車載遮陽棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自動化程度高，遮陽全面效果好，收納方便，占用空間小的車載遮陽棚。
【背景技術(shù)】
[0002]炎熱夏季，汽車在這種情況下，特別是日漸增多的家庭用小轎車，因長時間的烈日暴曬，會加快車漆、雨刮器、車窗等部位密封件的老化和損害，當前沒有完備的針對汽車用車載折疊式汽車遮陽傘的工具；炎夏氣溫高，特別是停車一段時間后，車內(nèi)溫度會迅速升高，此時進入車內(nèi)如同蒸籠般的悶熱，遇到這種情況，采取的措施幾乎都是打開空調(diào)降溫，這樣不僅會造成資源的浪費，對環(huán)境的污染也是同樣不可忽視。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]設(shè)計目的:避免【背景技術(shù)】中的不足之處，設(shè)計一種自動化程度高，遮陽全面效果好，收納方便，占用空間小的車載遮陽棚。
[0004]設(shè)計方案:為了實現(xiàn)上述設(shè)計目的，本實用新型設(shè)計，一種車載遮陽棚，由兩根車載遮陽架組成，載遮陽架包括主架、遮陽簾裝置、馬達和拉桿，主架為工字型，主架的豎桿內(nèi)設(shè)有馬達，主架工字型的上橫部的中間設(shè)有上齒輪，上齒輪連接馬達，上齒輪的左右兩端內(nèi)分別設(shè)有鏈條、鏈條輪、鏈條軌道、拉桿以及拉桿滑槽，上齒輪與鏈條嚙合，上橫部右端內(nèi)的前端設(shè)拉桿滑槽，后端設(shè)鏈條軌道及鏈條輪，鏈條首端設(shè)在拉桿尾部內(nèi)，且鏈條首端上設(shè)有彎勾，鏈條尾端纏繞在鏈條軌道及鏈條輪上，拉桿連接鏈條端開口，拉桿另一端設(shè)有強磁鐵，且拉桿內(nèi)部為空心設(shè)計，拉桿底部設(shè)有一道開口，上橫部左端與上橫部右端中心對稱設(shè)計，遮陽簾裝置為一字型且中央位置設(shè)有圓孔，遮陽簾裝置圓孔處穿過主架中間的豎桿，嵌在主架內(nèi)，與主架形成一個王字型結(jié)構(gòu)，遮陽簾裝置圓孔的左端設(shè)有兩幅卷簾，且一個卷簾設(shè)在遮陽簾裝置前端，且卷簾出口設(shè)在遮陽簾裝置正面中間的開口上，另一個卷簾設(shè)在遮陽簾裝置后端，且卷簾出口設(shè)在遮陽簾裝置后面中間的開口上，兩個卷簾靠近圓孔端設(shè)有齒輪一，兩個齒輪一的下方中間位置設(shè)有與兩個齒輪一咬合的齒輪二，齒輪二設(shè)在遮陽簾裝置上，齒輪二與主架下橫部中間上的底部齒輪咬合；遮陽簾裝置圓孔的右端與遮陽簾裝置圓孔的左端中心對稱設(shè)計。
[0005]優(yōu)選項，遮陽簾裝置內(nèi)左右同排的卷簾出口依靠弧形結(jié)構(gòu)連接在一起，且其中間位置設(shè)有7字形勾。
[0006]優(yōu)選項，鏈條長度為拉桿的2-3倍。
[0007]優(yōu)選項，左側(cè)載遮陽架上的遮陽簾裝置的首端外部設(shè)有強磁塊，右側(cè)載遮陽架上的遮陽簾裝置的尾端外部設(shè)有強磁塊。
[0008]優(yōu)選項，主架工字型的上橫部的兩端的下部設(shè)有固定遮陽簾裝置閥門。
[0009]優(yōu)選項，主架工字型的下橫部的兩端的下部設(shè)有膠層、阻磁層、強磁層和防滑層。
[0010]優(yōu)選項，遮陽簾裝置內(nèi)的卷簾順時針旋轉(zhuǎn)卷出卷簾，逆時針旋轉(zhuǎn)收回卷簾。
[0011]本實用新型與【背景技術(shù)】相比，一是使用方便，遮陽隔熱效果明顯；二是實用且較為人性化；三是自動化程度高；四是收納方便，占用空間小；五是遮陽部位全面覆蓋車身。
