一種改進(jìn)的汽車(chē)遮陽(yáng)蓬的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的汽車(chē)遮陽(yáng)蓬，包括導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、遮陽(yáng)架、遮陽(yáng)布、遮陽(yáng)布貯存盒，所述導(dǎo)軌為平行的兩根，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于兩個(gè)平行的導(dǎo)軌的一端中間，所述遮陽(yáng)架包括兩層，所述遮陽(yáng)布貯存盒位于兩根平行的導(dǎo)軌的另一端。由于采用上述結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)遙控操作，自動(dòng)收縮和撐開(kāi)，使用方便，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行遮陽(yáng)，遮陽(yáng)效果好。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及用于汽車(chē)防曬遮陽(yáng)的一種智能汽車(chē) 遮陽(yáng)蓬。 一種改進(jìn)的汽車(chē)遮陽(yáng)蓬

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車(chē)作為一種重要的交通工具，已進(jìn)入到千家萬(wàn)戶，被越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)使 用。由于條件所限，不可能家家都有車(chē)庫(kù)，汽車(chē)大多停放在露天場(chǎng)地，在晴天，尤其是夏天， 汽車(chē)受陽(yáng)光的照射，車(chē)內(nèi)溫度非常高。一方面，在司乘人員進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)時(shí)，舒適度差；另一 方面，為了較快較舒適的使用汽車(chē)，人們通常會(huì)打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)，以燃燒能源的方式換取溫度 的降低，增大了車(chē)輛的運(yùn)行成本，不符合節(jié)能環(huán)保的理念；此外，汽車(chē)內(nèi)的皮革、噴漆等材料 在暴曬下容易釋放出有毒有害氣體，車(chē)內(nèi)的部件也容易氧化。因此，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行遮陽(yáng)十分重 要。目前，如市面上最常見(jiàn)的罩體式的遮陽(yáng)罩，使用者將所述遮陽(yáng)罩披覆于車(chē)體外，即可大 致的阻擋陽(yáng)光對(duì)汽車(chē)的曝曬，但存在如下缺點(diǎn)：一是不方便使用，需要反復(fù)放置和拆除；二 是容易被風(fēng)吹掉，不防風(fēng)；三是容易被盜，不防盜；四是與汽車(chē)本身不成一體，影響美觀；五 是遮陽(yáng)效果不好。此外，僅考慮了車(chē)頂?shù)恼陉?yáng)，汽車(chē)側(cè)面尤其是車(chē)窗部位無(wú)法做到有效遮 擋。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種可隨時(shí)隨地對(duì)汽車(chē)進(jìn)行遮陽(yáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便 的智能汽車(chē)遮陽(yáng)蓬。
[0004] 本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，該汽車(chē)遮陽(yáng)蓬包括導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電 機(jī)、遮陽(yáng)架、遮陽(yáng)布、遮陽(yáng)布貯存盒，所述導(dǎo)軌為平行的兩根，所述導(dǎo)軌的截面為方形盒體， 所述兩根導(dǎo)軌相對(duì)的側(cè)面上設(shè)有滑槽，所述導(dǎo)軌的底部設(shè)有齒條，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于兩個(gè) 平行的導(dǎo)軌的一端中間，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主軸為兩側(cè)延長(zhǎng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主軸分別通過(guò) 導(dǎo)軌的滑槽伸入導(dǎo)軌內(nèi)，所述主軸的兩端固定有齒輪，所述固定于主軸兩端的齒輪與導(dǎo)軌 內(nèi)的齒條齒合，所述遮陽(yáng)架包括兩層，上層為長(zhǎng)撐桿，下層為短撐桿，長(zhǎng)撐桿與短撐桿之間 通過(guò)立桿連接，所述短撐桿的兩端位于導(dǎo)軌的滑槽內(nèi)，并可在滑槽內(nèi)前后滑動(dòng)，所述遮陽(yáng)布 固定于長(zhǎng)撐桿上，所述遮陽(yáng)布的寬度稍長(zhǎng)于長(zhǎng)撐桿，以便使遮陽(yáng)布的邊緣下垂直，起到更好 的遮陽(yáng)效果，所述遮陽(yáng)布貯存盒位于兩根平行的導(dǎo)軌的另一端。
[0005] 將兩根導(dǎo)軌平行的固定于汽車(chē)頂部?jī)蓚?cè)，不需要遮陽(yáng)時(shí)，通過(guò)遙控器打開(kāi)驅(qū)動(dòng)電 機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)位于主軸兩端的齒輪在導(dǎo)軌內(nèi)的齒條上運(yùn)動(dòng)，沿著導(dǎo)軌上的滑 槽推動(dòng)短撐桿運(yùn)動(dòng)，短撐桿又通過(guò)立桿及長(zhǎng)撐桿帶動(dòng)遮陽(yáng)布收縮運(yùn)動(dòng)，最后將遮陽(yáng)架和遮 陽(yáng)布收縮送進(jìn)遮陽(yáng)布貯存盒內(nèi)。反之，需要遮陽(yáng)時(shí)，通過(guò)遙控器使驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī) 帶動(dòng)短撐桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，短撐桿又通過(guò)立桿、長(zhǎng)撐桿將遮陽(yáng)布展開(kāi)，達(dá)到遮陽(yáng)的目的。
