本發(fā)明涉及用于在車(chē)輛的顯示裝置上顯示車(chē)輛操作元件的操作者的手的方法和裝置。

背景技術(shù)：
車(chē)輛的操作元件必須設(shè)置在駕駛員能觸及的范圍內(nèi)；具體地，可以被手操作的操作元件必須能夠使駕駛員的手容易觸及。另一方面，顯示裝置應(yīng)盡可能靠近駕駛員朝向前方道路場(chǎng)景的視角方向設(shè)置，以使駕駛員的注視不集中在道路場(chǎng)景以認(rèn)知顯示裝置上的顯示的時(shí)間盡可能短。此外，顯示裝置不應(yīng)與駕駛員設(shè)置得過(guò)近，以便駕駛員的眼睛從無(wú)限遠(yuǎn)或從道路場(chǎng)景聚焦到顯示裝置上所需的時(shí)間同樣盡可能短。這些要求會(huì)導(dǎo)致矛盾，特別是當(dāng)操作元件設(shè)計(jì)為可以用于操作不同功能的操作區(qū)、例如觸摸板或觸摸屏形式的觸感輸入?yún)^(qū)時(shí)。這種操作區(qū)一般設(shè)置在儀表板的下部或中央控制臺(tái)中，以使駕駛員的手能夠容易地觸及。然而，為了操作這種操作區(qū)或觸摸屏，需要視覺(jué)顯示裝置用相應(yīng)的虛擬按鈕來(lái)識(shí)別分別顯示的操作菜單并執(zhí)行必要的操作，例如以便通過(guò)輕微接觸來(lái)移動(dòng)顯示的圖形元素或者通過(guò)按壓一次或兩次來(lái)驅(qū)動(dòng)按鈕。因此，為了顯示菜單并監(jiān)控操作，常常在較高和朝向前方的位置上提供顯示裝置，例如屏幕，而操作區(qū)則設(shè)置在儀表板的下部或中央控制臺(tái)中。使用這種操作區(qū)和顯示裝置的分開(kāi)布置，將已經(jīng)執(zhí)行的操作動(dòng)作和顯示裝置上的顯示以盡可能簡(jiǎn)單且直觀(guān)可理解的方式互相連接起來(lái)是比較理想的。因此，已經(jīng)提出了在顯示裝置上以對(duì)應(yīng)于手相對(duì)于操作區(qū)的實(shí)際位置的方式顯示操作元件的操作者的手。DE102005056458A1號(hào)德國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種使用傳感器單元來(lái)獲取操作者的手的實(shí)施方式，即驅(qū)動(dòng)操作元件、通過(guò)圖像識(shí)別來(lái)確定關(guān)于所獲取的手的位置數(shù)據(jù)以及將所述數(shù)據(jù)傳遞至光學(xué)顯示單元以顯示所獲取的驅(qū)動(dòng)操作元件的手。根據(jù)DE102009057739A1號(hào)德國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)，用戶(hù)用于驅(qū)動(dòng)操作元件的一根或多根手指由攝像機(jī)獲取，并且操作屏幕被添加到用戶(hù)的手的視頻圖像上。對(duì)于用戶(hù)來(lái)講，這允許了類(lèi)似于對(duì)觸摸屏直接在視覺(jué)上觀(guān)察的操作的操作。然而，這與因需要攝像機(jī)以及可能的為了在不同情境和不同照明條件下獲取手或手指的圖像分析而引起的相對(duì)大量的努力以及相應(yīng)成本關(guān)聯(lián)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種用于在車(chē)輛的顯示裝置上顯示車(chē)輛操作區(qū)的操作者的手的方法和裝置，上述缺點(diǎn)得到避免。