專利名稱：汽車遮陽篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配套用品，特別是汽車遮陽篷。
背景技術(shù)：
夏季在室外需停放汽車又找不到陰涼處時(shí)，汽車被灼熱的陽光直接暴曬，時(shí)間稍長(zhǎng)，致使車內(nèi)的溫度比車外還高。到時(shí)一開車門便熱浪撲面，車內(nèi)猶如蒸籠，坐墊滾燙無法接觸，人們只好先將車門打開通風(fēng)，耐心等待車內(nèi)熱氣散去一些后才敢進(jìn)入車內(nèi)，再打開空調(diào)進(jìn)一步降溫。這樣既耽誤時(shí)間給人們帶來不便，還會(huì)浪費(fèi)能源。無奈之下有人用布或報(bào)紙等遮擋物直接覆蓋住擋風(fēng)玻璃，以求遮擋從透明的擋風(fēng)玻璃處射進(jìn)車內(nèi)的陽光，這樣也能起到一點(diǎn)作用，但總的降溫效果不是很明顯。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要解決夏季停放在室外的汽車被陽光暴曬，車內(nèi)溫度比車外溫度還高而給人們帶來的不便及造成能源浪費(fèi)的問題，并通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的該汽車遮陽篷是由遮陽篷布和固定并撐開遮陽篷布的支座組成。
遮陽篷布的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)根據(jù)不同車型的具體尺寸決定，并在與支座安放在車身上相對(duì)應(yīng)的位置處開有扣眼，供支座頂端的鈕扣穿過，起到將遮陽篷布固定并撐開的作用。不使用時(shí)可將遮陽篷布與支座分離開，這樣可將遮陽篷布折疊后便于收撿。
支座呈圓錐狀。在支座的上部鉆有一小孔，用線穿過小孔與鈕扣連接，以便將鈕扣固定在支座頂端；支座的下部安裝有磁鐵，利用磁鐵的磁力將支座吸附固定在車身上；在磁鐵的底部粘貼有薄軟墊來避免支座磨損車身的漆面。不使用時(shí)可將支座與遮陽篷布分離后從車身上取下便于收撿。
本實(shí)用新型的積極效果在于這種設(shè)計(jì)的汽車遮陽篷，遮擋陽光的面積比只遮擋住擋風(fēng)玻璃的面積大了許多，且遮陽篷未直接覆蓋在車身上，它們之間有一定的空隙，空氣可從空隙處流動(dòng)而利于降溫，遮陽篷布受熱后升高的溫度也不會(huì)直接傳給車身，因此這種設(shè)計(jì)的汽車遮陽篷降溫效果比較明顯，為人們節(jié)省了時(shí)間帶來了方便，還有利于節(jié)約能源，有積極的社會(huì)意義。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但很實(shí)用。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
(五)具體實(shí)施方法參見附圖，本實(shí)用新型由遮陽篷布1和支座2組成。遮陽篷布1與支座2安放在車身上相對(duì)應(yīng)的位置處開有扣眼，供支座2頂端的鈕扣4穿過，起到將遮陽篷布1固定并撐開的作用；在支座2的上部鉆有一小孔3，用線穿過小孔3與鈕扣4連接，并且將鈕扣4固定在支座2的頂端；支座2的下部安裝有磁鐵5；在磁鐵5的底部粘貼有薄軟墊6。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽篷，其特征是由遮陽篷布(1)和支座(2)組成，遮陽篷布(1)與支座(2)安放在車身上相對(duì)應(yīng)的位置處開有扣眼，供支座(2)頂端的鈕扣(4)穿過；支座(2)呈圓錐狀，并在支座(2)的上部鉆有一小孔(3)，用線穿過小孔(3)與鈕扣(4)連接，并將鈕扣(4)固定在支座(2)的頂端；支座(2)的下部安裝有磁鐵(5)，在磁鐵(5)的底部粘貼有薄軟墊(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車配套用品，特別是汽車遮陽篷，它由遮陽篷布和固定并撐開遮陽篷布的支座組成。遮陽篷布的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)根據(jù)不同車型的具體尺寸決定，并在與支座安放在車身上相對(duì)應(yīng)的位置處開有扣眼，供支座頂端的鈕扣穿過，起到將遮陽篷布固定并撐開的作用。支座呈圓錐狀。在支座的上部鉆有一小孔，用線穿過小孔與鈕扣連接，以便將鈕扣固定在支座頂端；支座的下部安裝有磁鐵，利用磁鐵的磁力將支座吸附固定在車身上；在磁鐵的底部粘貼有薄軟墊來避免支座磨損車身的漆面。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2830143SQ20052003485
公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月18日
發(fā)明者周啟堯 申請(qǐng)人:周啟堯