【附圖說明】
[0012]圖1是車載遮陽架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是卷簾與鏈條連接處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是遮陽簾裝置側(cè)視圖。
[0015]圖4是車載遮陽架內(nèi)部連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5是主架上橫部結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0017]圖6是主架上橫部結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0018]圖7是遮陽簾裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖8是車載遮陽棚收攏狀態(tài)示意圖。
[0020]圖9是車載遮陽棚打開狀態(tài)示意圖。
[0021 ]圖10是主架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]實施例:參照附圖1-10。一種車載遮陽棚，由兩根車載遮陽架組成，載遮陽架包括主架1、遮陽簾裝置2、馬達22和拉桿7，主架I為工字型，主架I的豎桿12內(nèi)設(shè)有馬達22，主架I工字型的上橫部11的中間設(shè)有上齒輪5，上齒輪5連接馬達22，上齒輪5的左右兩端內(nèi)分別設(shè)有鏈條6、鏈條輪4、鏈條軌道8、拉桿7以及拉桿滑槽9，上齒輪5與鏈條6嗤合，上橫部11右端內(nèi)的前端設(shè)拉桿滑槽9，后端設(shè)鏈條軌道8及鏈條輪6，鏈條6首端設(shè)在拉桿12尾部內(nèi)，且鏈條6首端上設(shè)有彎勾10，鏈條6尾端纏繞在鏈條軌道8及鏈條輪4上，拉桿12連接鏈條端開口，拉桿12另一端設(shè)有強磁鐵14，且拉桿12內(nèi)部為空心設(shè)計，拉桿12底部設(shè)有一道開口，上橫部11左端與上橫部11右端中心對稱設(shè)計，遮陽簾裝置2為一字型且中央位置設(shè)有圓孔，遮陽簾裝置2圓孔處穿過主架I中間的豎桿12，嵌在主架I內(nèi)，與主架I形成一個王字型結(jié)構(gòu)，遮陽簾裝置2圓孔的左端設(shè)有兩幅卷簾18，且一個卷簾18設(shè)在遮陽簾裝置2前端，且卷簾出口 21設(shè)在遮陽簾裝置2正面中間的開口上，另一個卷簾18設(shè)在遮陽簾裝置2后端，且卷簾出口 21設(shè)在遮陽簾裝置2后面中間的開口上，兩個卷簾18靠近圓孔端設(shè)有齒輪一 17，兩個齒輪一 17的下方中間位置設(shè)有與兩個齒輪一 17咬合的齒輪二16，齒輪二 16設(shè)在遮陽簾裝置2上，齒輪二 16與主架I下橫部13中間上的底部齒輪15咬合；遮陽簾裝置2圓孔的右端與遮陽簾裝置2圓孔的左端中心對稱設(shè)計。
[0023]一種車載遮陽棚，遮陽簾裝置2內(nèi)左右同排的卷簾出口 18依靠弧形結(jié)構(gòu)20連接在一起，且其中間位置設(shè)有7字形勾19。
[0024]一種車載遮陽棚，鏈條6首端上設(shè)有彎勾10穿過拉桿12底部的開口。
[0025]—種車載遮陽棚，鏈條6長度為拉桿12的2-3倍。
[0026]一種車載遮陽棚，左側(cè)載遮陽架上的遮陽簾裝置2的首端外部設(shè)有強磁塊23，右側(cè)載遮陽架上的遮陽簾裝置2的尾端外部設(shè)有強磁塊23。
[0027]一種車載遮陽棚，主架I工字型的上橫部11的兩端的下部設(shè)有固定遮陽簾裝置閥門25。
