汽車防盜無(wú)線遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警系統(tǒng)，尤其是一種汽車防盜無(wú)線遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)，屬于汽車防盜報(bào)警的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為了方便工作與生活，越來(lái)越多的單位、居民家庭購(gòu)買了汽車作為代步、洽談商務(wù)、運(yùn)輸?shù)缺貍涞墓ぞ哔Y源，并且隨著人們生活水平的不斷提高以及城市道路建設(shè)的不斷完善，人們所購(gòu)買汽車檔次及價(jià)位呈現(xiàn)上升上漲趨勢(shì)，車輛財(cái)產(chǎn)正逐漸成為很多家庭、單位最昂貴的固定資產(chǎn)之一。
[0003]目前，許多車輛戶主為避免愛(ài)車遭竊而造成重大財(cái)產(chǎn)損失不得不選擇安裝車輛鳴叫報(bào)警器(噪音大，擾民及耗電)或支付高昂盜車險(xiǎn)等保險(xiǎn)費(fèi)用。然而，正因?yàn)槠噧r(jià)值不菲且目前車輛防盜技術(shù)的不足，讓社會(huì)上有一些不法分子認(rèn)為有機(jī)可乘，想盡辦法甚至采用高科技手段盜取車輛謀取暴利，讓人防不勝防(百度數(shù)據(jù)顯示，2013年在美國(guó)，在注冊(cè)的每10萬(wàn)輛汽車中平均有221輛被盜)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種汽車防盜無(wú)線遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊，能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的防盜報(bào)警，成本低，適應(yīng)性好，安全可靠。
[0005]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述汽車防盜無(wú)線遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)，包括用于在鎖車狀態(tài)檢測(cè)車內(nèi)光線狀態(tài)的車內(nèi)光線采集模塊，所述車內(nèi)光線采集模塊與數(shù)據(jù)采集處理模塊連接，數(shù)據(jù)采集處理模塊與觸發(fā)報(bào)警模塊連接。
[0006]所述數(shù)據(jù)采集處理模塊通過(guò)無(wú)線通信模塊與智能終端連接，無(wú)線通信模塊通過(guò)通訊接口與數(shù)據(jù)處理模塊連接。
[0007]所述通訊接口包括RS232接口，無(wú)線通信模塊包括GPRS模塊，智能終端包括手機(jī)。
[0008]所述車內(nèi)光線采集模塊包括安裝于每個(gè)車門框內(nèi)側(cè)的光敏傳感器。
[0009]所述數(shù)據(jù)采集處理模塊包括用于接收車內(nèi)光線采集模塊傳輸車內(nèi)光線狀態(tài)的數(shù)據(jù)收發(fā)模塊以及用于對(duì)接收的車內(nèi)光線狀態(tài)進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊與觸發(fā)報(bào)警模塊連接。
[0010]所述觸發(fā)報(bào)警模塊包括用于輸出報(bào)警信息的蜂鳴器、用于采集車內(nèi)視頻圖像的攝像頭以及用于存儲(chǔ)攝像頭采集視頻圖像的存儲(chǔ)模塊。
[0011]所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊包括采用型號(hào)為CC2420的射頻收發(fā)器U5，所述射頻收發(fā)器U5的RF_P端與電感L3的一端、電感L2的一端以及電容C23的一端連接，射頻收發(fā)器U5的TXRX_SWITCH端與電感L2的另一端以及電容C26的一端連接，電容C26的另一端接地；電容C23的另一端與天線Al的第一端以及電感L4的一端連接，天線Al的第二端以及第三端均接地，電感L4的另一端與電感L3的另一端、電容C29的一端以及射頻收發(fā)器U5的RF_N端連接，電容C29的另一端接地；
[0012]射頻收發(fā)器U5的AVDD_SW端、AVDD_RF2端、AVDD_IF2端以及AVDD_ADC端均與AVDl連接，射頻收發(fā)器U5的DVDD-ADC端、DGUARD端均與DVDD端連接，射頻收發(fā)器U5的RESETn端與電阻R27的一端連接電阻R27的另一端接地，射頻收發(fā)器U5的DGND端、DSUB_PADS端以及DSUB_C0RE端均接地；射頻收發(fā)器U5的SO端與電阻R17的一端連接，射頻收發(fā)器U5的SI端與電阻R18的一端連接，電阻R17的另一端以及電阻R18的另一端均與電壓3.3V連接；射頻收發(fā)器U5的XOSCI 16_Q1端與晶振Xl的一端以及電容C20的一端連接，電容C20的另一端接地，晶振Xl的另一端與電容C21的一端以及射頻收發(fā)器U5的X0SCI16_Q2端連接，電容C21的另一端接地；射頻收發(fā)器U5的VREG_EN端與電阻R14的一端連接，電阻R14的另一端接地；射頻收發(fā)器U5的VREG_0UT端與電壓DVDD以及電阻R15的一端連接，電阻R15的另一端與電容C16的一端以及3.3V電壓連接，電容C16的另一端接地；射頻收發(fā)器U5的VREG_IN端與3.3V電壓連接，射頻收發(fā)器U5的AVDD_IF1端以及AVDD_CHP端均與AVDl連接，射頻收發(fā)器U5的R_BIAS端通過(guò)電阻R16接地。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):通過(guò)車內(nèi)光線采集模塊采集車內(nèi)光線的狀態(tài)，數(shù)據(jù)采集處理模塊根據(jù)車內(nèi)光線狀態(tài)的變化，能判斷是否存在鎖車狀態(tài)非法開(kāi)啟車門的盜竊行為，數(shù)據(jù)采集處理模塊通過(guò)觸發(fā)報(bào)警模塊能進(jìn)行報(bào)警以及對(duì)車內(nèi)的視頻圖像采集存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)采集處理模塊還能通過(guò)無(wú)線通信模塊向智能終端發(fā)送報(bào)警提醒信息，能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的防盜報(bào)警，成本低，適應(yīng)性好，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型數(shù)據(jù)收發(fā)模塊的電路原理圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_車內(nèi)光線采集模塊、2-光敏傳感器、3-數(shù)據(jù)采集處理模塊、4-數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、5-數(shù)據(jù)處理模塊、6-觸發(fā)報(bào)警模塊、7-攝像頭、8-存儲(chǔ)模塊、9-通訊接口、10-無(wú)線通信模塊以及11-智能終端。