多數(shù)零部件原材料依然是黑色金屬或者工程塑料復(fù)合材料，由于這些材料較大的密度，不能滿足逐漸增長(zhǎng)的汽車減重需求，阻礙了汽車工業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)有的汽車后排座椅側(cè)翼主要由內(nèi)嵌金屬件的塑料骨架、聚氨酯泡沫和護(hù)面組成，其重量大，且原材料不易回收。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，而提供一種輕量化汽車后排座椅側(cè)翼結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型是由EPP側(cè)翼骨架、上掛點(diǎn)支架和下掛點(diǎn)支架構(gòu)成，上掛點(diǎn)支架和下掛點(diǎn)支架分別設(shè)置在EPP側(cè)翼骨架內(nèi)側(cè)的上下部，上掛點(diǎn)支架和下掛點(diǎn)支架用于與車身連接。
[0005]所述的EPP側(cè)翼骨架與上掛點(diǎn)支架和下掛點(diǎn)支架鑲嵌模壓后一體成型。
[0006]所述的上掛點(diǎn)支架和下掛點(diǎn)支架為注塑成型零件。
[0007]所述的EPP為聚丙烯泡沫。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]整個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)無(wú)金屬零件，無(wú)聚氨酯泡沫等不可回收材料。采用EPP泡沫材料作為側(cè)翼主體支撐件，重量可比常用的鋼絲骨架式側(cè)翼和工程塑料骨架式側(cè)翼減重40%。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)側(cè)立體示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的外側(cè)立體示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的上掛點(diǎn)支架立體示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的下掛點(diǎn)支架立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例是由EPP側(cè)翼骨架1、上掛點(diǎn)支架2和下掛點(diǎn)支架3構(gòu)成，上掛點(diǎn)支架2和下掛點(diǎn)支架3分別設(shè)置在EPP側(cè)翼骨架I內(nèi)側(cè)的上下部，上掛點(diǎn)支架2和下掛點(diǎn)支架3用于與車身連接。
[0015]所述的EPP側(cè)翼骨架I與上掛點(diǎn)支架2和下掛點(diǎn)支架3鑲嵌模壓后一體成型。
[0016]所述的上掛點(diǎn)支架2和下掛點(diǎn)支架3為注塑成型零件。
【權(quán)利要求】
1.一種輕量化汽車后排座椅側(cè)翼結(jié)構(gòu)，其特征在于:是由EPP側(cè)翼骨架(I)、上掛點(diǎn)支架(2)和下掛點(diǎn)支架(3)構(gòu)成，上掛點(diǎn)支架(2)和下掛點(diǎn)支架(3)分別設(shè)置在EPP側(cè)翼骨架(I)內(nèi)側(cè)的上下部，上掛點(diǎn)支架(2)和下掛點(diǎn)支架(3)用于與車身連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化汽車后排座椅側(cè)翼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的EPP側(cè)翼骨架(I)與上掛點(diǎn)支架(2)和下掛點(diǎn)支架(3)鑲嵌模壓后一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化汽車后排座椅側(cè)翼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的上掛點(diǎn)支架(2)和下掛點(diǎn)支架(3)為注塑成型零件。
【文檔編號(hào)】B60N2/44GK204136820SQ201420485439
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】孫軍, 戰(zhàn)磊, 何金光, 李威, 李斯博, 莊晨, 李志峰 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司