[0006] 本實(shí)用新型的有益效果：一是遙控操作，自動(dòng)收縮和撐開(kāi)，使用方便；二是可以隨 時(shí)隨地進(jìn)行遮陽(yáng)，遮陽(yáng)效果好；三是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例
[0008] 圖1為本實(shí)用新型的示意圖
[0009] 圖2為A---A處的剖視圖
[0010] 圖3為本實(shí)用新型安裝在汽車(chē)上的示意圖
[0011] 圖中：1、導(dǎo)軌2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、遮陽(yáng)架4、遮陽(yáng)布5、遮陽(yáng)布儲(chǔ)存盒6、滑槽7、齒條8、 主軸9、齒輪10、長(zhǎng)撐桿11、短撐桿12、立桿

【具體實(shí)施方式】
[0012] 如圖1、2所示，該汽車(chē)遮陽(yáng)蓬包括導(dǎo)軌1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、遮陽(yáng)架3、遮陽(yáng)布4、遮陽(yáng)布 貯存盒5,導(dǎo)軌1為平行的兩根，導(dǎo)軌1的截面為方形盒體，兩根導(dǎo)軌1相對(duì)的側(cè)面上設(shè)有滑 槽6,導(dǎo)軌1的底部設(shè)有齒條7,驅(qū)動(dòng)電機(jī)2位于兩個(gè)平行的導(dǎo)軌1的一端中間，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2 的主軸8為兩側(cè)延長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的主軸8分別通過(guò)導(dǎo)軌1的滑槽6伸入導(dǎo)軌1內(nèi)，主軸8 的兩端固定有齒輪9,固定于主軸8兩端的齒輪9與導(dǎo)軌1內(nèi)的齒條7齒合，遮陽(yáng)架3包括 兩層，上層為長(zhǎng)撐桿10,下層為短撐桿11，長(zhǎng)撐桿10與短撐桿11之間通過(guò)立桿12連接，短 撐桿11的兩端位于導(dǎo)軌1的滑槽6內(nèi)，并可在滑槽6內(nèi)前后滑動(dòng)，遮陽(yáng)布4固定于長(zhǎng)撐桿 10上，遮陽(yáng)布4的寬度稍長(zhǎng)于長(zhǎng)撐桿10,以便使遮陽(yáng)布4的邊緣下垂直，起到更好的遮陽(yáng)效 果，遮陽(yáng)布貯存盒5位于兩根平行的導(dǎo)軌1的另一端。
[0013] 將兩根導(dǎo)軌1平行的固定于汽車(chē)頂部?jī)蓚?cè)，不需要遮陽(yáng)時(shí)，通過(guò)遙控器打開(kāi)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)2,驅(qū)動(dòng)電機(jī)主軸8旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)位于主軸8兩端的齒輪9在導(dǎo)軌1內(nèi)的齒條7上運(yùn)動(dòng)， 沿著導(dǎo)軌1上的滑槽6推動(dòng)短撐桿11運(yùn)動(dòng)，短撐桿11又通過(guò)立桿12及長(zhǎng)撐桿10帶動(dòng)遮 陽(yáng)布4收縮運(yùn)動(dòng)，最后將遮陽(yáng)架3和遮陽(yáng)布4收縮送進(jìn)遮陽(yáng)布貯存盒5內(nèi)。反之，需要遮陽(yáng) 時(shí)，通過(guò)遙控器使驅(qū)動(dòng)電機(jī)2反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2帶動(dòng)短撐桿11運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，短撐桿11又通過(guò) 立桿12、長(zhǎng)撐桿10將遮陽(yáng)布4展開(kāi)，達(dá)到遮陽(yáng)的目的。
【權(quán)利要求】
1. 一種改進(jìn)的汽車(chē)遮陽(yáng)蓬，其特征在于該汽車(chē)遮陽(yáng)蓬包括導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、遮陽(yáng)架、遮 陽(yáng)布、遮陽(yáng)布貯存盒，所述導(dǎo)軌為平行的兩根，所述導(dǎo)軌的截面為方形盒體，所述兩根導(dǎo)軌 相對(duì)的側(cè)面上設(shè)有滑槽，所述導(dǎo)軌的底部設(shè)有齒條，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于兩個(gè)平行的導(dǎo)軌的 一端中間，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主軸為兩側(cè)延長(zhǎng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主軸分別通過(guò)導(dǎo)軌的滑槽伸 入導(dǎo)軌內(nèi)，所述主軸的兩端固定有齒輪，所述固定于主軸兩端的齒輪與導(dǎo)軌內(nèi)的齒條齒合， 所述遮陽(yáng)架包括兩層，上層為長(zhǎng)撐桿，下層為短撐桿，長(zhǎng)撐桿與短撐桿之間通過(guò)立桿連接， 所述短撐桿的兩端位于導(dǎo)軌的滑槽內(nèi)，并可在滑槽內(nèi)前后滑動(dòng)，所述遮陽(yáng)布固定于長(zhǎng)撐桿 上，所述遮陽(yáng)布的寬度稍長(zhǎng)于長(zhǎng)撐桿，以便使遮陽(yáng)布的邊緣下垂直，起到更好的遮陽(yáng)效果， 所述遮陽(yáng)布貯存盒位于兩根平行的導(dǎo)軌的另一端。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK203832217SQ201420268796
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月17日
【發(fā)明者】胡文海 申請(qǐng)人:胡文海