消聲器安裝支架及其摩托車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種消聲器安裝支架，包括與消聲器固定連接的消聲器連接板、與車(chē)架固定連接的車(chē)架連接板和用于連接消聲器連接板與車(chē)架連接板的彈性連接體，本實(shí)用新型的消聲器安裝支架，利用了彈性材料抗壓能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，能有效避免現(xiàn)有消聲器支架結(jié)構(gòu)中的減震材料受拉發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了消聲器支架的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】消聲器安裝支架及其摩托車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種消聲器安裝支架。

【背景技術(shù)】
[0002]消聲器是一種允許氣流通過(guò)而衰減噪聲的裝置，是摩托車(chē)上重要的部件之一。傳統(tǒng)的摩托車(chē)上的消聲器與車(chē)架之間采用將消聲器連接板與車(chē)架連接板用螺栓直接連接在一起，由于其連接為剛性連接，摩托車(chē)車(chē)架的震動(dòng)將會(huì)直接傳到消聲器上，使消聲器容易從車(chē)架上松脫，同時(shí)震動(dòng)將會(huì)增加整車(chē)噪音。為解決上述問(wèn)題，一般采用在消聲器連接板與車(chē)架連接板之間通過(guò)減震橡膠彈性連接，以此吸收來(lái)自車(chē)架的震動(dòng)，這種布置形式的消聲器支架，減震橡膠將受到豎直方向的拉應(yīng)力，導(dǎo)致減震橡膠容易發(fā)生斷裂。
[0003]因此，為解決以上問(wèn)題，需要一種消聲器安裝支架，調(diào)整減震橡膠的受力方向，解決消聲器減震橡膠受力后斷裂的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能調(diào)整減震橡膠的受力方向，解決消聲器減震橡膠受力后斷裂的問(wèn)題的消聲器安裝支架。
[0005]本實(shí)用新型的消聲器安裝支架，包括與消聲器固定連接的消聲器連接板、與車(chē)架固定連接的車(chē)架連接板和用于連接消聲器連接板與車(chē)架連接板的彈性連接體，消聲器連接板用于與消聲器外壁固定連接，車(chē)架連接板可沿車(chē)架主管橫向焊接與車(chē)架主管上，彈性連接體包括上彈性墊、下彈性墊、連接螺栓和定位螺母，定位螺母和消聲器連接板分列于車(chē)架連接板上下兩側(cè)并通過(guò)連接螺栓固定連接，上彈性墊設(shè)于定位螺母與車(chē)架連接板之間，下彈性墊設(shè)于車(chē)架連接板與消聲器連接板之間，本實(shí)用新型的消聲器安裝支架利用了材料抗壓能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，能有效避免現(xiàn)有消聲器支架結(jié)構(gòu)中的減震材料受拉發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了消聲器支架的使用壽命；
[0006]進(jìn)一步，所述車(chē)架連接板為槽型鋼板，車(chē)架連接板可垂直焊接于車(chē)架主管上并形成懸臂結(jié)構(gòu)以支撐消聲管，故該車(chē)架連接板將承受較大的彎曲載荷，采用開(kāi)口向上的槽型鋼作為車(chē)架連接板，由于槽型鋼相比普通鋼板而言具有較大的抗彎強(qiáng)度，可避免車(chē)架連接板的彎曲變形過(guò)大進(jìn)而發(fā)生斷了，保證行車(chē)安全；
[0007]進(jìn)一步，所述上彈性墊的直徑、下彈性墊的直徑和定位螺母的直徑均相等，當(dāng)上、下彈性墊的材質(zhì)相同時(shí)，采用相同直徑的上、下彈性墊能保證二者的壓縮剛度相同，同時(shí)由于上彈性墊所受的壓力由定位螺母施加，采用與其直徑相同的定位螺母能使定位螺母施加在上彈性墊的壓力均勻的分布在上彈性墊頂部；
[0008]進(jìn)一步,所述槽型鋼板橫向兩側(cè)均設(shè)有側(cè)翼板,該側(cè)翼板能進(jìn)一步增加車(chē)架連接板的抗彎強(qiáng)度，同時(shí)當(dāng)需將車(chē)架連接板焊接與車(chē)架主管時(shí)，側(cè)翼板端面能增加焊接面積，增強(qiáng)焊接點(diǎn)的強(qiáng)度，避免焊接點(diǎn)受力發(fā)生斷裂；
[0009]進(jìn)一步，所述上彈性墊與下彈性墊均沿軸向設(shè)有通孔并通過(guò)該通孔套于連接螺栓上，這種布置形式使本實(shí)施例的消聲器安裝支架結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)能保證上、下彈性墊可靠的夾設(shè)于車(chē)架連接板上下兩側(cè)，避免其發(fā)生脫落。
