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前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu)的制作方法

文檔序號:3894817閱讀:154來源:國知局
前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu),包括座墊框架組合,其特征在于,所述座墊框架組合的后端外側(cè)設(shè)有手動調(diào)高泵,手動調(diào)高泵的內(nèi)側(cè)與座墊框架組合上的驅(qū)動桿連接,手動調(diào)高泵的外側(cè)與聯(lián)動支架的一端連接,聯(lián)動支架的另一端與前手柄支架的一端連接,前手柄支架的另一端設(shè)于座墊框架組合的前端。本實用新型將現(xiàn)有的齒條傳動改為聯(lián)動支架,降低了加工成本;其中的手動調(diào)高泵亦可使用在電動的升降機構(gòu)上;可以隨意調(diào)節(jié)前手柄支架的安裝位置,可操作性強。
【專利說明】前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu),屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]原來的升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜,需要的零部件多而繁雜,使得成本較高;且由于每個零部件之間有一定間隙,運動時會使得座椅產(chǎn)生一定的晃動或震蕩,影響其舒適性。
[0003]專利號為201320236575.4的座椅前端驅(qū)動升降機構(gòu)提供的技術(shù)方案解決了上述問題,但是該專利中的齒條加工復雜,需要采用精沖模具,其成本還是比較的高,而且齒條的長度是固定的,不能隨意的調(diào)節(jié)其安裝位置,可操作性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供了一種加工成本低、可操作性強的前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu),解決了目前的升降機構(gòu)齒條加工復雜,需要采用精沖模具,成本較高,而且齒條的長度是固定的,不能隨意的調(diào)節(jié)其安裝位置,可操作性差的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是提供了一種前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu),包括座墊框架組合,其特征在于,所述座墊框架組合的后端外側(cè)設(shè)有手動調(diào)高泵,手動調(diào)高泵的內(nèi)側(cè)與座墊框架組合上的驅(qū)動桿連接,手動調(diào)高泵的外側(cè)與聯(lián)動支架的一端連接,聯(lián)動支架的另一端與前手柄支架的一端連接,前手柄支架的另一端設(shè)于座墊框架組合的前端。
[0006]本實用新型將現(xiàn)有的齒條傳動改為聯(lián)動支架,降低了加工成本;其中的手動調(diào)高泵亦可使用在電動的升降機構(gòu)上;可以隨意調(diào)節(jié)前手柄支架的安裝位置,可操作性強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0008]圖2為前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu)的反面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:1為座墊框架組合,1-1為驅(qū)動桿,2為前手柄支架,3為前旋轉(zhuǎn)鉚釘,4為聯(lián)動支架,5為后旋轉(zhuǎn)鉚釘,6為手動調(diào)高泵。

【具體實施方式】
[0010]為使本實用新型更明顯易懂,茲以優(yōu)選實施例,并配合附圖作詳細說明如下。
[0011]本實用新型為一種前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu),如圖1、圖2所示,其包括座墊框架組合1,座墊框架組合I的后端外側(cè)安裝有手動調(diào)高泵6 (供應(yīng)商:湖北中航精機科技有限公司),手動調(diào)高泵6的內(nèi)側(cè)與座墊框架組合I上的驅(qū)動桿1-1連接,手動調(diào)高泵6的外側(cè)與聯(lián)動支架4的一端之間通過后旋轉(zhuǎn)鉚釘5連接,聯(lián)動支架4的另一端與前手柄支架2的一端之間通過前旋轉(zhuǎn)鉚釘3連接,前手柄支架2的另一端安裝在座墊框架組合I的前端。
[0012]在使用時,只要調(diào)節(jié)前手柄支架2上的手柄,即可通過聯(lián)動支架4帶動手動調(diào)高泵6轉(zhuǎn)動,從而使得座椅達到升降的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種前端驅(qū)動座椅的升降機構(gòu),包括座墊框架組合(I),其特征在于,所述座墊框架組合(I)的后端外側(cè)設(shè)有手動調(diào)高泵¢),手動調(diào)高泵(6)的內(nèi)側(cè)與座墊框架組合(I)上的驅(qū)動桿(1-1)連接,手動調(diào)高泵¢)的外側(cè)與聯(lián)動支架(4)的一端連接,聯(lián)動支架(4)的另一端與前手柄支架(2)的一端連接,前手柄支架(2)的另一端設(shè)于座墊框架組合(I)的前端。
【文檔編號】B60N2/18GK203957921SQ201420268757
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】樂偉, 陸靖 申請人:上海沿浦金屬制品股份有限公司, 武漢浦江沿浦汽車零件有限公司, 黃山沿浦金屬制品有限公司
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