該目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：本發(fā)明提供了一種用于在車(chē)輛的顯示裝置上顯示車(chē)輛操作元件的操作者的手的方法，該方法檢測(cè)操作元件的操作區(qū)與操作者的手之間的接觸并確定接觸點(diǎn)的位置、識(shí)別操作者、確定手的方位并且在顯示裝置上以手指的指尖對(duì)應(yīng)于接觸點(diǎn)的位置的方式顯示相應(yīng)方位的虛擬手16、18的圖像。進(jìn)一步地，上述方法通過(guò)至少一個(gè)座椅占用傳感器來(lái)識(shí)別操作者。進(jìn)一步地，上述方法通過(guò)閉合經(jīng)過(guò)操作者的手的電路來(lái)識(shí)別操作者。進(jìn)一步地，在上述方法中，操作區(qū)設(shè)置在車(chē)輛的中央控制臺(tái)2中，并且通過(guò)設(shè)置在操作區(qū)側(cè)面的用于檢測(cè)操作者的手和/或胳臂9的傳感器來(lái)識(shí)別操作者。進(jìn)一步地，上述方法獲取操作者的就坐位置。進(jìn)一步地，在上述方法中，就坐位置通過(guò)獲取操作者的座椅7的至少一個(gè)調(diào)節(jié)元件的位置來(lái)獲取。進(jìn)一步地，在上述方法中，手的方位和/或手大小借助于操作者的模型和/或表由就坐位置確定。進(jìn)一步地，在上述方法中，接觸點(diǎn)顯示在顯示裝置上。進(jìn)一步地，上述方法考慮所確定的手的方位來(lái)確定接觸點(diǎn)的位置。本發(fā)明還提供了一種用于顯示車(chē)輛操作元件的操作者的手的裝置，該裝置包含：含有操作區(qū)或采用這種操作區(qū)的形式的操作元件，操作區(qū)設(shè)計(jì)為檢測(cè)操作者的手的接觸并確定接觸點(diǎn)，還包含用于識(shí)別操作元件的操作者的第一傳感器裝置、用于獲取操作者的就坐位置的第二傳感器裝置、基于來(lái)自第一和第二傳感器裝置的信號(hào)確定手的方位的存儲(chǔ)器以及處理器裝置，以及用于將虛擬手16、18的圖像顯示在相對(duì)于接觸點(diǎn)的正確的位置上的顯示裝置。在根據(jù)本發(fā)明的用于顯示用手操作車(chē)輛操作元件的人的手的方法中，操作元件包含觸摸感應(yīng)操作區(qū)或操作元件就是這種操作區(qū)的形式，操作區(qū)與操作者的手之間的接觸被檢測(cè)，并且手與操作區(qū)指間的接觸點(diǎn)的位置被確定。在這種情況下，例如，使用手指進(jìn)行接觸，特別是使用指尖，但是也可以例如同時(shí)使用手掌根和/或一根或多根手指來(lái)作用。接觸點(diǎn)可以特別定義為所確定的具有近似指尖大小的接觸區(qū)的質(zhì)心。接觸以公知的方式檢測(cè)，例如通過(guò)操作區(qū)可以采用的觸摸板或觸摸屏的電容和/或電阻式傳感器系統(tǒng)。電容式接觸檢測(cè)具有可以檢測(cè)多個(gè)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，而接觸的力可以通過(guò)電阻式接觸檢測(cè)來(lái)檢測(cè)。因此，可以有利地提供同時(shí)進(jìn)行電容式接觸檢測(cè)和電阻式接觸檢測(cè)。依照根據(jù)本發(fā)明的方法，操作者被識(shí)別，也就是說(shuō)，確定用手觸摸操作元件的操作區(qū)的那個(gè)人是駕駛員、前排乘客還是車(chē)輛的其他乘客。觸摸操作區(qū)時(shí)手的位置可以由此得到推測(cè)。這還在總體上揭示了操作者正在用他的右手還是左手觸摸操作區(qū)。