汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括控制器、與所述控制器電連接的碰撞傳感器和報(bào)警器；當(dāng)所述碰撞傳感器檢測(cè)到汽車發(fā)生碰撞時(shí)，向所述控制器發(fā)送電流信號(hào)，觸發(fā)所述控制器啟動(dòng)所述報(bào)警器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，本發(fā)明的汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與方法能夠自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，從而避免產(chǎn)生生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失。
【專利說(shuō)明】汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及應(yīng)急報(bào)警【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體而言，涉及一種汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著汽車的普及，路面上的車輛越來(lái)越多，導(dǎo)致交通狀況越來(lái)越惡劣，交通事故時(shí)有發(fā)生。當(dāng)汽車發(fā)生緊急狀況，例如緊急剎車、碰撞、跌落、爆胎或者側(cè)翻等。當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí)，如果不及時(shí)啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，很容易被后面的車輛撞擊甚至發(fā)生連環(huán)撞擊，導(dǎo)致人們的生命和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生重大損失。
[0003]傳統(tǒng)車輛的報(bào)警裝置通常需要開(kāi)啟機(jī)械開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，而機(jī)械開(kāi)關(guān)往往存在著不穩(wěn)定和不靈敏的狀況，而且當(dāng)車內(nèi)人員受傷或者車輛側(cè)翻時(shí)，車內(nèi)人員無(wú)法開(kāi)啟機(jī)械開(kāi)關(guān)。因此，一種在緊急情況發(fā)生時(shí)，能夠自動(dòng)報(bào)警的系統(tǒng)是本領(lǐng)域亟需開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及方法，能夠在汽車行駛過(guò)程中發(fā)生緊急狀況時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警信號(hào)，以警示后面的車輛，從而避免產(chǎn)生生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失。
[0005]第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，包括:控制器、與所述控制器電連接的碰撞傳感器和報(bào)警器；當(dāng)所述碰撞傳感器檢測(cè)到汽車發(fā)生碰撞時(shí)，向所述控制器發(fā)送電流信號(hào)，觸發(fā)所述控制器啟動(dòng)所述報(bào)警器。
[0006]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還設(shè)置有用于播放警示語(yǔ)音的語(yǔ)音播放器，和用于取消所述警示語(yǔ)音的控制按鈕。
[0007]優(yōu)選的，還包括與所述控制器電連接的煙霧傳感器，所述煙霧傳感器檢測(cè)到車內(nèi)煙氣含量超出預(yù)設(shè)值時(shí)，啟動(dòng)語(yǔ)音播放器播放警示語(yǔ)音。
[0008]優(yōu)選的，還設(shè)置有逃生啟動(dòng)器，所述逃生啟動(dòng)器包括破窗器。
[0009]優(yōu)選的，所述逃生啟動(dòng)器與車門控制器電連接。
[0010]優(yōu)選的，還包括用于向預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助短信的無(wú)線發(fā)送器。
[0011 ] 第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車自動(dòng)報(bào)警方法，包括:檢測(cè)汽車是否發(fā)生碰撞；當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警器。
[0012]優(yōu)選的，還包括:當(dāng)所述當(dāng)前加速度超出第一預(yù)設(shè)值時(shí)，播放第一警示語(yǔ)音；當(dāng)在第一預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)接收到取消指令時(shí)，關(guān)閉語(yǔ)音播放器。
[0013]優(yōu)選的，還包括:檢測(cè)車內(nèi)煙氣的濃度；當(dāng)煙氣濃度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，播放警示語(yǔ)音；當(dāng)在第二預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)接收到取消指令時(shí)，關(guān)閉語(yǔ)音播放器。
[0014]優(yōu)選的，還包括:自啟動(dòng)報(bào)警器第三預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，如果沒(méi)有接收到取消指令，向預(yù)存的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助信息。
