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一種新型多功能房車(chē)座椅的制作方法

文檔序號(hào):3887774閱讀:314來(lái)源:國(guó)知局
一種新型多功能房車(chē)座椅的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型多功能房車(chē)座椅,其特征在于,在三角形支架的一側(cè)連接有L形支撐桿,所述三角形支架和L形支撐桿將坐墊支撐固定,在坐墊的兩側(cè)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸聯(lián)接有彎曲狀的第一連桿和第二連桿,靠背的兩側(cè)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與第一連桿和第二連桿的另一端聯(lián)接。通過(guò)以上設(shè)置,本發(fā)明作為房車(chē)座椅使用,采用連桿結(jié)構(gòu)原理實(shí)現(xiàn)座椅靠背旋轉(zhuǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)座椅和床鋪的功能。本發(fā)明大大提高了房車(chē)配件的專(zhuān)用型、靈活性及實(shí)用性,已經(jīng)是房車(chē)配件的發(fā)展趨勢(shì)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型多功能房車(chē)座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)座椅,具體說(shuō)是一種用于房車(chē)上的多功能座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,為房車(chē)配套廠家提供了巨大的空間,現(xiàn)階段的房車(chē)座椅,占用空間大,使用不方便,存在做工復(fù)雜,成本高,不能實(shí)現(xiàn)多功能等缺點(diǎn)。由于房車(chē)內(nèi)部空間局限性,房車(chē)內(nèi)部的配件要求越來(lái)越精巧。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的便是提供一種用于房車(chē)上的新型多功能座椅。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明在三角形支架的一側(cè)連接有L形支撐桿,所述三角形支架和L形支撐桿將坐墊支撐固定,在坐墊的兩側(cè)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸聯(lián)接有彎曲狀的第一連桿和第二連桿,靠背的兩側(cè)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與第一連桿和第二連桿的另一端聯(lián)接。
[0005]通過(guò)以上設(shè)置,本發(fā)明作為房車(chē)座椅使用,采用連桿結(jié)構(gòu)原理實(shí)現(xiàn)座椅靠背旋轉(zhuǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)座椅和床鋪的功能。本發(fā)明大大提高了房車(chē)配件的專(zhuān)用型、靈活性及實(shí)用性,已經(jīng)是房車(chē)配件的發(fā)展趨勢(shì)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1為本發(fā)明作為座椅使用的狀態(tài)圖。
[0008]圖2為本發(fā)明作為床鋪使用的狀態(tài)圖。
[0009]圖中:1、三角形支架,2、L形支撐桿,3、坐墊,4、第一連桿,5、第二連桿,6、靠背。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示,本發(fā)明在三角形支架I的一側(cè)連接有L形支撐桿2,所述三角形支架I和L形支撐桿2將坐墊3支撐固定,在坐墊3的兩側(cè)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸聯(lián)接有彎曲狀的第一連桿4和第二連桿5,靠背6的兩側(cè)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與第一連桿4和第二連桿5的另一端聯(lián)接。通過(guò)以上設(shè)置,本發(fā)明的靠背6可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn),當(dāng)靠背6向上旋轉(zhuǎn)時(shí),靠背6與坐墊3之間形成椅子狀,可作為座椅使用。當(dāng)靠背6向下旋轉(zhuǎn)時(shí),靠背6的背面與坐墊3上平面在同一平面上,可作為床鋪使用,實(shí)現(xiàn)了多功能。
【權(quán)利要求】
1.一種新型多功能房車(chē)座椅,其特征在于:在三角形支架的一側(cè)連接有L形支撐桿,所述三角形支架和L形支撐桿將坐墊支撐固定,在坐墊的兩側(cè)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸聯(lián)接有彎曲狀的第一連桿和第二連桿,靠背的兩側(cè)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與第一連桿和第二連桿的另一端聯(lián)接。
【文檔編號(hào)】B60P3/32GK104354638SQ201410584043
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】董鳳玲, 王新鋒 申請(qǐng)人:濰坊齊美新能源汽車(chē)科技有限公司
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