例如，在左側(cè)駕駛的車(chē)輛中，駕駛員將使用他的右手觸摸設(shè)置在車(chē)輛的中央控制臺(tái)中的操作區(qū)，而前排乘客為達(dá)到該目的則使用他的左手。以類(lèi)似的方式，如果確定操作者坐在后排右側(cè)座椅上，則可以假設(shè)操作者將使用他的左手來(lái)觸摸操作區(qū)。由于操作者被識(shí)別，因此確定操作操作元件的手相對(duì)于操作區(qū)的方位，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，術(shù)語(yǔ)“方位”包含手相對(duì)于操作區(qū)的角度位置以及右手與左手之間的區(qū)別，假設(shè)手掌朝向操作區(qū)?；谝赃@種方式所確定的手的方位，根據(jù)本發(fā)明生成手的圖像并以所確定的方位將其顯示在顯示裝置上。具體地，這種模擬或虛擬手的圖像基于說(shuō)明手相對(duì)于操作區(qū)的角度位置的參數(shù)并考慮是操作者的右手還是左手的認(rèn)識(shí)生成。此外，操作者的手的圖像以這種方式顯示在顯示裝置上：手的手指指尖對(duì)應(yīng)于所確定的接觸點(diǎn)的位置。在這種情況下，可以預(yù)先確定是哪根手指的指尖對(duì)應(yīng)于接觸點(diǎn)。這一般為食指，但還可以例如為中指?？梢跃唧w是屏幕或投影裝置的顯示裝置優(yōu)選靠近駕駛員相對(duì)于道路的視角方向設(shè)置，因此駕駛員只須將他的注視從前方的道路場(chǎng)景移開(kāi)很短的時(shí)間以便將顯示記錄在顯示裝置上。然而，還可以提供為了車(chē)輛的前排乘客或其他乘客感知或多個(gè)人同時(shí)感知而設(shè)置的顯示裝置。此外，顯示裝置的多個(gè)屏幕可以有利地用于為駕駛員、前排乘客和/或其他乘客提供顯示。由于用手觸摸操作元件的操作區(qū)的人被識(shí)別，所以可以以特別簡(jiǎn)單的方式來(lái)確定用于操作操作元件的手相對(duì)于操作區(qū)的方位并在顯示裝置上以所確定的方位顯示虛擬手的圖像。具體地，這使在顯示裝置上以足夠精確的方式顯示模擬或虛擬手以操作操作元件而不需要復(fù)雜的圖像獲取和圖像評(píng)估成為可能。由于操作者的手以指尖對(duì)應(yīng)于操作區(qū)上的接觸點(diǎn)的方式顯示，所以還可以產(chǎn)生在很大程度上對(duì)應(yīng)于操作區(qū)上的輸入的直接觀(guān)察的視覺(jué)圖像。例如，可以通過(guò)觸摸或在顯示的接觸點(diǎn)上施加壓力來(lái)選擇菜單項(xiàng)的操作菜單可以顯示在顯示裝置的屏幕上。顯示在顯示裝置的屏幕上的含有操作者的模擬或虛擬手的圖像因此可以例如當(dāng)操作觸摸屏?xí)r對(duì)應(yīng)于視覺(jué)印象。這使以特別簡(jiǎn)單且直觀(guān)的方式操作操作元件成為可能。在這種情況下，所顯示的操作菜單還可以在手“下面”保持可識(shí)別，這是由于手以例如透明或半透明的方式顯示。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，基于來(lái)自至少一個(gè)座椅占用傳感器的信號(hào)來(lái)識(shí)別操作者。這種座椅占用傳感器出現(xiàn)在很多車(chē)輛中，例如，用于在座椅被占用但沒(méi)有佩戴相應(yīng)的座椅安全帶時(shí)觸發(fā)警報(bào)信號(hào)。例如，如果前排乘客座椅未被占用且車(chē)輛中的后排座椅也未被占用，則可以推斷是駕駛員正在用他的手觸摸操作元件的操作區(qū)。