專利名稱：一種汽車前后可視倒車雷達系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前后可視倒車雷達系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平不斷地提高，汽車正快速地進入至越來越多的家庭中?，F(xiàn)有的汽車一般都配裝有倒車雷達系統(tǒng)，通過倒車雷達系統(tǒng)探測障礙物以幫助車主準確并快速地將汽車倒入相應(yīng)的停車位。倒車雷達系統(tǒng)一般與汽車控制臺的顯示屏裝置配合使用，車主可通過汽車控制臺的顯示屏裝置方便地查看倒車位置以及障礙物情況。然而，現(xiàn)有的倒車雷達系統(tǒng)普遍存在角度小、盲區(qū)大且誤報多的缺陷，上述缺陷給車主(特別是車技不是很嫻熟的車主)帶來了一定的困擾。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種汽車前后可視倒車雷達系統(tǒng)，該汽車前后可視倒車雷達系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)前后可視功能以適應(yīng)車主不同方向倒車的需要，且可達到角度大、盲區(qū)小且誤報少的目的。為達到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。一種汽車前后可視倒車雷達系統(tǒng)，包括有主控芯片、前攝像頭、后攝像頭、前倒車雷達探頭組件、后倒車雷達探頭組件、電源模塊、視屏通訊模塊、錄像驅(qū)動電路、顯示器、語音芯片模塊以及揚聲器，前攝像頭、后攝像頭、前倒車雷達探頭組件、后倒車雷達探頭組件、視屏通訊模塊以及語音芯片模塊 分別與主控芯片電連接，視屏通訊模塊、錄像驅(qū)動電路以及顯示器依次電連接，電源模塊分別與主控芯片、視屏通訊模塊以及語音芯片模塊電連接；視屏通訊模塊配裝有依次電連接的攝像頭選擇模塊和錄像輸入驅(qū)動電路，攝像頭選擇模塊與主控芯片電連接，錄像輸入驅(qū)動電路與視屏通訊模塊電連接。其中，所述主控芯片的型號為EM78P447NAMJ，所述視屏通訊模塊的型號為NECD6464A，所述語音芯片模塊的型號為AP18108A。本實用新型的有益效果:1、本實用新型一方面通過前倒車雷達探頭組件和后倒車雷達探頭組件分別探測相應(yīng)的汽車前端側(cè)、汽車后端側(cè)的障礙物，另一方面通過前攝像頭和后攝像頭實時對相應(yīng)的汽車前端側(cè)、汽車后端側(cè)環(huán)境進行錄像處理，即可實現(xiàn)前后可視。2、本實用新型可以通過攝像頭選擇模塊與錄像輸入驅(qū)動電路之間的配合，車主可根據(jù)倒車方向選擇顯示器顯示前攝像頭、后攝像頭所錄像的內(nèi)容，使用方便。3、本實用新型通過主控芯片、語音芯片模塊以及揚聲器配合，可實現(xiàn)語音提示和聲音警報。4、車主可根據(jù)需要選擇顯示器顯示前攝像頭和后攝像頭中其中一個攝像頭所錄像的內(nèi)容，即本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)前后可視功能以適應(yīng)車主不同方向倒車的需要，并具有角度大、盲區(qū)小且誤報少的優(yōu)點。

下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1中包括有:I 王控芯片 2 如攝像頭 3 后攝像頭4—前倒車雷達探頭組件 5—后倒車雷達探頭組件6—電源模塊 7—視屏通訊模塊 8—錄像驅(qū)動電路9—顯示器 10—語音芯片模塊11—揚聲器12——攝像頭選擇模塊 13——錄像輸入驅(qū)動電路。
具體實施方式
下面結(jié)合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。如圖1所示，一種汽車前后可視倒車雷達系統(tǒng)，其特征在于:包括有主控芯片1、前攝像頭2、后攝像頭3、前倒車雷達探頭組件4、后倒車雷達探頭組件5、電源模塊6、視屏通訊模塊7、錄像驅(qū)動電路8、顯示器9、語音芯片模塊10以及揚聲器11，前攝像頭2、后攝像頭
