一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置，包括車位路基、輸送管組和室外空調(diào)機，車位路基上設置有并排布置的一號車位、二號車位，一號車位、二號車位的左側(cè)均設置有輸出裝置，輸出裝置通過埋設在車位路基下的輸送管組與室外空調(diào)機相連，輸送管組與室外空調(diào)機的連接處設置有閥組。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設計合理和方便使用等優(yōu)點，能在炎熱的夏季或者寒冷的冬季為汽車駕駛室供冷氣或暖氣，以實現(xiàn)室內(nèi)保溫作用，能實現(xiàn)防止電路元器件的老化的目的，保證汽車能夠正常的行駛，讓人們進入駕駛室后感到舒適，并不會受到氣候環(huán)境的影響，為人們的使用提供了方便。
【專利說明】
一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車駕駛室保溫處理技術(shù)，具體涉及一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，在炎熱的夏季，對于人們的出行都帶來了影響，而汽車的普及為人們的出行帶來了方便。但是，露天式的停車場較為常見，汽車若置于太陽下暴曬，由于汽車的駕駛室是密封的結(jié)構(gòu)，室內(nèi)會被太陽直射至高溫。當人們進入駕駛室時，由于高溫的氣體使得人們很不適應，若不開設空調(diào)也易造成人們中暑；同時，汽車車內(nèi)的電路元器件由于長時間的在太陽照射下，會極大的縮短使用壽命甚至引起短路、起火等，對車輛的安全駕駛構(gòu)成威脅。
[0003]在寒冷的冬季，由于汽車駕駛室內(nèi)的溫度也相對較低，駕駛員進入后，由于手腳冰冷，會影響其駕駛的技術(shù)，操作相對生硬，常用的辦法就是在駕駛員進入到駕駛室后，打開室內(nèi)空調(diào)供暖，這樣會加長汽車從發(fā)動到開始行駛的時間段，耽誤了人們的時間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)設計合理的、方便使用的，能在炎熱的夏季或者寒冷的冬季為汽車駕駛室供冷氣或暖氣以實現(xiàn)室內(nèi)保溫作用的裝置，即一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置。
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置，包括車位路基、輸送管組和室外空調(diào)機，所述車位路基上設置有并排布置的一號車位、二號車位，所述一號車位、二號車位的左側(cè)均設置有輸出裝置，所述輸出裝置通過埋設在車位路基下的輸送管組與室外空調(diào)機相連，所述輸送管組與室外空調(diào)機的連接處設置有閥組，所述輸送管組包括一號輸送管、二號輸送管，所述一號輸送管、二號輸送管分別對應與一號車位、二號車位的左側(cè)的輸出裝置相連接。駕駛員先將汽車停靠在一號車位或者二號車位上，接著將輸出裝置接入到汽車上，啟動室外空調(diào)機，打開閥組，使一號輸送管或者二號輸送管供入氣體，進而通過輸出裝置進入到汽車駕駛室內(nèi)，從而為汽車駕駛室供入冷氣或者暖氣，實現(xiàn)對汽車駕駛室的保暖處理。
[0007]所述輸出裝置包括護罩、卷縮管、彈性伸縮套、負壓吸碗、隔離碗和注射槍，所述護罩固定在車位路基上，所述卷縮管卷繞在護罩的內(nèi)部，所述卷縮管的下端對應與一號輸送管、二號輸送管相連，所述卷縮管的上部穿過護罩，且所述卷縮管通過彈性伸縮套與護罩相連，所述注射槍固定在卷縮管的上端，所述負壓吸碗、隔離碗套裝在注射槍的外側(cè)，所述隔離碗位于負壓吸碗的內(nèi)側(cè)區(qū)域內(nèi)。將注射槍插入到汽車上的相應位置，通過一號輸送管或二號輸送管將冷氣或者暖氣引入到注射槍處，即可將冷氣供入到汽車駕駛室內(nèi)。