另一方面，例如，如果僅僅后排右側(cè)座椅被占用，則可以假設(shè)坐在該座椅上的乘客為操作者。這使在多種操作情境下清楚地識(shí)別操作者成為可能。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施例，利用人體的電導(dǎo)率識(shí)別操作者。在這種情況下，當(dāng)操作區(qū)被觸摸時(shí)，經(jīng)操作者的座椅經(jīng)過(guò)操作者的身體經(jīng)手到達(dá)操作區(qū)的電路閉合。根據(jù)是否存在經(jīng)駕駛員的座椅或經(jīng)前排乘客座椅或經(jīng)車(chē)輛內(nèi)另一座椅與操作區(qū)的電接觸可知是駕駛員、前排乘客還是另一乘客正在觸摸操作區(qū)。此外，依賴(lài)座椅而不同的識(shí)別密碼可以通過(guò)電路傳遞。這使以特別可靠的方式來(lái)識(shí)別操作者成為可能。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施例，操作區(qū)設(shè)置在車(chē)輛的中央控制臺(tái)中，因此駕駛員和前排乘客以及可能的車(chē)輛另外的乘客都可以觸及。至少一個(gè)用于從其座位檢測(cè)觸摸操作區(qū)的人的手或胳臂的傳感器設(shè)置在操作區(qū)的側(cè)面。具體地，至少一個(gè)傳感器采用存在傳感器的形式并具有可以檢測(cè)操作者身體部分存在的在朝向上方的檢測(cè)區(qū)。例如，如果這種傳感器從車(chē)輛的行駛方向觀(guān)察時(shí)設(shè)置在操作區(qū)的左側(cè)、操作區(qū)的右側(cè)和后側(cè)，則操作者操控操作區(qū)的方向可以以這種方式檢測(cè)。這還使以簡(jiǎn)單的方式確定是駕駛員、前排乘客還是另一乘客正在操作操作元件成為可能。對(duì)于要獲取被識(shí)別的操作者的就坐位置來(lái)說(shuō)其也是優(yōu)選的，因此對(duì)例如操作者的體型大小和胳臂位置，特別是當(dāng)驅(qū)動(dòng)操作元件時(shí)對(duì)操作者的相關(guān)胳臂和手的角度位置做出推論是可能的。此外，操作者手的大小可以由從就坐位置確定的體型大小來(lái)推斷。這使在顯示裝置上以特別精確的方式顯示操作者的虛擬手成為可能。操作者的就坐位置優(yōu)選通過(guò)獲取至少一個(gè)與被識(shí)別的操作者關(guān)聯(lián)的座椅的調(diào)節(jié)元件的位置來(lái)獲取。例如，操作者的就坐位置由所選擇的座椅在車(chē)輛的縱向方向上的位置生成。特別地，這與操作者的體型大小有關(guān)。此外，可以估算與被識(shí)別的操作者有關(guān)的座椅的另外的調(diào)節(jié)元件的位置，例如靠背角度、座椅墊角度和/或座椅高度，以便以更精確的方式獲取操作者的就坐位置。還可以估算反光鏡和/或方向盤(pán)的調(diào)節(jié)位置以便如果操作者是駕駛員時(shí)確定操作者的就坐位置。出于獲取調(diào)節(jié)元件位置的目的，可以提供相應(yīng)的位移傳感器。在具有可基于人而預(yù)定的座椅設(shè)置的車(chē)輛中，預(yù)設(shè)的座椅設(shè)置參數(shù)可以直接估算以便確定操作者的就坐位置?？梢砸蕴貏e精確的方式通過(guò)借助于至少一個(gè)調(diào)節(jié)元件的位置來(lái)獲取就坐位置而容易地確定操作者的就坐位置。操作者的簡(jiǎn)化模型優(yōu)選用于確定操作者的手的方位。該模型表達(dá)了預(yù)定的就坐位置與表示操作者觸摸操作元件的操作區(qū)的手的方位的參數(shù)之間的關(guān)系，例如手相對(duì)于操作區(qū)的角度位置。