[0015]由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及方法，包括控制器，與控制器電連接的碰撞傳感器和報(bào)警器。其中，碰撞傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛是否發(fā)生碰撞，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器產(chǎn)生電流信號(hào)，并將該電流信號(hào)發(fā)送至控制器，從而觸發(fā)控制器，控制器啟動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，從而避免產(chǎn)生生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。通過(guò)附圖所示，本發(fā)明的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按實(shí)際尺寸等比例縮放繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本發(fā)明的主旨。
[0017]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車自動(dòng)報(bào)警方法的方法流程圖；
[0020]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車自動(dòng)報(bào)警方法的第二種實(shí)施方式的方法流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0022]由于路面上高速行駛的車輛較多，如果正在行駛的車輛發(fā)生緊急狀況導(dǎo)致急停而沒(méi)有及時(shí)報(bào)警，后面行駛的車輛無(wú)法及時(shí)剎車，很容易釀成重大交通事故。為此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，能夠在汽車發(fā)生緊急狀況時(shí)及時(shí)報(bào)警。
[0023]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，所述系統(tǒng)包括:控制器11、碰撞傳感器12和報(bào)警器13。其中，碰撞傳感器12用于檢測(cè)汽車行駛過(guò)程中是否發(fā)生碰撞，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器12產(chǎn)生電流信號(hào)，并將該電流信號(hào)傳輸至控制器11，以觸發(fā)控制器11啟動(dòng)報(bào)警器13進(jìn)行報(bào)警。
[0024]具體的，控制器11可以為預(yù)先完成編程的單片機(jī)或者PLC(Programmable LogicController，可編程邏輯控制器)等可用于控制的裝置；碰撞傳感器12可以設(shè)置為滾球式或者偏心球式，本發(fā)明對(duì)此不做限制。報(bào)警器13包括警示笛和警示燈，警示笛與控制器11電連接，可以安裝在汽車的尾部。警示燈包括汽車的車尾燈，控制器11通過(guò)導(dǎo)線連接警示燈的正極。
[0025]此外，當(dāng)汽車在行進(jìn)過(guò)程中發(fā)生急停，或者汽車在停車狀態(tài)被撞擊時(shí)，碰撞傳感器12可以產(chǎn)生電流信號(hào)并將該電流信號(hào)傳輸至控制器11，控制器11根據(jù)該電流信號(hào)觸發(fā)警示笛和警示燈同時(shí)報(bào)警。其中，警示笛可以通過(guò)發(fā)出急促的警示聲報(bào)警；警示燈可以通過(guò)瞬間閃爍進(jìn)行報(bào)警。當(dāng)然也可以是其他的報(bào)警方式，本發(fā)明對(duì)此不做限制。
[0026]本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，包括控制器，與控制器電連接的碰撞傳感器和報(bào)警器。其中，碰撞傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛是否發(fā)生碰撞，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器產(chǎn)生電流信號(hào)，并將該電流信號(hào)發(fā)送至控制器，從而觸發(fā)控制器，控制器啟動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，從而避免產(chǎn)生生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失。
[0027]如果汽車在夜晚行駛時(shí)發(fā)生緊急狀況，由于車內(nèi)光線較暗，乘客無(wú)法及時(shí)采取有效的應(yīng)急措施，因此，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明實(shí)施例所提供的控制器11還與汽車內(nèi)部的車頂燈電連接，在控制器11啟動(dòng)報(bào)警器13的同時(shí)，啟動(dòng)車頂燈，從而為乘客提供足夠的照明，為乘客采取必要的應(yīng)急措施提供方便。
[0028]此外，由于緊急狀況通常為突發(fā)狀況，出乎乘客意料之外，當(dāng)緊急狀況發(fā)生時(shí)，乘客很容易被驚嚇，從而不知道該采取何種措施。為了解決上述問(wèn)題，請(qǐng)參見(jiàn)圖2，圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，還包括語(yǔ)音播放器14，語(yǔ)音播放器14與控制器11電連接，當(dāng)發(fā)生緊急狀況時(shí)，控制器11同時(shí)啟動(dòng)語(yǔ)音播放器14播放相應(yīng)的警示語(yǔ)音，從而提示乘客應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的操作。在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選示例中，警示語(yǔ)音為“請(qǐng)注意，請(qǐng)注意，應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)，車門即將打開(kāi)”，當(dāng)然，也可以是其他警示語(yǔ)音。這樣的設(shè)置不僅能夠提醒乘客當(dāng)前的情況，而且能夠指導(dǎo)乘客應(yīng)當(dāng)采取的措施，提高乘客體驗(yàn)。