[0008]所述負壓吸碗包括碗體、擋板和旋轉(zhuǎn)鎖閥，所述碗體的上部設置有安裝孔，所述擋板固定在安裝孔內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)鎖閥安裝在擋板的上表面。利用擠壓負壓吸碗包括碗體、隔離碗，從而與汽車車門外表面構(gòu)成負壓環(huán)境，使碗體、隔離碗緊緊的吸附在汽車車門的外表面上，以起到固定的作用；當人們需要駕駛車輛出行時，先控制閥組，使對應的一號輸送管或者二號輸送管停止供氣，接著通過控制旋轉(zhuǎn)鎖閥，使外接氣體進入到負壓環(huán)境中，以實現(xiàn)碗體、隔離碗與汽車車門外表面的脫離，并在彈性伸縮套的彈性拉力作用下復位，伸出的卷縮管會重新進入到護罩內(nèi)，這樣汽車即可開走。
[0009]所述旋轉(zhuǎn)鎖閥包括閥罩、鎖旋柄、卡舌、撥板、壓簧和鎖柱，所述閥罩垂直安裝在擋板的上表面，所述閥罩呈圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述閥罩的上端設有環(huán)形擋邊，所述環(huán)形擋邊的中心位置設置有供鎖柱穿過的鎖孔，所述擋板上設置有塞孔，所述撥板位于閥罩內(nèi)，且撥板與閥罩內(nèi)側(cè)壁間滑動配合，所述卡舌固定安裝在撥板的下端面上，所述鎖柱垂直安裝在撥板的上端中部，所述鎖旋柄設置在鎖柱的上端，所述壓簧位于閥罩內(nèi)，所述壓簧的下端抵在撥板的上表面，所述壓簧的上端抵在環(huán)形擋邊的下側(cè)面，所述卡舌的下部呈倒圓臺狀結(jié)構(gòu)，所述卡舌、鎖柱的軸線距離與塞孔、鎖柱的軸線距離相等。所述鎖旋柄呈類扇形結(jié)構(gòu)，所述鎖旋柄的中部設有指勾孔。壓簧處于壓縮狀態(tài)，能夠保證卡舌緊緊的貼合在擋板的上表面或者插入到塞孔內(nèi)。原理為:在非工作狀態(tài)時，卡舌是處于擋板的上表面上，當需要堵住塞孔以實現(xiàn)負壓空間時，操作人員旋動鎖旋柄，由于卡舌是繞著鎖柱的軸線旋轉(zhuǎn)，又因為所述卡舌、鎖柱的軸線距離與塞孔、鎖柱的軸線距離相等，這樣在卡舌旋轉(zhuǎn)一定角度后即可卡入到塞孔上，并利用自身的倒圓臺狀結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對塞孔上部的封堵，為負壓環(huán)境的形成做好準備；當碗體、隔離碗與汽車車門外表面需要脫離時，操作人員將手指伸入到指勾孔內(nèi)，向外提拉鎖旋柄，使卡舌與塞孔逐漸脫離，這樣外界氣體會進入到負壓環(huán)境中以破壞負壓環(huán)境，使碗體、隔離碗與汽車車門外表面脫離，并且繼續(xù)旋動鎖旋柄，使卡舌抵在擋板的上表面上即可。
[0010]所述隔離碗由韌性好的橡膠材料制成，所述碗體由韌性好的橡膠材料制成。這樣能夠在操作人員按壓碗體和隔離碗時，使碗體和隔離碗受壓變形，擠出處在碗體和隔離碗以及汽車車門外表面所構(gòu)成的區(qū)域內(nèi)的氣體，從而形成負壓環(huán)境，使碗體和隔離碗牢牢的吸附在汽車車門外表面上。
[0011]所述護罩的下部直徑大于護罩上部直徑，護罩的下部能夠為卷縮管的卷縮提供足夠的空間。
[0012]本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在:本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設計合理和方便使用等優(yōu)點，能在炎熱的夏季或者寒冷的冬季為汽車駕駛室供冷氣或暖氣，以實現(xiàn)室內(nèi)保溫作用，能實現(xiàn)防止電路元器件的老化的目的，保證汽車能夠正常的行駛，讓人們進入駕駛室后感到舒適，并不會受到氣候環(huán)境的影響，縮短了汽車從發(fā)動到開始行駛的時間段，為人們的使用提供了方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0014]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明的輸出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為圖3的I局部放大圖；