可選地，確定手的方位的參數(shù)可以由借助于可預(yù)定義且儲(chǔ)存的特性曲線(xiàn)族或可能的多維表（查找表）所確定的操作者的就坐位置來(lái)推斷。具體地，操作者的座椅在車(chē)輛的縱向方向上的位置允許做出操作者體型大小的推論，因而胳臂角度和手的角度位置可以轉(zhuǎn)而被計(jì)算。這使以特別簡(jiǎn)單的方式確定參數(shù)成為可能，其使在顯示裝置上顯示操作者的虛擬手成為可能。操作者的手角度和/或手大小優(yōu)選由被識(shí)別的操作者的就坐位置來(lái)確定。具體地，手大小由操作者的體型大小來(lái)確定，其中操作者的體型大小可以借助于操作者的座椅在車(chē)輛的縱向方向上的位置來(lái)確定。手角度也主要與操作者的座椅的縱向位置關(guān)聯(lián)，但還在較小程度上受就坐位置的其他調(diào)節(jié)參數(shù)、例如高度和靠背角度的影響。手角度和/或手大小的認(rèn)識(shí)使在顯示裝置上以特別精確的方式顯示對(duì)應(yīng)于操作者的手的虛擬手成為可能。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例，操作區(qū)上的手的接觸點(diǎn)的位置顯示在顯示裝置上。因此，接觸點(diǎn)連同操作者的虛擬手一起顯示在顯示裝置上，手的手指指尖對(duì)應(yīng)于所顯示的接觸點(diǎn)。因此，例如，當(dāng)操作傳統(tǒng)觸摸屏?xí)r，顯示在顯示裝置的屏幕上的含有操作者的模擬或虛擬手的圖像可以更好的對(duì)應(yīng)于視覺(jué)印象。這進(jìn)一步改進(jìn)了操作元件的可操作性。考慮所確定的手的方位來(lái)確定手的接觸點(diǎn)在操作區(qū)上的位置也是優(yōu)選的。即使在操作者不只在一點(diǎn)觸摸操作區(qū)，而是例如用多根手指和/或拳頭（ballofthehand）的情況下，這也使確定這種操作者用可預(yù)定的手指的指尖來(lái)觸摸操作區(qū)的接觸點(diǎn)成為可能。例如，如果駕駛員已經(jīng)被識(shí)別為左側(cè)駕駛車(chē)輛中的操作者，則在有多個(gè)檢測(cè)到的接觸點(diǎn)的情況下，可以基于例如所確定的手角度假定一般用于在操作區(qū)上進(jìn)行輸入的食指的指尖對(duì)應(yīng)于設(shè)置在左側(cè)前部區(qū)域中最遠(yuǎn)的接觸點(diǎn)，或者如果平面接觸包含比檢測(cè)到的手指更大的面積，其設(shè)置在接觸區(qū)的左側(cè)前部區(qū)域中。這使得在多點(diǎn)觸摸操作區(qū)時(shí)可靠地識(shí)別操作者一般用于操作操作元件的指尖的位置成為可能，例如，該情況可以發(fā)生在短暫操作過(guò)程中或顛簸的旅途過(guò)程中。根據(jù)本發(fā)明的裝置包含含有操作區(qū)或采用這種操作區(qū)的形式的操作元件，操作區(qū)具體采用觸摸板或觸摸屏的形式，并且其能夠設(shè)置在中央控制臺(tái)中或車(chē)輛的儀表板的下部。該裝置還包含用于識(shí)別操作元件的操作者的第一傳感器裝置以及用于獲取操作者的就坐位置的第二傳感器裝置。第一傳感器裝置可以是例如座椅占用傳感器、用于檢測(cè)經(jīng)過(guò)座椅和操作者到達(dá)操作區(qū)的電路閉合的電接觸傳感器，和/或用于檢測(cè)觸及操作區(qū)的操作者的胳臂的存在傳感器；該存在傳感器可以采用例如光學(xué)或電容式傳感器的形式。