駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種剎車提示裝置，尤其是涉及一種駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置。該駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置，包括帶有按鈕的手剎桿，所述的手剎桿的外壁上設置有若干個并聯(lián)的發(fā)光體，手剎桿的底部設置有用于控制發(fā)光體的觸點開關，觸點開關與車載電源相連接，觸點開關與車載電源之間串聯(lián)有鑰匙開關停車觸點，車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發(fā)光體的正極相連。本實用新型具有能夠在汽車熄火并鎖止之后的情況下對制動手剎未鎖止的狀態(tài)進行及時提示、避免駕駛員鎖車后忘記拉起制動手剎、防止汽車自動滑行所帶來的安全隱患等有益效果。
【專利說明】駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種剎車提示裝置，尤其是涉及一種駐車制動手剎狀態(tài)提示裝 置。

【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有的汽車都具備制動手剎裝置，當汽車處于駐車狀態(tài)時，需要拉起制動手剎來 對汽車進行制動，防止汽車處于坡路上時出現(xiàn)自動滑行的狀況。但現(xiàn)有的汽車上沒有在汽 車熄火并用鑰匙鎖止的情況下對制動手剎的狀態(tài)進行提示的裝置，駕駛員把汽車熄火后容 易忘記拉起制動手剎，便用鑰匙將汽車鎖止后離開，此時，現(xiàn)有汽車的制動手剎無法及時提 示駕駛員手剎未鎖止。這種情況下很容易導致汽車自動滑行造成損壞，存在安全隱患。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型主要是針對上述問題，提供一種能夠在汽車熄火并鎖止之后的情況下 對制動手剎未鎖止的狀態(tài)進行及時提示、避免駕駛員鎖車后忘記拉起制動手剎、防止汽車 自動滑行所帶來的安全隱患的駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置。
[0004] 本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現(xiàn)的：一種駐車制動手剎狀態(tài)提示 裝置，包括帶有按鈕的手剎桿，所述的手剎桿的外壁上設置有若干個并聯(lián)的發(fā)光體，手剎桿 的底部設置有用于控制發(fā)光體的觸點開關，觸點開關與車載電源相連接，觸點開關與車載 電源之間串聯(lián)有鑰匙開關停車觸點，車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連， 鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發(fā)光體的正極 相連。手剎桿上設置有用于控制手剎的按鈕，在手剎桿的外壁上并聯(lián)若干個發(fā)光體，在手剎 桿的底部設置觸點開關，通過觸點開關來控制發(fā)光體。將觸點開關與鑰匙開關停車觸點串 聯(lián)后連接在車載電源上，即車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關 停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發(fā)光體的正極相連。當 汽車處于開啟狀態(tài)時，鑰匙開關停車觸點關閉，發(fā)光體不發(fā)光。當駕駛員使用汽車鑰匙將汽 車鎖止后，鑰匙開關停車觸點的動觸點與靜觸點接通，如果駕駛員已經(jīng)拉起手剎桿，則手剎 桿上的觸點開關的動觸點與靜觸點分離，發(fā)光體不發(fā)光；如果駕駛員忘記拉起手剎桿，則手 剎桿上的觸點開關的動觸點與靜觸點接通，發(fā)光體通電發(fā)光。發(fā)光后的發(fā)光體能夠在駕駛 員鎖車之后及時提醒駕駛員，不發(fā)光則證明手剎桿已經(jīng)拉起，如果發(fā)光則證明手剎桿未拉 起。發(fā)光體采用多個并聯(lián)，防止電路損壞造成錯誤提示，及時其中一路發(fā)光體電路損壞，其 他發(fā)光體的電路依然能夠接通、提示。整個裝置的整個電路是在汽車鑰匙開關停車觸點打 開的前提下進行提示，即利用鑰匙鎖車之后進行提示，對正常行車不會造成影響。
[0005] 作為優(yōu)選，所述的觸點開關的前端串聯(lián)有若干個微動開關，微動開關位于手剎桿 底部并沿著手剎桿運動方向依次排列。觸點開關的前端串聯(lián)有若干個微動開關當拉起手剎 桿之后，微動開關依次關閉，發(fā)光體才會斷電熄滅，由于微動開關位于手剎桿底部并沿著手 剎桿運動方向依次排列，即只有將手剎桿拉起至最頂端，才會將發(fā)光體斷電熄滅；如果手剎 桿沒有制動到位，發(fā)光體依然會發(fā)光提示，能夠有效地防止手剎桿制動不到位的情況。
