車輛除霧組件和具有其的汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛除霧組件和具有其的汽車，所述車輛除霧組件用于對車輛的車窗進(jìn)行除霧，所述車輛除霧組件包括：霧刮，所述霧刮可活動地設(shè)在所述車窗上以對所述車窗除霧；驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與所述霧刮相連以驅(qū)動所述霧刮在所述車窗上活動；供能裝置，所述供能裝置與所述驅(qū)動裝置相連；連接件，所述連接件將所述霧刮安裝在所述車窗上；以及集成裝置，所述集成裝置設(shè)在所述車窗上，所述驅(qū)動裝置和供能裝置集成在所述集成裝置上。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛除霧組件，通過將驅(qū)動裝置與供能裝置集成在集成裝置上，使得車輛除霧組件的體積較小、使用便利且外觀感好。
【專利說明】車輛除霧組件和具有其的汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種車輛除霧組件和具有其的汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]每到下雨天或氣溫較低的時候，車內(nèi)的擋風(fēng)玻璃就會形成一層霧，嚴(yán)重影響到駕車安全。特別是在梅雨季節(jié)，潮濕天氣嚴(yán)重，汽車露天停放，往往過一個晚上，汽車的玻璃上就能形成一層厚厚的水霧。
[0003]當(dāng)使用擦布抹掉時，過不了多久水霧又會再出現(xiàn)，根本起不到徹底清除水霧的作用，且在行車中用毛巾去擦?xí)r會產(chǎn)生危險。當(dāng)打開汽車空調(diào)來除霧時，駕乘人員可能會受不了車內(nèi)的寒氣，且長期使用汽車空調(diào)除濕會增加油耗。當(dāng)使用洗潔精等自制的除霧產(chǎn)品清除時，夜晚行車，涂在擋風(fēng)玻璃上的洗潔精會反光，除霧效果不僅不及專用的玻璃除霧劑，而且增加了駕車的危險，同時洗潔精中的化學(xué)成分會與玻璃的主要成分二氧化硅產(chǎn)生微反應(yīng)，從而影響玻璃的使用壽命。當(dāng)然也可以使用除霧劑來除霧，但除霧劑不可重復(fù)使用，用前需要人擦拭玻璃。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個目的在于提出一種體積較小、使用便利且外形美觀的車輛除霧組件。
[0005]本實(shí)用新型的另一個目的在于提出一種具有上述車輛除霧組件的汽車。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的車輛除霧組件，用于對車輛的車窗進(jìn)行除霧，所述車輛除霧組件包括:霧刮，所述霧刮可活動地設(shè)在所述車窗上以對所述車窗除霧；驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與所述霧刮相連以驅(qū)動所述霧刮在所述車窗上活動；供能裝置，所述供能裝置與所述驅(qū)動裝置相連；連接件，所述連接件將所述霧刮安裝在所述車窗上；以及集成裝置，所述集成裝置設(shè)在所述車窗上，所述驅(qū)動裝置和供能裝置集成在所述集成裝置上。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛除霧組件，通過將驅(qū)動裝置與供能裝置集成在集成裝置上，使驅(qū)動裝置和供能裝置與霧刮配合更為緊湊，該結(jié)構(gòu)的車輛除霧組件占用空間小，裝配使用方便，成本低廉且外形美觀。
[0008]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的車輛除霧組件還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述集成裝置為集成板，所述驅(qū)動裝置和供能裝置封裝在所述集成板上。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述驅(qū)動裝置為電機(jī)，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述霧刮樞轉(zhuǎn)。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述供能裝置為所述車輛的電源。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述供能裝置為電池。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述供能裝置為可充電電池，所述車輛除霧組件還包括:太陽能充電板，所述太陽能充電板與所述供能裝置相連并對所述供能裝置充電。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述連接件為吸盤，所述霧刮通過所述連接件可拆卸地與所述車窗相連。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的汽車，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的車輛除霧組件。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛除霧組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記:
[0018]車輛除霧組件100;
[0019]霧刮10 ；
[0020]電機(jī)20 ；
[0021]可充電電池30;
[0022]連接件40 ；
[0023]集成裝置50 ；
[0024]太陽能充電板60。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似供能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0026]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“長度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0027]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本實(shí)用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0028]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0029]下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛除霧組件100。