[0029]當(dāng)然，如果乘客在行駛過(guò)程中，因?yàn)槟承┰蚓o急剎車，雖然也屬于緊急狀況，但是此時(shí)乘客意志清醒，能夠根據(jù)自己的意志采取應(yīng)急措施，無(wú)須播放警示語(yǔ)音。因此，本實(shí)施例中還設(shè)置有控制按鈕15，當(dāng)乘客主動(dòng)緊急剎車，觸發(fā)語(yǔ)音播放器14播放警示語(yǔ)音時(shí)，乘客可以通過(guò)控制按鈕15取消當(dāng)前正在播放的警示語(yǔ)音。
[0030]需要說(shuō)明的，乘客通過(guò)控制按鈕I取消當(dāng)前的警示語(yǔ)音時(shí)，說(shuō)明乘客當(dāng)前意志清醒且當(dāng)前情況在乘客的控制范圍內(nèi)，因此，當(dāng)乘客通過(guò)控制按鈕15取消警示語(yǔ)音時(shí)，同時(shí)停止當(dāng)前的報(bào)警行為。
[0031]通常，緊急狀況的發(fā)生均會(huì)對(duì)汽車造成一定的損毀，從而對(duì)乘客的生命帶來(lái)一定的威脅，因此，本發(fā)明的自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)還設(shè)置有逃生啟動(dòng)器16。具體的，控制器11與汽車的車門控制器連接。緊急情況發(fā)生時(shí)，報(bào)警器13進(jìn)行聲光報(bào)警，同時(shí)語(yǔ)音播放器14播放警示語(yǔ)音，當(dāng)警示語(yǔ)音播放第一預(yù)設(shè)時(shí)間后，乘客沒(méi)有取消警示語(yǔ)音的播放，控制器11控制車門自動(dòng)打開(kāi)。這樣當(dāng)乘客受傷或者汽車側(cè)翻，導(dǎo)致乘客無(wú)法自主打開(kāi)車門逃生時(shí)，能夠幫助乘客及時(shí)逃生，避免造成乘客的生命損失。
[0032]當(dāng)然，如果汽車被撞或者側(cè)翻導(dǎo)致車門損壞，無(wú)法打開(kāi)，或者只設(shè)置有一個(gè)車門的大型公共汽車或者校車，車內(nèi)乘客較多，即使車門打開(kāi)也無(wú)法滿足逃生需求時(shí)，依然會(huì)造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例的逃生啟動(dòng)器16還包括破窗器。
[0033]當(dāng)控制器11檢測(cè)到車門未打開(kāi)時(shí)，語(yǔ)音播放器14播放破窗的警示語(yǔ)音，例如可以為“請(qǐng)注意，請(qǐng)注意，即將擊破車窗”。如果播放破窗的警示語(yǔ)音第二預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，乘客取消警示語(yǔ)音，則停止報(bào)警；如果播放破窗的警示語(yǔ)音第二預(yù)設(shè)時(shí)間后，控制器11控制破窗器將車窗的玻璃擊碎。
[0034]此外，本實(shí)施例的破窗器，不僅能夠在車門損毀無(wú)法打開(kāi)及車內(nèi)乘客較多時(shí)，滿足應(yīng)急逃生的需求,避免重大的生命財(cái)產(chǎn)損失,而且當(dāng)車內(nèi)煙氣含量過(guò)高時(shí)，同樣能夠起到警示及逃生的作用。
[0035]具體的，本發(fā)明實(shí)施例還包括煙霧傳感器17，煙霧傳感器17與控制器11電連接，用于檢測(cè)車廂內(nèi)的煙霧含量，當(dāng)煙霧含量超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器11啟動(dòng)語(yǔ)音播放器14播放破窗的警示語(yǔ)音。由于車廂內(nèi)煙霧含量超標(biāo)可能因乘客吸煙導(dǎo)致，因此，若乘客在第二預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)取消語(yǔ)音提示，則在一定時(shí)間內(nèi)煙霧含量再次超標(biāo)，控制器11不再啟動(dòng)語(yǔ)音播放器14播放破窗的警示語(yǔ)音，本實(shí)施例中的一定時(shí)間可以根據(jù)乘客的需求進(jìn)行設(shè)定，例如，可以為10分鐘。
[0036]此外，如果發(fā)生嚴(yán)重撞擊導(dǎo)致乘客昏厥，即使啟動(dòng)報(bào)警器13和逃生啟動(dòng)器16，乘客依然無(wú)法逃生。基于這種情況，為了優(yōu)化本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，本發(fā)明實(shí)施例的自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)還設(shè)置有無(wú)線發(fā)送器18，自啟動(dòng)報(bào)警器13時(shí)起，第三預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)若沒(méi)有停止報(bào)警，則自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)向預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助短信。
[0037]需要說(shuō)明的，無(wú)線發(fā)送器18可以為GSM (Global System for MobileCommunicat1n，全球移動(dòng)通信系統(tǒng))模塊，本發(fā)明對(duì)此不做限制。手機(jī)號(hào)碼能夠預(yù)先按照一定格式存儲(chǔ)到系統(tǒng)中，而且可以存儲(chǔ)多個(gè)手機(jī)號(hào)碼，在發(fā)送求助信息時(shí)同時(shí)向所存儲(chǔ)的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送。而求助信息的內(nèi)容可以根據(jù)乘客的需求自行設(shè)置，本發(fā)明此處不再贅述。
