汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，包括太陽能裝置、制冷裝置、制熱裝置、蓄電池、溫度傳感器、控制裝置，太陽能裝置通過導(dǎo)線與蓄電池相連，制冷裝置和制熱裝置分別與控制裝置連接，溫度傳感器安裝在汽車內(nèi)部并與控制裝置連接，溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車內(nèi)的溫度并將數(shù)據(jù)傳送給控制裝置，控制裝置接收溫度傳感器的數(shù)據(jù)并控制制冷裝置或制熱裝置的工作，通過太陽能為車提供溫度調(diào)節(jié)裝置的電源，綠色環(huán)保。
【專利說明】汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車溫度調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上均安裝有調(diào)節(jié)溫度的空調(diào)系統(tǒng)，但是現(xiàn)有的空調(diào)裝置大多依靠汽車發(fā)動機(jī)提供能量，只有在汽車發(fā)動或行駛時(shí)空調(diào)系統(tǒng)才工作。通常，在夏季高溫天氣里，車輛在戶外烈日下長時(shí)間停放后，車內(nèi)空氣不流通，車內(nèi)的溫度非常高，當(dāng)打開車門坐進(jìn)車?yán)飼r(shí)，熱浪襲人，悶熱難當(dāng)。而在冬天，人們進(jìn)入車內(nèi)，會感到非常冰冷，手腳冰涼，影響操作及舒適度。發(fā)明一種汽車溫度調(diào)節(jié)裝置，在人進(jìn)入車體前將將車內(nèi)的溫度調(diào)到適宜的溫度是非常實(shí)用且有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，在需要時(shí)可控的調(diào)節(jié)汽車內(nèi)溫度，節(jié)約能源。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，包括太陽能裝置、制冷裝置、制熱裝置、蓄電池、溫度傳感器、控制裝置，太陽能裝置通過導(dǎo)線與蓄電池相連，制冷裝置和制熱裝置分別與控制裝置連接，溫度傳感器安裝在汽車內(nèi)部并與控制裝置連接，溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車內(nèi)的溫度并將數(shù)據(jù)傳送給控制裝置，控制裝置接收溫度傳感器的數(shù)據(jù)并控制制冷裝置或制熱裝置的工作。
[0006]作為本實(shí)用新型所述的車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案，所述的制冷裝置包括冷凝裝置、蒸發(fā)裝置、壓縮機(jī)、制冷劑循環(huán)通道、供電電路、熱氣導(dǎo)出管，所述的熱氣導(dǎo)出管通過帶有凹槽的夾板穿出汽車玻璃窗或者汽車車體，熱氣導(dǎo)氣管一端在車體內(nèi)，與制冷裝置連接，一端在車體外，將制冷裝置產(chǎn)生的熱氣或者水排出車外，夾板將熱氣導(dǎo)出管固定，凹槽卡在玻璃或者車體上，可在凹槽內(nèi)安裝密封圈，起到密封作用，所述的供電電路與蓄電池連接。
[0007]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案，所述的制熱設(shè)備包括電熱元件、風(fēng)扇、供電電路，電熱原件和風(fēng)扇通過供電電路與蓄電池連接。
[0008]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案，所述的蓄電池有多種充電口，接受太陽能裝置、220伏交流電、12伏直流電和24伏直流電充電裝置進(jìn)行充電，在遇到連續(xù)陰天太陽能裝置供電不足的情況下，可以選擇多種充電方式為蓄電池充電。
[0009]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案，所述的蓄電池具有多種向外輸出接口，除了能夠?yàn)闇囟日{(diào)節(jié)裝置提供電源外，還能為筆記本電腦、手機(jī)、車載冰箱提供電源。
[0010]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案，所述的控制裝置具有紅外遙控器，可以在車內(nèi)的任何座位設(shè)置溫度調(diào)節(jié)裝置。[0011]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案，所述的紅外遙控器具有定時(shí)模塊，在確定下次用車時(shí)間的情況下，可以設(shè)置控制裝置啟動時(shí)間。