[0028]一種車載遮陽棚，主架I工字型的下橫部13的兩端的下部設(shè)有膠層、阻磁層、強磁層和防滑層。
[0029]一種車載遮陽棚，遮陽簾裝置2內(nèi)的卷簾18順時針旋轉(zhuǎn)卷出卷簾，逆時針旋轉(zhuǎn)收回卷簾。
[0030]一種車載遮陽棚，轉(zhuǎn)動四個卷簾阻力大于轉(zhuǎn)動遮陽簾裝置2的阻力。
[0031]一種車載遮陽棚，兩根車載遮陽架相互平行設(shè)置在車輛頂部兩端，且車載遮陽架一頭朝車頭，一頭朝車尾。
[0032]一種車載遮陽棚，上齒輪5與馬達22連接。
[0033]一種車載遮陽棚，主架I工字型的下橫部13的底面兩端為毛毛蟲結(jié)構(gòu)24，通過配合強磁片，達到免安裝的使用效果。
[0034]一種車載遮陽棚，所述卷簾出口處設(shè)有一根橫桿，遮陽簾裝置2內(nèi)圓孔的左邊和右邊同排的卷簾出口 18處的橫桿依靠弧形結(jié)構(gòu)20連接在一起。
[0035]一種車載遮陽棚，打開時，在馬達啟動后，因為轉(zhuǎn)動四個卷簾阻力大于轉(zhuǎn)動遮陽簾裝置2的阻力，馬達22首先帶動遮陽簾裝置2在主架I上以馬達22為圓心順時針旋轉(zhuǎn)90度后鏈條首端上的彎勾10與卷簾的7字形勾19相互勾住，且兩個遮陽簾裝置2上的強磁塊23相互吸引，使轉(zhuǎn)動遮陽簾裝置2的阻力大于轉(zhuǎn)動卷簾18阻力，繼而馬達22帶動底部齒輪15帶動齒輪二 16，繼而帶動齒輪一 17使卷簾18打開，同時上齒輪5順時針轉(zhuǎn)動帶動鏈條6由拉桿12底部往拉桿12頂部運動，繼而將拉桿12由主架I內(nèi)部往外部推出，而且鏈條6首端上的彎勾10與卷簾的7字形勾19相互勾住鏈條6可以帶動卷簾18水平展開，待拉桿12完全展開后，馬達22停止運動，達到遮陽部位全面覆蓋車身。
[0036]一種車載遮陽棚，收攏時，在馬達22啟動后，因為兩個遮陽簾裝置2上的強磁塊23相互吸引，馬達22首先帶動底部齒輪15帶動齒輪二 16，繼而帶動齒輪一 17使卷簾18收攏，同時上齒輪5逆時針旋轉(zhuǎn)帶動鏈條6由拉桿12頂部往拉桿12底部運動，但是拉桿12頂部的強磁14吸住鏈條6，導致鏈條6先將拉桿12，主架I外部往內(nèi)部回收，直到拉桿12完全回收后鏈條6繼續(xù)回收從而擺脫強磁14，鏈條6首部到達拉桿12底部，待卷簾18、鏈條6和拉桿12收攏完畢，鏈條6首端上的彎勾10與卷簾的7字形勾19分離，馬達22再帶動遮陽簾裝置2在主架I上以馬達22為圓心逆時針旋轉(zhuǎn)90度，馬達停止運動。
[0037]需要理解到的是:上述實施例雖然對本實用新型的設(shè)計思路作了比較簡單的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設(shè)計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設(shè)計思路的限制，任何不超出本實用新型設(shè)計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載遮陽棚，由兩根車載遮陽架組成，載遮陽架包括主架、遮陽簾裝置、馬達和拉桿，其特征是:所述主架為工字型，主架的豎桿內(nèi)設(shè)有馬達，主架工字型的上橫部的中間設(shè)有上齒輪，上齒輪連接馬達，上齒輪的左右兩端內(nèi)分別設(shè)有鏈條、鏈條輪、鏈條軌道、拉桿以及拉桿滑槽，上齒輪與鏈條嚙合，上橫部右端內(nèi)的前端設(shè)拉桿滑槽，后端設(shè)鏈條軌道及鏈條輪，鏈條首端設(shè)在拉桿尾部內(nèi)，且鏈