[0038]基于上述描述，本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，包括控制器，與控制器電連接的碰撞傳感器和報(bào)警器。其中，碰撞傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛是否發(fā)生碰撞，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器產(chǎn)生電流信號(hào)，并將該電流信號(hào)發(fā)送至控制器，從而觸發(fā)控制器，控制器啟動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，從而避免產(chǎn)生生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失。
[0039]與上述系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車自動(dòng)報(bào)警方法，請(qǐng)參見(jiàn)圖3，圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車自動(dòng)報(bào)警方法的方法流程圖，所述方法包括如下步驟:
[0040]步驟SlOl:檢測(cè)汽車是否發(fā)生碰撞。
[0041]當(dāng)汽車正常行駛的情況下驟?；蛘咄＼嚭蟊蛔?，車輛的加速度均超出正常加速度的值，因此，可以通過(guò)碰撞傳感器檢測(cè)汽車當(dāng)前是否有緊急狀況發(fā)生。
[0042]步驟S102:當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警器。
[0043]當(dāng)碰撞傳感器檢測(cè)到當(dāng)前汽車發(fā)生碰撞時(shí)，可以產(chǎn)生一個(gè)電流信號(hào)或者電壓信號(hào)，并將該電流或者電壓信號(hào)傳輸?shù)娇刂破鲀?nèi)，控制器啟動(dòng)警示笛及車尾燈，進(jìn)行聲光報(bào)警，以提示后面的車輛減速慢行。
[0044]由此可見(jiàn)，本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車自動(dòng)報(bào)警方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，從而避免產(chǎn)生生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失。
[0045]基于上述實(shí)施例，為了進(jìn)一步優(yōu)化本發(fā)明的技術(shù)方案，請(qǐng)參見(jiàn)圖4，圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車自動(dòng)報(bào)警方法的第二種實(shí)施方式的方法流程圖。由于本實(shí)施例是對(duì)上述實(shí)施例的補(bǔ)充，因此，與上述實(shí)施例相同的部分請(qǐng)參見(jiàn)上述實(shí)施例的描述，本發(fā)明實(shí)施例不再贅述。在本實(shí)施例中，所述方法包括如下步驟:
[0046]步驟S201:檢測(cè)汽車是否發(fā)生碰撞。
[0047]步驟S202:播放第一警示語(yǔ)音，如果在第一預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)接收到取消指令，執(zhí)行步驟S207 ;否則，執(zhí)行步驟S203。
[0048]由上述描述可知，當(dāng)汽車發(fā)生緊急狀況時(shí)，在報(bào)警的同時(shí)開(kāi)啟車頂燈及警示語(yǔ)音，以便于乘客能夠及時(shí)采取應(yīng)急措施及逃生。當(dāng)然，如果是乘客主動(dòng)采取緊急剎車，并不會(huì)構(gòu)成重大損失，乘客可以通過(guò)按動(dòng)控制按鈕向控制器發(fā)送取消指令取消報(bào)警。
[0049]步驟S203:打開(kāi)車門。
[0050]控制器與汽車自身的車門控制器連接，以便于能夠控制車門打開(kāi)。此外，控制器還能夠檢測(cè)車門是否打開(kāi)，當(dāng)車門打開(kāi)時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)電流或者電壓并發(fā)送給控制器，如果控制器控制車門打開(kāi)，而并未接收到車門發(fā)送的電流或者電壓信號(hào)，則認(rèn)為車門并未打開(kāi)，以便于能夠及時(shí)采取其他的應(yīng)急措施。
[0051]步驟S204:播放第二警示語(yǔ)音，如果在第二預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)接收到取消指令，執(zhí)行步驟S207 ;否則，執(zhí)行步驟S205。
[0052]如果車門未能正常打開(kāi)，或者車輛為大型公交車或者校車，播放第二警示語(yǔ)音，以警示乘客即將擊碎車窗。當(dāng)然，當(dāng)乘客認(rèn)為無(wú)需擊碎車窗時(shí)，可以按動(dòng)控制按鈕，以結(jié)束報(bào)
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[0053]此外，當(dāng)檢測(cè)到車內(nèi)煙霧含量超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，直接啟動(dòng)語(yǔ)音播放器播放第二警示語(yǔ)音，并根據(jù)是否接收到取消指令執(zhí)行相應(yīng)操作，詳細(xì)可見(jiàn)上述描述，本發(fā)明此處不再贅述。