[0010]進(jìn)一步，所述消聲器連接板包括連接架和固定連接于連接架的抱箍，抱箍套于消聲器外圓周上，能保證消聲器連接板與消聲器連接的可靠性，連接架固定于抱箍上用于與連接螺栓固定連接。
[0011]進(jìn)一步，所述抱箍?jī)勺杂啥松暇潭ㄔO(shè)有箍緊板，所述箍緊板上設(shè)有箍緊孔。箍緊板可沿抱箍徑向焊接于抱箍的自由端，箍緊板上的箍緊孔為通孔，當(dāng)抱箍套于消聲器外圓柱面上后，可采用螺栓穿過(guò)該箍緊孔，旋緊螺母使兩箍緊板相對(duì)貼緊從而使抱箍可靠的將消聲器箍緊。
[0012]進(jìn)一步，所述上彈性墊和下彈性墊為橡膠墊，橡膠的特點(diǎn)是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài)，使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。采用橡膠墊作為彈性墊內(nèi)有效吸收來(lái)自車(chē)架的震動(dòng)，避免消聲器從車(chē)架上松脫，同時(shí)大幅度減小整車(chē)噪音。
[0013]本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種摩托車(chē)，摩托車(chē)的消聲器通過(guò)消聲器安裝支架安裝于摩托車(chē)的車(chē)架，本實(shí)用新型的的摩托車(chē)的消聲器通過(guò)消聲器安裝支架安裝于摩托車(chē)的車(chē)架，保證了消聲器與車(chē)架連接的可靠性，同時(shí)能大幅度減小整車(chē)噪聲。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的消聲器安裝支架，上彈性墊和下彈性墊分列于車(chē)架連接板上下兩側(cè)，當(dāng)車(chē)輛在靜止或平穩(wěn)行駛時(shí)，由于受到消聲器的重力，上彈性墊將發(fā)生軸向壓縮形變，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生顛簸時(shí)，由于車(chē)架的震動(dòng)，上彈性墊與下彈性墊將交替的受到軸向壓力并隨之發(fā)生軸向壓縮形變，由于彈性材料的抗壓強(qiáng)度以及受壓狀態(tài)下的疲勞壽命均遠(yuǎn)大于其抗拉強(qiáng)度以及受拉狀態(tài)下的疲勞壽命，故本實(shí)用新型的消聲器安裝支架利用了材料抗壓能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，能有效避免現(xiàn)有消聲器支架結(jié)構(gòu)中的減震材料受拉發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了消聲器支架的使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的彈性連接體的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的彈性連接體44的剖視圖，如圖所示，本實(shí)用新型的消聲器6安裝支架，包括與消聲器6固定連接的消聲器6連接板、與車(chē)架固定連接的車(chē)架連接板3和用于連接消聲器6連接板與車(chē)架連接板3的彈性連接體4，消聲器6連接板用于與消聲器6外壁固定連接，車(chē)架連接板3可沿車(chē)架主管I橫向焊接與車(chē)架主管I上，彈性連接體4包括上彈性墊8、下彈性墊9、連接螺栓2和定位螺母7，定位螺母7和消聲器6連接板分列于車(chē)架連接板3上下兩側(cè)并通過(guò)連接螺栓2固定連接，上彈性墊8設(shè)于定位螺母7與車(chē)架連接板3之間，下彈性墊9設(shè)于車(chē)架連接板3與消聲器6連接板之間，本實(shí)用新型的消聲器6安裝支架利用了材料抗壓能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，能有效避免現(xiàn)有消聲器6支架結(jié)構(gòu)中的減震材料受拉發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了消聲器6支架的使用壽命;
[0019]本實(shí)施例中，所述車(chē)架連接板3為槽型鋼板，車(chē)架連接板3可垂直焊接于車(chē)架主管I上并形成懸臂結(jié)構(gòu)以支撐消聲管，故該車(chē)架連接板3將承受較大的彎曲載荷，采用開(kāi)口向上的槽型鋼作為車(chē)架連接板3，由于槽型鋼相比普通鋼板而言具有較大的抗彎強(qiáng)度，可避免車(chē)架連接板3的彎曲變形過(guò)大進(jìn)而發(fā)生斷了，保證行車(chē)安全；
[0020]本實(shí)施例中，所述上彈性墊8的直徑、下彈性墊9的直徑和定位螺母7的直徑均相等，當(dāng)上、下彈性墊9的材質(zhì)相同時(shí)，采用相同直徑的上、下彈性墊9能保證二者的壓縮剛度相同，同時(shí)由于上彈性墊8所受的壓力由定位螺母7施加，采用與其直徑相同的定位螺母7能使定位螺母7施加在上彈性墊8的壓力均勻的分布在上彈性墊8頂部；
