可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪的制作方法
【專利摘要】一種可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪，包括電機(jī)軸、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、齒輪組件、車輪外圈、左端蓋、右端蓋以及聚氨酯輪胎，左端蓋和右端蓋連接在車輪外圈的兩端，左端蓋和右端蓋均通過(guò)第一軸承與電機(jī)軸連接，定子組件與電機(jī)軸連接，轉(zhuǎn)子組件通過(guò)齒輪組件與車輪外圈連接，其中，還包括輪轂和鎖緊螺母，聚氨酯輪胎澆注在輪轂上，輪轂套在車輪外圈上并通過(guò)第一平鍵與車輪外圈連接，車輪外圈的外圓面右部設(shè)有錐形擋邊，車輪外圈的外圓面左部設(shè)有外螺紋，輪轂內(nèi)孔的右部設(shè)有與錐形擋邊相配合的錐形孔，鎖緊螺母旋在外螺紋上，鎖緊螺母的右端壓在輪轂上。本實(shí)用新型在更換聚氨酯輪胎時(shí)，不用拆缷掉左端蓋、右端蓋以及齒輪組件，方便了人們的更換。
【專利說(shuō)明】可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用在托盤車上的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，具體講是一種可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前，有一種用在托盤車上的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪包括電機(jī)軸、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、齒輪組件、車輪外圈、左端蓋和右端蓋，所述左端蓋和右端蓋連接在車輪外圈的兩端，所述左端蓋和右端蓋均通過(guò)軸承與電機(jī)軸連接，所述定子組件與電機(jī)軸連接，所述轉(zhuǎn)子組件通過(guò)齒輪組件與車輪外圈連接，所述車輪外圈上澆注有聚氨酯輪胎。由于托盤車主要用于工廠托運(yùn)重物，因此，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，聚氨酯輪胎會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，這時(shí)就要更換聚氨酯輪胎，又由于聚氨酯輪胎是澆注在車輪外圈上的，必須和車輪外圈一起更換，在更換時(shí)，人們必須要拆卸掉左端蓋、右端蓋以及齒輪組件，這樣更換起來(lái)就比較麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種不用拆卸左端蓋、右端蓋以及齒輪組件，就能方便的更換聚氨酯輪胎的可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪:包括電機(jī)軸、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、齒輪組件、車輪外圈、左端蓋、右端蓋以及聚氨酯輪胎，左端蓋和右端蓋連接在車輪外圈的兩端，左端蓋和右端蓋均通過(guò)第一軸承與電機(jī)軸連接，定子組件與電機(jī)軸連接，轉(zhuǎn)子組件通過(guò)齒輪組件與車輪外圈連接，其中，還包括輪轂和鎖緊螺母，聚氨酯輪胎澆注在輪轂上，輪轂套在車輪外圈上并通過(guò)第一平鍵與車輪外圈連接，車輪外圈的外圓面右部設(shè)有錐形擋邊，車輪外圈的外圓面左部設(shè)有外螺紋，輪轂內(nèi)孔的右部設(shè)有與錐形擋邊相配合的錐形孔，鎖緊螺母旋在外螺紋上，鎖緊螺母的右端壓在輪轂上。
[0005]本實(shí)用新型所述的可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪，其中，輪轂的左端設(shè)有供鎖緊螺母進(jìn)入的凹槽，鎖緊螺母的右端壓在凹槽的底面上。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪具有以下優(yōu)點(diǎn):由于還包括輪轂和鎖緊螺母，聚氨酯輪胎澆注在輪轂上，輪轂套在車輪外圈上并通過(guò)第一平鍵與車輪外圈連接，車輪外圈的外圓面右部設(shè)有錐形擋邊，車輪外圈的外圓面左部設(shè)有外螺紋，輪轂內(nèi)孔的右部設(shè)有與錐形擋邊相配合的錐形孔，鎖緊螺母旋在外螺紋上，鎖緊螺母的右端壓在輪轂上，也就是說(shuō)，聚氨酯輪胎和輪轂組成了一個(gè)整體，輪轂是通過(guò)鎖緊螺母固定在車輪外圈上，當(dāng)要更換聚氨酯輪胎時(shí)，只要把鎖緊螺母旋掉，人們就可以把聚氨酯輪胎和輪轂一起拿掉進(jìn)行更換，不用再拆卸掉左端蓋、右端蓋以及齒輪組件，方便了人們的更換。
