一種新型的儀表板骨架加強(qiáng)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及儀表板系統(tǒng)中的儀表板骨架加強(qiáng)板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型的儀表板骨架加強(qiáng)板。
【背景技術(shù)】
[0002]儀表板骨架的中央除霜風(fēng)口位置一般和吹塑成型的除霜風(fēng)管總成或者注塑成型經(jīng)過(guò)扣接的除霜風(fēng)管總成采用螺釘連接，再與空調(diào)箱的出風(fēng)口對(duì)接，儀表板骨架中部的強(qiáng)度就相對(duì)比較薄弱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的儀表板骨架加強(qiáng)板，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型的儀表板骨架加強(qiáng)板，包括由PP材料一次注塑成型的儀表板骨架以及由PP材料一次注塑成型的儀表板骨架加強(qiáng)板，所述儀表板骨架與儀表板骨架加強(qiáng)板通過(guò)振動(dòng)摩擦焊接的方式固定熔接在一起，所述儀表板骨架加強(qiáng)板上還均勻固定有五組卡扣。
[0005]優(yōu)選的，所述卡扣與儀表板骨架加強(qiáng)板均由PP材料一次注塑成型。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該新型的儀表板骨架加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，先用改性PP材料分別一次注塑成型儀表板骨架和儀表板骨架加強(qiáng)板；再將上述兩個(gè)零件分別固定在振動(dòng)摩擦焊接的上下夾具上，采用振動(dòng)摩擦焊接(高頻振動(dòng))的方式將二者熔接在一起。再與中央除霜風(fēng)管總成、空調(diào)箱等裝配，同時(shí)儀表板骨架加強(qiáng)板的五組卡扣與車身前圍板卡接。實(shí)現(xiàn)了儀表板整體強(qiáng)度和模態(tài)的提高。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型儀表板骨架加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型A部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0010]圖中:1儀表板骨架、2儀表板骨架加強(qiáng)板、21卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型的儀表板骨架加強(qiáng)板，包括由PP材料一次注塑成型的儀表板骨架I以及由PP材料一次注塑成型的儀表板骨架加強(qiáng)板2，儀表板骨架1與儀表板骨架加強(qiáng)板2通過(guò)振動(dòng)摩擦焊接的方式固定熔接在一起，儀表板骨架加強(qiáng)板2上還均勻固定有五組卡扣21，卡扣21與儀表板骨架加強(qiáng)板2均由PP材料一次注塑成型，先用改性PP材料分別一次注塑成型儀表板骨架1和儀表板骨架加強(qiáng)板2 ;再將上述兩個(gè)零件分別固定在振動(dòng)摩擦焊接的上下夾具上，采用振動(dòng)摩擦焊接(高頻振動(dòng))的方式將二者熔接在一起。再與中央除霜風(fēng)管總成、空調(diào)箱等裝配，同時(shí)儀表板骨架加強(qiáng)板2的五組卡扣21與車身前圍板卡接。實(shí)現(xiàn)了儀表板整體強(qiáng)度和模態(tài)的提高。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的儀表板骨架加強(qiáng)板，包括由PP材料一次注塑成型的儀表板骨架(1)以及由PP材料一次注塑成型的儀表板骨架加強(qiáng)板(2)，其特征在于:所述儀表板骨架(1)與儀表板骨架加強(qiáng)板(2)通過(guò)振動(dòng)摩擦焊接的方式固定熔接在一起，所述儀表板骨架加強(qiáng)板(2)上還均勻固定有五組卡扣(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的儀表板骨架加強(qiáng)板，其特征在于:所述卡扣(21)與儀表板骨架加強(qiáng)板(2)均由PP材料一次注塑成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的儀表板骨架加強(qiáng)板，包括由PP材料一次注塑成型的儀表板骨架以及由PP材料一次注塑成型的儀表板骨架加強(qiáng)板，所述儀表板骨架與儀表板骨架加強(qiáng)板通過(guò)振動(dòng)摩擦焊接的方式固定熔接在一起，所述儀表板骨架加強(qiáng)板上還均勻固定有五組卡扣。該新型的儀表板骨架加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，先用改性PP材料分別一次注塑成型儀表板骨架和儀表板骨架加強(qiáng)板；再將上述兩個(gè)零件分別固定在振動(dòng)摩擦焊接的上下夾具上，采用振動(dòng)摩擦焊接(高頻振動(dòng))的方式將二者熔接在一起。再與中央除霜風(fēng)管總成、空調(diào)箱等裝配，同時(shí)儀表板骨架加強(qiáng)板的五組卡扣與車身前圍板卡接。實(shí)現(xiàn)了儀表板整體強(qiáng)度和模態(tài)的提高。
【IPC分類】B62D25/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205113465
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520865636
【發(fā)明人】鄭世偉, 燕曉玲
【申請(qǐng)人】北汽銀翔汽車有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日