發(fā)動機懸掛支架的新型結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車發(fā)動機裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種發(fā)動機懸掛支架的新型結(jié)構(gòu)，包括懸掛支架本體和塑料件（1），所述懸掛支架本體的上部為懸掛連接件（2），所述懸掛支架本體的下部為支架底板（3），所述懸掛連接件（2）與支架底板（3）固定連接，所述懸掛支架本體與塑料件（1）為一體式結(jié)構(gòu)，所述塑料件（1）內(nèi)設(shè)有與懸掛連接件（2）外形相配合的裝配槽，所述懸掛連接件（2）固接于塑料件（1）的裝配槽內(nèi)；本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡單，設(shè)計合理，提高了汽車發(fā)動機的裝配效率，且不存在裝配時導(dǎo)致的螺紋損壞而產(chǎn)生的緊固失效，避免了支架位移影響發(fā)動機懸掛支架性能和汽車舒適性。
【專利說明】發(fā)動機懸掛支架的新型結(jié)構(gòu)
[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種發(fā)動機懸掛支架的新型結(jié)構(gòu)。
[【背景技術(shù)】]
[0002]目前，現(xiàn)有的發(fā)動機懸掛支架是通過沖壓鈑金支架再與對手的塑料件裝配，這樣的人工裝配效率低、容易漏裝，且中間環(huán)節(jié)多，成本高，影響了客戶的自動化裝配，市場競爭力弱。而且，發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)過程中由于緊固失效，緊固件極易脫落或起不到緊固作用，沖壓鈑金支架會產(chǎn)生位移導(dǎo)致非正常磨損，最終影響汽車發(fā)動機懸掛支架的穩(wěn)定性和使用壽命。
[實用新型內(nèi)容]
[0003]本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種發(fā)動機懸掛支架的新型結(jié)構(gòu)，提高了汽車發(fā)動機的裝配效率，且不存在裝配時導(dǎo)致的螺紋損壞而產(chǎn)生的緊固失效，避免了支架位移影響發(fā)動機懸掛支架性能和汽車舒適性。
[0004]為實現(xiàn)上述目的設(shè)計一種發(fā)動機懸掛支架的新型結(jié)構(gòu)，包括懸掛支架本體和塑料件I，所述懸掛支架本體的上部為懸掛連接件2，所述懸掛支架本體的下部為支架底板3，所述懸掛連接件2與支架底板3固定連接，所述懸掛支架本體與塑料件I為一體式結(jié)構(gòu)，所述塑料件I內(nèi)設(shè)有與懸掛連接件2外形相配合的裝配槽，所述懸掛連接件2固接于塑料件I的裝配槽內(nèi)。
[0005]所述懸掛連接件2與塑料件I焊接為一體。
[0006]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡單，設(shè)計合理，通過將懸掛支架本體與塑料件設(shè)計為一體式結(jié)構(gòu)，這種二合為一的新型結(jié)構(gòu)解決了原有懸掛支架人工裝配效率低、容易漏裝，以及中間環(huán)節(jié)多，成本高，影響客戶的自動化裝配等缺陷，提高了汽車發(fā)動機的裝配效率和可換性方便，并且不存在裝配時導(dǎo)致的螺紋損壞而產(chǎn)生的緊固失效，避免了支架位移影響發(fā)動機懸掛支架性能和汽車舒適性；此外，本實用新型所述的懸掛支架具有簡單實用、占用空間小等優(yōu)點，能夠確保發(fā)動機運行時支架的穩(wěn)固，提高了發(fā)動機懸掛支架的使用性能，延長了發(fā)動機壽命。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0007]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0009]圖3是圖2中A-A的局部剖面圖；
[0010]圖4是現(xiàn)有技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、塑料件 2、懸掛連接件 3、支架底板 4、塑料件二 5、懸掛連接件二
6、支架底板二。[【具體實施方式】]
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作以下進一步說明:
[0013]如附圖1所示，本實用新型包括:懸掛支架本體和塑料件1，所述懸掛支架本體的上部為懸掛連接件2，所述懸掛支架本體的下部為支架底板3，所述懸掛連接件2與支架底板3固定連接，所述懸掛支架本體與塑料件I為一體式結(jié)構(gòu)，所述塑料件I內(nèi)設(shè)有與懸掛連接件2外形相配合的裝配槽，所述懸掛連接件2固接于塑料件I的裝配槽內(nèi)，如可將懸掛連接件2與塑料件I焊接為一體。
[0014]本實用新型是將懸掛支架本體(即沖壓鈑金支架)與塑料件合二為一的新型結(jié)構(gòu)，不需要通過沖壓鈑金支架螺栓裝配這個環(huán)節(jié)，利用塑料的彈性特性裝配，這樣就避免了在裝配時導(dǎo)致的螺紋損壞而產(chǎn)生的緊固失效，不存在破壞螺紋這個缺點，擁有結(jié)構(gòu)簡單實用、占用空間小、工作穩(wěn)定可靠、裝配方便、易于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)、提高效率、有效降低生產(chǎn)制造成本等優(yōu)點，確保了發(fā)動機運行時支架的穩(wěn)固，提高了發(fā)動機懸掛支架的使用性能，延長了發(fā)動機壽命。
[0015]如附圖4所示，為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機懸掛支架的結(jié)構(gòu)示意圖，通過沖壓鈑金支架與對手的塑料件二 4裝配，具體為懸掛連接件二 5分別通過螺栓與塑料件二 4及支架底板
二6裝配，存在人工裝配效率低、容易漏裝，且中間環(huán)節(jié)多，成本高，影響了客戶的自動化裝配等缺陷。
[0016]本實用新型并不受上述實施方式的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機懸掛支架的新型結(jié)構(gòu)，包括懸掛支架本體和塑料件(1)，所述懸掛支架本體的上部為懸掛連接件(2)，所述懸掛支架本體的下部為支架底板(3)，所述懸掛連接件(2)與支架底板(3)固定連接，其特征在于:所述懸掛支架本體與塑料件(I)為一體式結(jié)構(gòu)，所述塑料件(I)內(nèi)設(shè)有與懸掛連接件(2)外形相配合的裝配槽，所述懸掛連接件(2)固接于塑料件(I)的裝配槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機懸掛支架的新型結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述懸掛連接件(2)與塑料件(I)焊接為一體。
【文檔編號】B60K5/12GK203410297SQ201320480807
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】王華山 申請人:上海帕捷汽車配件有限公司