一種汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，該汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)包括：微控制器、振動(dòng)傳感器、速度傳感器、GPS模塊、TC35模塊、繼電器、車(chē)主手機(jī)終端。本實(shí)用新型集網(wǎng)絡(luò)通信、衛(wèi)星定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控為一體的智能化管理報(bào)警系統(tǒng)。GSM網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)利用全球無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控追蹤，便于車(chē)主對(duì)車(chē)子的定位和監(jiān)管，在警情發(fā)生的幾秒鐘內(nèi)通過(guò)發(fā)短信或撥通車(chē)主手機(jī)進(jìn)行報(bào)告，同時(shí)切斷汽車(chē)噴油電路，使汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)不限時(shí)間、不限距離的遠(yuǎn)程防盜，使人車(chē)實(shí)時(shí)互通，具有非常明顯的靈活性和功能擴(kuò)展能力，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的防盜功能，有效地打擊了各種不法分子的盜車(chē)行為，有利于社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于信息【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，伴隨汽車(chē)需求的增加。汽車(chē)被盜事件也快速上升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為汽車(chē)防盜 預(yù)警行業(yè)的發(fā)展注入了無(wú)窮動(dòng)力。目前各汽車(chē)生產(chǎn)商都在不斷改進(jìn)防盜技術(shù)，微電子技術(shù) 和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展使汽車(chē)防盜技術(shù)向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā) 展和汽車(chē)價(jià)格的不斷降低。汽車(chē)正在影響和改變?nèi)藗兊纳睿仓鸩匠蔀楝F(xiàn)代社會(huì)進(jìn)步 的象征。然而，隨著汽車(chē)數(shù)量急劇上升，汽車(chē)盜竊案件也在不斷攀升。所以對(duì)汽車(chē)防盜系統(tǒng) 的數(shù)量需求也在不斷增加而且性能要求也越來(lái)越高。
[0003] 目前，市場(chǎng)領(lǐng)先的汽車(chē)防盜系統(tǒng)，大多采用GPS定位技術(shù)。而GPS定位系統(tǒng)是一種 間接報(bào)警方式，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生警情，服務(wù)中心收到車(chē)輛異常情況時(shí)先和車(chē)主確認(rèn)以后再對(duì)車(chē) 輛進(jìn)行監(jiān)控追蹤和事后補(bǔ)救，GPS定位系統(tǒng)受區(qū)域限制在沒(méi)有建立基站和服務(wù)中心的地方 是無(wú)法對(duì)車(chē)輛監(jiān)控的，而GSM遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)是搭載在以中國(guó)移動(dòng)通信為平臺(tái)的全球通服務(wù) 功能不受區(qū)域限制。用戶(hù)隨時(shí)隨地都能對(duì)自己的車(chē)輛自由自主的操控而無(wú)需服務(wù)中心。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型為解決傳統(tǒng)的常規(guī)汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，在報(bào)警實(shí)時(shí)性、可靠性和系統(tǒng) 自身運(yùn)行安全穩(wěn)定性等方面難以滿(mǎn)足現(xiàn)有需求的問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方 便、提高工作效率的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)。
[0005] 本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：
[0006] 本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，該汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)包括：微控制器、振 動(dòng)傳感器、速度傳感器、GPS模塊、TC35模塊、繼電器、車(chē)主手機(jī)終端；
[0007] 用于作為汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)的中心處理中樞和遠(yuǎn)程操控執(zhí)行命令發(fā)出單元，負(fù)責(zé) 短消息信號(hào)處理、外設(shè)功能模塊接入和控制所有功能模塊的微控制器；