[0012]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案，所述的控制裝置還具有遠(yuǎn)程遙控接收模塊、遠(yuǎn)程遙控發(fā)射模塊，通過遠(yuǎn)程遙控發(fā)射模塊向遠(yuǎn)程遙控接收模塊發(fā)射指令，遠(yuǎn)程遙控接收模塊接收到指令后，根據(jù)指令啟動并設(shè)置制冷裝置或制熱裝置工作，可通過手機(jī)短信啟動或關(guān)閉控制裝置，在需要車前的一定時(shí)間通過手機(jī)短信啟動控制裝置，自動調(diào)節(jié)到所需要溫度，人在進(jìn)入車內(nèi)時(shí)就能享受到適宜的溫度。
[0013]有益效果:
[0014]本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，通過太陽能裝置為車提供溫度調(diào)節(jié)裝置的電源，綠色環(huán)保；能夠根據(jù)需要提前設(shè)置汽車內(nèi)溫度，既能避免在車啟動后才開啟空調(diào)裝置，同時(shí)也避免空調(diào)裝置一直全天開啟，造成能源的浪費(fèi)和機(jī)器損壞；可以選擇自動定時(shí)設(shè)置也可以遠(yuǎn)程控制，簡單方便、實(shí)用安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1所示，一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括太陽能裝置、制冷裝置、制熱裝置、蓄電池、溫度傳感器、控制裝置，太陽能裝置通過導(dǎo)線與蓄電池相連，制冷裝置和制熱裝置分別與控制裝置連接，溫度傳感器安裝在汽車內(nèi)部實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車內(nèi)的溫度并將數(shù)據(jù)傳送給控制裝置，控制裝置根據(jù)溫度傳感器的數(shù)據(jù)控制制冷裝置或制熱裝置的工作，制冷裝置包括冷凝裝置、蒸發(fā)裝置、壓縮機(jī)、制冷劑循環(huán)通道、供電電路、熱氣導(dǎo)出管，所述的供電電路與蓄電池連接，熱氣導(dǎo)出管通過帶有凹槽的夾板穿出汽車玻璃窗或者汽車車體。制熱設(shè)備包括電熱元件、風(fēng)扇、供電電路，電熱原件和風(fēng)扇通過供電電路與蓄電池連接。所述的蓄電池有多種充電口，接受太陽能裝置、220伏交流電、12伏直流電和24伏直流電充電裝置進(jìn)行充電，同時(shí)具有多種向外輸出接口。所述的控制裝置具有紅外遙控器，紅外遙控器上具有定時(shí)模塊。控制裝置還具有遠(yuǎn)程遙控接收模塊、遠(yuǎn)程遙控發(fā)射模塊，通過手機(jī)短信啟動或關(guān)閉控制裝置。
[0019]雖然說明書中對本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但這些實(shí)施方式只是作為提示，不應(yīng)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在不脫離本實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括太陽能裝置、制冷裝置、制熱裝置、蓄電池、溫度傳感器、控制裝置，太陽能裝置通過導(dǎo)線與蓄電池相連，制冷裝置和制熱裝置分別與控制裝置連接，溫度傳感器安裝在汽車內(nèi)部并與控制裝置連接，控制裝置接收溫度傳感器的數(shù)據(jù)并控制制冷裝置或制熱裝置的工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的制冷裝置包括冷凝裝置、蒸發(fā)裝置、壓縮機(jī)、制冷劑循環(huán)通道、供電電路、熱氣導(dǎo)出管，所述的熱氣導(dǎo)出管通過帶有凹槽的夾板穿出汽車玻璃窗或者汽車車體，所述的供電電路與蓄電池連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的制熱設(shè)備包括電熱元件、風(fēng)扇、供電電路，電熱原件和風(fēng)扇通過供電電路與蓄電池連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的蓄電池有多種充電口，接受太陽能裝置、220伏交流電、12伏直流電和24伏直流電充電裝置進(jìn)行充電。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的蓄電池具有多種向外輸出接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的控制裝置具有紅外遙控器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的紅外遙控器具有定時(shí)模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的控制裝置還具有遠(yuǎn)程遙控接收模塊、遠(yuǎn)程遙控發(fā)射模塊，通過手機(jī)短信啟動或關(guān)閉控制裝置。
【文檔編號】B60H1/00GK203438803SQ201320553772
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】王昆 申請人:王昆