汽車后車門門板煙灰盒的頂出裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車后車門門板煙灰盒的頂出裝置，包括設(shè)在每塊面板(1)的側(cè)板(1.1)底部前端的頂塊(1.2)、設(shè)在煙灰缸(2)頂部的兩個(gè)凸臺(tái)(2.1)以及可拆式連接在煙灰盒本體(3)內(nèi)腔后側(cè)壁的內(nèi)支架(4)，每塊頂塊(1.2)在面板(5)打開(kāi)時(shí)與兩個(gè)凸臺(tái)(2.1)一一相抵，所述內(nèi)支架(4)上設(shè)有兩個(gè)U型彈片(4.1)，每個(gè)彈片(4.1)的其中一片與煙灰盒本體(3)內(nèi)腔后側(cè)壁相抵，另一片與煙灰缸(2)的背面?zhèn)缺谙嗟帧Ｔ撈嚭筌囬T門板煙灰盒的頂出裝置占用空間小、結(jié)構(gòu)緊湊、裝配方便。
【專利說(shuō)明】汽車后車門門板煙灰盒的頂出裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車零件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種汽車后車門門板煙灰盒的頂出 裝直。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車后車門門板煙灰盒安裝在后車門門板上，包括安裝到汽車后車門門上的煙灰 盒本體、煙灰缸、面板和鉸鏈軸，所述煙灰盒本體設(shè)有開(kāi)口的內(nèi)腔，所述煙灰缸位于煙灰盒 本體的內(nèi)腔，所述面板設(shè)在煙灰盒本體的開(kāi)口處，所述面板的底面設(shè)有兩塊側(cè)板；以上這種 結(jié)構(gòu)存在以下不足：由于煙灰缸的通過(guò)設(shè)在煙灰盒本體內(nèi)腔底部的頂出機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，該頂出 機(jī)構(gòu)的工作需要翻開(kāi)后的面板的觸動(dòng)，這樣造成頂出機(jī)構(gòu)的一部分突出在煙灰盒本體的背 面，這樣安裝到汽車門板時(shí)，需要占用較大的空間，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，給裝配帶來(lái)不便。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種占用空間小、結(jié)構(gòu)緊湊、裝配方便的汽 車后車門門板煙灰盒的頂出裝置。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車后車門門板煙灰盒的頂 出裝置，包括設(shè)在每塊面板的側(cè)板底部前端的頂塊、設(shè)在煙灰缸頂部的兩個(gè)凸臺(tái)以及可拆 式連接在煙灰盒本體內(nèi)腔后側(cè)壁的內(nèi)支架，每塊頂塊在面板打開(kāi)時(shí)與兩個(gè)凸臺(tái)一一相抵， 所述內(nèi)支架上設(shè)有兩個(gè)U型彈片，每個(gè)彈片的其中一片與煙灰盒本體內(nèi)腔后側(cè)壁相抵，另 一片與煙灰缸的背面?zhèn)缺谙嗟帧?br> [0005] 與煙灰盒本體內(nèi)腔后側(cè)壁相抵的每塊彈片上設(shè)有可嵌入到煙灰盒本體內(nèi)腔后側(cè) 壁的凹槽內(nèi)的凸塊。
[0006] 所述煙灰盒本體內(nèi)腔后側(cè)壁的兩個(gè)卡扣，所述內(nèi)支架的兩個(gè)彈片上均設(shè)有可嵌入 到對(duì)應(yīng)一個(gè)卡扣的通孔。
[0007] 采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于頂出裝置安裝 煙灰盒本體的內(nèi)腔側(cè)壁和兩側(cè)壁上，不伸出在煙灰盒本體外，大大降低了煙灰盒的占用空 間；同時(shí)利用了面板上增加頂塊以及在煙灰缸頂部增加的凸臺(tái)，都是在原來(lái)的零件上增加 一個(gè)結(jié)構(gòu)，不破壞原來(lái)的結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)緊湊，也使裝備更加方便。
[0008] 作為改進(jìn)，與煙灰盒本體內(nèi)腔后側(cè)壁相抵的每塊彈片上設(shè)有可嵌入到煙灰盒本體 內(nèi)腔后側(cè)壁的凹槽內(nèi)的凸塊，這樣使兩者更近貼近，起到上下限位的作用。