[0008] 與微控制器連接，分別放在汽車(chē)的四門(mén)、前引擎蓋和后備箱六個(gè)部位，用于全方位 的及時(shí)獲得外部不正常的震動(dòng)信號(hào)的振動(dòng)傳感器；
[0009] 與微控制器連接，用于采用光電式速度傳感器，將速度的變化轉(zhuǎn)變成光通量的變 化，在通過(guò)光電轉(zhuǎn)換元件將光通量的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，即利用光電脈沖變成電脈沖，輸 出一系列與轉(zhuǎn)速及帶縫隙旋轉(zhuǎn)盤(pán)上縫隙數(shù)成正比的電脈沖數(shù)的速度傳感器；
[0010] 與TC35模塊連接，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)和車(chē)主進(jìn)行通信，便于車(chē)主對(duì)汽車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位 監(jiān)控的GPS網(wǎng)絡(luò)模塊；
[0011] 與微控制器連接，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)GSM/GPRS通信的TC35模塊；
[0012] 與微控制器連接，用于為汽車(chē)的點(diǎn)火、溫度控制系統(tǒng)，電、磁、熱、光物理量達(dá)到一 定值時(shí)，能使被控制系統(tǒng)的被控制量由零突變到定值，或者由一定值突變到零，并把該信號(hào) 及時(shí)地傳到微控制器，進(jìn)而再由微控制器觸發(fā)TC35模塊向車(chē)主的手機(jī)終端發(fā)送指令，以告 知車(chē)子當(dāng)前狀況的繼電器；
[0013] 與TC35模塊連接，用于及時(shí)收發(fā)汽車(chē)的狀態(tài)信息，便于對(duì)車(chē)子進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制和 狀態(tài)的跟蹤，對(duì)汽車(chē)起到及時(shí)保護(hù)作用的車(chē)主手機(jī)終端。
[0014] 本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施：
[0015] 進(jìn)一步，微控制器的外圍核心電路包括由傳感器組成的報(bào)警信號(hào)采集系統(tǒng)、由定 位模塊和短信模塊組成的GSM通信控制子系統(tǒng)、和由汽車(chē)點(diǎn)火閉鎖系統(tǒng)和油路供應(yīng)系統(tǒng)組 成的汽車(chē)遠(yuǎn)程控制執(zhí)行系統(tǒng)。
[0016] 進(jìn)一步，采用SC0063型位移的振動(dòng)傳感器。
[0017] 進(jìn)一步，采用光電式的速度傳感器。
[0018] 進(jìn)一步，TC35模塊由GSM基帶處理器、GSM射頻模塊、供電模塊、閃存、ZIF連接器、 天線(xiàn)接口六部分組成。
[0019] 本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于本實(shí)用新型將集網(wǎng)絡(luò)通信、衛(wèi)星定位、 實(shí)時(shí)監(jiān)控為一體的智能化管理報(bào)警系統(tǒng)。GSM網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)利用全球無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)，可以對(duì) 車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控追蹤，便于車(chē)主對(duì)車(chē)子的定位和監(jiān)管，在警情發(fā)生的幾秒鐘內(nèi)通過(guò)發(fā) 短信或撥通車(chē)主手機(jī)進(jìn)行報(bào)告，同時(shí)切斷汽車(chē)噴油電路，使汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)不 限時(shí)間、不限距離的遠(yuǎn)程防盜，使人車(chē)實(shí)時(shí)互通，具有非常明顯的靈活性和功能擴(kuò)展能力， 實(shí)現(xiàn)了真正意義上的防盜功能，有效地打擊了各種不法分子的盜車(chē)行為，有利于社會(huì)的穩(wěn) 定發(fā)展；且GSM防盜系統(tǒng)無(wú)需繳納昂貴的服務(wù)費(fèi)用，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值， 便于技術(shù)的推廣和使用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具體實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖中：1、微控制器；2、振動(dòng)傳感器；3、速度傳感器；4、GPS模塊；5、TC35模塊；6、繼 電器；7、車(chē)主手機(jī)終端。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配 合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下：本實(shí)用新型所用到的模塊都屬于已知模塊，在購(gòu)買(mǎi)硬件模塊時(shí)，已經(jīng) 安裝有軟件。本實(shí)用新型不存在軟件或方法的創(chuàng)新。
[0024] 請(qǐng)參閱圖1:
[0025] 如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)主要由微控制器1、振動(dòng)傳感 器2、速度傳感器3、GPS網(wǎng)絡(luò)模塊4、TC35模塊5、繼電器6、車(chē)主手機(jī)終端7組成；
