儀表板和適用于儀表板的支持單元的制作方法
【專利摘要】一種用于機動車輛的儀表板（10），其包括被設置在儀表板（10）的頂部上的支持單元（50）。支持單元（50）包括被設置成借助于至少一個支持腳被緊固至儀表板（10）的支持面（20），所述支持面（20）至少部分地由透明材料制成。
【專利說明】儀表板和適用于儀表板的支持單元
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機動車輛的儀表板，所述儀表板具有包括支持單元的頂部?！颈尘凹夹g】
[0002]機動車輛，特別是載貨車輛和公共汽車，通常需要靠近駕駛員座椅和/或乘客座椅的平坦表面，駕駛員能夠?qū)斠子趶鸟{駛員和/或乘客座椅訪問的隨機的紙質(zhì)文件、膝上型計算機或類似的小物品保持在所述表面上。然而，現(xiàn)有的儀表盤桌表面太小，并且期望的是增加所述支持面。然而，更大的支持面能夠?qū)е萝囕v前方的駕駛員能見度變差，這意味著在駐車期間緩慢駕駛時以及在以正常速度駕駛車輛并且一些東西在車輛前方掉出時難于看見車輛前方有什么。
[0003]FR2715114描述了一種包括存儲面的存儲單元，其中存儲箱的覆蓋物是透明的并且能夠被用作物品的支持面。透明的覆蓋物意味著，可以透過覆蓋物查看并且可以看見箱中有什么，但是因為存儲箱是不透明的，所以前方能見度沒有被提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的一個目的是實現(xiàn)一種上文中所述類型的儀表板，其能夠提供機動車輛的駕駛員和/或乘客易于訪問的支持面，并且足夠大以能夠簡單地用作用于物品的表面和/或工作表面，與此同時，支持面在車輛的向前行駛期間不使駕駛員通過風擋的前方能見度變差。
[0005]另一目的是提供一種儀表板中的支持面，其通過可被接受的生產(chǎn)方法簡單地生產(chǎn)。
[0006]所述目的借助于在下文的權利要求中指定的特征實現(xiàn)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一方面，儀表板包括支持單元，所述支持單元被布置在儀表板的頂部上。支持單元包括支持面，所述支持面被設置成借助于至少一個支持腳安裝在儀表板上，并且所述支持面至少部分地由透明材料制成。以這種方式，駕駛員可以透過支持單元查看。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式，透明材料至少被設置在支持面的沿車輛行駛的方向觀察的前部上。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式，支持單元的透明部分由細孔網(wǎng)組成，這提供了以下優(yōu)點，即支持單元將不會從太陽或類似物發(fā)出任何反射。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式，支持單元的透明部分由完全透明的材料組成，這提供了以下優(yōu)點，即駕駛員通過風擋的前方能見度是最優(yōu)的。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式，支持單元被構造成具有鍵孔構造，以使得支持面能夠被鉤連至支持腳上。鍵孔構造包括被設置在支持面上的鍵孔座。鍵孔座被設置成容置被設置在支持腳上的緊固件。這提供了以下優(yōu)點，即支持面能夠易于安裝在支持腳上/從支持腳上移除。
[0012]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點在權利要求和示例性實施方式的以下描述中呈現(xiàn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1示出了在配備有根據(jù)本發(fā)明的支持單元的載貨車輛中的儀表板的一部分的斜平面視圖；
[0014]圖2示出了配備有支持單元的替代實施方式的儀表板的一部分的斜平面視圖；
[0015]圖3示出了配備有根據(jù)本發(fā)明的支持單元的儀表板的一部分的側視圖；
[0016]圖4示出了配備有具有支持腳的替代實施方式的支持單元的儀表板的一部分的后視圖。
[0017]在附圖中，具有相同特征的部件通過相同的附圖標記一致地識別。
【具體實施方式】
[0018]在圖1-4中示出的儀表板10配備有布置在商用機動車輛(諸如載貨車輛)中在駕駛員一側和乘客一側之間的支持單元50。然而，支持單元50的替代布置是可能的，例如從駕駛員的視角觀察，支持單元50能夠被布置在駕駛員座椅的左側。
