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副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):3871778閱讀:710來(lái)源:國(guó)知局
副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括安裝在副駕座椅的靠背左側(cè)的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān),所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)通過(guò)連接器與汽車電插口相連;所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在副駕座椅的靠背和底座的交匯處。本實(shí)用新型的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低;將副駕座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)設(shè)置在副駕靠背的左側(cè),在副駕無(wú)人的情況下,可由后排乘客調(diào)節(jié)座椅的前進(jìn)后退、前仰或后仰來(lái)增加后排乘坐空間,以達(dá)到后排乘坐舒適的目的。
【專利說(shuō)明】副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng),尤其是一種副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前絕大多數(shù)乘用車副駕座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)都設(shè)在座椅右下方,必須在副駕位置才能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)功能。尤其是后排無(wú)法完成此操作功能。并且現(xiàn)有的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,操作不便。在現(xiàn)汽車保有量不斷上升的情況下,如何更好地提高舒適性和安全性已成為車企追求的目標(biāo)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括安裝在副駕座椅的靠背左側(cè)的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān),所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)通過(guò)連接器與汽車電插口相連;所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在副駕座椅的靠背和底座的交匯處。
[0005]所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)包括兩組按鈕,一組按鈕為靠背傾斜角度按鈕,另一組按鈕為底座移動(dòng)按鈕。
[0006]所述靠背傾斜度按鈕和底座移動(dòng)按鈕均包括支架,位于支架上的底蓋,位于底蓋上的導(dǎo)線盒和開(kāi)關(guān)支架,固定在開(kāi)關(guān)支架上的復(fù)位開(kāi)關(guān),所述復(fù)位開(kāi)關(guān)與導(dǎo)線盒電連接;所述復(fù)位開(kāi)關(guān)上設(shè)有按鈕。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果如下:本實(shí)用新型的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低;將副駕座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)設(shè)置在副駕靠背的左側(cè),在副駕無(wú)人的情況下可由后排乘客調(diào)節(jié)座椅的前進(jìn)或后退、座椅靠背的前仰或后仰來(lái)增加后排乘坐空間,使后排乘坐更舒適。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型的靠背傾斜度按鈕和底座移動(dòng)按鈕的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型的實(shí)施例如下:如圖1、2所示,本實(shí)用新型的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括安裝在副駕座椅的靠背2左側(cè)的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)1,所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)I通過(guò)連接器4與汽車電插口相連;所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)I與驅(qū)動(dòng)電機(jī)3相連,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3設(shè)置在副駕座椅的靠背2和底座的交匯處。
[0012]如圖2所示所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)I包括兩組按鈕,一組按鈕為靠背傾斜角度按鈕11,另一組按鈕為底座移動(dòng)按鈕12。[0013]如圖3所示,所述靠背傾斜度按鈕和底座移動(dòng)按鈕均包括支架18,位于支架18上的底蓋17,位于底蓋17上的導(dǎo)線盒16和開(kāi)關(guān)支架15,固定在開(kāi)關(guān)支架15上的復(fù)位開(kāi)關(guān)14,所述復(fù)位開(kāi)關(guān)14與導(dǎo)線盒16電連接;所述復(fù)位開(kāi)關(guān)14上設(shè)有按鈕13。
[0014]本實(shí)用新型的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理如下:調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)I安裝在副駕座椅的靠背2左側(cè)面,通過(guò)連接器4連接到乘用車對(duì)應(yīng)專用插口。就能在不影響駕駛的情況下由后排乘坐人員按下按調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)I來(lái)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3,調(diào)節(jié)座椅的前進(jìn)或后退、前仰或后仰來(lái)增加后排乘坐空間,使后排乘坐更舒適。
[0015]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下,本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:包括安裝在副駕座椅的靠背左側(cè)的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān),所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)通過(guò)連接器與汽車電插口相連;所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在副駕座椅的靠背和底座的交匯處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:所述調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)包括兩組按鈕,一組按鈕為靠背傾斜角度按鈕,另一組按鈕為底座移動(dòng)按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的副駕座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:所述靠背傾斜度按鈕和底座移動(dòng)按鈕均包括支架,位于支架上的底蓋,位于底蓋上的導(dǎo)線盒和開(kāi)關(guān)支架,固定在開(kāi)關(guān)支架上的復(fù)位開(kāi)關(guān),所述復(fù)位開(kāi)關(guān)與導(dǎo)線盒電連接;所述復(fù)位開(kāi)關(guān)上設(shè)有按鈕。
【文檔編號(hào)】B60N2/22GK203438889SQ201320448195
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】朱國(guó)榮, 周本智 申請(qǐng)人:隨州市萬(wàn)瑞汽車配件有限公司
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