第二傳感器裝置具體可以是耦接至座椅調(diào)節(jié)器的位移傳感器或用于獲取座椅調(diào)節(jié)輸入的傳感器裝置，其還可以用于設(shè)置基于人預(yù)定的就坐位置。根據(jù)本發(fā)明的裝置還包含設(shè)計(jì)為基于來(lái)自傳感器裝置的信號(hào)并基于所儲(chǔ)存的操作者的模型或所儲(chǔ)存的表來(lái)確定操作者觸摸操作元件的操作區(qū)的手的方位的存儲(chǔ)器和處理器裝置。存儲(chǔ)器和處理器裝置可以形成控制裝置或可以與這種控制裝置關(guān)聯(lián)。根據(jù)本發(fā)明的裝置還包含顯示裝置，該顯示裝置具體包含可以靠近車(chē)輛中的駕駛員的視角方向設(shè)置的屏幕，優(yōu)選地在儀表板的上部。顯示器設(shè)計(jì)為用以顯示在確定的相對(duì)于操作區(qū)的位置中的手的圖像，即在確定的方位上且在手的可預(yù)定的手指、如食指的指尖對(duì)應(yīng)于接觸點(diǎn)的位置上。根據(jù)本發(fā)明的裝置使在顯示裝置上以特別簡(jiǎn)單的方式顯示操作者的模擬或虛擬手成為可能，該特別簡(jiǎn)單的方式涉及以對(duì)應(yīng)于觸摸板或觸摸屏上操作者的手的視覺(jué)觀(guān)察的方式的操作菜單。這改進(jìn)了操作元件的可操作性。顯示裝置優(yōu)選具有與操作區(qū)相同的縱橫比，并且具體地，具有相同的大小。這進(jìn)一步改進(jìn)了操作元件的直觀(guān)可操作性。根據(jù)本發(fā)明的裝置特別設(shè)計(jì)為用以執(zhí)行上文所述的方法。附圖說(shuō)明本發(fā)明使用附圖通過(guò)下面的實(shí)例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明，其中：圖1顯示了設(shè)有根據(jù)本發(fā)明的裝置的汽車(chē)的駕駛艙以及這種裝置的基本電路圖；圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的方法的簡(jiǎn)化流程圖；圖3顯示了識(shí)別操作者的簡(jiǎn)化示意圖；圖4顯示了用于操作操作菜單的簡(jiǎn)化流程圖；圖5顯示了屏幕上的接觸點(diǎn)以及操作者的模擬手的示意圖。具體實(shí)施方式如圖1的右側(cè)部分中所示，多個(gè)操作元件設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)輛，特別是汽車(chē)的儀表板1上以及中央控制臺(tái)2上。根據(jù)一個(gè)示例性實(shí)施例，觸摸板3設(shè)置在中央控制臺(tái)上以便駕駛員可以用他的右手輕易觸摸觸摸板3的觸摸感應(yīng)表面?？梢杂神{駛員通過(guò)將他的視角方向從朝向前方道路的視角方向做出相對(duì)輕微的改變而感知的屏幕4也放置在儀表板的上部?？蛇x地，屏幕還可以采用平視顯示器的形式（這里未示出），也就是說(shuō)內(nèi)容顯示在駕駛員的視角方向上的擋風(fēng)玻璃上。觸摸板3也可以由前排乘客輕易觸及，確切地講是使用他的左手。在圖1中所示的布置中，屏幕4也可以被前排乘客看見(jiàn)。可以由駕駛員不用將他的手離開(kāi)方向盤(pán)而驅(qū)動(dòng)的另外的觸摸板6也設(shè)置在方向盤(pán)5的區(qū)域中。可以用手指觸摸觸摸板3以便選擇并激活例如操作菜單內(nèi)的特定菜單項(xiàng)，例如以便操作車(chē)輛的無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)。