[0026] 用于作為汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)的中心處理中樞和遠(yuǎn)程操控執(zhí)行命令發(fā)出單元，負(fù)責(zé) 短消息信號(hào)處理、外設(shè)功能模塊接入和控制所有功能模塊的微控制器1 ;
[0027] 與微控制器1連接，分別放在汽車(chē)的四門(mén)、前引擎蓋和后備箱六個(gè)部位，用于全方 位的及時(shí)獲得外部不正常的震動(dòng)信號(hào)的振動(dòng)傳感器2 ;
[0028] 與微控制器1連接，用于采用光電式速度傳感器，將速度的變化轉(zhuǎn)變成光通量的 變化，在通過(guò)光電轉(zhuǎn)換元件將光通量的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，即利用光電脈沖變成電脈沖， 輸出一系列與轉(zhuǎn)速及帶縫隙旋轉(zhuǎn)盤(pán)上縫隙數(shù)成正比的電脈沖數(shù)的速度傳感器3 ;
[0029] 與TC35模塊5連接，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)和車(chē)主進(jìn)行通信，便于車(chē)主對(duì)汽車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)定 位監(jiān)控的GPS網(wǎng)絡(luò)模塊4 ;
[0030] 與微控制器1連接，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)GSM/GPRS通信的TC35模塊 5 ；
[0031] 與微控制器1連接，用于為汽車(chē)的點(diǎn)火、溫度等控制系統(tǒng)，電、磁、熱、光等物理量 達(dá)到一定值時(shí)，能使被控制系統(tǒng)的被控制量由零突變到定值，或者由一定值突變到零，并把 該信號(hào)及時(shí)地傳到微控制器1，進(jìn)而再由微控制器1觸發(fā)TC35模塊5向車(chē)主的手機(jī)終端發(fā) 送指令，以告知車(chē)子當(dāng)前狀況的繼電器6 ;
[0032] 與TC35模塊5連接，用于及時(shí)收發(fā)汽車(chē)的狀態(tài)信息，便于對(duì)車(chē)子進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制 和狀態(tài)的跟蹤，對(duì)汽車(chē)起到及時(shí)保護(hù)作用的車(chē)主手機(jī)終端7。
[0033] 以下結(jié)合具體的結(jié)構(gòu)及原理對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：
[0034] (1)微控制器：作為整個(gè)系統(tǒng)的邏輯判斷控制中心，其外圍核心電路主要包括報(bào) 警信號(hào)采集系統(tǒng)（包括傳感器等功能模塊）、GSM通信控制子系統(tǒng)（包括定位、短信等功能 模塊）、和汽車(chē)遠(yuǎn)程控制執(zhí)行系統(tǒng)（包括汽車(chē)點(diǎn)火閉鎖系統(tǒng)、油路供應(yīng)系統(tǒng)等）。微控制器 是汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)的中心處理中樞也是遠(yuǎn)程操控執(zhí)行命令發(fā)出單元，負(fù)責(zé)短消息信號(hào)處 理、外設(shè)功能模塊接入和控制、和所有功能模塊的運(yùn)轉(zhuǎn)載體。
[0035] (2)振動(dòng)傳感器，分別放在汽車(chē)的四門(mén)、前引擎蓋和后備箱六個(gè)部位，這樣可以全 方位的及時(shí)獲得外部不正常的震動(dòng)信號(hào)。該系統(tǒng)選用SC0063型位移振動(dòng)傳感器，在某一個(gè) 方向上振動(dòng)傳感器有信號(hào)，在其它方向上振動(dòng)，傳感器無(wú)反應(yīng)或者反應(yīng)遲鈍。而SC0063型 位移振動(dòng)傳感器不受方向限制，無(wú)論上、下、前、后、左、右其感知敏感度均相同。
[0036] (3)速度傳感器，采用光電式速度傳感器，其將速度的變化轉(zhuǎn)變成光通量的變化， 在通過(guò)光電轉(zhuǎn)換元件將光通量的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，即利用光電脈沖變成電脈沖，光電 轉(zhuǎn)換元件的工作原理是光電效應(yīng)。它是由裝在軸上的帶孔或縫隙的旋轉(zhuǎn)盤(pán)（光電編碼盤(pán)）， 光源，光接收器等組成，輸人軸與被測(cè)軸相連接。光源發(fā)出的光通過(guò)縫隙旋轉(zhuǎn)盤(pán)照射到光敏 器件上，使光敏器件感光并產(chǎn)生電脈沖。轉(zhuǎn)軸連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，光敏器件就輸出一系列與轉(zhuǎn)速及帶 縫隙旋轉(zhuǎn)盤(pán)上縫隙數(shù)成正比的電脈沖數(shù)。在指示縫隙數(shù)一定的情況下，該脈沖數(shù)和轉(zhuǎn)速成 正比。