[0006] 作為優(yōu)選，所述的手剎桿頂端的按鈕軸心處設置有發(fā)光二極管，發(fā)光二極管與發(fā) 光體并聯(lián)。手剎桿頂端的按鈕軸心處設置有發(fā)光二極管，發(fā)光二極管與發(fā)光體并聯(lián)，當手剎 桿忘記拉起或者拉起不到位時，不僅發(fā)光體發(fā)光提醒，手剎桿頂端的按鈕軸心處的發(fā)光二 極管也同時發(fā)射出射線光，手剎桿頂端通常朝向汽車的控制面板，發(fā)光二極管能夠?qū)⒐馍?向控制面板，更容易被駕駛員發(fā)現(xiàn)，即更容易對駕駛員進行報警提醒。
[0007] 作為優(yōu)選，所述的若干個發(fā)光體均勻圍繞手剎桿的外表面分布。保證發(fā)光體能夠 360°發(fā)光提醒，更容易被駕駛員及其他乘客發(fā)現(xiàn)。
[0008] 作為優(yōu)選，所述的發(fā)光體為發(fā)光二極管組。
[0009] 因此，本實用新型的駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置具備下述優(yōu)點：1、手剎桿上設置 有用于控制手剎的按鈕，在手剎桿的外壁上并聯(lián)若干個發(fā)光體，在手剎桿的底部設置觸點 開關，通過觸點開關來控制發(fā)光體，將觸點開關與鑰匙開關停車觸點串聯(lián)后連接在車載電 源上，即車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點 與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發(fā)光體的正極相連，當汽車處于開啟狀態(tài) 時，鑰匙開關停車觸點關閉，發(fā)光體不發(fā)光，當駕駛員使用汽車鑰匙將汽車鎖止后，鑰匙開 關停車觸點的動觸點與靜觸點接通，如果駕駛員已經(jīng)拉起手剎桿，則手剎桿上的觸點開關 的動觸點與靜觸點分離，發(fā)光體不發(fā)光，如果駕駛員忘記拉起手剎桿，則手剎桿上的觸點開 關的動觸點與靜觸點接通，發(fā)光體通電發(fā)光，發(fā)光后的發(fā)光體能夠在駕駛員鎖車之后及時 提醒駕駛員，不發(fā)光則證明手剎桿已經(jīng)拉起，如果發(fā)光則證明手剎桿未拉起；2、發(fā)光體采用 多個并聯(lián)，防止電路損壞造成錯誤提示，及時其中一路發(fā)光體電路損壞，其他發(fā)光體的電路 依然能夠接通、提示，整個裝置的整個電路是在汽車鑰匙開關停車觸點打開的前提下進行 提示，即利用鑰匙鎖車之后進行提示，對正常行車不會造成影響；3、觸點開關的前端串聯(lián)有 若干個微動開關當拉起手剎桿之后，微動開關依次關閉，發(fā)光體才會斷電熄滅，由于微動開 關位于手剎桿底部并沿著手剎桿運動方向依次排列，即只有將手剎桿拉起至最頂端，才會 將發(fā)光體斷電熄滅；如果手剎桿沒有制動到位，發(fā)光體依然會發(fā)光提示，能夠有效地防止手 剎桿制動不到位的情況；4、手剎桿頂端的按鈕軸心處設置有發(fā)光二極管，發(fā)光二極管與發(fā) 光體并聯(lián)，當手剎桿忘記拉起或者拉起不到位時，不僅發(fā)光體發(fā)光提醒，手剎桿頂端的按鈕 軸心處的發(fā)光二極管也同時發(fā)射出射線光，手剎桿頂端通常朝向汽車的控制面板，發(fā)光二 極管能夠?qū)⒐馍湎蚩刂泼姘?，更容易被駕駛員發(fā)現(xiàn)，即更容易對駕駛員進行報警提醒。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 附圖1是本實用新型的一種結(jié)構示意圖；
[0011] 附圖2是本實用新型的電路圖。
[0012] 圖示說明：1-手剎桿，2-按鈕，3-發(fā)光體，4-發(fā)光二極管。

【具體實施方式】
[0013] 下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0014] 實施例1 :如圖1、2所示，一種駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置，包括帶有按鈕的手剎 桿1，手剎桿的外壁上設置有并聯(lián)的發(fā)光體3,發(fā)光體均勻圍繞手剎桿的外表面分布，發(fā)光 體為發(fā)光二極管組。手剎桿1的底部設置有用于控制發(fā)光體的觸點開關，觸點開關與車載 電源相連接，觸點開關與車載電源之間串聯(lián)有鑰匙開關停車觸點，車載電源的正極與鑰匙 開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點 開關的靜觸點與發(fā)光體的正極相。觸點開關的前端串聯(lián)有兩個個微動開關，微動開關位于 手剎桿底部并沿著手剎桿運動方向依次排列。手剎桿1頂端的按鈕軸心處設置有發(fā)光二極 管4,發(fā)光二極管與發(fā)光體并聯(lián)。
