一種變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)罩本體，所述內(nèi)罩本體內(nèi)具有一容置變速桿的空腔，所述內(nèi)罩本體上端具有一與變速桿桿體相配合的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有密封筋；所述內(nèi)罩本體底緣設(shè)有向外設(shè)置的翻邊，所述翻邊上均布有多個(gè)安裝孔，一螺釘穿過所述安裝孔將所述內(nèi)罩本體固定連接于車身地板上。本實(shí)用新型的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)可滿足變速桿選/換檔的隨動(dòng)要求，同時(shí)能夠保證與變速桿以及車身地板的可靠的密封要求，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，具有推廣價(jià)值。
【專利說明】一種變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前變速桿內(nèi)罩設(shè)計(jì)存在一定的缺陷，在長(zhǎng)期使用后，會(huì)造成變速桿內(nèi)罩與車身地板發(fā)生密封不嚴(yán)的狀況，而且無法滿足變速桿選/換檔的隨動(dòng)要求，可靠性低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中變速桿內(nèi)罩設(shè)計(jì)存在一定的缺陷，在長(zhǎng)期使用后，會(huì)造成變速桿內(nèi)罩與車身地板發(fā)生密封不嚴(yán)的狀況，而且無法滿足變速桿選/換檔的隨動(dòng)要求的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)罩本體，所述內(nèi)罩本體內(nèi)具有一容置變速桿的空腔，所述內(nèi)罩本體上端具有一與變速桿桿體相配合的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有密封筋；所述內(nèi)罩本體底緣設(shè)有向外設(shè)置的翻邊，所述翻邊上均布有多個(gè)安裝孔，一螺釘穿過所述安裝孔將所述內(nèi)罩本體固定連接于車身地板上。
[0005]其中，所述密封筋沿通孔的軸向間隔設(shè)置有至少2圈。
[0006]其中，所述翻邊采用橡膠制成，所述翻邊內(nèi)嵌設(shè)有金屬板。
[0007]其中，所述翻邊與車身地板接觸的一側(cè)設(shè)有向外凸起的密封環(huán)。
[0008]其中，所述密封環(huán)間隔設(shè)有2圈。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0010]上述方案中，本實(shí)用新型的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)可滿足變速桿選/換檔的隨動(dòng)要求，同時(shí)能夠保證與變速桿以及車身地板的可靠的密封要求，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，具有推廣價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)與車身地板相連的爆炸圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)與變速桿相連的爆炸圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是圖4中A-A方向的剖視圖；
[0016]圖6是圖5中I部的放大圖；
[0017]圖7是圖5中II部的放大圖。
[0018][主要元件符號(hào)說明]
[0019]1:變速桿；
[0020]2:內(nèi)罩本體；
[0021]21:空腔；
[0022]22:通孔；
[0023]221:密封筋；
[0024]23:翻邊；
[0025]231:密封環(huán)；
[0026]24:安裝孔；
[0027]3:螺釘；
[0028]4:車身地板。

【具體實(shí)施方式】
[0029]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0030]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中變速桿內(nèi)罩設(shè)計(jì)存在一定的缺陷，在長(zhǎng)期使用后，會(huì)造成變速桿內(nèi)罩與車身地板發(fā)生密封不嚴(yán)的狀況，而且無法滿足變速桿選/換檔的隨動(dòng)要求的問題，提供一種變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)。
[0031]如圖1至圖3所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)，包括變速桿1、內(nèi)罩本體2、螺釘3以及車身地板4，所述變速桿I穿過內(nèi)罩本體2，所述內(nèi)罩本體2通過螺釘3與車身地板4相連。
[0032]如圖4和圖5所示的，所述內(nèi)罩本體2內(nèi)具有一容置變速桿的空腔21，所述內(nèi)罩本體2上端具有一與變速桿I桿體相配合的通孔22，所述通孔22內(nèi)設(shè)有密封筋221，所述密封筋221沿通孔22的軸向間隔設(shè)置有3圈，如圖7所示，通過三處密封筋221與變速桿I進(jìn)行密封。所述內(nèi)罩本體2底緣設(shè)有向外設(shè)置的翻邊23，所述翻邊23上均布有多個(gè)安裝孔24，一螺釘3穿過所述安裝孔24將所述內(nèi)罩本體2固定連接于車身地板4上。
[0033]如圖6所示的，所述翻邊23采用橡膠制成，所述翻邊23內(nèi)嵌設(shè)有金屬板5，將金屬板5與橡膠制成的翻邊23硫化在一起。所述翻邊23與車身地板4接觸的一側(cè)設(shè)有向外凸起的密封環(huán)231，所述密封環(huán)231間隔設(shè)有2圈。通過螺釘3將翻邊23與車身地板4壓緊，密封環(huán)231可保證密封面的平整，提高密封效果。
[0034]本實(shí)用新型的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)可滿足變速桿選/換檔的隨動(dòng)要求，同時(shí)能夠保證與變速桿以及車身地板的可靠的密封要求，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，具有推廣價(jià)值。
[0035]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)罩本體，其特征在于，所述內(nèi)罩本體內(nèi)具有一容置變速桿的空腔，所述內(nèi)罩本體上端具有一與變速桿桿體相配合的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有密封筋；所述內(nèi)罩本體底緣設(shè)有向外設(shè)置的翻邊，所述翻邊上均布有多個(gè)安裝孔，一螺釘穿過所述安裝孔將所述內(nèi)罩本體固定連接于車身地板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封筋沿通孔的軸向間隔設(shè)置有至少2圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊采用橡膠制成，所述翻邊內(nèi)嵌設(shè)有金屬板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊與車身地板接觸的一側(cè)設(shè)有向外凸起的密封環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速桿內(nèi)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封環(huán)間隔設(shè)有2圈。
【文檔編號(hào)】B60K17/06GK204095504SQ201420459135
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】董偉, 褚笑天 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司