[0037] (4) GPS模塊是汽車(chē)和車(chē)主進(jìn)行通信的通訊模塊，該模塊主要由GPS數(shù)據(jù)通信功能 模塊完成，車(chē)載GPS接收機(jī)，能通過(guò)接收觀(guān)測(cè)范圍內(nèi)的幾個(gè)衛(wèi)星信號(hào)，結(jié)合內(nèi)部相關(guān)運(yùn)算邏 輯將所接收的衛(wèi)星數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，進(jìn)而能得到車(chē)載GPS接收機(jī)的三維位置、三維 方向及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間等信息，便于車(chē)主對(duì)汽車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位監(jiān)控。
[0038] (5)TC35模塊是一種完整的無(wú)線(xiàn)GSM/GPRS通信模塊，它集成了標(biāo)準(zhǔn)的RS232接口 以及SM卡，這樣用戶(hù)不僅可以在PC機(jī)通過(guò)串口對(duì)其進(jìn)行設(shè)置，也可以通過(guò)手機(jī)終端向其 發(fā)送指令。TC35模塊是一個(gè)在聲音和數(shù)據(jù)通訊上通用的一個(gè)GSM/GPRS雙頻終端產(chǎn)品。該 模塊主要有由GSM基帶處理器、GSM射頻模塊、供電模塊（ASIC)、閃存、ZIF連接器、天線(xiàn)接 口六部分組成。由于該模塊具有價(jià)格低廉，操作簡(jiǎn)單，功能豐富和易于集成等特點(diǎn)。這使得 用戶(hù)不僅可以快速上手進(jìn)行獨(dú)立產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，也可以作為產(chǎn)品的某一組成部分聯(lián)合開(kāi)發(fā)。近 幾年隨著GSM網(wǎng)絡(luò)的普及和覆蓋面的擴(kuò)大，使得TC35模塊在無(wú)線(xiàn)短信工業(yè)控制，遠(yuǎn)程通訊， 遠(yuǎn)程控制等多個(gè)無(wú)線(xiàn)通訊領(lǐng)域發(fā)揮著重大作用。并且在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，這些產(chǎn)品可以很 容易向GPRS領(lǐng)域過(guò)度，這使得可以在花費(fèi)較少的成本就能享受到GPRS技術(shù)帶來(lái)的方便快 捷。
[0039] (6)繼電器為汽車(chē)的點(diǎn)火、溫度等控制系統(tǒng)，電、磁、熱、光等物理量達(dá)到一定值時(shí)， 能使被控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸出回路）的被控制量由零突變到定值，或者由一定值突變到零，并 把該信號(hào)及時(shí)地傳到微控制器，進(jìn)而再由微控制器觸發(fā)TC35向車(chē)主的手機(jī)終端發(fā)送指令， 以告知車(chē)子當(dāng)前的狀況。
[0040] (7)車(chē)主手機(jī)終端和汽車(chē)上的GSM模塊通信的載體，及時(shí)收發(fā)汽車(chē)的狀態(tài)信息，便 于對(duì)車(chē)子進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制和狀態(tài)的跟蹤，對(duì)汽車(chē)起到及時(shí)的保護(hù)作用。
[0041] 從圖1和圖2可知，基于GSM網(wǎng)絡(luò)和微控制器控制系統(tǒng)的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，其 核心在于以SMS短消息為傳輸媒介，用戶(hù)的手機(jī)能發(fā)送短消息到支持中文短信息的工業(yè)級(jí) GSM模塊-TC35手機(jī)通信模塊，實(shí)現(xiàn)使用手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、鎖定打開(kāi)油路、實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē) 運(yùn)行安全狀態(tài)和防盜報(bào)警燈功能。車(chē)主通過(guò)發(fā)送詢(xún)問(wèn)消息到TC35手機(jī)通信模塊，手機(jī)通信 模塊對(duì)收到的車(chē)主短消息進(jìn)行判定，并進(jìn)而智能檢測(cè)相應(yīng)的汽車(chē)部位的狀況，把檢測(cè)結(jié)果 反饋給車(chē)主，從而讓車(chē)主隨時(shí)可以了解到汽車(chē)的狀況?；贕SM網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)， 會(huì)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)汽車(chē)的安全狀態(tài)，一旦監(jiān)測(cè)到車(chē)門(mén)被非法打開(kāi)、汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)被非法開(kāi)啟 等危險(xiǎn)時(shí)，防盜系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)通過(guò)TC35模塊，向車(chē)主手機(jī)發(fā)送防盜報(bào)警短信。
