一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室的制作方法
【專利摘要】一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室，涉及到專用汽車設計領域，很好的滿足左、右可獨立操作駕駛的功能從而滿足不同場地路段的需求。包括兩個方向盤、兩個儀表、兩個司機座椅、兩個制動踏板、兩個油門踏板、儀表工作臺、駕駛室地板、駕駛室殼體，一個方向盤，一套儀表，一個座椅，一套制動踏板，一套油門踏板組成一個駕駛室操縱系統(tǒng)，并分別位于駕駛室中心左右兩側，司機在左側或者在右側都能很好的操作使車輛行駛和工作。該駕駛員在施工操作和長途行駛時，便于觀察，方便駕駛，減少勞動強度，提高工作效率。
【專利說明】一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室

【技術領域】
[0001]一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室主要涉及到專用汽車設計領域，特指一種不同場地滿足兩邊均可操作駕駛需求。

【背景技術】
[0002]目前主要用于城市垃圾清理車領域，原因是垃圾存放器位置長期習慣放在道路右偵牝如果司機在左側駕駛操作視線存在盲區(qū)，因此司機在市區(qū)連續(xù)清理垃圾時需要在右側駕駛，當裝滿貨箱后再到左側駕駛運到80公里外的垃圾處理廠，這就是雙方向盤可獨立操作駕駛室總成形成原因。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室的目的就在于能很好的滿足左、右可獨立操作駕駛的功能，從而滿足不同場地路段的需求。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室，包括兩個方向盤(I)、兩個儀表(2)、兩個司機座椅(3)、兩個制動踏板(4)、兩個油門踏板(5)、儀表工作臺(6)、駕駛室地板(7)、駕駛室殼體(8)，一個方向盤(1)，一套儀表(2)，一個座椅(3)，一套制動踏板(4)，一套油門踏板(5)組成一個駕駛室操縱系統(tǒng)，并分別位于駕駛室中心左右兩側，司機在左側或者在右側都能很好的操作使車輛行駛和工作。
[0005]與現(xiàn)有單獨左置方向盤或右置方向盤駕駛室相比，本雙方向盤駕駛室總成的優(yōu)點在于:駕駛員在施工操作和長途行駛時，便于觀察，方便駕駛，減少勞動強度，提高工作效率。
[0006]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1:雙方向盤可獨立操作的駕駛室內(nèi)操作部分示意圖；
圖2:雙方向盤可獨立操作的駕駛室正面示意圖；
圖例說明:
1、方向盤；2、儀表；3、司機座椅；4、制動踏板；5、油門踏板；6、儀表工作臺；7、駕駛室地板；8、駕駛室殼體。

【具體實施方式】
[0008]如圖1、圖2所不,駕駛室左右兩側各有一個方向盤(I)、一套儀表(2)、一個座椅(3 )、一套制動踏板(4)、一套油門踏板(5 )、方向盤(I)與轉向柱連接，轉向柱通過支架與駕駛室殼體(8)連接。
[0009]如圖1所示，制動踏板(4)和油門踏板(5)固定在地板(7)上，儀表(2)固定在儀表工作臺(6 )上，儀表工作臺(6 )固定在駕駛室殼體(8 )上，座椅(3 )固定在地板(7 )上。
【權利要求】
1.一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室，包括方向盤(I)、儀表(2)、司機座椅(3)、制動踏板(4)、油門踏板(5)、儀表工作臺(6)、駕駛室地板(7)、駕駛室殼體(8)，其特征在于:所述的一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室，司機在左側或者在右側都能很好的操作使車輛行駛和工作。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室，其特征在于:兩個方向盤(I)、兩套儀表(2)、兩個座椅(3)、兩套制動踏板(4)、兩套油門踏板(5)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室，其特征在于:一個方向盤(I)、一套儀表(2)、一個座椅(3)、一套制動踏板(4)、一套油門踏板(5)組成一個駕駛室操縱系統(tǒng)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室，其特征在于:一個方向盤(I)、一套儀表(2 )、一個座椅(3 )、一套制動踏板(4)、一套油門踏板(5 )組成的一個駕駛室操縱系統(tǒng)分別位于駕駛室中心左右兩側。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室，其特征在于:儀表工作臺(6)以駕駛室中心左右對稱。
6.一種雙方向盤可獨立操作的汽車駕駛室，其特征在于:所述的權利要求廣5中任一項所述的結構。
【文檔編號】B62D33/06GK104401408SQ201410688509
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月26日 優(yōu)先權日:2014年11月26日
【發(fā)明者】程濤, 黎明, 蘇建軍 申請人:湖北省齊星汽車車身股份有限公司