高速線材運(yùn)輸車車輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高速線材運(yùn)輸車車輪，包括滾軸，所述滾軸的兩端固定安裝有軸套，所述軸套外固定安裝有向心球軸承，所述向心球軸承外固定安裝有車輪，所述滾軸的兩端設(shè)有注油杯，且車輪的外端面上設(shè)有鑲嵌槽。本實(shí)用新型軸承式便于車輪拆卸在利用、降低成本，提高利用率。
【專利說(shuō)明】高速線材運(yùn)輸車車輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軋鋼器械領(lǐng)域，具體是一種高速線材運(yùn)輸車車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的，在高速線材被加工好之后會(huì)進(jìn)入到下一步的運(yùn)輸過(guò)程，通常采用運(yùn)輸小車進(jìn)行運(yùn)輸，傳統(tǒng)的小車在運(yùn)輸過(guò)程中易磨損，使用效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種軸承式便于車輪拆卸在利用、降低成本，提高利用率的高速線材運(yùn)輸車車輪。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案:
[0005]一種高速線材運(yùn)輸車車輪，包括滾軸，其特征在于:所述滾軸的兩端固定安裝有軸套，所述軸套外固定安裝有向心球軸承，所述向心球軸承外固定安裝有車輪，所述滾軸的兩端設(shè)有注油杯，且車輪的外端面上設(shè)有鑲嵌槽。
[0006]所述向心軸承的一側(cè)設(shè)有密封圈，所述密封圈的中心通過(guò)螺栓與滾軸的端面固定連接。
[0007]本實(shí)用新型在滾軸的兩端固定安裝有軸套，這樣可以將車輪與滾軸之間的原鉚死滾珠工車輪組轉(zhuǎn)換為現(xiàn)在的軸承式，這樣軸承式便于車輪拆卸再利用，提高了使用率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見附圖，一種高速線材運(yùn)輸車車輪，包括滾軸1，所述滾軸I的兩端固定安裝有軸套2，所述軸套2外固定安裝有向心球軸承3，所述向心球軸承3外固定安裝有車輪4，所述滾軸I的兩端設(shè)有注油杯5，且車輪4的外端面上設(shè)有鑲嵌槽6。
[0010]所述向心軸承3的一側(cè)設(shè)有密封圈7，所述密封圈7的中心通過(guò)螺栓與滾軸I的端面固定連接。
【權(quán)利要求】
1.一種高速線材運(yùn)輸車車輪，包括滾軸，其特征在于:所述滾軸的兩端固定安裝有軸套，所述軸套外固定安裝有向心球軸承，所述向心球軸承外固定安裝有車輪，所述滾軸的兩端設(shè)有注油杯，且車輪的外端面上設(shè)有鑲嵌槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速線材運(yùn)輸車車輪，其特征在于:所述向心軸承的一側(cè)設(shè)有密封圈，所述密封圈的中心通過(guò)螺栓與滾軸的端面固定連接。
【文檔編號(hào)】B60B37/00GK203401875SQ201320487242
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年8月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月10日
【發(fā)明者】何玉平, 陶國(guó)斌, 史承海, 晏紹斌, 屠明安 申請(qǐng)人:馬鞍山市方圓材料工程有限公司