[0007]輪轂的左端設(shè)有供鎖緊螺母進(jìn)入的凹槽的作用是:可以使鎖緊螺母進(jìn)入到輪轂內(nèi)，防止鎖緊螺母凸出在輪轂外面?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】:
[0008]圖1是本實(shí)用新型可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪的主視半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]如圖1所示，在本【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪包括電機(jī)軸1、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、齒輪組件、車輪外圈12、左端蓋22、右端蓋6、輪轂11、鎖緊螺母16以及聚氨酯輪胎14，左端蓋22和右端蓋6通過(guò)螺釘連接在車輪外圈12的兩端，左端蓋22和右端蓋6均通過(guò)第一軸承2與電機(jī)軸I連接，定子組件包括線圈骨架21和線圈20，轉(zhuǎn)子組件包括回轉(zhuǎn)法蘭盤18和磁鋼19，齒輪組件包括小齒輪4、三個(gè)行星輪7、內(nèi)齒輪8和行星中心支架5，線圈骨架21通過(guò)螺釘與電機(jī)軸I連接，回轉(zhuǎn)法蘭盤18通過(guò)第二軸承23與電機(jī)軸I連接，小齒輪4通過(guò)螺釘與回轉(zhuǎn)法蘭盤18連接，內(nèi)齒輪8通過(guò)螺釘與車輪外圈12連接，行星中心支架5通過(guò)第二平鍵3與電機(jī)軸I連接，三個(gè)行星輪7分別通過(guò)連接軸與行星中心支架5連接，三個(gè)行星輪7均與小齒輪4嚙合，三個(gè)行星輪7又均與內(nèi)齒輪8嚙合，聚氨酯輪胎14澆注在輪轂11上，輪轂11套在車輪外圈12上并通過(guò)第一平鍵13與車輪外圈12連接，車輪外圈12的外圓面右部設(shè)有錐形擋邊9，車輪外圈12的外圓面左部設(shè)有外螺紋17，輪轂11內(nèi)孔的右部設(shè)有與錐形擋邊9相配合的錐形孔10，輪轂11的左端設(shè)有供鎖緊螺母16進(jìn)入的凹槽15，鎖緊螺母16旋在外螺紋17上，鎖緊螺母16的右端壓在凹槽15的底面上。
[0011]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪，包括電機(jī)軸(I)、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、齒輪組件、車輪外圈(12)、左端蓋(22)、右端蓋(6)以及聚氨酯輪胎(14)，所述左端蓋(22)和右端蓋(6)連接在車輪外圈(12)的兩端，所述左端蓋(22)和右端蓋(6)均通過(guò)第一軸承(2)與電機(jī)軸(I)連接，所述定子組件與電機(jī)軸(I)連接，所述轉(zhuǎn)子組件通過(guò)齒輪組件與車輪外圈(12)連接，其特征在于:還包括輪轂(11)和鎖緊螺母(16)，所述聚氨酯輪胎(14)澆注在輪轂(11)上，所述輪轂(11)套在車輪外圈(12)上并通過(guò)第一平鍵(13)與車輪外圈(12)連接，所述車輪外圈(12)的外圓面右部設(shè)有錐形擋邊(9)，所述車輪外圈(12)的外圓面左部設(shè)有外螺紋(17)，所述輪轂(11)內(nèi)孔的右部設(shè)有與錐形擋邊(9)相配合的錐形孔(10)，所述鎖緊螺母(16)旋在外螺紋(17)上，所述鎖緊螺母(16)的右端壓在輪轂(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式行星齒輪驅(qū)動(dòng)輪，其特征在于:所述輪轂(11)的左端設(shè)有供鎖緊螺母(16)進(jìn)入的凹槽(15)，所述鎖緊螺母(16)的右端壓在凹槽(15)的底面上。
【文檔編號(hào)】B60B33/00GK203805628SQ201420189587
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】張豪明 申請(qǐng)人:寧波豪邁機(jī)械有限公司