[0042] 在進(jìn)行遠(yuǎn)程操作時(shí)，TC35模塊會(huì)將接收到車(chē)主手機(jī)返回的短消息內(nèi)容，自動(dòng)轉(zhuǎn)換 成標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)信息，通過(guò)相應(yīng)串口將數(shù)據(jù)傳回微控制器控制系統(tǒng)，由微控制器自動(dòng)化判 斷短消息內(nèi)容是否為合法遠(yuǎn)程操作指令，若為合法則執(zhí)行相應(yīng)的操作，提供對(duì)應(yīng)的智能化、 人性化服務(wù)；若指令不合法，則會(huì)自動(dòng)清空數(shù)據(jù)區(qū)中的數(shù)據(jù)為下一次接收車(chē)主短消息指令 做好準(zhǔn)備。當(dāng)防盜報(bào)警系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)門(mén)被非法打開(kāi)、點(diǎn)火系統(tǒng)被非常開(kāi)啟時(shí)，就會(huì)通過(guò)微控 制器將汽車(chē)安全數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式的短消息，通過(guò)TC35模塊向車(chē)主手機(jī)發(fā)送短消息，同 時(shí)用戶(hù)能按照需要回復(fù)短消息到防盜報(bào)警系統(tǒng)中，通過(guò)微控制器驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，完成 相應(yīng)遠(yuǎn)程操控，如點(diǎn)火系統(tǒng)自動(dòng)閉鎖、停止油路供給等防盜遠(yuǎn)程操作，從而大大提高汽車(chē)防 盜報(bào)警性能。
[〇〇43] 以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與 修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，該汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)包括：微控制器、振動(dòng)傳 感器、速度傳感器、GPS模塊、TC35模塊、繼電器、車(chē)主手機(jī)終端； 用于作為汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)的中心處理中樞和遠(yuǎn)程操控執(zhí)行命令發(fā)出單元，負(fù)責(zé)短消 息信號(hào)處理、外設(shè)功能模塊接入和控制振動(dòng)傳感器、速度傳感器、TC35模塊、繼電器的微控 制器； 與微控制器連接，分別放在汽車(chē)的四門(mén)、前引擎蓋和后備箱六個(gè)部位，用于全方位的及 時(shí)獲得外部不正常的震動(dòng)信號(hào)的振動(dòng)傳感器； 與微控制器連接，用于采用光電式速度傳感器，將速度的變化轉(zhuǎn)變成光通量的變化，在 通過(guò)光電轉(zhuǎn)換元件將光通量的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，即利用光電脈沖變成電脈沖，輸出一 系列與轉(zhuǎn)速及帶縫隙旋轉(zhuǎn)盤(pán)上縫隙數(shù)成正比的電脈沖數(shù)的速度傳感器； 與TC35模塊連接，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)和車(chē)主進(jìn)行通信，實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航，便于車(chē)主對(duì)汽 車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位監(jiān)控的GPS網(wǎng)絡(luò)模塊； 與微控制器連接，通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)GSM/GPRS通信的TC35 模塊； 與微控制器連接，用于為汽車(chē)的點(diǎn)火、溫度控制系統(tǒng)，電、磁、熱、光物理量達(dá)到一定值 時(shí)，能使被控制系統(tǒng)的被控制量由零突變到定值，或者由一定值突變到零，并把該信號(hào)及時(shí) 地傳到微控制器，進(jìn)而再由微控制器觸發(fā)TC35模塊向車(chē)主的手機(jī)終端發(fā)送指令，以告知車(chē) 子當(dāng)前狀況的繼電器； 與TC35模塊連接，用于及時(shí)收發(fā)汽車(chē)的狀態(tài)信息，便于對(duì)車(chē)子進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制和狀態(tài) 的跟蹤，對(duì)汽車(chē)起到及時(shí)保護(hù)作用的車(chē)主手機(jī)終端。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，微控制器的外圍核心電路包 括由傳感器組成的報(bào)警信號(hào)采集系統(tǒng)、由定位模塊和短信模塊組成的GSM通信控制子系 統(tǒng)、和由汽車(chē)點(diǎn)火閉鎖系統(tǒng)和油路供應(yīng)系統(tǒng)組成的汽車(chē)遠(yuǎn)程控制執(zhí)行系統(tǒng)。
3. 如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，采用SC0063型位移的振動(dòng)傳 感器。
4. 如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，采用光電式的速度傳感器。
5. 如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，TC35模塊由GSM基帶處理器、 GSM射頻模塊、供電模塊、閃存、ZIF連接器、天線(xiàn)接口六部分組成。
【文檔編號(hào)】B60R25/33GK203844714SQ201420272059
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】申靜 申請(qǐng)人:陜西理工學(xué)院