條首端上設(shè)有彎勾，鏈條尾端纏繞在鏈條軌道及鏈條輪上，拉桿連接鏈條端開口，拉桿另一端設(shè)有強磁鐵，且拉桿內(nèi)部為空心設(shè)計，拉桿底部設(shè)有一道開口，上橫部左端與上橫部右端中心對稱設(shè)計，遮陽簾裝置為一字型且中央位置設(shè)有圓孔，遮陽簾裝置圓孔處穿過主架中間的豎桿，嵌在主架內(nèi)，與主架形成一個王字型結(jié)構(gòu)，遮陽簾裝置圓孔的左端設(shè)有兩幅卷簾，且一個卷簾設(shè)在遮陽簾裝置前端，且卷簾出口設(shè)在遮陽簾裝置正面中間的開口上，另一個卷簾設(shè)在遮陽簾裝置后端，且卷簾出口設(shè)在遮陽簾裝置后面中間的開口上，兩個卷簾靠近圓孔端設(shè)有齒輪一，兩個齒輪一的下方中間位置設(shè)有與兩個齒輪一咬合的齒輪二，齒輪二設(shè)在遮陽簾裝置上，齒輪二與主架下橫部中間上的底部齒輪咬合；遮陽簾裝置圓孔的右端與遮陽簾裝置圓孔的左端中心對稱設(shè)計。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載遮陽棚，其特征是:遮陽簾裝置內(nèi)左右同排的卷簾出口依靠弧形結(jié)構(gòu)連接在一起，且其中間位置設(shè)有7字形勾。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載遮陽棚，其特征是:鏈條長度為拉桿的2-3倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載遮陽棚，其特征是:左側(cè)載遮陽架上的遮陽簾裝置的首端外部設(shè)有強磁塊，右側(cè)載遮陽架上的遮陽簾裝置的尾端外部設(shè)有強磁塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載遮陽棚，其特征是:主架工字型的上橫部的兩端的下部設(shè)有固定遮陽簾裝置閥門。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載遮陽棚，其特征是:主架工字型的下橫部的兩端的下部設(shè)有膠層、阻磁層、強磁層和防滑層。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載遮陽棚，其特征是:遮陽簾裝置內(nèi)的卷簾順時針旋轉(zhuǎn)卷出卷簾，逆時針旋轉(zhuǎn)收回卷簾。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車載遮陽棚，主架的豎桿內(nèi)設(shè)有馬達，主架工字型的上橫部的中間設(shè)有上齒輪，上齒輪連接馬達，上齒輪的左右兩端內(nèi)分別設(shè)有鏈條、鏈條輪、鏈條軌道、拉桿以及拉桿滑槽，上齒輪與鏈條嚙合，上橫部右端內(nèi)的前端設(shè)拉桿滑槽，后端設(shè)鏈條軌道及鏈條輪，鏈條首端設(shè)在拉桿尾部內(nèi)，且鏈條首端上設(shè)有彎勾，鏈條尾端纏繞在鏈條軌道及鏈條輪上，拉桿連接鏈條端開口，拉桿另一端設(shè)有強磁鐵，且拉桿內(nèi)部為空心設(shè)計，拉桿底部設(shè)有一道開口，上橫部左端與上橫部右端中心對稱設(shè)計。優(yōu)點是：一是收納方便，占用空間??；二是遮陽部位全面覆蓋車身。
【IPC分類】B60J11-02
【公開號】CN204605483
【申請?zhí)枴緾N201520315939
【發(fā)明人】劉知迪
【申請人】劉知迪
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月15日