3、前倒車雷達探頭組件4、后 倒車雷達探頭組件5、視屏通訊模塊7以及語音芯片模塊10分別與主控芯片I電連接，視屏通訊模塊7、錄像驅(qū)動電路8以及顯示器9依次電連接，電源模塊6分別與主控芯片1、視屏通訊模塊7以及語音芯片模塊10電連接；視屏通訊模塊7配裝有依次電連接的攝像頭選擇模塊12和錄像輸入驅(qū)動電路13，攝像頭選擇模塊12與主控芯片I電連接，錄像輸入驅(qū)動電路13與視屏通訊模塊7電連接。其中，主控芯片I的型號為EM78P447NAMJ，視屏通訊模塊7的型號為NEC D6464A，語音芯片模塊10的型號為AP18108A。在本實用新型工作過程中，前倒車雷達探頭組件4和后倒車雷達探頭組件5分別探測相應(yīng)的汽車前端側(cè)、汽車后端側(cè)的障礙物，前攝像頭2和后攝像頭3實時對相應(yīng)的汽車前端側(cè)、汽車后端側(cè)環(huán)境進行錄像處理；通過攝像頭選擇模塊12與錄像輸入驅(qū)動電路13之間的配合，車主可根據(jù)倒車方向選擇顯示器9顯示前攝像頭2、后攝像頭3其中之一所錄像的內(nèi)容；當車主朝前倒入相應(yīng)的停車位時，車主可選擇顯示器9顯示前攝像頭2所錄像的內(nèi)容；當車主朝后倒入相應(yīng)的停車位時，車主可選擇顯示器9顯示后攝像頭3所錄像的內(nèi)容。另外，本實用新型還可以通過主控芯片1、語音芯片模塊10以及揚聲器11配合，以實現(xiàn)語音提示和聲音警報。綜合上述情況可知，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)前后可視功能以適應(yīng)車主不同方向倒車的需要，并具有角度大、盲區(qū)小且誤報少的優(yōu)點。以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種汽車前后可視倒車雷達系統(tǒng)，其特征在于:包括有主控芯片(I)、前攝像頭(2)、后攝像頭(3)、前倒車雷達探頭組件(4)、后倒車雷達探頭組件(5)、電源模塊(6)、視屏通訊模塊(7)、錄像驅(qū)動電路(8)、顯示器(9)、語音芯片模塊(10)以及揚聲器(11)，前攝像頭(2)、后攝像頭(3)、前倒車雷達探頭組件(4)、后倒車雷達探頭組件(5)、視屏通訊模塊(7)以及語音芯片模塊(10)分別與主控芯片(I)電連接，視屏通訊模塊(7)、錄像驅(qū)動電路(8)以及顯示器(9)依次電連接，電源模塊(6)分別與主控芯片(I)、視屏通訊模塊(7)以及語音芯片模塊(10)電連接；視屏通訊模塊(7)配裝有依次電連接的攝像頭選擇模塊(12)和錄像輸入驅(qū)動電路(13)，攝像頭選擇模塊(12)與主控芯片(I)電連接，錄像輸入驅(qū)動電路(13)與視屏通訊模塊(7)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前后可視倒車雷達系統(tǒng)，其特征在于:所述主控芯片(I)的型號為EM78P447NAMJ，所述視屏通訊模塊(7)的型號為NEC D6464A，所述語音芯片模塊(10) 的型號為AP18108A。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前后可視倒車雷達系統(tǒng)，其包括主控芯片、前攝像頭、后攝像頭、前倒車雷達探頭組件、后倒車雷達探頭組件、電源模塊、視屏通訊模塊、錄像驅(qū)動電路、顯示器、語音芯片模塊以及揚聲器，視屏通訊模塊配裝有依次電連接的攝像頭選擇模塊和錄像輸入驅(qū)動電路。各倒車雷達探頭組件分別探測汽車相應(yīng)的前端側(cè)、后端側(cè)的障礙物，各攝像頭實時對汽車相應(yīng)的前端側(cè)、后端側(cè)環(huán)境進行錄像處理；通過攝像頭選擇模塊與錄像輸入驅(qū)動電路之間的配合，車主可根據(jù)需要選擇顯示器顯示前攝像頭和后攝像頭中其中一個攝像頭所錄像的內(nèi)容。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)前后可視功能以適應(yīng)車主不同方向倒車的需要，并具有角度大、盲區(qū)小且誤報少的優(yōu)點。
文檔編號B60R1/00GK203126669SQ20132003843
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者陳國忠 申請人:東莞市博派電子科技有限公司