[0018]圖5為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)鎖閥安裝在擋板上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本發(fā)明的負壓吸碗吸附在汽車車門上的工作狀態(tài)圖。

【具體實施方式】
[0020]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進一步闡述。
[0021]如圖1至圖6所示，一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置，包括車位路基1、輸送管組4和室外空調(diào)機2，所述車位路基I上設置有并排布置的一號車位la、二號車位lb，所述一號車位la、二號車位Ib的左側(cè)均設置有輸出裝置，所述輸出裝置通過埋設在車位路基I下的輸送管組4與室外空調(diào)機2相連，所述輸送管組4與室外空調(diào)機2的連接處設置有閥組3，所述輸送管組4包括一號輸送管4a、二號輸送管4b，所述一號輸送管4a、二號輸送管4b分別對應與一號車位la、二號車位Ib的左側(cè)的輸出裝置相連接。駕駛員先將汽車停靠在一號車位Ia或者二號車位Ib上，接著將輸出裝置接入到汽車上，啟動室外空調(diào)機2，打開閥組3，使一號輸送管4a或者二號輸送管4b供入氣體，進而通過輸出裝置進入到汽車駕駛室內(nèi)，從而為汽車駕駛室供入冷氣或者暖氣，實現(xiàn)對汽車駕駛室的保暖處理。
[0022]所述輸出裝置包括護罩5、卷縮管6、彈性伸縮套8、負壓吸碗、隔離碗10和注射槍7，所述護罩5固定在車位路基I上，所述卷縮管6卷繞在護罩5的內(nèi)部，所述卷縮管6的下端對應與一號輸送管4a、二號輸送管4b相連，所述卷縮管6的上部穿過護罩5，且所述卷縮管6通過彈性伸縮套8與護罩5相連，所述注射槍7固定在卷縮管6的上端，所述負壓吸碗、隔離碗10套裝在注射槍7的外側(cè)，所述隔離碗10位于負壓吸碗的內(nèi)側(cè)區(qū)域內(nèi)。將注射槍7插入到汽車上的相應位置，通過一號輸送管4a或二號輸送管4b將冷氣或者暖氣引入到注射槍7處，即可將冷氣供入到汽車駕駛室內(nèi)。
[0023]所述負壓吸碗包括碗體9、擋板13和旋轉(zhuǎn)鎖閥，所述碗體9的上部設置有安裝孔9a，所述擋板13固定在安裝孔9a內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)鎖閥安裝在擋板13的上表面。利用擠壓負壓吸碗包括碗體9、隔尚碗10，從而與汽車車門外表面構(gòu)成負壓環(huán)境，使碗體9、隔尚碗10緊緊的吸附在汽車車門的外表面上，以起到固定的作用；當人們需要駕駛車輛出行時，先控制閥組3，使對應的一號輸送管4a或者二號輸送管4b停止供氣，接著通過控制旋轉(zhuǎn)鎖閥，使外接氣體進入到負壓環(huán)境中，以實現(xiàn)碗體9、隔離碗10與汽車車門外表面的脫離，并在彈性伸縮套8的彈性拉力作用下復位，伸出的卷縮管6會重新進入到護罩5內(nèi)，這樣汽車即可開走。
[0024]所述旋轉(zhuǎn)鎖閥包括閥罩11、鎖旋柄12、卡舌14、撥板17、壓簧15和鎖柱16，所述閥罩11垂直安裝在擋板13的上表面，所述閥罩11呈圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述閥罩11的上端設有環(huán)形擋邊11a，所述環(huán)形擋邊Ila的中心位置設置有供鎖柱16穿過的鎖孔11b，所述擋板13上設置有塞孔13a，所述撥板17位于閥罩11內(nèi)，且撥板17與閥罩11內(nèi)側(cè)壁間滑動配合，所述卡舌14固定安裝在撥板17的下端面上，所述鎖柱16垂直安裝在撥板17的上端中部，所述鎖旋柄12設置在鎖柱16的上端，所述壓簧15位于閥罩11內(nèi)，所述壓簧15的下端抵在撥板17的上表面，所述壓簧15的上端抵在環(huán)形擋邊Ila的下側(cè)面，所述卡舌14的下部呈倒圓臺狀結(jié)構(gòu)，所述卡舌14、鎖柱16的軸線距離與塞孔13a、鎖柱16的軸線距離相等。