一種汽車(chē)行李箱密封條的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)行李箱密封條，屬于汽車(chē)應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】；為解決密封條的鈑金止口漏水的問(wèn)題而發(fā)明。該汽車(chē)行李箱密封條，包括發(fā)泡泡管和與發(fā)泡泡管連接的密封條，密封條中設(shè)有夾持部分，夾持部分呈U型形狀，所述夾持部分的頂端設(shè)有泡管結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型最終可以有效防止水進(jìn)入行李箱內(nèi)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)行李箱密封條【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車(chē)行李箱密封條。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)行李箱密封條主要作用是承受行李箱關(guān)閉時(shí)的關(guān)閉沖擊力，同時(shí)還要保證其密封性能，并對(duì)止口周邊起到裝飾作用。汽車(chē)行李箱密封條由上部的發(fā)泡部分和下部的夾持部分組成，其中夾持部分呈U形，其內(nèi)部設(shè)置有U型金屬骨架，夾持部分內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)側(cè)唇邊夾齒，整個(gè)U形結(jié)構(gòu)能夠保證密封條安裝具有足夠的插拔力。但是這也造成工人在裝配密封條時(shí)由于密封條的裝配不到位，安裝的鈑金止口不容易與U 口夾持部分頂部貼合，造成密封條夾持部分的頂部與安裝止口存在間隙，導(dǎo)致雨水通過(guò)縫隙流入行李箱內(nèi)，降低汽車(chē)行李箱密封條的密封性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以防止水進(jìn)入行李箱內(nèi)的汽車(chē)行李箱密封條。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車(chē)行李箱密封條，包括發(fā)泡泡管和與發(fā)泡泡管連接的密封條，密封條中設(shè)有夾持部分，夾持部分呈U型形狀，所述夾持部分的頂端設(shè)有泡管結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步地，所述夾持部分與密封條為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步地，所述夾持部分中設(shè)有金屬骨架。
`[0008]進(jìn)一步地，所述金屬骨架呈U型形狀。
[0009]進(jìn)一步地，所述夾持部分的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有唇邊夾齒。
[0010]進(jìn)一步地，所述唇邊夾齒與夾持部分為一體結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:由于密封條中設(shè)有夾持部分，夾持部分呈U型形狀，所述夾持部分的頂端設(shè)有泡管結(jié)構(gòu)，所以在安裝的過(guò)程中，鈑金止口擠壓泡管結(jié)構(gòu)，使泡管結(jié)構(gòu)具有一定的壓縮量，從而與鈑金止口的頂部貼合擠死，從而阻斷水路，防止水進(jìn)入行李箱內(nèi)，從而提高行李箱箱密封條的密封性能。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中行李箱密封條的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)行李箱密封條的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0015]如圖1所示，一種汽車(chē)行李箱密封條，包括發(fā)泡泡管I和與發(fā)泡泡管I連接的密封條6，密封條6中設(shè)有夾持部分3，夾持部分3呈U型形狀，夾持部分3的頂端設(shè)有泡管結(jié)構(gòu)
7。在安裝的過(guò)程中，鈑金止口 4擠壓泡管結(jié)構(gòu)7，使泡管結(jié)構(gòu)7具有一定的壓縮量，從而與鈑金止口 4的頂部貼合擠死，從而阻斷水路，防止水進(jìn)入行李箱內(nèi)，從而提高行李箱箱密封條的密封性能。
[0016]進(jìn)一步地，夾持部分3與密封條6為一體結(jié)構(gòu)，可以一次成型，加工方便，加工成本低。
[0017]進(jìn)一步地，夾持部分3中設(shè)有金屬骨架2，通過(guò)金屬骨架2可以增強(qiáng)夾持部分3的夾持力。
[0018]進(jìn)一步地，金屬骨架2呈U型形狀，該金屬骨架2與夾持部分3的形狀匹配。
[0019]進(jìn)一步地，夾持部分3的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有唇邊夾齒5，在安裝的過(guò)程中，由于夾持部分3的頂部和鈑金止口 4的頂部并不是理想的平齊狀態(tài)，通過(guò)唇邊夾齒5可以有效解決安裝過(guò)程中容易出現(xiàn)接觸不嚴(yán)，存在縫隙的問(wèn)題。
[0020]進(jìn)一步地，唇邊夾齒5與夾持部分3為一體結(jié)構(gòu)，加工方便，連接牢固，使用壽命長(zhǎng)。
[0021]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車(chē)，在所述汽車(chē)上安裝有該汽車(chē)行李箱密封條。
[0022]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)行李箱密封條，包括發(fā)泡泡管和與發(fā)泡泡管連接的密封條，密封條中設(shè)有夾持部分，夾持部分呈U型形狀，其特征在于:所述夾持部分的頂端設(shè)有泡管結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)行李箱密封條，其特征在于:夾持部分與密封條為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)行李箱密封條，其特征在于:所述夾持部分中設(shè)有金屬骨架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)行李箱密封條，其特征在于:所述金屬骨架呈U型形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)行李箱密封條，其特征在于:所述夾持部分的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有唇邊夾齒。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)行李箱密封條，其特征在于:所述唇邊夾齒與夾持部分為一體結(jié)構(gòu)。
7.一種汽車(chē)，其特征在于:在所述汽車(chē)上安裝有前述權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的汽車(chē)行李箱密封條。
【文檔編號(hào)】B60R13/06GK203402088SQ201320448039
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】劉磊, 金相吉, 許曙光 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)股份有限公司