多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎的制作方法
【專利摘要】一種多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎，每一條多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎由三個或三個以上獨立環(huán)形充氣氣腔并置組成，一條多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎的每個獨立環(huán)形充氣氣腔均設(shè)置一個獨立氣門嘴，利用外力經(jīng)由氣門嘴將空氣充入獨立環(huán)形充氣氣腔內(nèi)，達到支撐車輪外胎的目的。其有益效果是，在一條多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎有部分獨立環(huán)形充氣氣腔漏氣，其它獨立環(huán)形充氣氣腔不漏氣的前提下，雖然多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎不能充分支撐車輪外胎，車輪不能正常運行，但車輪外胎在多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎的部分獨立環(huán)形充氣氣腔的支撐下，車輛還能緩慢行駛，能克服車輪內(nèi)胎漏氣不能行車所帶來的麻煩。
【專利說明】多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種充氣車輪內(nèi)胎，尤其是具有多個獨立環(huán)形氣腔并置的充氣車輪內(nèi)胎。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的車輪內(nèi)胎為單氣腔內(nèi)胎，是一條置于車輪外胎內(nèi)部的環(huán)形封閉管道，封閉管道上設(shè)置氣門嘴，利用外力經(jīng)由氣門嘴將空氣充入車輪內(nèi)胎內(nèi)。內(nèi)胎外側(cè)與外胎內(nèi)側(cè)緊密接觸，車輪運行一定時間后內(nèi)胎會破損，內(nèi)胎漏氣，車輪不能正常運行，導(dǎo)致不能行車，車輛不能行駛到附近維修點進行維修，給行車帶來巨大麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有車輪單氣腔內(nèi)胎漏氣后，車輪不能正常運行，導(dǎo)致不能行車，車輛不能行駛到附近維修點進行維修的不足，本發(fā)明提供一種多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎，該多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎在車輪內(nèi)胎有部分獨立環(huán)形充氣氣腔漏氣，其它獨立環(huán)形充氣氣腔不漏氣的前提下，雖然車輪不能正常運行，但車輛還能緩慢行駛，能克服不能行車所帶來的麻煩。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一條多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎由三個或三個以上獨立環(huán)形充氣氣腔并置組成，在多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎上設(shè)置氣門嘴，利用外力經(jīng)由氣門嘴將空氣充入獨立環(huán)形充氣氣腔內(nèi)，使環(huán)形獨立充氣氣腔內(nèi)部獲得所需要的工作空氣壓力，達到支撐車輪外胎的目的。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，在一條多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎有部分獨立環(huán)形充氣氣腔漏氣，其它獨立環(huán)形充氣氣腔不漏氣的前提下，雖然多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎不能充分支撐車輪外胎，車輪不能正常運行，但車輪外胎在多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎的部分獨立環(huán)形充氣氣腔的支撐下，車輛還能緩慢行駛，能克服車輪內(nèi)胎漏氣不能行車所帶來的麻煩。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的原理圖。
[0008]圖2是多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎的一個實施例主視圖。
[0009]圖3是圖2的俯視圖。
[0010]圖1中1.氣腔1，2.氣腔2，3.氣腔3，4.氣腔n，5.氣門嘴。
[0011]圖2中1.氣腔1，2.氣腔2，3.氣腔3，5.氣門嘴，6.氣腔4，7.氣腔壁。
【具體實施方式】
[0012]在圖1中，氣腔I (I)、氣腔2(2)、氣腔3(3).......氣腔n(4)和氣門嘴(5)組成
一條多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎，氣腔I (I)、氣腔2 (2)、氣腔3 (3).......氣腔η (4)并置，氣門嘴(5)與氣腔I (I)、氣腔2 (2)、氣腔3 (3).......氣腔η (4)相連。通過氣門嘴(5)為氣
腔I (I)、氣腔2 (2)、氣腔3 (3).......氣腔η (4)充氣。
[0013]在圖2所示的實施例中，一條多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎由氣腔I (I)、氣腔2 (2)、氣腔3 (3)、氣腔4 (6)和氣門嘴(5)組成，氣腔壁(7)圍合成氣腔I (I)、氣腔2 (2)、氣腔3 (3)、氣腔4 (6)，氣門嘴(5)穿過氣腔壁(7)與氣腔I (I)、氣腔2 (2)、氣腔3 (3)、氣腔4 (6)相連，通過氣門嘴(5)為氣腔I (I)、氣腔2 (2)、氣腔3 (3)、氣腔4 (6)充氣。
【權(quán)利要求】
1.一種多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎，其特征是:一條多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎由三個或三個以上獨立環(huán)形充氣氣腔并置組成，在多環(huán)形氣腔并置車輪內(nèi)胎上設(shè)置氣門嘴。
【文檔編號】B60C5/22GK103587354SQ201310613872
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】任立昭, 尹翠君, 李兆軍 申請人:廣西大學(xué)