所述鎖旋柄12呈類扇形結(jié)構(gòu)，所述鎖旋柄12的中部設有指勾孔12a。壓簧15處于壓縮狀態(tài)，能夠保證卡舌14緊緊的貼合在擋板13的上表面或者插入到塞孔13a內(nèi)。原理為:在非工作狀態(tài)時，卡舌14是處于擋板13的上表面上，當需要堵住塞孔13a以實現(xiàn)負壓空間時，操作人員旋動鎖旋柄12，由于卡舌14是繞著鎖柱16的軸線旋轉(zhuǎn)，又因為所述卡舌14、鎖柱16的軸線距離與塞孔13a、鎖柱16的軸線距離相等，這樣在卡舌14旋轉(zhuǎn)一定角度后即可卡入到塞孔13a上，并利用自身的倒圓臺狀結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對塞孔13a上部的封堵，為負壓環(huán)境的形成做好準備；當碗體9、隔離碗10與汽車車門外表面需要脫離時，操作人員將手指伸入到指勾孔12a內(nèi)，向外提拉鎖旋柄12，使卡舌14與塞孔13a逐漸脫離，這樣外界氣體會進入到負壓環(huán)境中以破壞負壓環(huán)境，使碗體9、隔離碗10與汽車車門外表面脫離，并且繼續(xù)旋動鎖旋柄12，使卡舌14抵在擋板13的上表面上即可。
[0025]所述隔離碗10由韌性好的橡膠材料制成，所述碗體9由韌性好的橡膠材料制成。這樣能夠在操作人員按壓碗體9和隔離碗10時，使碗體9和隔離碗10受壓變形，擠出處在碗體9和隔離碗10以及汽車車門外表面所構(gòu)成的區(qū)域內(nèi)的氣體，從而形成負壓環(huán)境，使碗體9和隔離碗10牢牢的吸附在汽車車門外表面上。
[0026]所述護罩5的下部直徑大于護罩5上部直徑，護罩5的下部能夠為卷縮管6的卷縮提供足夠的空間。
[0027]為了方便本領(lǐng)域的技術(shù)人員全面的了解本發(fā)明所闡釋的技術(shù)內(nèi)容，如圖6所示，與本發(fā)明相對應的是在汽車的后車門上設置有與輸出裝置相配合的輸入端，輸入端的結(jié)構(gòu)由外車門壁18、內(nèi)車門壁19、插座20、上推缸21、下推缸22和方形自復位封蓋23組成，其中，插座20上有與注射槍7相配合的插孔20a，使用前，操作人員按壓方形自復位封蓋23，這樣方形自復位封蓋23會向內(nèi)車門壁19的方向運動，接著上推缸21會推動方形自復位封蓋23下移，這樣插孔20a會完全裸露出來，以供注射槍7的插入；待注射槍7插入后，操作人員按壓碗體9，使碗體9、隔離碗10與外車門壁18形成負壓環(huán)境，以使得碗體9、隔離碗10緊緊的吸附在外車門壁18上，起到對注射槍7的固定作用，以上描述的是準備工作。
[0028]在準備工作完成后，操作人員根據(jù)汽車所?？康奈恢眠x擇啟動閥組3，使對應的一號輸送管4a或者二號輸送管4b接通；啟動室外空調(diào)機2，如在炎熱的夏季，則供入冷氣，通過注射槍7注入到駕駛室內(nèi)，以保持駕駛室內(nèi)的溫度，從而避免了溫度過高對于電路元器件的損壞；如在寒冷的冬季，則供入暖氣，通過注射槍7注入到駕駛室內(nèi)，以保持駕駛室內(nèi)的溫度，使人們在進入駕駛室內(nèi)趕到舒適。
[0029]在人們需要駕駛車輛時，先關(guān)閉室外空調(diào)機2或者閥組3，接著只需將手指伸入到指勾孔12a內(nèi)并向外提拉，這樣卡舌14與塞孔13a脫離配合，外界空氣則進入到碗體9、隔尚碗10與外車門壁18形成負壓環(huán)境內(nèi)，破壞負壓，這樣碗體9、隔尚碗10與外車門壁18即可脫離，拔出注射槍7，并在彈性伸縮套8的拉動作用下復位，此后，控制下推缸22推動方形自復位封蓋23上移直至方形自復位封蓋23上升到初始狀態(tài)所在的高度時，利用自身的彈性復位，以封堵外車門壁18上的缺口。此后操作人員即可駕駛汽車。