如在圖1的左側(cè)部分中象征性所示，由操作者引起的輸入和觸摸板3的驅(qū)動(dòng)動(dòng)作由驅(qū)動(dòng)屏幕4顯示對(duì)應(yīng)于操作者的手的虛擬手和操作菜單的控制裝置來(lái)估算?？梢酝瑯佑糜诳刂瓶梢杂糜|摸板3操作的某些或全部功能的方向盤(pán)5上另外的觸摸板6，具有優(yōu)于中央控制臺(tái)中的觸摸板3的優(yōu)先級(jí)。因此駕駛員可以不考慮中央控制臺(tái)2中的觸摸板3的驅(qū)動(dòng)在方向盤(pán)5的區(qū)域中的觸摸板6上控制相關(guān)的操作功能。當(dāng)說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的方法時(shí)，下文假設(shè)另外的觸摸板6未被驅(qū)動(dòng)。盡管觸摸板3可以用駕駛員的右手輕易觸及，但駕駛員不能輕而易舉地識(shí)別進(jìn)行輸入的觸摸板3的位置。出于這個(gè)目的，駕駛員不得不在很大程度上改變他的視角方向以便能夠看見(jiàn)觸摸板3和他的操作觸摸板3的手；聚焦于相對(duì)較短的距離也是必要的。為了促進(jìn)觸摸板3的操作，因此操作菜單以及操作者的模擬的手連同可以通過(guò)用手指按壓做出輸入的接觸點(diǎn)一起顯示在屏幕4上，其中模擬的手處于對(duì)應(yīng)于手相對(duì)于觸摸板3的位置和方位上。出于該目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例，如圖2中示意性所示，在檢測(cè)到與觸摸板3(見(jiàn)圖1)的接觸之后，首先確定可能是車(chē)輛的哪個(gè)乘員正在操作觸摸板。這種情境在圖3中示意性示出。根據(jù)圖3，經(jīng)座椅7以及駕駛員的身體8和胳臂9以及手（未詳細(xì)示出）經(jīng)皮膚與觸摸板3連接的電路閉合，因此可以確定駕駛員是否正在觸摸觸摸板3。駕駛員不易察覺(jué)到的由座椅7至觸摸板3的弱電流在圖3中用虛線(xiàn)表示。以類(lèi)似的方式，經(jīng)座椅10、前排乘客的身體11和胳臂12相應(yīng)的電路可以用于確定前排乘客是否正在觸摸觸摸板3。在圖3中所示的情境中，前排乘客未觸摸觸摸板3，因此相應(yīng)的電路未閉合。此外，操作者特有的代碼可以通過(guò)各自的電路傳遞以便以特別可靠的方式來(lái)識(shí)別操作者。如果現(xiàn)在已經(jīng)確定了是車(chē)輛的哪位乘員正在操作觸摸板3，則根據(jù)圖2中所示的本發(fā)明的方法的示例性實(shí)施例，讀取與被識(shí)別的操作者關(guān)聯(lián)的座椅的縱向調(diào)節(jié)的位置，其中被識(shí)別的操作者在圖3中所示情境中為駕駛員。操作者可能的體型大小以及操作者用以操作觸摸板的胳臂可能的方位通過(guò)模型由此來(lái)確定；例如，這些參數(shù)也可以從表格讀取。具體地，實(shí)時(shí)執(zhí)行相應(yīng)的計(jì)算操作。此外，預(yù)定的可能的操作手勢(shì)用于確定操作者用以操作觸摸板3的手相對(duì)于接觸點(diǎn)的位置，其中接觸點(diǎn)已經(jīng)由來(lái)自觸摸板的信號(hào)確定。例如，如果已經(jīng)預(yù)先確定車(chē)輛的駕駛員使用他右手的食指進(jìn)行輸入，則可以用檢測(cè)到的觸摸板3上的接觸點(diǎn)來(lái)識(shí)別右手食指的指尖。