技術(shù)特征：
1.一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置，其特征是，包括設(shè)在汽車外表面的溫差發(fā)電器，溫差發(fā)電器與配電盒電連接，溫差發(fā)電機(jī)通過配電盒將電能傳輸至汽車蓄電池內(nèi)；汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置還包括陀螺儀，陀螺儀設(shè)置在汽車外表面和溫差發(fā)電器之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置，其特征是，還包括溫度傳感器，溫度傳感器和汽車MCU相連接，MCU與溫差發(fā)電器相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置，其特征是，汽車的車頂固定連接有電機(jī)，電機(jī)控制溫差發(fā)電器360度轉(zhuǎn)動，電機(jī)還連接汽車MCU。4.一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置的使用方法，基于權(quán)利要求2所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置，其特征是，包括以下步驟：步驟1：溫度傳感器檢測環(huán)境溫度，若環(huán)境溫度大于或等于設(shè)定的溫度，則跳轉(zhuǎn)至步驟2，若環(huán)境溫度小于設(shè)定的溫度，則汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置不工作；步驟2：溫差發(fā)電器的熱面不斷吸收太陽能的熱量，將溫差產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能，輸送至配電盒，配電盒再將電能輸送至蓄電池中存儲；當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車陀螺儀控制溫差發(fā)電器始終面向太陽方向。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置的使用方法，其特征是，還包括以下步驟：步驟3：當(dāng)溫度傳感器檢測環(huán)境溫度顯著下降時(shí)，電機(jī)收起溫差發(fā)電器，溫差發(fā)電器暫停工作；當(dāng)溫度傳感器檢測環(huán)境溫度顯著上升時(shí)，電機(jī)再次展開溫差發(fā)電器，溫差發(fā)電器繼續(xù)工作；步驟4：當(dāng)溫差發(fā)電器發(fā)電效率降低時(shí)，溫差發(fā)電器向MCU發(fā)出信號，MCU發(fā)出報(bào)警提示相關(guān)人員。