[0030]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車駕駛室保溫用停靠裝置，包括車位路基(I)、輸送管組(4)和室外空調(diào)機(2)，所述車位路基(I)上設置有并排布置的一號車位(Ia)、二號車位(Ib)，其特征在于:所述一號車位(Ia)、二號車位(Ib)的左側(cè)均設置有輸出裝置，所述輸出裝置通過埋設在車位路基(I)下的輸送管組(4)與室外空調(diào)機(2)相連，所述輸送管組(4)與室外空調(diào)機(2)的連接處設置有閥組(3)，所述輸送管組(4)包括一號輸送管(4a)、二號輸送管(4b)，所述一號輸送管(4a)、二號輸送管(4b)分別對應與一號車位(Ia)、二號車位(Ib)的左側(cè)的輸出裝置相連接； 所述輸出裝置包括護罩(5)、卷縮管(6)、彈性伸縮套(8)、負壓吸碗、隔離碗(10)和注射槍(7)，所述護罩(5)固定在車位路基(I)上，所述卷縮管(6)卷繞在護罩(5)的內(nèi)部，所述卷縮管(6)的下端對應與一號輸送管(4a)、二號輸送管(4b)相連，所述卷縮管(6)的上部穿過護罩(5)，且所述卷縮管(6)通過彈性伸縮套(8)與護罩(5)相連，所述注射槍(7)固定在卷縮管(6)的上端，所述負壓吸碗、隔離碗(10)套裝在注射槍(7)的外側(cè)，所述隔離碗(10)位于負壓吸碗的內(nèi)側(cè)區(qū)域內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置，其特征在于:所述負壓吸碗包括碗體(9)、擋板(13)和旋轉(zhuǎn)鎖閥，所述碗體(9)的上部設置有安裝孔(9a)，所述擋板(13)固定在安裝孔(9a)內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)鎖閥安裝在擋板(13)的上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)鎖閥包括閥罩(11)、鎖旋柄(12)、卡舌(14)、撥板(17)、壓簧(15)和鎖柱(16)，所述閥罩(11)垂直安裝在擋板(13)的上表面，所述閥罩(11)呈圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述閥罩(11)的上端設有環(huán)形擋邊(11a)，所述環(huán)形擋邊(Ila)的中心位置設置有供鎖柱(16)穿過的鎖孔(11b)，所述擋板(13)上設置有塞孔(13a)，所述撥板(17)位于閥罩(11)內(nèi)，且撥板(17)與閥罩(11)內(nèi)側(cè)壁間滑動配合，所述卡舌(14)固定安裝在撥板(17)的下端面上，所述鎖柱(16)垂直安裝在撥板(17)的上端中部，所述鎖旋柄(12)設置在鎖柱(16)的上端，所述壓簧(15)位于閥罩(11)內(nèi)，所述壓簧(15)的下端抵在撥板(17)的上表面，所述壓簧(15)的上端抵在環(huán)形擋邊(Ila)的下側(cè)面，所述卡舌(14)的下部呈倒圓臺狀結(jié)構(gòu)，所述卡舌(14)、鎖柱(16)的軸線距離與塞孔(13a)、鎖柱(16)的軸線距離相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車駕駛室保溫用停靠裝置，其特征在于:所述鎖旋柄(12)呈類扇形結(jié)構(gòu)，所述鎖旋柄(12)的中部設有指勾孔(12a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置，其特征在于:所述隔離碗(10)由韌性好的橡膠材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車駕駛室保溫用停靠裝置，其特征在于:所述碗體(9)由韌性好的橡膠材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室保溫用?？垦b置，其特征在于:所述護罩(5)的下部直徑大于護罩(5)上部直徑。
【文檔編號】B60H1/00GK104477002SQ201410588067
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】劉俊 申請人:蕪湖賽德交通設備有限公司