[0054]步驟S205:啟動(dòng)破窗器。
[0055]當(dāng)汽車車門不能正常打開(kāi)，或者車門正常打開(kāi)，但是車輛為大型客車乘客人數(shù)較多時(shí)，必要情況下，可以啟動(dòng)破窗器擊碎車窗，以增加逃生通道。
[0056]步驟S206:發(fā)送求助短信。
[0057]本發(fā)明實(shí)施例中，自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置有無(wú)線發(fā)送器，能夠向預(yù)存的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助信息。其中，乘客可以將親戚或者朋友的手機(jī)號(hào)碼通過(guò)驗(yàn)證的方式預(yù)存儲(chǔ)到系統(tǒng)中，并自行編輯求助短信。
[0058]步驟S207:結(jié)束報(bào)警。
[0059]當(dāng)乘客認(rèn)為當(dāng)前狀況在自身的應(yīng)急處理范圍內(nèi)，或者當(dāng)前情況并非緊急情況時(shí)，可以隨時(shí)取消報(bào)警。
[0060]當(dāng)然，本發(fā)明實(shí)施例的自動(dòng)報(bào)警方法與上述自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)，相關(guān)描述可相互參見(jiàn)，本發(fā)明此處不再贅述。
[0061]需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0062]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及方法，包括控制器，與控制器電連接的碰撞傳感器和報(bào)警器。其中，碰撞傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛是否發(fā)生碰撞，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器產(chǎn)生電流信號(hào)，并將該電流信號(hào)發(fā)送至控制器，從而觸發(fā)控制器，控制器啟動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，從而避免產(chǎn)生生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失。
[0063]以上所述僅是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.汽車自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括:控制器、與所述控制器電連接的碰撞傳感器和報(bào)警器； 當(dāng)所述碰撞傳感器檢測(cè)到汽車發(fā)生碰撞時(shí)，向所述控制器發(fā)送電流信號(hào)，觸發(fā)所述控制器啟動(dòng)所述報(bào)警器。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還設(shè)置有用于播放警示語(yǔ)音的語(yǔ)音播放器，和用于取消所述警示語(yǔ)音的控制按鈕。
3.如權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述控制器電連接的煙霧傳感器，所述煙霧傳感器檢測(cè)到車內(nèi)煙氣含量超出預(yù)設(shè)值時(shí)，啟動(dòng)語(yǔ)音播放器播放警示語(yǔ)音。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，還設(shè)置有逃生啟動(dòng)器，所述逃生啟動(dòng)器包括破窗器。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在與，所述逃生啟動(dòng)器與車門控制器電連接。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于向預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助短信的無(wú)線發(fā)送器。
7.汽車自動(dòng)報(bào)警方法，其特征在于，包括: 檢測(cè)汽車是否發(fā)生碰撞； 當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警器。
8.如權(quán)利要求7所述方法，其特征在于，還包括: 當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，播放第一警示語(yǔ)音； 當(dāng)在第一預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)接收到取消指令時(shí)，關(guān)閉語(yǔ)音播放器。
9.如權(quán)利要求7所述方法，其特征在于，還包括: 檢測(cè)車內(nèi)煙氣的濃度； 當(dāng)煙氣濃度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，播放第二警示語(yǔ)音； 當(dāng)在第二預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)接收到取消指令時(shí)，關(guān)閉語(yǔ)音播放器。
10.如權(quán)利要求7至9中任一權(quán)項(xiàng)所述的方法，其特征在于，還包括: 自啟動(dòng)報(bào)警器第三預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，如果沒(méi)有接收到取消指令，向預(yù)存的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助信息。
【文檔編號(hào)】B60R16/023GK104309527SQ201410658545
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】魯書紅 申請(qǐng)人:魯書紅