[0021]本實(shí)施例中，所述槽型鋼板橫向兩側(cè)均設(shè)有側(cè)翼板，該側(cè)翼板能進(jìn)一步增加車(chē)架連接板3的抗彎強(qiáng)度，同時(shí)當(dāng)需將車(chē)架連接板3焊接與車(chē)架主管I時(shí)，側(cè)翼板端面能增加焊接面積，增強(qiáng)焊接點(diǎn)的強(qiáng)度，避免焊接點(diǎn)受力發(fā)生斷裂；
[0022]本實(shí)施例中，所述上彈性墊8與下彈性墊9均沿軸向設(shè)有通孔并通過(guò)該通孔套于連接螺栓2上，這種布置形式使本實(shí)施例的消聲器6安裝支架結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)能保證上、下彈性墊9可靠的夾設(shè)于車(chē)架連接板3上下兩側(cè)，避免其發(fā)生脫落。
[0023]本實(shí)施例中，所述消聲器6連接板包括連接架10和固定連接于連接架10的抱箍5，抱箍5套于消聲器6外圓周上，能保證消聲器6連接板與消聲器6連接的可靠性，連接架10固定于抱箍5上用于與連接螺栓2固定連接。
[0024]本實(shí)施例中，所述抱箍5兩自由端上均固定設(shè)有箍緊板11，所述箍緊板11上設(shè)有箍緊孔。箍緊板11可沿抱箍5徑向焊接于抱箍5的自由端，箍緊板11上的箍緊孔為通孔，當(dāng)抱箍5套于消聲器6外圓柱面上后，可采用螺栓穿過(guò)該箍緊孔，旋緊螺母使兩箍緊板11相對(duì)貼緊從而使抱箍5可靠的將消聲器6箍緊。
[0025]本實(shí)施例中，所述上彈性墊8和下彈性墊9為橡膠墊，橡膠的特點(diǎn)是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài)，使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。采用橡膠墊作為彈性墊內(nèi)有效吸收來(lái)自車(chē)架的震動(dòng)，避免消聲器6從車(chē)架上松脫，同時(shí)大幅度減小整車(chē)噪音。
[0026]本實(shí)施例的一種摩托車(chē)，摩托車(chē)的消聲器6通過(guò)消聲器6安裝支架安裝于摩托車(chē)的車(chē)架，本實(shí)用新型的的摩托車(chē)的消聲器6通過(guò)消聲器6安裝支架安裝于摩托車(chē)的車(chē)架，保證了消聲器6與車(chē)架連接的可靠性，同時(shí)能大幅度減小整車(chē)噪聲。
[0027]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種消聲器安裝支架，其特征在于:包括與消聲器固定連接的消聲器連接板、與車(chē)架固定連接的車(chē)架連接板和用于連接所述消聲器連接板與車(chē)架連接板的彈性連接體； 所述彈性連接體包括上彈性墊、下彈性墊、連接螺栓和定位螺母；所述定位螺母和消聲器連接板分列于車(chē)架連接板上下兩側(cè)并通過(guò)連接螺栓固定連接；所述上彈性墊設(shè)于定位螺母與車(chē)架連接板之間；所述下彈性墊設(shè)于車(chē)架連接板與消聲器連接板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器安裝支架，其特征在于:所述車(chē)架連接板為槽型鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器安裝支架，其特征在于:所述上彈性墊的直徑、下彈性墊的直徑和定位螺母的直徑均相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消聲器安裝支架，其特征在于:所述槽型鋼板橫向兩側(cè)均設(shè)有側(cè)翼板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消聲器安裝支架，其特征在于:所述上彈性墊與下彈性墊均沿軸向設(shè)有通孔并通過(guò)該通孔套于連接螺栓上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消聲器安裝支架，其特征在于:所述消聲器連接板包括連接架和固定連接于連接架的抱箍。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的消聲器安裝支架，其特征在于:所述抱箍?jī)勺杂啥松暇潭ㄔO(shè)有箍緊板，所述箍緊板上設(shè)有箍緊孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器安裝支架，其特征在于:所述上彈性墊和下彈性墊為橡膠墊。
9.一種應(yīng)用消聲器的摩托車(chē)，其特征在于:摩托車(chē)的消聲器通過(guò)權(quán)利要求1至8任一權(quán)利要求所述的消聲器安裝支架安裝于摩托車(chē)的車(chē)架。
【文檔編號(hào)】B60K13/04GK204055328SQ201420310929
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】鄧信松, 韓微 申請(qǐng)人:重慶隆鑫機(jī)車(chē)有限公司