[0019]支持單元50包括模鑄塑料框架30，所述壓鑄塑料框架被設置成容置支持面20。支持面20至少部分地由透明材料制成，以使得其可以在不使駕駛員的近距離能見度變差的情況下實現(xiàn)大的支持面。透明材料相對于車輛行駛的方向被設置在支持面20的前部上。在圖1-4中，支持面20僅部分地由透明材料制成，但是還可以整個表面20都由透明材料制成。透明材料能夠例如由透明玻璃或塑料、或塑料或板狀材料的細孔網(wǎng)組成。圖1示出了支持面20，其一部分由透明材料(透明玻璃)制成。圖2示出了部分地由透明材料(細孔網(wǎng))制成的支持面20。將細孔網(wǎng)用于支持面20的透明部分的優(yōu)點在于，在車輛的向前行駛期間沒有能夠打擾駕駛員的反射從表面發(fā)出。為了使得駕駛員的近距離能見度盡可能好，細孔網(wǎng)應當被設置具有足夠大的網(wǎng)眼，即開口的直徑應當大于網(wǎng)的厚度。在圖1-4中，支持面具有矩形的形狀，但是不同的形狀(諸如方形、橢圓形等)是可能的。在支持面還具有不透明部分的情況下，透明部分與不透明部分借助于適當?shù)闹圃旆椒ńY合。支持面的不透明部分能夠有任何適當?shù)牟牧?例如塑料材料或易于抓握的橡膠材料)制成。
[0020]如圖3所示，支持面20和其塑料框架30借助于兩個支架60被設置在儀表板上。建議的是，支架60例如借助于適當?shù)木o固元件(諸如螺栓)被牢固地安裝在儀表板10上?？蚣?0和適用于所述框架的支持面20接下來能夠例如依照鍵孔構造被牢固地鉤連至支架60，使得其易于安裝和移除。鍵孔構造包括優(yōu)選地被設置在支持面上的鍵孔座。鍵孔座被設置成容置被設置在支持腳上的緊固件。鍵孔構造提供以下優(yōu)點，即支持單元50能夠被用作在車輛中除儀表板10以外的位置的支持面，例如支持單元50能夠依照需求被設置在方向盤或床上。所述解決方案從而提供了更高的安全性，因為防止在任何事故事件中使支持單元50松脫，從而消除了使駕駛員和/或乘客受傷的風險。替代地，支架60還能夠借助于儀表板10中的鍵孔構造安裝，以便允許支架60簡單地安裝至儀表板/從儀表板移除，同時還允許支架60被用于車輛中的其它裝置。
[0021]如圖4所示，支持單元50的替代實施方式意味著，支持面30借助于至少一個柱體70被設置在儀表板10上，盡管期望的是使用多個柱體70以便實現(xiàn)支持單元50的更好的穩(wěn)定性。柱體例如借助于螺栓被牢固地安裝在儀表板上。支持單元接下來能夠例如借助于鍵孔構造被鉤連至柱體70上，盡管其它解決方案也是可以的。
[0022]前述詳細描述主要適用于促進理解，并且將不能從其中解釋出對本發(fā)明的非必要的限制。在審閱描述時將對于本領域中技術人員是顯然的改型能夠在不偏離發(fā)明點或下文中權利要求的范圍的情況下被實施。
【權利要求】
1.一種用于機動車輛的儀表板(10)，其包括被設置在儀表板(10)的頂部上的支持單元(50)，其特征在于，支持單元(50)包括支持面(20)，所述支持面被設置成借助于至少一個支持腳(60，70)被緊固至儀表板(10)，其中支持面(20)至少部分地由透明材料制成。
2.根據(jù)權利要求1所述的儀表板(10)，其中透明材料至少被布置在支持面(20)的沿車輛行駛的方向的前部中。
3.根據(jù)權利要求1-2中任一項所述的儀表板(10)，其中透明材料是細孔網(wǎng)。
4.根據(jù)權利要求1-2中任一項所述的儀表板(10)，其中透明材料完全透明的。
5.根據(jù)前記權利要求中任一項所述的儀表板(10)，其中支持單元(50)被設置成具有鍵孔構造，優(yōu)選地借助于鍵孔座被設置在支持單元(20)上，并且鍵孔座還被設置成容置被設置在支持腳(60，70)上的緊固件。
6.根據(jù)前記權利要求中任一項所述的儀表板(10)，其中支持腳被構造成支架(60)。
7.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的儀表板(10)，其中支持腳被構造成柱體(70)。
8.—種配備有根據(jù)前記權利要求中任一項所述的儀表板(10)的機動車輛。
【文檔編號】B60K37/04GK103921682SQ201310728416
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權日:2013年1月10日
【發(fā)明者】R·伊薩克松, R·黑爾格倫, T·林納, T·謝普斯特倫 申請人:斯堪尼亞商用車有限公司