復合材料車輪緊固裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種復合材料車輪緊固裝置，包括螺栓孔鋼套（1）、復合材料部分（2）、輕金屬墊塊（3），車輪安裝面處設(shè)置輕合金金屬墊塊（3），螺栓孔鋼套（1）與輕合金金屬材料墊塊（3）采用過盈配合與復合材料車輪緊密貼合。復合材料車輪在使用過程中可安全緊固，解決了復合材料車輪使用中和重復拆裝時可能出現(xiàn)的緊固失效問題，提高了復合材料車輪的可靠性并延長了使用壽命。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種車輪緊固裝置，尤其是采用螺栓緊固的復合材料車輪。 復合材料車輪緊固裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，通用的復合材料具有輕質(zhì)、高強度的特點，被廣泛用于航空航天和軍工產(chǎn)品 以及某些高檔汽車之中。隨著技術(shù)的發(fā)展，必定會有越來越多的復合材料被用來制造輕量 化的零部件。
[0003] 復合材料與傳統(tǒng)金屬材料相比具有明顯的強度和減重優(yōu)勢，能夠有效降低能源消 耗，帶來更好的用戶感受。
[0004] 隨著人們對汽車產(chǎn)品節(jié)省燃料或節(jié)省電能要求的提高，以及各國政府和企業(yè)對環(huán) 保的重視，為了設(shè)計出更加安全、環(huán)保的輕量化車輪，有必要引入新材料用來設(shè)計和制造更 加綠色環(huán)保的車輪。復合材料即是一種較好的選擇，但是復合材料車輪緊固不能像金屬材 料車輪緊固一樣，采用金屬螺栓直接擰緊，尤其是考慮到車輪可能重復拆裝的情況，可能會 破壞復合材料緊固接觸部位。為了推廣復合材料車輪的應(yīng)用，有必要對上述問題進行解決。 本實用新型提出了一種解決方案，能夠有效解決上述問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 為了解決通用的復合材料車輪緊固性影響可靠性和重復拆裝使用的問題。本實用 新型提供一種新的解決方案。
[0006] 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的方案是：復合材料車輪螺栓孔部位設(shè)置一 組鋼套，車輪安裝面處設(shè)置輕合金金屬材料墊塊，螺栓孔鋼套與輕合金金屬材料墊塊采用 過盈配合與復合材料車輪緊密貼合，最終通過螺栓將車輪緊固在汽車安裝盤上。
[0007] 所述輕金屬墊塊上預加工出螺栓孔與中心孔，以此保證螺栓孔位置度和中心孔尺 寸精度，螺栓孔鋼套最后壓入金屬墊塊中。
[0008] 本發(fā)明的有益效果是：復合材料車輪在使用過程中可安全緊固，解決了復合材料 車輪使用中和重復拆裝時可能出現(xiàn)的緊固失效問題，提高了復合材料車輪的可靠性并延長 了使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是局部放大圖。
[0010] 圖中：1-輕合金金屬墊塊；2-復合材料車輪；3-螺栓孔鋼套。

【具體實施方式】
[0011] 結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步說明。
[0012] 如圖2所示，復合材料車輪緊固裝置，由輕合金金屬墊塊1和一組螺栓孔鋼套3組 成。螺栓孔鋼套3逐個壓入輕合金金屬墊塊1中，復合材料車輪2夾在一組螺栓孔鋼套3 與輕金屬墊塊1之間，形成車輪整體。通過螺栓將車輪整體緊固到汽車安裝盤上，從而解決 復合材料車輪緊固問題。
[0013] 通過此種結(jié)構(gòu)的作用，保證復合材料制成的車輪在汽車行駛過程中能夠保持良好 的緊固性，同時保證了復合材料車輪在使用過程中可以重復拆裝，增強了復合材料車輪的 可靠性，延長了使用壽命，有利于復合材料車輪的推廣應(yīng)用，從而使汽車更加節(jié)省燃料和能 源消耗，推動環(huán)保。
【權(quán)利要求】
1.復合材料車輪緊固裝置，包括螺栓孔鋼套（1)、復合材料車輪（2)、輕金屬墊塊（3)，其特征在于：車輪安裝面處設(shè)置輕合金金屬墊塊（3)，螺栓孔鋼套（1)與輕合金金屬材料墊 塊（3 )采用過盈配合與復合材料車輪（2 )緊密貼合。
【文檔編號】B60B30/08GK203864331SQ201420190517
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月19日
【發(fā)明者】張偉, 阿拉騰, 鄧赟 申請人:中信戴卡寧波輪轂制造有限公司