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如圖1所示:為了能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的防盜報(bào)警，本實(shí)用新型包括用于在鎖車狀態(tài)檢測(cè)車內(nèi)光線狀態(tài)的車內(nèi)光線采集模塊1，所述車內(nèi)光線采集模塊I與數(shù)據(jù)采集處理模塊3連接，數(shù)據(jù)采集處理模塊3與觸發(fā)報(bào)警模塊6連接。
[0019]具體地，車內(nèi)光線采集模塊I安裝在汽車內(nèi)，在處于鎖車狀態(tài)時(shí)，車內(nèi)光線采集模塊I才啟動(dòng)采集車內(nèi)的光線狀態(tài)，在具體實(shí)施時(shí)，車內(nèi)光線采集模塊I所檢測(cè)車內(nèi)光線狀態(tài)是指從暗變亮的變化。車內(nèi)光線采集模塊I將采集或檢測(cè)車內(nèi)光線狀態(tài)傳輸至數(shù)據(jù)采集處理模塊3內(nèi)，由數(shù)據(jù)采集處理模塊3對(duì)接收的車內(nèi)光線狀態(tài)進(jìn)行處理。當(dāng)數(shù)據(jù)采集處理模塊3根據(jù)車內(nèi)光線采集模塊I檢測(cè)的車內(nèi)光線狀態(tài)判定存在鎖車狀態(tài)的盜竊行為時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理模塊3可以驅(qū)動(dòng)觸發(fā)報(bào)警模塊6進(jìn)行報(bào)警。在具體實(shí)施時(shí)，數(shù)據(jù)采集模塊3需要與車輛的ECU連接，以便確定車輛是處有鎖車狀態(tài)還是行車狀態(tài)等情況，以便能精確實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的防盜報(bào)警。
[0020]所述數(shù)據(jù)采集處理模塊3通過(guò)無(wú)線通信模塊10與智能終端11連接，無(wú)線通信模塊10通過(guò)通訊接口 9與數(shù)據(jù)采集處理模塊3連接。本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了能車主等及時(shí)了解車輛的報(bào)警信息，數(shù)據(jù)采集處理模塊3可以向車主等持有的智能終端11發(fā)送報(bào)警提醒信息。在具體實(shí)施時(shí)，所述通訊接口 9包括RS232接口，無(wú)線通信模塊10包括GPRS模塊，智能終端11包括手機(jī)。當(dāng)然，通訊接口 9也可以為其他數(shù)據(jù)接口，只要能實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信模塊10與數(shù)據(jù)采集處理模塊3進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸接口，無(wú)線通信模塊10也可以為WIF1、3G模塊等無(wú)線模塊，智能終端11可以包括手機(jī)，平板之類的通訊終端，數(shù)據(jù)采集處理模塊3根據(jù)車內(nèi)光線采集模塊I判斷鎖車狀態(tài)存在盜竊行為時(shí)，數(shù)據(jù)采集模塊3通過(guò)無(wú)線通信模塊10向智能終端11發(fā)送短信等報(bào)警提醒信息，以便車主或車輛管理人員及時(shí)對(duì)車輛所在的位置進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)車內(nèi)財(cái)產(chǎn)的損失。
[0021]所述車內(nèi)光線采集模塊I包括安裝于每個(gè)車門框內(nèi)側(cè)的光敏傳感器2。本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了能夠檢測(cè)車內(nèi)光線狀態(tài)，車內(nèi)光線采集模塊I采用光敏傳感器2，光敏傳感器2安裝在每個(gè)車門框內(nèi)側(cè)，光敏傳感器2的數(shù)量與車輛的車門數(shù)量保持一致。由于光敏傳感器2安裝在車門框內(nèi)側(cè)，在鎖車狀態(tài)且非法開(kāi)啟車門時(shí)，光敏傳感器2能立即確定車內(nèi)光線的變化，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車內(nèi)光線狀態(tài)的檢測(cè)。每個(gè)光敏傳感器2均與數(shù)據(jù)采集處理模塊3連接，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛每個(gè)車門的非法開(kāi)啟檢測(cè)。
[0022]所述數(shù)據(jù)采集處理模塊3包括用于接收車內(nèi)光線采集模塊I傳輸車內(nèi)光線狀態(tài)的數(shù)據(jù)收發(fā)模塊4以及用于對(duì)接收的車內(nèi)光線狀態(tài)進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)處理模塊5，所述數(shù)據(jù)處理模塊5與觸發(fā)報(bào)警模塊6連接。本實(shí)用新型實(shí)施例中，數(shù)據(jù)收發(fā)模塊4用于對(duì)車內(nèi)光線采集模塊I內(nèi)傳輸車內(nèi)光線狀態(tài)的采集，通過(guò)數(shù)據(jù)處理模塊5用于對(duì)數(shù)據(jù)收發(fā)模塊4采集的車內(nèi)光線狀態(tài)進(jìn)行處理，所述處理一般指對(duì)鎖車時(shí)車內(nèi)光線亮度以及當(dāng)前鎖車狀態(tài)下車內(nèi)光線亮度對(duì)比，若當(dāng)前鎖車狀態(tài)下車內(nèi)光線亮度