[0015] 手剎桿上設置有用于控制手剎的按鈕，在手剎桿的外壁上并聯(lián)若干個發(fā)光體，在 手剎桿的底部設置觸點開關，通過觸點開關來控制發(fā)光體。將觸點開關與鑰匙開關停車觸 點串聯(lián)后連接在車載電源上，即車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙 開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發(fā)光體的正極相 連。當汽車處于開啟狀態(tài)時，鑰匙開關停車觸點關閉，發(fā)光體不發(fā)光。當駕駛員使用汽車鑰 匙將汽車鎖止后，鑰匙開關停車觸點的動觸點與靜觸點接通，如果駕駛員已經(jīng)拉起手剎桿， 則手剎桿上的觸點開關的動觸點與靜觸點分離，發(fā)光體不發(fā)光；如果駕駛員忘記拉起手剎 桿，則手剎桿上的觸點開關的動觸點與靜觸點接通，發(fā)光體通電發(fā)光。發(fā)光后的發(fā)光體能夠 在駕駛員鎖車之后及時提醒駕駛員，不發(fā)光則證明手剎桿已經(jīng)拉起，如果發(fā)光則證明手剎 桿未拉起。發(fā)光體采用多個并聯(lián)，防止電路損壞造成錯誤提示，及時其中一路發(fā)光體電路 損壞，其他發(fā)光體的電路依然能夠接通、提示。整個裝置的整個電路是在汽車鑰匙開關停 車觸點打開的前提下進行提示，即利用鑰匙鎖車之后進行提示，對正常行車不會造成影響。 觸點開關的前端串聯(lián)有若干個微動開關當拉起手剎桿之后，微動開關依次關閉，發(fā)光體才 會斷電熄滅，由于微動開關位于手剎桿底部并沿著手剎桿運動方向依次排列，即只有將手 剎桿拉起至最頂端，才會將發(fā)光體斷電熄滅；如果手剎桿沒有制動到位，發(fā)光體依然會發(fā)光 提示，能夠有效地防止手剎桿制動不到位的情況。手剎桿頂端的按鈕軸心處設置有發(fā)光二 極管，發(fā)光二極管與發(fā)光體并聯(lián)，當手剎桿忘記拉起或者拉起不到位時，不僅發(fā)光體發(fā)光提 醒，手剎桿頂端的按鈕軸心處的發(fā)光二極管也同時發(fā)射出射線光，手剎桿頂端通常朝向汽 車的控制面板，發(fā)光二極管能夠?qū)⒐馍湎蚩刂泼姘?，更容易被駕駛員發(fā)現(xiàn)，即更容易對駕駛 員進行報警提醒。保證發(fā)光體能夠360°發(fā)光提醒，更容易被駕駛員及其他乘客發(fā)現(xiàn)。
[0016] 應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外 應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種 改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【權利要求】
1. 一種駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置，包括帶有按鈕的手剎桿，其特征在于，所述的手 剎桿的外壁上設置有若干個并聯(lián)的發(fā)光體，手剎桿的底部設置有用于控制發(fā)光體的觸點開 關，觸點開關與車載電源相連接，觸點開關與車載電源之間串聯(lián)有鑰匙開關停車觸點，車載 電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的 動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發(fā)光體的正極相連。
2. 根據(jù)權利要求1所述的駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置，其特征在于，所述的觸點開關 的前端串聯(lián)有若干個微動開關，微動開關位于手剎桿底部并沿著手剎桿運動方向依次排 列。
3. 根據(jù)權利要求2所述的駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置，其特征在于，所述的手剎桿頂 端的按鈕軸心處設置有發(fā)光二極管，發(fā)光二極管與發(fā)光體并聯(lián)。
4. 根據(jù)權利要求1或2或3所述的駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置，其特征在于，所述的若 干個發(fā)光體均勻圍繞手剎桿的外表面分布。
5. 根據(jù)權利要求1或2或3所述的駐車制動手剎狀態(tài)提示裝置，其特征在于，所述的發(fā) 光體為發(fā)光二極管組。
【文檔編號】B60T17/22GK203864690SQ201420184939
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權日:2014年4月17日
【發(fā)明者】陳云, 劉向陽, 白弘基 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 湖南吉利汽車部件有限公司