一種新能源汽車的除霧裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種除霧裝置，特別涉及一種新能源汽車的除霧裝置，屬于新能源汽車的部件。
【背景技術(shù)】
[0002]由于新能源汽車一般都以電力推動，而傳統(tǒng)汽車是以內(nèi)燃機推動，一般的傳統(tǒng)汽車如果車窗上有霧氣的話，會使用內(nèi)燃機的廢熱來制造熱空氣進行除霧氣，但是新能源汽車卻沒有這種功能，為此新能源汽車必須使用電能來制造熱空氣除霧，極其費能源。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供了一種不用電加熱制造熱空氣來除霧，特別適合新能源汽車的，節(jié)約能源的新能源汽車的除霧裝置。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該新能源汽車的除霧裝置包括車體、設(shè)置于所述車體上的一擋風(fēng)玻璃、設(shè)置于所述擋風(fēng)玻璃上的導(dǎo)軌、安裝于所述導(dǎo)軌上的紅外激光發(fā)生裝置以及反射板，所述導(dǎo)軌平行于水平地面，所述導(dǎo)軌安裝于擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面，所述紅外激光發(fā)生裝置內(nèi)設(shè)置有第一激光發(fā)射器和第二激光發(fā)射器，所述導(dǎo)軌安裝于所述擋風(fēng)玻璃的上邊緣，所述反射板安裝在所述擋風(fēng)玻璃的下邊緣，所述第一激光發(fā)射器正對所述反射板，所述第二激光發(fā)射器與所述擋風(fēng)玻璃法線成70度角。
[0005]本實用新型所述反射板為漫反射板。
[0006]本實用新型所述第一激光發(fā)射器發(fā)出近紅外光。
[0007]本實用新型所述第二激光發(fā)射器發(fā)出遠紅外光。
[0008]本實用新型所述導(dǎo)軌為氣動導(dǎo)軌。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果:使用紅外光線可以有效，且快速出去擋風(fēng)玻璃上的霧氣，而且使用第一激光發(fā)射器和第二激光發(fā)射器的不同方式除霧氣，可以相互配合，提高效率和覆蓋率。
【附圖說明】
[0010]圖1是實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]標(biāo)號說明:擋風(fēng)玻璃1，導(dǎo)軌2，反射板3，紅外激光發(fā)生裝置4。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0013]參見圖1，本實施例的新能源汽車的除霧裝置包括車體、設(shè)置于車體上的一擋風(fēng)玻璃1、設(shè)置于擋風(fēng)玻璃I上的導(dǎo)軌2、安裝于導(dǎo)軌2上的紅外激光發(fā)生裝置4以及反射板3。
[0014]本實施例中，車體就是一般新能源汽車的車體。本實施例中的擋風(fēng)玻璃I為平面玻璃。導(dǎo)軌2吸附在擋風(fēng)玻璃I上，本實用新型中導(dǎo)軌2為弧形結(jié)構(gòu)。紅外激光發(fā)生裝置4可以在導(dǎo)軌2上滑動，以覆蓋所有擋風(fēng)玻璃I表面。
[0015]本實施例中，導(dǎo)軌2平行于水平地面，導(dǎo)軌2安裝于擋風(fēng)玻璃I的內(nèi)表面，內(nèi)表面就是擋風(fēng)玻璃I位于車身內(nèi)的一面。
[0016]本實施例中，紅外激光發(fā)生裝置4內(nèi)設(shè)置有第一激光發(fā)射器和第二激光發(fā)射器，第一激光發(fā)射器和第二激光發(fā)射器并排設(shè)置。
[0017]本實施例中，導(dǎo)軌2安裝于擋風(fēng)玻璃I的上邊緣，反射板3安裝在擋風(fēng)玻璃I的下邊緣，第一激光發(fā)射器正對反射板3，第一激光發(fā)射器發(fā)射的光線射到反射板3上，反射板3將光線發(fā)射到擋風(fēng)玻璃I上。
[0018]本實施例中，第二激光發(fā)射器與擋風(fēng)玻璃I法線成70度角。第二激光發(fā)射器偏向擋風(fēng)玻璃I，第二激光發(fā)射器發(fā)出的光線直接射向擋風(fēng)玻璃I。
[0019]本實施例中，反射板3為漫反射板。實現(xiàn)全面發(fā)射。
[0020]本實施例中，第一激光發(fā)射器發(fā)出近紅外光?？梢杂行Оl(fā)射，而且效果很好。
[0021]本實施例中，第二激光發(fā)射器發(fā)出遠紅外光。
[0022]本實施例中，導(dǎo)軌2為氣動導(dǎo)軌2。
[0023]本實施例中新能源汽車的除霧裝置使用的時候，紅外激光發(fā)生裝置4在導(dǎo)軌2上移動，第一激光發(fā)射器發(fā)出光線射向反射板3，反射板3將光線發(fā)射到擋風(fēng)玻璃I上，第二激光發(fā)射器直接將光線射向擋風(fēng)玻璃I。
[0024]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新能源汽車的除霧裝置，其特征在于:包括車體、設(shè)置于所述車體上的一擋風(fēng)玻璃、設(shè)置于所述擋風(fēng)玻璃上的導(dǎo)軌、安裝于所述導(dǎo)軌上的紅外激光發(fā)生裝置以及反射板，所述導(dǎo)軌平行于水平地面，所述導(dǎo)軌安裝于擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面，所述紅外激光發(fā)生裝置內(nèi)設(shè)置有第一激光發(fā)射器和第二激光發(fā)射器，所述導(dǎo)軌安裝于所述擋風(fēng)玻璃的上邊緣，所述反射板安裝在所述擋風(fēng)玻璃的下邊緣，所述第一激光發(fā)射器正對所述反射板，所述第二激光發(fā)射器與所述擋風(fēng)玻璃法線成70度角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的除霧裝置，其特征在于:所述反射板為漫反射板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的除霧裝置，其特征在于:所述第一激光發(fā)射器發(fā)出近紅外光。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的除霧裝置，其特征在于:所述第二激光發(fā)射器發(fā)出遠紅外光。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的除霧裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌為氣動導(dǎo)軌。
【專利摘要】本實用新型涉及了一種新能源汽車的除霧裝置，它包括車體、設(shè)置于所述車體上的一擋風(fēng)玻璃、設(shè)置于所述擋風(fēng)玻璃上的導(dǎo)軌、安裝于所述導(dǎo)軌上的紅外激光發(fā)生裝置以及反射板，所述導(dǎo)軌平行于水平地面，所述導(dǎo)軌安裝于擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面，所述紅外激光發(fā)生裝置內(nèi)設(shè)置有第一激光發(fā)射器和第二激光發(fā)射器，所述導(dǎo)軌安裝于所述擋風(fēng)玻璃的上邊緣，所述反射板安裝在所述擋風(fēng)玻璃的下邊緣，所述第一激光發(fā)射器正對所述反射板，所述第二激光發(fā)射器與所述擋風(fēng)玻璃法線成70度角。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：使用紅外光線可以有效，且快速出去擋風(fēng)玻璃上的霧氣，而且使用第一激光發(fā)射器和第二激光發(fā)射器的不同方式除霧氣，可以相互配合，提高效率和覆蓋率。
【IPC分類】B60J1-20
【公開號】CN204547694
【申請?zhí)枴緾N201520241322
【發(fā)明人】劉富豪, 鄧敏
【申請人】鹽城工學(xué)院
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月20日