[0009] 作為改進(jìn)，所述煙灰盒本體內(nèi)腔后側(cè)壁的兩個(gè)卡扣，所述內(nèi)支架的兩個(gè)彈片上均 設(shè)有可嵌入到對(duì)應(yīng)一個(gè)卡扣的通孔，使內(nèi)支架安裝和拆卸方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 附圖1為本實(shí)用新型的汽車后車門門板煙灰盒的爆炸示意圖。
[0011] 附圖2為本實(shí)用新型的汽車后車門門板煙灰盒的部分組裝示意圖。
[0012] 如圖所示：

【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014] 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的汽車后車門門板煙灰盒的頂出裝置，包括設(shè)在每 塊面板1的側(cè)板1. 1底部前端的頂塊1. 2、設(shè)在煙灰缸2頂部的兩個(gè)凸臺(tái)2. 1以及可拆式 連接在煙灰盒本體3內(nèi)腔后側(cè)壁的內(nèi)支架4,每塊頂塊1. 2在面板5打開(kāi)時(shí)與兩個(gè)凸臺(tái)2. 1 一一相抵，所述內(nèi)支架4上設(shè)有兩個(gè)U型彈片4. 1，兩個(gè)彈片4. 1呈一定的角度，為開(kāi)口狀， 每個(gè)彈片4. 1的其中一片與煙灰盒本體3內(nèi)腔后側(cè)壁相抵，另一片與煙灰缸2的背面?zhèn)缺?相抵。由于頂出裝置安裝煙灰盒本體的內(nèi)腔側(cè)壁和兩側(cè)壁上，不伸出在煙灰盒本體外，大大 降低了煙灰盒的占用空間；同時(shí)利用了面板上增加頂塊以及在煙灰缸頂部增加的凸臺(tái)，都 是在原來(lái)的零件上增加一個(gè)結(jié)構(gòu)，不破壞原來(lái)的結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)緊湊，也使裝備更加方便。
[0015] 與煙灰盒本體3內(nèi)腔后側(cè)壁相抵的每塊彈片4. 1上設(shè)有可嵌入到煙灰盒本體3內(nèi) 腔后側(cè)壁的凹槽內(nèi)的凸塊4. 2,這樣使兩者更近貼近，起到上下限位的作用。
[0016] 所述煙灰盒本體3內(nèi)腔后側(cè)壁的兩個(gè)卡扣，所述內(nèi)支架4的兩個(gè)彈片4. 1上均設(shè) 有可嵌入到對(duì)應(yīng)一個(gè)卡扣的通孔，使內(nèi)支架安裝和拆卸方便。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車后車門門板煙灰盒的頂出裝置，其特征在于：包括設(shè)在每塊面板（1)的側(cè) 板（1. 1)底部前端的頂塊（1. 2)、設(shè)在煙灰缸（2)頂部的兩個(gè)凸臺(tái)（2. 1)以及可拆式連接在 煙灰盒本體（3)內(nèi)腔后側(cè)壁的內(nèi)支架（4)，每塊頂塊（1.2)在面板（5)打開(kāi)時(shí)與兩個(gè)凸臺(tái) (2. 1) -一相抵，所述內(nèi)支架（4)上設(shè)有兩個(gè)U型彈片（4. 1)，每個(gè)彈片（4. 1)的其中一片 與煙灰盒本體（3)內(nèi)腔后側(cè)壁相抵，另一片與煙灰缸（2)的背面?zhèn)缺谙嗟帧?br> 2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后車門門板煙灰盒的頂出裝置，其特征在于：與煙灰盒 本體（3)內(nèi)腔后側(cè)壁相抵的每塊彈片（4. 1)上設(shè)有可嵌入到煙灰盒本體（3)內(nèi)腔后側(cè)壁的 凹槽內(nèi)的凸塊（4. 2)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后車門門板煙灰盒的頂出裝置，其特征在于：所述煙灰 盒本體（3)內(nèi)腔后側(cè)壁的兩個(gè)卡扣，所述內(nèi)支架（4)的兩個(gè)彈片（4. 1)上均設(shè)有可嵌入到 對(duì)應(yīng)一個(gè)卡扣的通孔。
【文檔編號(hào)】B60N3/08GK203888672SQ201420352200
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】崔銀輝 申請(qǐng)人:寧波帥特龍集團(tuán)有限公司