結(jié)合由所確定的體型大小所估算的手的大小，以及預(yù)先確定的操作者用以操作觸摸板3的胳臂的位置，因此得知所有用于在觸摸板上顯示大小正確的操作者的手和其相對(duì)于接觸點(diǎn)的位置的參數(shù)。這種模擬或虛擬手的顯示產(chǎn)生在屏幕4（見(jiàn)圖1）上，因此操作者可以一直追蹤他在觸摸板3上的操作菜單中執(zhí)行的動(dòng)作或者將要執(zhí)行的動(dòng)作。在這種情況下，顯示對(duì)應(yīng)于操作者就像操作他可以直接觀(guān)察到的觸摸屏?xí)r本應(yīng)的顯示。此外，下層操作菜單的改進(jìn)的可視度可以通過(guò)以透明或半透明的方式顯示模擬或虛擬手來(lái)獲得。圖4示意性示出了操作觸摸板3的順序。如果檢測(cè)到與觸摸板3的接觸，則首先確定這是由低于還是高于閾值的力產(chǎn)生的。接觸點(diǎn)在相對(duì)較低的力的情況下以“被動(dòng)”模式顯示，并且在相對(duì)較高的力的情況下以“輸入”模式顯示。在后一種情況下，另外執(zhí)行檢查以便確定接觸點(diǎn)的位置是否對(duì)應(yīng)于在相關(guān)時(shí)間激活的輸入欄，并且如果是這種情況，則例如以對(duì)應(yīng)于傳統(tǒng)觸摸屏的操作的方式執(zhí)行對(duì)應(yīng)于輸入欄的動(dòng)作。因此，例如相對(duì)較高的力的短按選擇菜單或菜單項(xiàng)，并且長(zhǎng)按訪(fǎng)問(wèn)子菜單等等。一種在屏幕4上顯示的可能方法在圖5a至5f中示出。在這種情況下，上面的一列圖像（圖5a至5c）對(duì)應(yīng)于被動(dòng)模式，并且圖5d至5f中的圖像對(duì)應(yīng)于輸入模式。在操作者將他的手放在視野中的操作過(guò)程中，傳統(tǒng)觸摸屏的顯示在左側(cè)圖像（圖5a和5d）中示出。在這種情況下，接觸點(diǎn)，即接觸點(diǎn)處于其中央的區(qū)域或代表接觸點(diǎn)的區(qū)域，可以以不同的方式顯示，這依賴(lài)于涉及被動(dòng)模式還是輸入模式；圖5a示出了被動(dòng)模式中的接觸點(diǎn)14，并且圖5d示出了輸入模式中的接觸點(diǎn)15。在被動(dòng)模式中，菜單項(xiàng)例如可以通過(guò)移動(dòng)手指而移動(dòng)，而菜單項(xiàng)可以在輸入模式中激活。在屏幕4上顯示的接觸點(diǎn)14、15對(duì)應(yīng)于觸摸板3上的實(shí)際接觸點(diǎn)。為了清晰，圖5a至5f中沒(méi)有示出操作菜單。在此情況下，由于操作者，尤其如果他是駕駛員，視野中不具有操作區(qū)或視野中不是一直具有操作區(qū)，因此操作者的虛擬手16、18與將要操作的菜單一起顯示在顯示裝置（屏幕4，見(jiàn)圖1）上。當(dāng)駕駛員已經(jīng)被識(shí)別為操作者時(shí)，這種顯示在圖5b和5e中示出?；谌缟衔乃龃_定的參數(shù)，操作者的手象征性地顯示為虛擬手16、18，食指的指尖顯示在所確定的接觸點(diǎn)的位置上。因此根據(jù)圖5b，無(wú)需特別標(biāo)記接觸點(diǎn)。圖5e示出了接觸點(diǎn)17已經(jīng)在輸入模式中被標(biāo)記。圖5b和5e示出了駕駛員的虛擬手16，即在左側(cè)駕駛車(chē)輛的情況下的右手，駕駛員用他的食指進(jìn)行輸入。根據(jù)圖5c和5f，如果前排乘客已經(jīng)被識(shí)別為操作者，則所顯示的虛擬手18為前排乘客的手。與虛擬手16、18一起，還顯示操作者的胳臂的一部分，如圖5b、5c、5e和5f中所示。虛擬手16、18和操作者的胳臂可以以透明或半透明的方式顯示。