[0030]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛除霧組件100用于對車輛的車窗進(jìn)行除霧。車輛除霧組件100包括霧刮10、驅(qū)動裝置、供能裝置、連接件40以及集成裝置50。連接件40連接車窗和霧刮10，霧刮10在車窗上可活動以對車窗除霧，驅(qū)動裝置與霧刮10相連以驅(qū)動霧刮10在車窗上活動，集成裝置50設(shè)在車窗上，供能裝置與驅(qū)動裝置相連且集成在集成裝置50上。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛除霧組件100，通過將驅(qū)動裝置與供能裝置集成在集成裝置50上，使驅(qū)動裝置和供能裝置與霧刮10配合更為緊湊，該結(jié)構(gòu)的車輛除霧組件100占用空間小，裝配使用方便，成本低廉且外形美觀。
[0032]集成裝置50可為集成板，驅(qū)動裝置和供能裝置可封裝在集成板上。當(dāng)然，集成裝置50為集成板僅作為示例進(jìn)行描述，其實(shí)際結(jié)構(gòu)并不僅限于此，也可以是其他的結(jié)構(gòu)，例如，集成箱等。
[0033]如圖1所示，驅(qū)動裝置可為電機(jī)20，電機(jī)20可驅(qū)動霧刮10樞轉(zhuǎn)，使霧刮10對車窗進(jìn)行除霧。電機(jī)20可采用體積較小的電機(jī)20，以使車輛除霧組件100的整體體積較小，占用空間小，方便布置。
[0034]在本實(shí)用新型的一個【具體實(shí)施方式】中，供能裝置為車輛的電源。由此，只需將驅(qū)動裝置與車輛的電源相連，即可使驅(qū)動裝置在電源的供能下工作，進(jìn)而使霧刮10對車窗除霧。
[0035]在本實(shí)用新型的另一個【具體實(shí)施方式】中，供能裝置為電池，進(jìn)一步地，供能裝置為可充電電池30，車輛除霧組件還可包括太陽能充電板60，太陽能充電板60與可充電電池30相連以對可充電電池30充電。由此，可充分利用太陽能對可充電電池30進(jìn)行充電，且無需頻繁更換可充電電池30，使可充電電池30的使用時間更長，車輛除霧組件100的環(huán)保性更好,性價比更高。
[0036]根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，連接件40可為吸盤，吸盤與霧刮10相連，吸盤可吸附在車窗上，使霧刮10可拆卸地與車窗相連。由此，可方便的將霧刮10與車窗分離，使用靈活性提高。
[0037]在使用根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛除霧組件100時，可首先將吸盤吸附在車窗上，使霧刮10與車窗相連；然后開啟電機(jī)20，使霧刮10在電機(jī)20的驅(qū)動下在車窗上樞轉(zhuǎn)，從而對車窗進(jìn)行除霧。該車輛除霧組件100操作簡單，使用方便。
[0038]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的汽車包括本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛除霧組件100。由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛除霧組件100具有上述有益的技術(shù)效果，因此根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛除霧組件也具有相應(yīng)的技術(shù)效果，即:體積較小、使用便利且外形美觀。
[0039]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0040]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛除霧組件，用于對車輛的車窗進(jìn)行除霧，其特征在于，所述車輛除霧組件包括: 霧刮，所述霧刮可活動地設(shè)在所述車窗上以對所述車窗除霧； 驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與所述霧刮相連以驅(qū)動所述霧刮在所述車窗上活動； 供能裝置，所述供能裝置與所述驅(qū)動裝置相連； 連接件，所述連接件將所述霧刮安裝在所述車窗上；以及 集成裝置，所述集成裝置設(shè)在所述車窗上，所述驅(qū)動裝置和供能裝置集成在所述集成裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛除霧組件，其特征在于，所述集成裝置為集成板，所述驅(qū)動裝置和供能裝置封裝在所述集成板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛除霧組件，其特征在于，所述驅(qū)動裝置為電機(jī)，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述霧刮樞轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛除霧組件，其特征在于，所述供能裝置為所述車輛的電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛除霧組件，其特征在于，所述供能裝置為電池。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛除霧組件，其特征在于，所述供能裝置為可充電電池，所述車輛除霧組件還包括:太陽能充電板，所述太陽能充電板與所述供能裝置相連并對所述供能裝置充電。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛除霧組件，其特征在于，所述連接件為吸盤，所述霧刮通過所述連接件可拆卸地與所述車窗相連。
8.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7中任一項所述的車輛除霧組件。
【文檔編號】B60S1/08GK203832435SQ201420172013
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】侯曉磊, 時晶晶 申請人:北汽福田汽車股份有限公司